市政施工中水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)探究

杜濤

摘? ? 要：本文首先闡述了水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)，接著分析了市政施工中水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)要點(diǎn)。希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)人員提供有益的參考和借鑒。

關(guān)鍵詞：市政施工;水泥穩(wěn)定碎石基層;施工技術(shù)

1? 引言

隨著時(shí)代的快速發(fā)展，我國(guó)道路建設(shè)行業(yè)的發(fā)展日益漸增，同時(shí)隨著我國(guó)人民群眾生活水平的提高，人群對(duì)道路的質(zhì)量有著較高的要求。因此建設(shè)道路時(shí)，相關(guān)的道路施工人員及道路管理人員應(yīng)加強(qiáng)道路質(zhì)量，保障人群的人身安全。在當(dāng)今道路施工工程當(dāng)中，有著很多重要的技術(shù)，但是市政道路路面基層水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)的使用尤為突出，市政道路路面基層水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)的使用能夠直接提高施工道路的質(zhì)量，如果市政道路路面基層水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)達(dá)不到嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，所建造道路的質(zhì)量就會(huì)受到嚴(yán)重的影響，因此相關(guān)的高層管理人員應(yīng)加強(qiáng)市政道路路面基層水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)的使用及市政道路路面基層水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)的改良和優(yōu)化。

2? 水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)

水泥穩(wěn)定碎石基層所使用的材料主要有，碎石、石灰、凝膠材料。水泥穩(wěn)定碎石基層的主要操作流程如下：第一步，相關(guān)的道路施工人員要在施工之前要把施工中需要使用的材料準(zhǔn)備齊全，防止因材料的不足影響施工的進(jìn)度;第二步，相關(guān)的施工人員把材料按照百分比進(jìn)行攪拌，當(dāng)攪拌完成后的材料出現(xiàn)凝結(jié)現(xiàn)象時(shí)，將石灰填充到施工路面路基當(dāng)中，通過將石灰填充到施工路面路基縫隙當(dāng)中，能夠有效的提高路基的穩(wěn)定性，還能夠有效的減低路面路基縫隙的出現(xiàn);第三步，相關(guān)的道路路基施工人員要規(guī)范自身操作，嚴(yán)格把控操作的時(shí)間，提高路面路基施工。相關(guān)的施工人員如果把操作時(shí)間嚴(yán)格的控制起來，碎石基層就會(huì)很快的凝結(jié)起來。當(dāng)碎石基層有結(jié)板形成后，結(jié)構(gòu)層的通透性比較高，這就使得水分不會(huì)對(duì)路基產(chǎn)生較大的影響。相關(guān)的高層管理人員要密切關(guān)注社會(huì)信息，如果推出了新型的施工設(shè)備要第一時(shí)間進(jìn)行購買并投入到市政道路路基施工當(dāng)中，從而提高施工效率及施工質(zhì)量。

3? 市政施工中水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)要點(diǎn)

3.1? 施工材料的準(zhǔn)備

在進(jìn)行市政道路路面基層水泥穩(wěn)定碎石基層施工時(shí)，相關(guān)的施工人員及材料購買人員要進(jìn)行全面性的調(diào)查，充分計(jì)算出施工材料的數(shù)量，保證施工材料能夠滿足施工道路的使用。同時(shí)，相關(guān)的材料采購人員要保證材料的質(zhì)量，如果購買的材料存在著質(zhì)量問題會(huì)直接影響到施工的質(zhì)量。相關(guān)的施工人員在碎石階段，要根據(jù)施工具體情況進(jìn)行綜合，控制好碎石的粒徑。

3.2? 混合料拌和

在混合料攪拌作業(yè)階段，要做好粗集料和細(xì)集料的分別堆放工作。在堆放的時(shí)候可以按照來源、型號(hào)、材料等進(jìn)行分類，并且請(qǐng)專業(yè)的技術(shù)人員對(duì)集料質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，以保證其質(zhì)量合格。由于實(shí)際的瀝青種類以及集料種類過多，所以在進(jìn)行實(shí)際配料作業(yè)的時(shí)候就要根據(jù)種類的不同來改變方法，以適應(yīng)實(shí)際操作的需要。無論是瀝青還是集料，它們對(duì)溫度都有具體的要求，在其到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候溫度應(yīng)該控制在140℃～150℃。此外，還要保證熱料篩的選擇與實(shí)際需求相匹配，避免使用超大顆粒熱料篩。同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)進(jìn)行混合料的檢驗(yàn)工作，檢驗(yàn)工作可以在配合比試驗(yàn)完成之后進(jìn)行，一般通過試拌和試鋪的形式來完成。

3.3? 混合料運(yùn)輸

瀝青混合料在運(yùn)輸過程中的狀態(tài)在一定程度上也會(huì)影響到工程質(zhì)量。在混合料運(yùn)輸時(shí)間過長(zhǎng)或者是在環(huán)境溫度達(dá)不到10℃的時(shí)候就要采取一定的保溫措施，比如用篷布對(duì)其進(jìn)行覆蓋。要保證運(yùn)料車和攤鋪機(jī)的距離不能過遠(yuǎn)，以保證其能夠進(jìn)行連續(xù)攤鋪，但是也不能距離過近，以免相撞。最后，在實(shí)際攤鋪時(shí)要保證攤鋪的連續(xù)性，保證混合料不會(huì)出現(xiàn)離析的情況。

