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      多圈纏繞柔索最大傳遞扭矩的影響因素

      2020-04-10 06:43:04曾琴朱建公
      機(jī)械 2020年3期
      關(guān)鍵詞:升角包角摩擦系數(shù)

      曾琴,朱建公

      多圈纏繞柔索最大傳遞扭矩的影響因素

      曾琴,朱建公

      (西南科技大學(xué) 制造科學(xué)與工程學(xué)院,四川 綿陽 621000)

      柔索傳動具有結(jié)構(gòu)簡單、布局靈活等優(yōu)勢,是解決小回轉(zhuǎn)空間內(nèi)大扭矩傳遞較有效的傳動方式。針對柔索傳動傳遞能力提高的問題,開展了對柔索最大傳遞扭矩影響因素的研究,得出最大傳遞扭矩與預(yù)緊力、包角、摩擦系數(shù)、彎曲半徑和柔索半徑比、螺旋升角有關(guān)。通過數(shù)值分析、正交試驗和ANSYS Workbench接觸分析,得出小回轉(zhuǎn)空間內(nèi)多圈纏繞柔索最大傳遞扭矩受包角影響最大,其次是預(yù)緊力、摩擦系數(shù),但包角大于10π后,最大傳遞扭矩不再隨包角的增加而增大。相比較而言,彎曲半徑和柔索半徑比、螺旋升角對最大傳遞扭矩影響較小。

      小回轉(zhuǎn)空間;多圈纏繞柔索;最大傳遞扭矩,接觸分析

      柔索傳動具有結(jié)構(gòu)簡單、布局靈活、傳動平穩(wěn)、低空回等優(yōu)勢,廣泛運用在機(jī)器人執(zhí)行部件、特殊環(huán)境工作機(jī)械臂、光電平臺精密指向機(jī)構(gòu)、微創(chuàng)手術(shù)末端器械等設(shè)計中,如四足步行機(jī)器人TITAN-VIII[1]、光電偵察吊艙、DLR-II靈巧手等。柔索傳動作為一種新型傳動方式,其研究尚未形成完整理論體系,文獻(xiàn)[2]分析了預(yù)緊力、摩擦系數(shù)、傳動包角、彎曲剛度等對柔索傳動精度的影響,文獻(xiàn)[3]對柔索傳動繩槽匹配進(jìn)行了研究,文獻(xiàn)[4]研究得出柔索傳動特性與主要設(shè)計參數(shù)的內(nèi)在關(guān)系,文獻(xiàn)[5]對柔索傳動的張力進(jìn)行了分析與測量,文獻(xiàn)[6]分析了預(yù)緊力和負(fù)載對鋼絲繩傳動精度的影響,文獻(xiàn)[7]分析了彈性體的變形和傳動部件機(jī)械加工精度對彈性體精密傳動傳動比的影響。在對柔索傳動特性的研究中,學(xué)者們基于纏繞圈數(shù)小于1圈時的柔索最大傳遞扭矩影響因素進(jìn)行了探究,而對多圈纏繞柔索沒有涉及,因此開展多圈纏繞柔索最大傳遞扭矩影響因素的研究,對柔索傳動的研究設(shè)計和提高柔索傳遞能力都有一定的參考意義。

      1 多圈纏繞柔索結(jié)構(gòu)

      柔索傳動是解決小回轉(zhuǎn)空間內(nèi)大扭矩傳遞較有效的傳動方式,但空間距離小、裝置預(yù)緊力有限、柔索抗拉力低等因素限制了柔索傳遞扭矩的能力。

      圖1 某扳手的末端執(zhí)行部件

      如圖1所示,部件中柔索將主動輪上的扭矩傳送到從動輪上,從動輪帶動其腔內(nèi)的螺母連續(xù)正反轉(zhuǎn),實現(xiàn)螺母的裝卸。受螺栓所在裝配空間的限制,螺母所在空間最大回轉(zhuǎn)半徑不超過12.5 mm,軸向移動距離不超過16 mm。在這種特殊工作環(huán)境下,通過多圈纏繞并根據(jù)空間限制合理布置柔索的纏繞方式,不僅可以減小從動輪軸因柔索張力引起的變形,還可以將傳遞扭矩提升至50 N·m。

