如何做好船舶機(jī)械設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)

劉順昌

【摘 要】從當(dāng)前船舶機(jī)械設(shè)備的實(shí)際應(yīng)用情況來(lái)看，受到惡劣天氣以及海上條件的影響，船舶機(jī)械設(shè)備容易出現(xiàn)故障和問(wèn)題，影響船舶的正常使用和穩(wěn)定航行。論文主要針對(duì)船舶機(jī)械設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)措施進(jìn)行探究，希望能夠延長(zhǎng)船舶這些設(shè)備的使用壽命，充分發(fā)揮船舶機(jī)械設(shè)備的作用和價(jià)值，促進(jìn)我國(guó)水上運(yùn)輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】船舶機(jī)械設(shè)備;維護(hù);措施

1 引言

船舶機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)和維修直接關(guān)系著企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，影響企業(yè)的發(fā)展前景。隨著船舶的長(zhǎng)時(shí)間使用，船舶中的機(jī)械設(shè)備難免會(huì)出現(xiàn)一些故障和問(wèn)題，影響船舶行駛的安全性和可靠性。針對(duì)船舶使用期間的損耗和磨損問(wèn)題，必須要加強(qiáng)對(duì)保養(yǎng)維修工作的重視，維持船舶安全、健康的運(yùn)行狀態(tài)。下面主要針對(duì)常見(jiàn)的船舶機(jī)械設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)策略進(jìn)行探究。

2 當(dāng)前船舶機(jī)械設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)過(guò)程中存在的問(wèn)題

2.1 船舶機(jī)械設(shè)備裝配調(diào)整問(wèn)題

船舶機(jī)械設(shè)備的使用功能與裝配調(diào)整方式和效果有著十分密切的關(guān)系。工作人員在進(jìn)行船舶機(jī)械設(shè)備裝配期間，如果未能按照機(jī)械設(shè)備裝配工藝進(jìn)行細(xì)致的調(diào)整和裝配，很容易造成實(shí)際使用期間設(shè)備的故障，影響設(shè)備的安全使用，例如，在機(jī)械設(shè)備中螺栓的安裝往往會(huì)影響整個(gè)機(jī)械設(shè)備的使用性能，安裝人員要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙和安裝工序的要求擰緊螺栓，防止螺栓松動(dòng)，并加強(qiáng)對(duì)預(yù)緊力的控制，檢查螺栓的松緊度，避免螺栓問(wèn)題的存在影響船舶的整體。但從實(shí)際情況來(lái)看，很多安裝人員忽視了對(duì)螺栓的固定工作以及定期檢查工作，導(dǎo)致船舶機(jī)械設(shè)備中大量螺栓存在松動(dòng)問(wèn)題，嚴(yán)重影響設(shè)備的使用壽命和使用安全性[1]。

2.2 維修人員缺乏對(duì)維修管理工作的重視

當(dāng)前我國(guó)企業(yè)對(duì)船舶機(jī)械設(shè)備維修工作并沒(méi)有全面的認(rèn)識(shí)和充分重視，導(dǎo)致目前船舶機(jī)械設(shè)備維修管理工作存在一系列的問(wèn)題和不足，維修方面的資金投入相對(duì)較少，影響維修工作的順利開(kāi)展。其次，參與船舶機(jī)械設(shè)備維修的工作人員普遍學(xué)歷水平較低，專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平不足，影響船舶機(jī)械設(shè)備維修和保養(yǎng)的效果。因此，有關(guān)單位必須要加強(qiáng)對(duì)船舶機(jī)械設(shè)備維修管理工作的重視和認(rèn)識(shí)，明確維修管理的意義和價(jià)值，做好維修管理知識(shí)的宣傳，并加強(qiáng)對(duì)維修人員的技術(shù)培訓(xùn)和專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)，加強(qiáng)相關(guān)單位之間的交流和溝通，切實(shí)提高維修人員的技術(shù)水平，保證設(shè)備的問(wèn)題能夠得到及時(shí)的發(fā)現(xiàn)、處理、優(yōu)化和解決，為設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)創(chuàng)造良好的環(huán)境[2]。

