關(guān)于“智慧物流”發(fā)展的文獻綜述

劉欽 吳孟霖

摘 要：現(xiàn)代科技不斷更新迭代，促使每個行業(yè)不斷轉(zhuǎn)型升級。大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)以及人工智能（AI）等技術(shù)被運用于物流行業(yè)，促使“智慧物流”成為行業(yè)發(fā)展趨勢。文章主要是根據(jù)近年來的各種文獻，對“智慧物流”概念、“智慧物流”發(fā)展模式、信息平臺建設(shè)、區(qū)域性“智慧物流”發(fā)展等方面進行了歸納和綜述。

關(guān)鍵詞：“智慧物流”;發(fā)展模式;信息平臺

當前，隨著我國產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，物流業(yè)在國民經(jīng)濟中的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性地位日益凸顯，也是我國物流業(yè)重要的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型機遇期，以大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)為依托的“智慧物流”成為物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新動能。

2008年IBM提出的“智慧地球”概念，中國物流行業(yè)權(quán)威代表聯(lián)合于2009年提出了“智慧物流”概念：“通過智能硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧技術(shù)與手段，提高物流系統(tǒng)分析決策和智能執(zhí)行的能力，提升整個物流系統(tǒng)的智能化、自動化水平”?！爸腔畚锪鳌备拍町a(chǎn)生以來，國內(nèi)外學者從智慧物流概念、智慧物流發(fā)展創(chuàng)新模式、信息平臺建設(shè)等不同角度對智慧物流展開了深入研究，本文對國內(nèi)外學者基于智慧物流的研究進行歸納總結(jié)，以期為其他研究者提供研究索引和啟發(fā)。

一、關(guān)于“智慧物流”概念的研究

隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，智慧物流概念的內(nèi)涵也逐漸豐富起來，許多國內(nèi)外學者提出了自己的觀點。

章合杰（2011）基于現(xiàn)有對智慧物流概念的理解，認為智慧物流是一種以信息技術(shù)為支撐，在運輸、倉儲、裝卸搬運、配送、信息服務(wù)等各個物流環(huán)節(jié)實現(xiàn)系統(tǒng)感知、全面分析、及時處理及自我調(diào)整功能，實現(xiàn)物流整合、查詢、創(chuàng)新的現(xiàn)代綜合性物流系統(tǒng)。王之泰（2014）從需求的角度將智慧物流定義為一個系統(tǒng)綜合的概念，認為智慧物流是“將互聯(lián)網(wǎng)與新一代信息技術(shù)和現(xiàn)代管理應(yīng)用于物流業(yè)，實現(xiàn)物流的自動化、可視化、可控化、智能化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化的創(chuàng)新形態(tài)”。Katarzyna Nowicka（2014）基于智慧城市背景下，認為智慧物流具有可持續(xù)性，并從社會發(fā)展、環(huán)境狀況和經(jīng)濟形式的角度探討了云計算在物流中的應(yīng)用。

何黎明（2016）從技術(shù)的角度提出智慧物流的新概念，認為智慧物流是互聯(lián)網(wǎng)與物流業(yè)的深度融合，以互聯(lián)網(wǎng)為依托，廣泛應(yīng)用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算及人工智能等信息技術(shù)與設(shè)備，提升物流產(chǎn)業(yè)智能化、物流運作效率和服務(wù)水平的新興業(yè)態(tài)。鮑琳和張貴煒（2018）從現(xiàn)代信息、智能技術(shù)在物流領(lǐng)域應(yīng)用的角度，提出智慧物流是以“互聯(lián)網(wǎng)+”為基礎(chǔ)，通過運用大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等現(xiàn)代化智能技術(shù)，以感知、識別、跟蹤物流服務(wù)全過程的各個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)實時優(yōu)化、智能決策的高效率、綠色化物流服務(wù)體系。陳玉蘭等（2017）從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的宏觀角度，提出智慧物流是基于地區(qū)發(fā)展需要、優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求、地域特點等集成發(fā)展的物流平臺，其依托多種相關(guān)的基礎(chǔ)性智慧產(chǎn)業(yè)技術(shù)，并融合傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)鏈條共同構(gòu)建的。

二、關(guān)于“智慧物流”發(fā)展模式與體系的研究

章合杰（2011）從物流范圍的角度將智慧物流體系分為企業(yè)智慧物流、行業(yè)智慧物流、區(qū)域或國家智慧物流三個層次;并從企業(yè)智慧物流角度，提出以信息網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)挖掘和智能技術(shù)集成、物流管理水平、企業(yè)人才支撐、行業(yè)轉(zhuǎn)型升級為實施基礎(chǔ)的第三方物流企業(yè)、物流園區(qū)和大型制造企業(yè)三種實施模式。王繼祥（2012）從對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的角度展開研究，提出物聯(lián)網(wǎng)時代的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)已發(fā)生變革，認為并行的物聯(lián)網(wǎng)集群模式將成為智慧物流新模式，提升物流行業(yè)的互聯(lián)互通。