      2 多圈纏繞柔索最大傳遞扭矩

      2.1 多圈纏繞柔索受力分析

      傳統(tǒng)柔性體傳動力學(xué)尤拉公式由于忽略柔索直徑且假設(shè)柔索完全柔軟[8],不適用于轉(zhuǎn)動輪回轉(zhuǎn)半徑小、傳遞大扭矩的場合。在考慮柔索直徑和彎曲剛度的情況下,對接觸段柔索微元進(jìn)行受力分析如圖2所示。

      圖2 接觸段柔索微元受力分析

      在轉(zhuǎn)動輪底面建立直角坐標(biāo)系,接觸段柔索微元投影如圖3所示。

      忽略柔索重力、離心力、彎曲阻力,建立力學(xué)平衡方程為:

      式中:T為張力,N;N為正壓力,N;Q為剪切力,N;df為摩擦力,N;M為彎矩,N·m;φ為螺旋升角,rad;γ為正壓力與柔索軸線的夾角,rad;θ為包角,rad;r為柔索半徑,mm;R為轉(zhuǎn)動輪半徑,mm。

      基于柔索和轉(zhuǎn)動輪之間線性摩擦,有:

      式中:為摩擦系數(shù)。

      由于d為無窮小量,所以有式(3):

      基于線性彎曲假設(shè),彎曲扭矩只取決于彎曲剛度和彎曲半徑,而與包角無關(guān),則有:

      將式(2)~式(5)代入式(1),得拉力的二階常系數(shù)線性齊次微分方程和一階導(dǎo)數(shù):

      式(6)通解表達(dá)式為:

      取1=(0)、(0)=0為特解求得入繩端張力T和出繩端張力2的比值為:

      2.2 各參數(shù)對最大傳遞扭矩的影響

      由于預(yù)緊力0=(1+2)/2,根據(jù)螺母所在空間最大回轉(zhuǎn)半徑為12.5 mm,得出柔索不打滑時的最大傳遞扭矩max為:

      根據(jù)式(9)、式(10)可知柔索不打滑時能傳遞的最大傳遞扭矩max與預(yù)緊力0、包角、彎曲半徑和柔索半徑比、摩擦系數(shù)、螺旋升角有關(guān),各參數(shù)與最大傳遞扭矩的關(guān)系如圖4所示。

      由圖4(a)~(c)可得,最大傳遞扭矩隨預(yù)緊力、包角、彎曲半徑和柔索半徑比、摩擦系數(shù)的增大而增大,但包角大于10π后,最大傳遞扭矩不再隨包角的增加而增大;由圖4(d)可得,最大傳遞扭矩隨螺旋升角的增大而減小,螺旋升角對最大傳遞扭矩影響較小,可以忽略不計。

      為滿足柔索抗拉強(qiáng)度要求,增大預(yù)緊力的同時也要增大柔索半徑,柔索半徑的增大則會導(dǎo)致彎曲半徑和柔索半徑比減小。針對多種因素同時影響最大傳遞扭矩,通過正交試驗找出主要影響因素并進(jìn)行因素的優(yōu)化配置,可以有效提高柔索傳遞能力。由式(10)可得,要實現(xiàn)最大傳遞扭矩為50 N·m,則預(yù)緊力不得低于2000 N,根據(jù)柔索最小破斷拉力公式,確定彎曲半徑和柔索半徑比不大于17,為滿足柔索使用原則,取彎曲半徑和柔索半徑比不小于15,則預(yù)緊力不得高于2600 N。取鋼和鋼之間的摩擦系數(shù)為0.1~0.2,正交試驗結(jié)果及分析如表1所示。

      由表1和圖4可知,小回轉(zhuǎn)空間內(nèi)多圈纏繞柔索最大傳遞扭矩受包角影響最大,其次是預(yù)緊力、摩擦系數(shù),相較而言,彎曲半徑和柔索半徑比、螺旋升角對最大傳遞扭矩影響較小。

      3 基于ANSYS Workbench的接觸分析

      采用ANSYS Workbench對不同包角、摩擦系數(shù)、預(yù)緊力下的多圈纏繞柔索結(jié)構(gòu)進(jìn)行接觸分析,得出其接觸應(yīng)力、摩擦應(yīng)力的分布規(guī)律及大小。

