巖土工程勘察設計常見問題及解決措施

鐘方超 陳澤虎

摘 要：隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，各行各業(yè)均得到了極大的發(fā)展空間，這也在一定程度上加快了城市化的進程，城市人口密集度的不斷增加，使得現(xiàn)有的基礎上設施已經(jīng)滿足不了城市化發(fā)展的需求。新興建筑不斷興起，巖土工程勘察設計是建筑工程安全施工的基礎，其對巖土工程的質量及建筑工程的質量均有著極其重要的作用。

關鍵詞：巖土工程;勘察設計;存在問題;安全施工;解決措施

建設工程在施工前，施工單位應及時開展詳細的巖土工程勘察，出具詳細的勘察報告，為后續(xù)建筑工程的設計與施工提供更多的參考依據(jù)，保證項目工程的順利進行。但是在實際的巖土工程勘察工作中，極易受到多方面因素的影響，導致巖土工勘察設計中極易出現(xiàn)問題，甚至對巖土工程勘察質量造成較大的影響。因此，各施工企業(yè)在進行巖土工程勘察設計之前，有必要對其中存在的問題進行詳細的分析，并根據(jù)分析的結果提出有效的解決措施。本次研究就針對巖土工程勘察，從勘察方案的制定、地質條件的勘察以及巖土分析的評價等方面對巖土工程勘察中存在的問題進行詳細的分析，旨在為提高巖土工程勘察水平提供參考性的依據(jù)。

1巖土工程勘察方案制定方面存在的問題與解決措施

1.1項目性質內(nèi)容不全

以某橋梁工程為例，此項目勘察的內(nèi)容不但包括常規(guī)的工程，還包括道路工程、排水工程、擋土墻工程等。因此，工程勘察負責人員要及時與相應人員聯(lián)系協(xié)商，確定道路、排水、擋土墻等工程性質的勘察。在審圖的過程中，能夠及時發(fā)現(xiàn)不完全的問題。如承臺的埋設深度、跨徑、承載力等方面的要求。如大型橋梁工程，其承臺的埋設深度需保持在3.0m以上，且勘察人員在勘察中還應充分的考慮到基坑及基坑圍護等方面的情況，并對所有的勘察結果進行綜合性的評價。

1.2巖土工程勘察孔的布置缺乏合理性

以小橋梁工程為例，在制定勘察方案的過程中如忽視了河道的寬度、橋梁的跨徑情況，而直接將勘察孔的直徑布置在河的對岸，在額極易導致勘察孔之間的距離未能符合規(guī)范要求，這也在一定程度上對工程勘探質量及效果造成了較大的影響。對于此，勘探人員應尤其注意，如果河道的寬度在30 m以上，則需要注意勘探孔做好布置在河道中。如果由于工程的需要，現(xiàn)場需要布置較多的勘探孔，勘察人員未能按照相應的規(guī)范布置勘探孔，導致勘探孔布置的過密或者過疏，或者在布孔的過程中未能考慮到勘探孔的兼顧使用，導致勘探孔過密，則均會對工程項目的順利施工造成較大的影響。鑒于此，在布置勘探孔時，應遵循“之”字形進行布置，如有其他特殊的要求，則可改成網(wǎng)格狀布置。勘探孔的深度不夠，如某工程場地為沉積區(qū)，勘察人員在勘察的過程中未能考慮到對樁基承載力的要求，導致樁基端持力層受力，實際施工過程中也未能根據(jù)實際情況對勘探孔的深度進行調(diào)整，則極易導致勘探孔的深度不能滿足巖土工程勘察設計與規(guī)范的要求。由于巖土工程項目涉及的范圍內(nèi)的地質條件極易發(fā)生變化，工程勘察人員必須加強對工程現(xiàn)場的控制，根據(jù)工程地層變化情況對勘探孔的深度進行適當?shù)恼{(diào)整。

2巖土工程地質條件勘察中存在的問題及相應的解決措施

2.1未能合理的劃分巖土層

對于巖土層的劃分，如出現(xiàn)了不合理的劃分，單獨看巖土層的劃分并不能發(fā)現(xiàn)問題，但是在考慮區(qū)域資料時，卻發(fā)現(xiàn)了其中存在的問題。隨著我國勘探技術的不斷發(fā)展，目前靜力觸探技術已經(jīng)被廣泛的應用在了巖土工程勘察中，但是由于各操作人員的技術水平不同，導致勘探孔極易出現(xiàn)偏斜。對于此種情況，巖土工程勘察人員要自做好相應的檢查，以便于及時發(fā)現(xiàn)和糾正勘探孔出現(xiàn)的偏斜問題。

