中國(guó)沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)月評(píng)（2020年1月）

2020年的春節(jié)較往年偏早，元旦后下游部分工廠陸續(xù)停工，沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)行情趨于冷清，淡季效應(yīng)凸顯。低迷的運(yùn)輸需求主導(dǎo)整個(gè)航運(yùn)市場(chǎng)，運(yùn)力過(guò)剩矛盾突出，沿海散貨運(yùn)價(jià)降至低點(diǎn)。1月23日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于983.53點(diǎn)，較上月末下跌17.6%;月平均值為1 038.24點(diǎn)，環(huán)比下跌13.2%。

1 煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)

近年來(lái)，春節(jié)假期已成為煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)一個(gè)比較明顯的淡季節(jié)點(diǎn)。華東沿海地區(qū)迎來(lái)“暖冬”，民用電量增長(zhǎng)不如預(yù)期，加上春節(jié)假期來(lái)臨下游工廠陸續(xù)停工放假，工業(yè)用電量明顯下降。沿海六大電廠日耗煤量由本月初的70萬(wàn)t以上逐步跌落至月末的60萬(wàn)t以下，而六大電廠合計(jì)煤炭庫(kù)存量仍高達(dá)1 500萬(wàn)t。下游需求下降，庫(kù)存高企，使得電廠補(bǔ)庫(kù)熱情明顯下降，采購(gòu)規(guī)模有所縮減，加上2020年“長(zhǎng)協(xié)”談判尚未塵埃落定，價(jià)格博弈持續(xù)，電廠現(xiàn)階段以消化庫(kù)存、剛性拉運(yùn)為主。此外，元旦過(guò)后新一年的進(jìn)口煤額度放開(kāi)而陸續(xù)通關(guān)，前期積壓的進(jìn)口煤需求將集中釋放，原本利空圍繞的內(nèi)貿(mào)煤需求進(jìn)一步受到?jīng)_擊，沿海煤炭運(yùn)輸需求萎縮明顯。上半月，隨著外貿(mào)行情轉(zhuǎn)冷，內(nèi)外貿(mào)兼營(yíng)船陸續(xù)回國(guó)，沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)船多貨少格局進(jìn)一步加劇。船舶所有人低價(jià)攬貨成為主流，成交價(jià)一路下行，跌勢(shì)較猛。下半月，隨著運(yùn)價(jià)逐步逼近船舶營(yíng)運(yùn)成本線，不少船舶所有人選擇提早停船放假，市場(chǎng)可用運(yùn)力縮減，沿海煤炭運(yùn)輸價(jià)格超跌反彈。不過(guò)，市場(chǎng)船貨雙弱，反彈幅度有限，運(yùn)價(jià)依舊在“停船線”附近徘徊。

1月23日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于938.58點(diǎn)，較上月末下跌21.5%;月平均值為點(diǎn)，環(huán)比下跌17.4%。1月23日，分航線看：秦皇島至上海航線（載質(zhì)量4萬(wàn)～5萬(wàn)t）市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為19.0元/t，較上月末下跌9.9元/t，月平均值為21.3元/t，環(huán)比下跌14.6元/t;秦皇島至張家港航線（載質(zhì)量4萬(wàn)～5萬(wàn)t）市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為20.4元/t，較上月末下跌10.9元/t，月平均值為23.0元/t，環(huán)比下跌15.4元/t;秦皇島至廣州航線（載質(zhì)量6萬(wàn)～7萬(wàn)t）市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為23.4元/t，較上月末下跌10.1元/t，月平均值為25.5元/t，環(huán)比下跌16.0元/t。

2 金屬礦石運(yùn)輸市場(chǎng)

由于2020年春節(jié)較早，1月份鋼材需求疲軟，鋼材價(jià)格由升轉(zhuǎn)降，窄幅波動(dòng)。臨近春節(jié)，下游工地基本進(jìn)入停工放假狀態(tài)，終端需求萎縮較為明顯，節(jié)前鐵礦石補(bǔ)庫(kù)需求基本釋放完畢。據(jù)“我的鋼鐵網(wǎng)”統(tǒng)計(jì)，64家樣本鋼廠進(jìn)口礦石總庫(kù)存量為1 870.8萬(wàn)t，平均可用30天。在此背景下，沿海金屬礦石運(yùn)輸需求難有增量，運(yùn)價(jià)跌至低位。1月23日，金屬礦石運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于977.40點(diǎn)，較上月末下跌13.0%;月平均值為點(diǎn)，環(huán)比下跌10.1%。

3 糧食運(yùn)輸市場(chǎng)

受惡劣天氣影響，國(guó)內(nèi)各大玉米主產(chǎn)區(qū)出貨量本月均有所減少，加之春節(jié)來(lái)臨售糧主體陸續(xù)退市休假，諸多因素共同推動(dòng)玉米價(jià)格小幅上漲。不過(guò)，國(guó)內(nèi)玉米市場(chǎng)在貿(mào)易行情寡淡的背景下，東北產(chǎn)區(qū)銷售節(jié)奏逐步放緩，糧商節(jié)前收購(gòu)謹(jǐn)慎。據(jù)了解，春節(jié)前飼料企業(yè)備貨高峰不明顯，多數(shù)企業(yè)備貨至2月上中旬。市場(chǎng)對(duì)春節(jié)后飼料行情普遍悲觀，購(gòu)銷相對(duì)清淡，沿海糧食運(yùn)價(jià)下跌。1月23日，糧食運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于647.5點(diǎn)，較上月末下跌38.1%;月平均值為759.7點(diǎn)，環(huán)比下跌29.1%。

4 原油及成品油運(yùn)輸市場(chǎng)

國(guó)際原油價(jià)格因“伊朗事件”大起大落，然而一向?qū)?guó)際原油市場(chǎng)相當(dāng)敏感的國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)本月表現(xiàn)卻相當(dāng)?shù)?。臨近農(nóng)歷新年，貿(mào)易商提前放假，沿海成品油市場(chǎng)貨源明顯萎縮。由于下游庫(kù)存充裕，仍有大批船舶壓港待卸，市場(chǎng)交易積極性不高，總體貨量下降，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)逐步回歸理性。1月23日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于點(diǎn)，較上月末下跌6.0%，月平均值為點(diǎn)，環(huán)比上漲3.7%;原油運(yùn)價(jià)指數(shù)月平均值為點(diǎn)，與上月持平。

（上海航運(yùn)交易所信息部? 丁雨恬）