對(duì)風(fēng)電齒輪箱箱體加工工藝幾點(diǎn)闡述

楊瑞飛

摘要：本文主要分析了我國風(fēng)電齒輪箱箱體加工工藝的應(yīng)用現(xiàn)狀，重點(diǎn)介紹了幾種全新的風(fēng)電齒輪箱箱體相關(guān)加工工藝方法，這些工藝方法不僅能夠克服現(xiàn)有風(fēng)電齒輪箱箱體加工中的缺點(diǎn)，而且具有多種特有的優(yōu)勢和優(yōu)點(diǎn)。通過對(duì)風(fēng)電齒輪箱體加工工藝的研究，以期為實(shí)際解決當(dāng)前的風(fēng)電齒輪箱中箱體存在的問題。

關(guān)鍵詞：風(fēng)電齒輪箱;箱體加工;加工工藝;分析研究

1 風(fēng)電齒輪箱箱體概述

隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，社會(huì)各行各業(yè)呈現(xiàn)出迅猛的發(fā)展進(jìn)步速度，社會(huì)中對(duì)于電力能源資源的需求也在快速增加。我國科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，使得風(fēng)力發(fā)電逐漸在實(shí)際的生產(chǎn)中有所普及應(yīng)用。在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中，齒輪箱是一個(gè)重要的機(jī)械零部件，其最為主要的功能就是將風(fēng)輪在風(fēng)力的作用下產(chǎn)生的動(dòng)力能量傳遞給發(fā)電機(jī)并使其得到與之對(duì)應(yīng)的風(fēng)輪轉(zhuǎn)速。風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速如果較低，則需要依靠齒輪箱齒輪增速達(dá)到發(fā)電的要求，因此，一般也會(huì)將齒輪箱稱為增速箱。通常情況下，由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組往往安裝在高山、荒野荒漠、海灘等風(fēng)口處，受到極大的風(fēng)力載荷和風(fēng)力的沖擊，常年受到酷暑嚴(yán)寒等極端天氣的影響，很容易使風(fēng)電齒輪箱的箱體出現(xiàn)破壞和損害。對(duì)于齒輪箱而言，一旦出現(xiàn)故障，修復(fù)工作較為困難，會(huì)給風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的正常工作帶來巨大的極為不利的影響，因此，對(duì)風(fēng)電齒輪箱箱體的加工可靠性和使用壽命，往往有著更高的要求。本文對(duì)齒輪箱箱體加工工藝方法進(jìn)行了分析研究，有著現(xiàn)實(shí)的價(jià)值和意義。

2 風(fēng)電齒輪箱箱體的工藝方法

風(fēng)電齒輪箱的箱體加工工藝有多種，一般而言，風(fēng)電箱體的設(shè)計(jì)外形復(fù)雜，尺寸較大，精度較高，其中箱體的內(nèi)腔中也會(huì)有著較多的加工部位，因此對(duì)于加工工藝的要求相對(duì)較高。

2.1 加工機(jī)床

正如古語“工欲善其事必先利其器”所言，對(duì)風(fēng)電齒輪箱箱體的加工工藝的方法進(jìn)行分析研究，應(yīng)當(dāng)先從機(jī)床進(jìn)行分析。加工機(jī)床的選擇，應(yīng)當(dāng)符合齒輪箱箱體的既定設(shè)計(jì)規(guī)劃，一般而言，主軸直徑150mm鏜桿的雙托盤臥式加工中心機(jī)床能夠很好的適應(yīng)多種復(fù)雜工作環(huán)境下的齒輪箱體加工。傳統(tǒng)的加工中，箱體工件深處的孔徑和較長的刀柄經(jīng)常是加工中存在的主要問題，而150mm直徑的主軸能夠在懸伸的情況下穩(wěn)定進(jìn)行加工工作，保證箱體的質(zhì)量。

2.2 夾具

對(duì)于風(fēng)電齒輪箱箱體而言，上、下箱夾具的設(shè)計(jì)是十分重要且關(guān)鍵的。在夾具的施工中，應(yīng)當(dāng)遵循和堅(jiān)持以下原則：第一，箱體工件的裝卡必須要緊固和穩(wěn)定，不能在走刀加工時(shí)因?yàn)閵A具過于松散而導(dǎo)致震動(dòng)的情況出現(xiàn)。第二，在進(jìn)行箱體壓緊工作時(shí)不能產(chǎn)生變形。第三，夾具的零部件應(yīng)當(dāng)遠(yuǎn)離箱體加工部位，避免出現(xiàn)相互干涉的問題。具體的夾具工作原則，如表1所示。

2.3 加工工藝

通常而言，在風(fēng)電齒輪箱箱體的加工中，上下蓋的加工與合箱的加工是最為主要的兩個(gè)部分內(nèi)容。在箱體上、下蓋的加工中，具體而言，有著以下幾個(gè)步驟：首先是上活調(diào)平，夾具的支撐箱體工件底面的一般設(shè)計(jì)為三個(gè)等高的支撐柱體，這三個(gè)支撐柱保證夾具的支撐底面，除此之外，在實(shí)際的加工中，還需要對(duì)壓緊位置上進(jìn)行確認(rèn)，確保壓緊工作中工件不會(huì)發(fā)生形變。其次是找定坐標(biāo)，定坐標(biāo)的過程可以通過多種方法手段設(shè)備自動(dòng)測點(diǎn)定坐標(biāo)，有著省時(shí)、準(zhǔn)確的優(yōu)點(diǎn)。最后是粗銑面與精銑面以及落活工作。而在合箱加工中，則需要根據(jù)箱體設(shè)計(jì)的圖紙要求進(jìn)行加工，依次按照上活、粗加工平面、粗加工軸承孔、精銑面、精鏜軸承孔、落活、清洗、檢驗(yàn)、入庫的順序要求進(jìn)行。

風(fēng)電齒輪箱箱體加工工藝的方法可以用表格進(jìn)行概括，如表2所示。

同時(shí)，在加工過程中，也可以選擇合適的技術(shù)方法具體的對(duì)加工過程進(jìn)行優(yōu)化，例如使用插銑加工，利用插銑在風(fēng)電齒輪箱箱體中工件中內(nèi)腔工作，減少因?yàn)橄鄳?yīng)施工導(dǎo)致的震動(dòng)，從而提高箱體加工的質(zhì)量。而粗銑震動(dòng)的解決，也可以通過技術(shù)手段，用順銑代替逆銑，使粗加工更加平穩(wěn)，減少刀具震動(dòng)給箱體加工帶來的問題。

3 總結(jié)

總而言之，在風(fēng)力發(fā)電作為我國主要并且普及的一種發(fā)電方法的現(xiàn)今社會(huì)中，對(duì)風(fēng)電齒輪箱的箱體加工進(jìn)行分析研究，不斷優(yōu)化其加工工藝，提升箱體的穩(wěn)定性和牢固性，對(duì)于風(fēng)力齒輪箱工作作用的發(fā)揮有著至關(guān)重要的作用和價(jià)值意義。文章從此出發(fā)進(jìn)行分析研究，希望能夠幫助提高我國風(fēng)電齒輪箱的質(zhì)量水平。

參考文獻(xiàn)：

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[2] 李誠.風(fēng)電前箱體鑄件的生產(chǎn)工藝[J].現(xiàn)代鑄鐵，2016（04）.

（作者單位：南京高速齒輪制造有限公司）