2.2對水文地質等的評價缺乏全面性

當在巖土工程勘察中，未能詳細描述河流水系方面的情況，尤其是跨河橋梁工程，則工程勘察人員一定要先對河流水系淤泥層的厚度、寬度、河流橫斷面積等進行詳細的描述，為水文地質的評價提供了準確的依據(jù)。如在工程勘察中未能充分的考慮到地表水、地基土等情況，導致勘察結果對建筑材料造成了影響。按照工程勘察現(xiàn)行規(guī)范的要求，在工程勘察中必須明確區(qū)域地表水和地下水對建筑材料所造成的腐蝕性，因此，對于此，工程勘察單位應將其高度重視起來，尤其是項目中涉及到水的材料。

2.3地震效應評價方面存在的問題

在工程勘察中，當建設工程場地范圍內(nèi)的土層出現(xiàn)較明顯的變化時，則極易導致土層分布面積出現(xiàn)一定程度的液化，此時，勘察極其重要，工程勘察人員應通過勘察確定具體的液化土層范圍。部分工程在工程勘察中，將標貫試驗點的代表間距設置在了1.5 m以上，而按照現(xiàn)行規(guī)范的要求，應將標貫試驗點的代表間距控制在1.0m～1.5 m之間， 這就需要勘察人員在勘察工作中仔細核對標貫試驗點的代表間距，為標貫試驗的順利完成做好保障。

2.4缺乏特殊類型圖紙與地質均勻性的評價分析

一般情況下，特殊類型的土質包括軟土和硬土，部分勘察單位在進行工程勘察的過程中未能對這些特殊類型的土質進行針對性的評價， 使得所得到的巖土勘察報告缺乏了全面性和完整性，如吹填土，但是如果回填的時間比較短，此時回填土的自身固結尚未完成，在一定程度上對樁身產(chǎn)生了較為明顯的負摩阻力，從而對工程質量造成了較大的影響。針對此種情況，勘察單位一定要將特殊類型土質的勘察重視起來，并對其進行區(qū)分和單獨評價。

在工程勘察中，還有一項比較重要的內(nèi)容就是對地基均勻性的分析和評價，很多勘察人員在工程勘察工作中都忽略了這一問題，因此，在具體的項目工程勘察工作中，要有效的結合土層及項目的特點需求，有針對性的評價地基的均勻性。

3巖土分析及結果評價中存在的問題及對應的解決措施

3.1對持力層的選擇缺乏針對性

工程勘察人員在對持力層分析的過程中，未能充分的考慮到不同建設項目的承載力需求，這可能是由于樁端持力層深度建議不夠明確所造成的。此時，明確持力層是巖土工程勘察的重要內(nèi)容，這就需要勘察人員在明確土層分布及具體項目特點的基礎上，以項目承載力的需求確定合適的持力層，進一步計算出樁端需要進入到持力層中的深度。

3.2樁型的確定缺乏針對性

樁型的確定主要表現(xiàn)為樁型的特點分析，有些勘察報告中雖然詳細的分析了不同樁型的優(yōu)勢和劣勢，并且還根據(jù)技術經(jīng)濟性對比的方式提出了確定樁型的建議，但是從總體上來看，結合本項目的特點，則會發(fā)現(xiàn)此種建議缺乏針對性。鑒于此，勘察人員要綜合性的結合項目的具體情況，確定適宜的樁型。

3.3持力層軟弱下臥層

如果勘察人員在勘察中發(fā)現(xiàn)，本項目持力層存在軟弱下臥層，則一定要在勘察報告中給予明確的說明，并標明其可能造成的不利影響。按照現(xiàn)行工程技術規(guī)范，在存在有軟弱下臥層的情況下，對于處于樁端下部的持力層，其厚度不得少于樁徑的3倍。

4結束語

總之，在巖土工程的建設中，勘察工作極其重要。而巖土工程勘察項目需要專業(yè)性強的人員去實施，并且其在項目工程的建設中占據(jù)著主導性的地位，這也為工程后期的建設及企業(yè)的發(fā)展奠定了基礎。巖土工程勘察單位應詳細了解巖土工程真實情況的基礎上，加強對巖土工程勘察材料的收集和存儲，并嚴格執(zhí)行外業(yè)勘察規(guī)則，保證勘察報告的準確性和真實性，將其價值充分的展現(xiàn)出來，保證巖土工程的建設質量。

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