道路橋梁沉降段路基路面的施工技術(shù)要點(diǎn)

王印 王虹翔

摘 要：近幾年來(lái)由于城市的發(fā)展速度不斷的加快，在道路橋梁施工方面也做出了更深入的研究，為了保障道路橋梁施工在未來(lái)的可持續(xù)性發(fā)展，應(yīng)該對(duì)當(dāng)前道路橋梁施工提出更高的要求，做出更大的改善。沉降段路基路面施工的工作對(duì)于道路橋梁施工建設(shè)具有非常重要的作用，也是道路橋梁施工的重要組成部分，沉降段路基路面的施工工作和施工技術(shù)管理工作聯(lián)系非常緊密，施工技術(shù)管理工作不僅僅可以在一定程度上有效的提升道路橋梁沉降段路基路面施工的施工質(zhì)量，還可以保障橋梁在未來(lái)的使用壽命，并且有效的降低道路橋梁在使用過(guò)程當(dāng)中發(fā)生安全事故的概率。本文主要分析了道路橋梁沉降段路基路面施工發(fā)生沉降的原因，并認(rèn)真分析了道路橋梁沉降段路基路面的施工技術(shù)要點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;沉降段路基路面;施工技術(shù)要點(diǎn)

引言

由于社會(huì)的不斷進(jìn)步，時(shí)代的持續(xù)發(fā)展，國(guó)家在道路橋梁施工建設(shè)方面也付出了非常大的努力，隨著國(guó)家越來(lái)越重視道路工程橋梁的相關(guān)建設(shè)，解決工程建設(shè)當(dāng)中所出現(xiàn)的一系列問(wèn)題就是對(duì)未來(lái)道路橋梁工程建設(shè)的保障。 道路橋梁路基路面出現(xiàn)沉降問(wèn)題，不僅會(huì)影響道路橋梁的使用壽命，還會(huì)對(duì)民眾的出行造成一定的威脅，因此做好道路橋梁沉降段路基路面的施工技術(shù)技術(shù)工作最有非常深遠(yuǎn)的現(xiàn)實(shí)意義。

1道橋路基路面施工沉降原因分析

1.1搭板設(shè)置不科學(xué)

因?yàn)樵谶M(jìn)行道路橋梁施工的過(guò)程當(dāng)中，往往會(huì)添加和使用鋼筋混凝土搭板，再配合使用粗細(xì)料來(lái)填充路面，為了有效地強(qiáng)化道路的承載能力，往往也會(huì)使用一定數(shù)量的鋼筋來(lái)增強(qiáng)道路的抗壓能力。即使我們?cè)谶M(jìn)行道路橋梁施工的過(guò)程當(dāng)中，應(yīng)用一些抗壓和承載力度較大的材料，在進(jìn)行搭板設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該注重降低跳車問(wèn)題的產(chǎn)生，降低發(fā)生跳車問(wèn)題的概率也會(huì)有效地改善道路橋梁使用過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)安全事故的機(jī)率。一般來(lái)講，在路基上橋頭搭板往往會(huì)發(fā)生彈性支撐，并且隨著長(zhǎng)時(shí)間的受力不均和汽車載荷的持續(xù)運(yùn)行就會(huì)在搭板的末端產(chǎn)生沉降現(xiàn)象。因此，搭板設(shè)置的科學(xué)性決定了道路橋梁路基路面施工是否會(huì)發(fā)生沉降的原因之一，我們?cè)谠O(shè)置搭板時(shí)，應(yīng)該著重考慮汽車運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中可能會(huì)出現(xiàn)的一些問(wèn)題，在設(shè)置和改良過(guò)程當(dāng)中要遵循科學(xué)性和實(shí)用性，盡量的延長(zhǎng)橋梁的使用壽命降低。道橋路基路面施工的沉降現(xiàn)象。

1.2地基施工不規(guī)范

由于地基施工不規(guī)范，沒有充分的結(jié)合不同的路段來(lái)采取針對(duì)性的措施，做好有關(guān)地基施工的處理工作，往往會(huì)對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目建設(shè)引發(fā)一定的問(wèn)題。施工場(chǎng)地的性質(zhì)，水文條件和專探土地的深度，以及所確定的軟土層的位置都對(duì)道路橋梁地基施工產(chǎn)生著一定的影響，這一系列的因素決定了道路橋梁施工質(zhì)量的穩(wěn)定性，由于路面的抗壓能力和路基路面的損壞程度也有著非常大的關(guān)系，在地基施工不規(guī)范的條件下，長(zhǎng)時(shí)間的受到外界環(huán)境和氣候的影響，久而久之就會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)路基路面的沉降現(xiàn)象。

1.3施工技術(shù)和周圍環(huán)境的影響

由于道路橋梁施工中往往存在一定的難度，它的專業(yè)性較高且施工工序較為復(fù)雜，會(huì)受到周圍環(huán)境施工因素所用材料以及使用的機(jī)械設(shè)備的影響，這些眾多因素對(duì)于該項(xiàng)施工都會(huì)影響到最終的工程建設(shè)質(zhì)量，因此， 對(duì)施工人員的水平和周圍因素的考量都要準(zhǔn)確和全面，否則就會(huì)對(duì)道路橋梁的路基路面出現(xiàn)沉降產(chǎn)生一定影響。 因?yàn)榈缆窐蛄航ㄔO(shè)的質(zhì)量和人們出行的安全有著很大的聯(lián)系，為了充分的保障在后續(xù)行車過(guò)程當(dāng)中的人員安全性，道路橋梁應(yīng)該具備很強(qiáng)的承重能力，否則就會(huì)在較大強(qiáng)度的影響下，是橋梁的路基路面出現(xiàn)嚴(yán)重的變形問(wèn)題，長(zhǎng)此以往就會(huì)在天氣和周圍環(huán)境因素的不斷變化之下造成更嚴(yán)重的問(wèn)題，也會(huì)導(dǎo)致道路橋梁路基路面發(fā)生沉降。