      轉(zhuǎn)動輪和柔索的主要參數(shù)如表2所示。

      柔索和轉(zhuǎn)動輪接觸面類型為Frictional[9],對轉(zhuǎn)動輪和鋼絲繩分別采用6面體和4面體網(wǎng)格劃分,在求解控制中打開大變形開關(guān),設(shè)置邊界條件,得到不同參數(shù)下接觸應(yīng)力和摩擦應(yīng)力分布規(guī)律及大小如圖5所示。

      由圖5可知,小回轉(zhuǎn)空間內(nèi)多圈纏繞柔索最大傳遞扭矩受包角影響最大,但包角大于10π后,最大傳遞扭矩不再隨包角的增加而增大。

      4 結(jié)論

      小回轉(zhuǎn)空間內(nèi)多圈纏繞柔索最大傳遞扭矩受包角影響最大,其次是預(yù)緊力、摩擦系數(shù),相比較而言,彎曲半徑和柔索半徑比、螺旋升角對最大傳遞扭矩影響較小。

      圖4 各參數(shù)與最大傳遞扭矩的關(guān)系

      表1 正交試驗結(jié)果及分析

      主次順序:A>D>C>B;優(yōu)組合:A3B2C3D3

      表2 材料參數(shù)

      小回轉(zhuǎn)空間內(nèi)多圈纏繞柔索傳動中,增大包角可以有效地提高柔索最大傳遞扭矩,但包角大于10π后,最大傳遞扭矩不再隨包角的增加而增大,原因在于多圈纏繞柔索結(jié)構(gòu)達(dá)到一定圈數(shù)后會發(fā)生歐拉衰減效應(yīng)[10]。

      本文未考慮轉(zhuǎn)動輪螺旋槽參數(shù)對最大傳遞扭矩的影響,螺旋槽的形狀、深度、寬度等參數(shù)對最大傳遞扭矩的影響還有待探究。

      [1]Hirose S,Arikawa Keisuke. Development of quadruped walking robot TITAN-VIII for commercially available research plat for m[J]. Journal of the Robotics Society of Japan,1999,17(8):1191-1197.

      [2]JaimeWekmeister,Alexander Slocum. Theoretical and experimental determination of capstan drive stiffness[J]. Precision Engineering,2007,31(1):55-67.

      [3]羅護(hù),沈軍,盛德軍. 微型鋼絲繩傳動繩槽匹配及設(shè)計方法研究[J]. 機(jī)械科學(xué)與技術(shù),2010,29(3): 329-332.

      [4]魯亞飛. 精密柔索傳動機(jī)理與設(shè)計方法研究[D]. 長沙:國防科學(xué)技術(shù)大學(xué),2013:38-44.

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      [6]張洪文,曹國華,李延偉,等. 鋼絲繩傳動在航空光學(xué)遙感器上的應(yīng)用[J]. 激光與紅外,2013,43(4):418-422.

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      Influencing Factors of Maximum Transmission Moment of Multi-Lap Winding Cable

      ZENG Qin,ZHU Jiangong

      ( School of Manufacturing Science and Engineering,Southwest University of Science and Technology, Mianyang 621000, China )

      Cable drive is an effective transmission mode to realize the transmission with large moment in small rotating space because of its simple structure and flexible layout .In order to improve the transmission capacity of cable drive, the influencing factors of the maximum transmission moment of cable are studied, and it is concluded that the maximum transmission moment of cable is related to pretension, angle of contact, friction coefficient, bending radius, radius ratio and helix angle. Through numerical analysis, orthogonal test, contact analysis and ANSYS workbench, it is concluded that the maximum transmission moment of multi-lap winding cable is most affected by angle of contact, followed by pretension, friction coefficient in small rotating space, but when the angle of contact is more than 10π, the maximum transmission moment no longer increases with the angle of contact.

      small rotating space;multi-lap winding cable;the maximum transmissi moment;contact analysis

      TH132.3;V263.2

      A

      10.3969/j.issn.1006-0316.2020.03.004

      1006-0316 (2020) 03-0020-06

      2019-10-24

      曾琴(1989-),女,四川樂山人,碩士研究生,助理講師,主要研究方向為機(jī)械設(shè)計制造及其自動化。

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