Jayavardhana Gubbia和Rajkumar Buyya等人（2013）認為智慧物流是基于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、無線感知技術(shù)、數(shù)據(jù)分析技術(shù)及可視化技術(shù)等物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)，發(fā)展“私有云”和“共享云”等云平臺為核心的全球物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展框架。

高連周（2014）構(gòu)建了在物聯(lián)網(wǎng)和云計算背景下的基于“服務(wù)管理層-應(yīng)用層-基礎(chǔ)設(shè)施層”的三層結(jié)構(gòu)的智能物流發(fā)展模式，認為大數(shù)據(jù)時代的到來會使物流業(yè)產(chǎn)生巨大的變革。邵廣利（2015）認為智慧物流是基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流領(lǐng)域應(yīng)用所產(chǎn)生的一種現(xiàn)代新型物流業(yè)態(tài)，并宏觀角度提出“政府推動、產(chǎn)業(yè)推進、企業(yè)主導、標準引領(lǐng)、市場化推廣應(yīng)用”的智慧物流新發(fā)展模式。

樂燁（2016）認為智慧物流管理的主要特征為系統(tǒng)化、集成化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化，智慧物流管理中應(yīng)更加注重應(yīng)用廣泛的信息采集、實時移動通信、數(shù)據(jù)的集中管理和服務(wù)、云計算等智慧物流技術(shù)。王欣悅（2017）提出構(gòu)建由基礎(chǔ)運作圈、物流平臺圈、產(chǎn)業(yè)群落圈構(gòu)成的智慧物流生態(tài)圈，挖潛智慧物流關(guān)鍵技術(shù)，建立跨界協(xié)同、資源共享、技術(shù)先進、經(jīng)濟高效的專業(yè)型現(xiàn)代物流服務(wù)體系。周叮波，鄧松（2017）分析了智慧物流發(fā)展模式，提出智慧物流發(fā)展水平評價體系，即轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)物流運營思維、構(gòu)建智慧物流生態(tài)體系，政府與物流企業(yè)共同協(xié)作，助推傳統(tǒng)物流向智慧物流轉(zhuǎn)型。

王繼祥（2017）提出“軟件定義物流”概念，即虛擬化物流硬件資源，按照單元化、標準化劃分成基礎(chǔ)的物流功能模塊，通過管理系統(tǒng)或應(yīng)用軟件對物流系統(tǒng)進行更加開放、靈活、智能的管理與控制，并提出其主要模式有智慧共配、智慧分倉、智慧管理平臺、智慧云倉、智慧貨運。伍寧杰（2018）從共享經(jīng)濟的新角度，提出了智慧物流發(fā)展的核心是共享物流信息，從而實現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的資源優(yōu)化配置和運營成本優(yōu)化，進而推動傳統(tǒng)物流向智慧物流的轉(zhuǎn)型升級。付平德（2018）提出基于大數(shù)據(jù)的包含感知層、傳輸層、數(shù)據(jù)存儲層、應(yīng)用服務(wù)層的智慧物流體系架構(gòu)，并探討了基于大數(shù)據(jù)的智慧物流系統(tǒng)構(gòu)建途徑及關(guān)鍵技術(shù)。

三、關(guān)于“智慧物流”信息平臺建設(shè)的研究

吳勇、馮耕中（2013）對不同類型物流平臺的運營模式進行分析，提出物流信息平臺應(yīng)以中小企業(yè)為主、政府與協(xié)會企業(yè)共同運營、完善隱私保護和信用機制、提供個性化的服務(wù)及利用云計算整合流程的建議。劉麗軍（2013）針對物流信息系統(tǒng)之間存在的“信息孤島”現(xiàn)象，設(shè)計了基于SOA的公共物流信息平臺的功能目標、總體技術(shù)架構(gòu)和服務(wù)體系結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)物流信息的交互和共享。