2.3 缺乏行之有效的維護(hù)保養(yǎng)機(jī)制

目前絕大多數(shù)船舶機(jī)械設(shè)備并沒(méi)有制定行之有效的管理體系以及成本控制制度，維修活動(dòng)缺乏計(jì)劃性和系統(tǒng)性。工作人員參與船舶維護(hù)保養(yǎng)的隨意性比較強(qiáng)，難以按照科學(xué)要求開(kāi)展設(shè)備維修保養(yǎng)工作。其次，很多工作人員在實(shí)際保養(yǎng)維護(hù)期間并沒(méi)有嚴(yán)格按照條款和規(guī)定開(kāi)展作業(yè)，未能結(jié)合機(jī)器的實(shí)際使用情況進(jìn)行深入研究。大多數(shù)情況下都要等到設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題影響使用后才進(jìn)行維修，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的微小問(wèn)題，缺乏團(tuán)隊(duì)意識(shí)，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備維護(hù)周期長(zhǎng)，影響設(shè)備的使用價(jià)值和使用效率[3]。

3 做好船舶機(jī)械設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)的相關(guān)對(duì)策

3.1 優(yōu)化船舶機(jī)械設(shè)備診斷方法和檢測(cè)方法

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和計(jì)算機(jī)時(shí)代的全面到來(lái)，機(jī)械設(shè)備檢測(cè)技術(shù)已經(jīng)取得迅猛進(jìn)步，信息技術(shù)在船舶故障檢測(cè)中的應(yīng)用也越來(lái)越深化，能夠利用相關(guān)軟件和自動(dòng)化設(shè)備體系，自主快速地識(shí)別船舶機(jī)械設(shè)備中存在的問(wèn)題并進(jìn)行反饋，將問(wèn)題扼殺在萌芽階段，避免問(wèn)題的進(jìn)一步擴(kuò)大而影響設(shè)備的整體功能。目前有關(guān)船舶機(jī)械設(shè)備診斷和檢測(cè)方法主要包括振動(dòng)分析法、油液分析法、熱力參數(shù)分析法以及綜合分析方法等相關(guān)檢測(cè)方法。其中，振動(dòng)分析方法主要包括缸套活塞振動(dòng)檢測(cè)法、主軸承位置檢測(cè)法以及氣閥漏氣振動(dòng)檢測(cè)法三種。工作人員可以通過(guò)觀測(cè)和檢查缸套振動(dòng)情況以及活塞振動(dòng)情況判斷兩處位置是否存在磨損問(wèn)題以及磨損的位置異常振動(dòng)的幅度，并進(jìn)一步通過(guò)功率譜峰值的分析完成故障的判斷。振動(dòng)檢測(cè)法主要針對(duì)柴油工作振動(dòng)問(wèn)題進(jìn)行系統(tǒng)檢測(cè)，振動(dòng)檢測(cè)方法準(zhǔn)確度比較高，在船舶機(jī)械設(shè)備常見(jiàn)故障的檢測(cè)過(guò)程中有十分廣泛的應(yīng)用，普遍應(yīng)用于船舶機(jī)械設(shè)備故障診斷，靈敏度較高。油液檢測(cè)法主要是結(jié)合機(jī)械設(shè)備的磨損原則進(jìn)行故障分析和處理，判斷船舶機(jī)械設(shè)備的油液狀況并進(jìn)行設(shè)備潤(rùn)滑油質(zhì)量和磨粒含量情況的分析以及監(jiān)測(cè)。熱力學(xué)參數(shù)分析法可以通過(guò)對(duì)熱力學(xué)的參數(shù)進(jìn)行收集分析及處理，監(jiān)控柴油機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)的溫度情況，診斷設(shè)備實(shí)際工作環(huán)境，增強(qiáng)監(jiān)控的動(dòng)態(tài)效果，在故障診斷中應(yīng)用價(jià)值較高[4]。通過(guò)施工圖可以對(duì)壓縮壓力以及氣缸功率等數(shù)據(jù)參數(shù)進(jìn)行細(xì)致了解，并對(duì)內(nèi)燃機(jī)的功率進(jìn)行實(shí)時(shí)掌握。隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展和工業(yè)機(jī)械制造技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，傳統(tǒng)單一的故障檢測(cè)和分析方法往往難以準(zhǔn)確提取到船舶機(jī)械設(shè)備的故障位置，影響故障處理的速率。因此，需要結(jié)合船舶這些設(shè)備的實(shí)際使用，開(kāi)展綜合性的分析方法，綜合應(yīng)用不同的檢測(cè)方式進(jìn)行參數(shù)提取，并完成故障的分析和判斷，提高設(shè)備故障的判斷質(zhì)量和判斷準(zhǔn)確性。