3.4? 施工放樣和側(cè)模準(zhǔn)備

測(cè)量放樣的工作在施工前一天進(jìn)行，主要測(cè)量左右各對(duì)應(yīng)樁號(hào)的高程以及下承層標(biāo)高，接著在安裝鋼釬支架的同時(shí)架設(shè)鋼絲繩;而側(cè)模的主要目的就是保障壓實(shí)度以及設(shè)計(jì)標(biāo)高，防止塌肩的問題出現(xiàn)，側(cè)?？傞L(zhǎng)應(yīng)當(dāng)>鋪筑路段長(zhǎng)度，使各個(gè)模板有3根鋼釬固定。

3.5? 攤鋪

在實(shí)際的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)開始之前，要保證基層的平整度以及清潔度，要對(duì)其進(jìn)行完全的清理，以滿足攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的需求。在卸料的時(shí)候務(wù)必要以指揮者的命令為準(zhǔn)，指揮者應(yīng)當(dāng)控制好物料車的間距，保證攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的工程量規(guī)劃合理之后才能進(jìn)行對(duì)物料車進(jìn)行指揮。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)應(yīng)開啟夯錘振搗功能，攤鋪時(shí)一定要注意避免裂縫。如果攤鋪?zhàn)鳂I(yè)是在雨天進(jìn)行，那么在面層攤鋪時(shí)可以使用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁，同時(shí)在實(shí)際作業(yè)時(shí)要避免混合料在料斗兩邊堆積，遇到這種情況可以通過人工鋪筑的手段來解決。如果一個(gè)循環(huán)長(zhǎng)度為100m，那么單層單幅要有2h的攤鋪時(shí)間，單幅雙層總時(shí)間為2h+2h準(zhǔn)備時(shí)間，也就是4h。

3.6? 碾壓

碾壓工作開始之前，同樣要進(jìn)行相關(guān)檢查。在檢查工作完成并且對(duì)不規(guī)范的地方進(jìn)行調(diào)整之后才可以開始初壓工作，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)完成之后立刻進(jìn)行高溫碾壓，將初壓的溫度控制在130℃～140℃;在初壓完成之后進(jìn)行復(fù)壓，一般會(huì)在復(fù)壓時(shí)進(jìn)行3～4次的碾壓，這項(xiàng)工作需要通過振動(dòng)壓路機(jī)完成，然后通過輪胎壓路機(jī)進(jìn)行4～6次的碾壓，從而滿足水泥穩(wěn)定碎石路面的碾壓需求;最后，通過終壓將對(duì)路面的車輪痕跡進(jìn)行消除并且使其保持平整。如果上述碾壓階段中混合料的溫度無法達(dá)到相關(guān)要求，則可以通過加熱器的使用對(duì)其進(jìn)行加熱，直到滿足要求之后再碾壓。

3.7? 接縫

接縫工作分為橫向接縫和縱向接縫，在連續(xù)作業(yè)中斷2h以上的時(shí)候進(jìn)行接縫，其中橫縫與路面中心線垂直，而在一些無法避免的縱縫出現(xiàn)的情況下則必須垂直相接，應(yīng)避免斜接的情況出現(xiàn)。

3.8? 養(yǎng)護(hù)

養(yǎng)護(hù)工作可以說是水泥碎石穩(wěn)定施工技術(shù)當(dāng)中的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，養(yǎng)護(hù)工作的進(jìn)行一般來說需要持續(xù)7d，在養(yǎng)護(hù)過程當(dāng)中道路交通要處于管制狀態(tài)，如果有必要的通行需求可以酌情處理。但對(duì)于大型車輛的通行一定要禁止，可適當(dāng)解釋說明，以免造成不必要的誤會(huì)和爭(zhēng)端，通過這種管制行為來使剛剛作業(yè)完成的道路不被破壞。同時(shí)，相關(guān)人員需要不定期向路面灑水，以保證其始終處于濕潤(rùn)狀態(tài)，特別是在氣候干燥的地區(qū)更是要注意灑水工作。封層工作要在養(yǎng)護(hù)末尾開始操作，在通過乳化瀝青來完成封層工作的同時(shí)進(jìn)行灑水，以免出現(xiàn)干縮裂縫破壞路面質(zhì)量。

3.9? 驗(yàn)收

養(yǎng)護(hù)工作已經(jīng)是水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)的最后環(huán)節(jié)，而對(duì)水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)的成果檢驗(yàn)包括平整度檢驗(yàn)、高程檢驗(yàn)、厚度檢驗(yàn)、強(qiáng)度檢驗(yàn)等。驗(yàn)收工作需要由施工方和項(xiàng)目方共同完成，對(duì)工程的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行檢驗(yàn)，檢測(cè)上述參數(shù)是否與設(shè)計(jì)參數(shù)相符，此外還要檢驗(yàn)相關(guān)施工資料，對(duì)于其中不合格的部分要進(jìn)行二次施工，采用一定的補(bǔ)足措施來保證工程質(zhì)量。

4? 結(jié)束語

在市政施工中，將水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)應(yīng)用其中，不僅提高了道路的強(qiáng)度與質(zhì)量，而且加快了施工進(jìn)度，節(jié)約了成本費(fèi)用。在市政道路施工中，將水泥穩(wěn)定碎石運(yùn)用在基層施工中，可提高我國(guó)市政工程的施工質(zhì)量與效率，保障人們的出行安全。

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