2道路橋梁沉降段路基路面的施工技術(shù)要點(diǎn)探討

2.1搭板施工的科學(xué)性和合理性

為了改善搭板的設(shè)置對(duì)于道路橋梁路基路面沉降問(wèn)題的影響，要充分重視大板設(shè)置的工作，在設(shè)置的過(guò)程當(dāng)中要遵循科學(xué)的原則，注重搭板使用的合理性，為了增強(qiáng)道路橋梁在使用過(guò)程當(dāng)中的安全性。應(yīng)該增強(qiáng)道路橋梁的承載力度和抗壓能力，在大阪的施工工作環(huán)節(jié)當(dāng)中，一定要確保道橋路基路面與其高度平行，確保擋板的最高層和道橋路基路面的高度相一致，以此來(lái)保證路基和橋梁在連接過(guò)程的一致性和連接質(zhì)量。并且應(yīng)該充分考慮多方面的因素對(duì)于搭板施工的影響，在施工的過(guò)程當(dāng)中，一定要根據(jù)實(shí)際的情況進(jìn)行合理的改善，從而充分保障搭板施工的科學(xué)性。

2.2地基處理及加強(qiáng)維護(hù)

處理好地基問(wèn)題，做好地基處理工作的規(guī)范性，可以有效地改善橋頭跳車等問(wèn)題，由于在地基處理的過(guò)程當(dāng)中，應(yīng)用的施工處理方式要根據(jù)實(shí)際的情況來(lái)進(jìn)行選擇，最終要對(duì)軟土地基進(jìn)行改良或形成雙層地基，這樣一來(lái)就可以提高地基的承載力度，減少路基路面沉降現(xiàn)象的發(fā)生。由于原本的地層的平衡狀態(tài)在路基施工時(shí)就已經(jīng)被打破，形成的載荷作用也會(huì)對(duì)路基路面產(chǎn)生一定的影響，因此加強(qiáng)和注重地基的維護(hù)工作，針對(duì)不同的路基部位采用不同的加固模式，同樣需要避免路堤與橋臺(tái)之間出現(xiàn)沉降差，也是改善路基路面沉降現(xiàn)象的有效措施。

2.3加強(qiáng)技術(shù)管理

在進(jìn)行道路橋梁路基路面施工的過(guò)程當(dāng)中，往往會(huì)由于一些突發(fā)事件的影響而造成一系列的問(wèn)題，發(fā)生突發(fā)事件往往和道路橋梁路基路面的施工技術(shù)管理工作有一定聯(lián)系，施工技術(shù)管理工作往往具有及時(shí)性和系統(tǒng)共性，又因?yàn)榈缆窐蛄汗こ探ㄔO(shè)的結(jié)構(gòu)非常的復(fù)雜，地質(zhì)影響因素較多，施工難度較大，因此做好道路橋梁路基路面的技術(shù)管理工作具有非常重要的意義。為了有效地避免后續(xù)產(chǎn)生的安全隱患問(wèn)題，避免引發(fā)更加嚴(yán)重的安全事故，最重要的就是做好在圖紙會(huì)審方面的有關(guān)工作，及時(shí)的根據(jù)周圍因素以及環(huán)境的變化和地質(zhì)的影響因素做出改變，注重技術(shù)交底工作是全體的，施工人員都能夠明確在道路橋梁施工當(dāng)中的重點(diǎn)部分，做好施工技術(shù)管理工作，對(duì)改善道路橋梁路基路面沉降現(xiàn)象有很大的幫助。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，由于道路橋梁工程建設(shè)的不斷發(fā)展，對(duì)民眾的交通出行提供了非常大的幫助。但是由于道橋施工的過(guò)程當(dāng)中所出現(xiàn)的路基路面沉降問(wèn)題，也對(duì)民眾的出行產(chǎn)生了一定的影響，為了有效地改善道橋路基路面的沉降現(xiàn)象，需要明確造成路基路面沉降現(xiàn)象的原因，并加強(qiáng)施工的質(zhì)量管理工作，強(qiáng)化施工技術(shù)要點(diǎn)，盡可能的降低路基路面發(fā)生沉降問(wèn)題的概率，從而促進(jìn)道橋施工建設(shè)的可持續(xù)性發(fā)展。

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作者簡(jiǎn)介：

王?。?000.02.24），男，河南省南陽(yáng)市淅川縣人，鄭州市高新區(qū)鄭州大學(xué)水利科學(xué)與工程學(xué)院道路橋梁與渡河工程專業(yè)本科生。

王虹翔（1998.05.12），男，河南省商丘市柘城縣人，鄭州市高新區(qū)鄭州大學(xué)水利科學(xué)與工程學(xué)院道路橋梁與渡河工程專業(yè)本科生。