3.2 加強(qiáng)對(duì)維修人員的技術(shù)培訓(xùn)

從當(dāng)前船舶機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作實(shí)際開(kāi)展情況來(lái)看，維護(hù)保養(yǎng)工作人員普遍專(zhuān)業(yè)技能較差，導(dǎo)致船舶機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作存在很多問(wèn)題。因此，針對(duì)當(dāng)前船舶機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的問(wèn)題和現(xiàn)狀，需要加強(qiáng)對(duì)工作人員的培訓(xùn)和教育，加強(qiáng)相關(guān)單位之間的交流，提高工作人員的維護(hù)水平?？梢灾贫ㄐ兄行У目?jī)效考核制度，提高工作人員的工作積極性，要求工作人員通過(guò)考核之后才能夠進(jìn)入工作崗位，提高工作人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平，保證船舶機(jī)械設(shè)備的故障能夠得到良好的處理和及時(shí)的干預(yù)。其次，還需要加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備可靠性的研究，形成系統(tǒng)完善的機(jī)械設(shè)備維護(hù)管理體系，加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備運(yùn)行環(huán)境和運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)督，做好各部門(mén)之間的溝通、協(xié)作以及交流，及時(shí)匯報(bào)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的情況，保證設(shè)備能夠長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行。

3.3 制定系統(tǒng)完善的維修分類(lèi)計(jì)劃

在開(kāi)展船舶機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)工作之前，首先需要大致了解不同設(shè)備的維修周期，并劃分好設(shè)備的維修種類(lèi)。然后，工作人員需要在設(shè)備維修分類(lèi)的基礎(chǔ)之上，更好地了解各種設(shè)備的特性，重點(diǎn)維護(hù)容易出現(xiàn)損耗的區(qū)域以及位置，并加大對(duì)設(shè)備的監(jiān)控頻率，要求工作人員能夠做好設(shè)備使用情況的每日巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備劣化和故障問(wèn)題，并重點(diǎn)觀察相關(guān)區(qū)域，制定詳細(xì)的維修計(jì)劃。另外，還需要制定相應(yīng)的緊急維修預(yù)案，提高工作人員應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的能力，使得維修工作更加靈活和可靠，以更好地對(duì)船舶機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修與保養(yǎng)。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，船舶機(jī)械設(shè)備維修和保養(yǎng)工作的有效開(kāi)展能夠顯著提升船舶機(jī)械設(shè)備的使用壽命和使用安全性，減少船舶機(jī)械設(shè)備使用過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，提高設(shè)備應(yīng)用的效率和質(zhì)量。因此，需要加強(qiáng)對(duì)船舶機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)工作的研究，明確當(dāng)前船舶機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)期間存在的問(wèn)題和不足，并采取針對(duì)性的措施進(jìn)行解決和優(yōu)化，保證船舶機(jī)械設(shè)備可以正常穩(wěn)定安全的使用，促進(jìn)我國(guó)船舶機(jī)械行業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉西海.芻議如何做好船舶機(jī)械設(shè)備的維修和保養(yǎng)[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2017（14）：118.

[2]曹銘，段裘佳.船舶機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)環(huán)節(jié)的常見(jiàn)故障與排除措施[J].中國(guó)設(shè)備工程，2018（04）：31-32.

[3]陳年平.船舶機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)中的常見(jiàn)故障及排除[J].裝備制造技術(shù)，2017（07）：89-90.

[4]李亞非.船舶維護(hù)管理問(wèn)題的研究[D].大連：大連海事大學(xué)，2015.

（作者單位：大連新安船舶工程有限公司）