基于“三創(chuàng)培養(yǎng)體系”的產教融合教學模式研究

張凱　潘浩　董鑄榮

【摘要】深圳職業(yè)技術學院新能源汽車技術專業(yè)與行業(yè)龍頭企業(yè)聯合，建設新能源汽車技術應用與推廣實訓中心，指導電動汽車技術學生社團發(fā)展，探索產教融合教學模式的落地。文章介紹了建立“三創(chuàng)培養(yǎng)體系”開展產教融合教學模式的基礎及實踐經驗，總結實施的效果和啟示。

【關鍵詞】三創(chuàng)培養(yǎng)體系;產教融合;新能源汽車

【基金項目】本文系深圳市教育科學規(guī)劃2018年度課題“基于‘三創(chuàng)培養(yǎng)體系的產教融合教學模式研究與探索”（課題立項編號：ybfz18009）及2018年廣東省教育教學改革研究與實踐項目“基于‘三創(chuàng)培養(yǎng)體系的產教融合教學模式改革探索”（課題立項編號：GDJG2019417）的部分研究成果。

黨的十九大報告強調：“完善職業(yè)教育和培訓體系，深化產教融合、校企合作。”這為當前職業(yè)教育改革發(fā)展指明了方向，明確了任務。國務院印發(fā)的《國家職業(yè)教育改革實施方案》（職教20條）把奮力辦好新時代職業(yè)教育的決策部署細化為若干具體行動，明確提出“建設若干具有輻射引領作用的高水平專業(yè)化產教融合實訓基地”。深圳職業(yè)技術學院（以下簡稱“深職院”）新能源汽車專業(yè)與行業(yè)龍頭企業(yè)比亞迪公司緊密合作，建設新能源汽車應用與推廣實訓中心及電動汽車技術學生社團平臺，探索構建“創(chuàng)新課程、創(chuàng)新工程、創(chuàng)新作品”三創(chuàng)培養(yǎng)體系，開展產教融合教學模式改革。

一、產教融合創(chuàng)新模式基礎

1.深圳新能源產業(yè)現狀

深圳市擁有多家新能源汽車零部件廠、系統集成商和制造廠，以及以銷售、維修、檢測、二手車交易為核心內容的服務產業(yè)集群，其中比亞迪公司更是新能源汽車行業(yè)的龍頭企業(yè)。2017年6月，深圳巴士集團運營線路車輛全部實現純電動化，成為全國首家規(guī)模化純電動公交企業(yè)，2019年底將實現出租車全電動化。截至2019年5月初，深圳市汽車保有量341萬輛，其中新能源汽車保有量為29萬輛。隨著新能源汽車維保需求的逐漸增加，深圳對新能源汽車相關人才需求迫切。

2.搭建校企合作平臺

深職院汽車與交通學院2012年與比亞迪開展合作以來，每年都有多名畢業(yè)生到比亞迪實習與工作。2017年，學校正式與比亞迪公司簽訂了校企合作協議書，開展全方位合作，包括訂單班人才培養(yǎng)、頂崗實習、就業(yè)等。2018年，比亞迪股份有限公司被深圳市教育局認定為深圳市職業(yè)教育校外公共實訓基地。2019年初，深職院和比亞迪合作共建的“比亞迪應用技術學院”正式揭牌，雙方合作水平進入了更高的階段。

3.創(chuàng)新學生社團活動

深職院汽車與交通學院“電動汽車協會”成立于2009年，該協會性質為學生科技創(chuàng)新類社團，依托汽車電子技術與新能源汽車技術專業(yè)，面向全校招募會員，兼具電子創(chuàng)新制作和培養(yǎng)自主學習、創(chuàng)業(yè)人才的重任。協會在?；钴S會員有30多個，來自汽車電子、新能源汽車、交通控制、電子信息等多個專業(yè)方向。成立以來連續(xù)參加學?！皠?chuàng)新工程”及其他各級賽事，多次在技能比武及“挑戰(zhàn)杯”比賽中獲獎，獲得多項專利授權，畢業(yè)生綜合能力突出，受到用人單位好評。

二、產教融合創(chuàng)新模式實踐

1.共建新能源汽車技術推廣中心

學院和企業(yè)建設新能源汽車技術應用與推廣實訓中心，合作培養(yǎng)高水平技術技能人才，其在產教融合體系中位置如圖1所示。面向公司現有員工舉辦定向委培班（技藝傳承班）、學歷提升再教育班。雙方合作建立“雙師型教師工作室”，實現人員共享，企業(yè)方派遣業(yè)務骨干擔任校方兼職教師，承擔教學任務，校方派遣骨干教師到企業(yè)入崗掛職。雙方合作共建技術研發(fā)平臺，利用雙方資源，研發(fā)相關領域前沿技術，進行技術研究、開發(fā)、實驗、推廣及新產品推介等工作。雙方合作開發(fā)比亞迪認證體系（職業(yè)技能等級證書），攜手推動技術標準、人才標準“雙標準”的深度融合。

