基于主體類(lèi)別分析的郵輪航線(xiàn)規(guī)劃布局影響要素研究

智路平

摘 要：郵輪航線(xiàn)是決定郵輪產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)值的重要因素之一，郵輪航線(xiàn)規(guī)劃布局由于涉及諸多產(chǎn)業(yè)主體從而受到眾多要素的影響，且不同市場(chǎng)環(huán)境下差異較大。針對(duì)航線(xiàn)規(guī)劃布局要素進(jìn)行系統(tǒng)梳理、價(jià)值分析，在類(lèi)似我國(guó)這一產(chǎn)業(yè)發(fā)展受政策影響較大的郵輪市場(chǎng)具有重要的現(xiàn)實(shí)意思。研究在調(diào)查分析的基礎(chǔ)上，基于要素的內(nèi)核價(jià)值使用模糊二元對(duì)比決策模型建立要素評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，形成符合我國(guó)目前實(shí)際情況的郵輪航線(xiàn)要素體系。

關(guān)鍵詞：郵輪;航線(xiàn);規(guī)劃布局;要素分析;層次分析

中圖分類(lèi)號(hào)：U697.1? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1006—7973（2020）01-0060-02

郵輪航線(xiàn)布局影響要素體系是一個(gè)多維變量組成的復(fù)雜系統(tǒng)。不同的背景環(huán)境、不同的分析角度所考慮的要素對(duì)象具有明顯的差異。根據(jù)要素所屬主體按照?qǐng)?zhí)行對(duì)象不同則可細(xì)分為八個(gè)二級(jí)分類(lèi)：郵輪、母港、航線(xiàn)、掛靠港、岸上資源、旅客、環(huán)境、安全保障。

1 郵輪航線(xiàn)規(guī)劃布局影響要素研究現(xiàn)狀

對(duì)國(guó)內(nèi)外關(guān)于各類(lèi)指標(biāo)的要素研究相關(guān)成果進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，對(duì)于郵輪航線(xiàn)規(guī)劃布局影響要素的研究多是按照各自研究主題選取相關(guān)要素對(duì)象進(jìn)行研究，缺乏全面的、系統(tǒng)的分析。本文在相關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上，結(jié)合要素內(nèi)涵，將郵輪航線(xiàn)規(guī)劃布局涉及的各種要素進(jìn)行全面的分類(lèi)分析。

2 郵輪航線(xiàn)規(guī)劃布局影響要素分析

（1）郵輪：航線(xiàn)布局基礎(chǔ)，郵輪航線(xiàn)的運(yùn)行主體。

（3）航程安排：依托于郵輪公司戰(zhàn)略，包括航程主題設(shè)計(jì)及行程安排。

（4）掛靠港：整個(gè)郵輪航線(xiàn)除起終點(diǎn)之外所有節(jié)點(diǎn)的共同稱(chēng)謂。

（5）岸上資源：郵輪航線(xiàn)布局的主要可變資源。

（6）旅客：航線(xiàn)布局中唯一的需求方。

（7）綜合環(huán)境：對(duì)布局具有明顯的宏觀(guān)影響。

（8）安全保障：郵輪航線(xiàn)得以穩(wěn)定開(kāi)航的前提。

3 結(jié)論

影響郵輪航線(xiàn)規(guī)劃布局的要素紛繁多樣，通過(guò)廣泛調(diào)研，將具有顯著性的53條的要素構(gòu)建對(duì)應(yīng)指標(biāo)體系，按照關(guān)聯(lián)度差異將要素分為核心要素與次級(jí)要素兩個(gè)層級(jí)。

該要素指標(biāo)體系，有利于政府、港口、郵輪公司在制定郵輪航線(xiàn)發(fā)展規(guī)劃時(shí)作為本級(jí)單位方案制定的選擇依據(jù)，對(duì)提高航線(xiàn)開(kāi)發(fā)及運(yùn)營(yíng)效能具有重要的參考價(jià)值。

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基金項(xiàng)目：上海市人民政府決策咨詢(xún)研究郵輪經(jīng)濟(jì)專(zhuān)項(xiàng)項(xiàng)目（2018-Z-J04-B）、上海理工大學(xué)博士啟動(dòng)費(fèi)項(xiàng)目;