曹鶴婷（2014）搭建了基于物聯(lián)網(wǎng)的智慧物流信息公共平臺和企業(yè)智慧物流系統(tǒng)的功能架構(gòu)，并詳細分析了在此框架內(nèi)系統(tǒng)各組成部分及功能。王永峰，李嚴鋒（2014）基于SOA架構(gòu)分析了現(xiàn)有的物流平臺現(xiàn)狀和需求，對云南省物流信息平臺及其功能進行了設(shè)計和詳細規(guī)劃。王艷（2015）在探討智慧物流信息系統(tǒng)的發(fā)展需求、構(gòu)成要素、功能架構(gòu)、關(guān)鍵技術(shù)的同時，從系統(tǒng)開發(fā)、運行、性能、技術(shù)等幾個方面選取評價指標，實證分析了智慧物流信息系統(tǒng)的經(jīng)濟性與前瞻性。石榮麗（2016）探討了智慧信息平臺的邏輯架構(gòu)，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等智能技術(shù)，設(shè)計信息平臺的不同功能模塊與業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)層次，并提出智慧物流信息平臺的循環(huán)運行結(jié)構(gòu)模式。

張玲玲，薛勸勸等人（2016）基于智慧物流的發(fā)展需求，設(shè)計了一種基于云計算的智慧物流平臺構(gòu)架體系，同時探討了智慧物流發(fā)展中的信息數(shù)據(jù)共享與協(xié)作的問題及解決思路。孫佳然（2016）從系統(tǒng)化的角度基于使用功能需求和平臺構(gòu)建環(huán)境需求兩個角度，對智慧物流公共服務(wù)平臺進行了需求分析，研究了基于SOA法的智慧物流公共服務(wù)平臺的運營模式、商業(yè)模式和實施流程。

Mengke Yang，Movahedipour Mahmood等（2017）探討了智慧物流云平臺的設(shè)計和實施問題，提出了基于云計算的由軟件層、平臺層和基礎(chǔ)設(shè)施層構(gòu)成的智慧物流信息平臺新模式。秦東（2018）定義了生態(tài)型物流信息平臺的內(nèi)涵和發(fā)展目標，并歸納總結(jié)了生態(tài)型物流信息平臺的構(gòu)建性質(zhì)、參與主體、運營模式和盈利渠道的特點。干彬，張明遙等以智慧物流可視化技術(shù)為關(guān)鍵著力點，提出了一種可視化的智慧物流管理信息平臺設(shè)計方法，并分析了可視化智慧物流系統(tǒng)建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)。

四、關(guān)于區(qū)域性智慧物流發(fā)展的研究

針對區(qū)域性的智慧物流方面的研究，我國目前的研究還不多。

郝書池，姜燕寧（2016）從組織、制度和資源三個方面分析了保障機制，從發(fā)展環(huán)境、發(fā)展能力、系統(tǒng)效率三個方面構(gòu)建區(qū)域智慧物流發(fā)展水平評價指標體系，并構(gòu)建系統(tǒng)化的區(qū)域智慧物流運行體系。張貴煒等（2016）在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下分析了河北省智慧城市與智慧物流發(fā)展的路徑，提出“互聯(lián)網(wǎng)+智慧城市”與“互聯(lián)網(wǎng)+智慧物流”的發(fā)展對策。胡萬達（2018）提出了推進重慶市智慧物流建設(shè)對策：加大政策支持，優(yōu)化智慧物流發(fā)展環(huán)境;借助“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展與智慧物流大數(shù)優(yōu)勢，完善智慧物流基礎(chǔ)設(shè)施;加強物流硬件與數(shù)據(jù)標準化，推進信息交互平臺建設(shè)，構(gòu)建智慧物流支撐系統(tǒng)，推動重點新興支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

王子成（2019）針對安徽智慧物流發(fā)展的現(xiàn)狀，設(shè)計并實證分析了安徽智慧物流發(fā)展支持體系評價指標、模型，同時提出了加快信息化建設(shè)，提升物流現(xiàn)代化水平，優(yōu)化人才環(huán)境，促進物流消費轉(zhuǎn)型升級等推動智慧物流發(fā)展的改進建議。劉小軍等人（2019）從智能物流設(shè)備升級、智能信息平臺聯(lián)通、現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、供應(yīng)鏈一體化等方面，分析了人工智能對天津物流產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高效率與低成本的智能化運作的推動作用。付平德（2019）基于佛山市物流需求分析，提出了構(gòu)建區(qū)域性智慧物流公共服務(wù)信息平臺系統(tǒng)架構(gòu)的思路，并對平臺的主要功能模塊進行了設(shè)計，提出了物流信息平臺分階段的建設(shè)與實施措施。

參考文獻：

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[9]付平德.佛山智慧物流公共服務(wù)信息平臺構(gòu)建探究[J].物流科技，2019，42（01）：62-64.

作者簡介：劉欽（1975- ），男，漢族，河南南陽人，副教授，碩士，研究方向：主要從事物流管理方面的研究;吳孟霖（1992- ），女，漢族，河南周口人，碩士，助教，研究方向：物流管理