2.開展人才培養(yǎng)和就業(yè)的深入合作

比亞迪公司每年到深職院開展企業(yè)宣講、校園招聘等工作，公司給實習生提供良好的實習環(huán)境和工作崗位，在實習期間給學生提供實習工資并安排住宿。實習前公司對學生開展企業(yè)文化、企業(yè)制度、崗位職責、實習管理規(guī)范等方面的講座。此外，比亞迪公司結合課程需要，每年安排若干次在校生開展企業(yè)參觀和企業(yè)文化教育，使有意到公司實習就業(yè)的學生提前了解比亞迪。近年來，比亞迪每年招收50名左右的學生到公司進行頂崗實習和就業(yè)，就業(yè)領域涉及實驗員、測試員、軟件程序員、品質工程師、項目助理等多個輔助研發(fā)及技術服務崗位。

3.共同探索“三創(chuàng)培養(yǎng)體系”模式落地

學院依托科研課題、對外服務項目，指導電動汽車協會社團活動，積極構建“創(chuàng)新課程、創(chuàng)新工程、創(chuàng)新作品”三創(chuàng)培養(yǎng)體系，如圖2所示。“創(chuàng)新課程”是將教師科研項目課程化，學生學習過程就是參與研究的過程，這一模式可以使學生變被動學習為主動探索;“創(chuàng)新工程”指學生自主進行創(chuàng)新項目申報和制作，優(yōu)秀項目經學校選拔和推薦，可參加大學生“挑戰(zhàn)杯”科技作品競賽;“創(chuàng)新作品”即用實際的作品或項目來代替?zhèn)鹘y的畢業(yè)論文，學生在畢業(yè)前將所學知識綜合運用，從而提高工作崗位中處理問題的能力。比亞迪公司積極參與“三創(chuàng)培養(yǎng)體系”過程，并以企業(yè)部分真實案例作為題目給學生去做，使學生真刀真槍完成作品。

三、效果和啟示

1.為校企產教融合探索典型案例

學院和比亞迪建立的新能源汽車技術應用與推廣實訓中心，作為我校新能源汽車技術專業(yè)開展產教融合探索實踐的重要載體，運行過程要解決一些實際問題，如學校和企業(yè)需求如何對接，學校如何適應政府產業(yè)政策及人才需求，如何為教師及學生尋找合適的項目等。在此過程中，雙方緊密合作并建立了良好的溝通機制，利用企業(yè)骨干到學校兼職和校方教師到企業(yè)掛職的機會，增進雙方的了解，發(fā)掘潛在的項目合作機會，鼓勵企業(yè)將部分項目投入實訓中心開展研究，并吸納感興趣的學生參與進來。同時，也將教師和學生的成果引入企業(yè)進行檢驗，部分優(yōu)秀成果應用于企業(yè)生產實踐中去。合作探索的“三創(chuàng)培養(yǎng)體系”下深職院新能源汽車技術專業(yè)群產教融合教學模式改革經驗和案例，可為廣東省乃至全國新能源汽車專業(yè)教育開展提供有特色、有價值、有效果、可復制、可推廣的模式。

2.人才培養(yǎng)效果和創(chuàng)新素質顯著提高

利用校企緊密合作推動產教融合教學模式，建設新能源汽車技術應用與推廣實訓中心以及“三創(chuàng)培養(yǎng)體系”，項目的落地很大程度上使學生創(chuàng)新能力獲得提升。在這一過程中，電動汽車協會作為學生科技社團，也發(fā)揮了重要作用，目前以協會成員為基礎開展的“培優(yōu)工程”帶動了學生綜合素質的提高。新能源汽車技術專業(yè)通過“創(chuàng)新課程、創(chuàng)新工程、創(chuàng)新作品”引導學生自主性學習、研究性學習，常年開設創(chuàng)新型項目化課程，開展創(chuàng)新產品設計和創(chuàng)新畢業(yè)作品指導活動，形成企業(yè)工程師、學校專業(yè)教師、聯合培養(yǎng)研究生、在校創(chuàng)新學生為一體的綜合培養(yǎng)體系和教學科研創(chuàng)新團隊。培養(yǎng)的學生每年都獲得創(chuàng)新工程和創(chuàng)客項目立項，學生參加“恩智浦”杯智能汽車比賽也是連年獲獎，參加首屆新能源汽車技術與服務全國技能大賽并獲優(yōu)異成績。

3.啟示

《國家職業(yè)教育改革方案》明確提出促進產教融合校企“雙元”育人，針對當前校企合作、產教融合“學校熱情、企業(yè)冷淡”的現象開出了藥方。深職院同比亞迪公司共同研究制訂人才培養(yǎng)方案，并將企業(yè)的最新技術和規(guī)范納入教學標準和教學內容，訂單班學生的實習實訓安排在企業(yè)進行，學生培養(yǎng)的過程就是工學結合、產教融合的過程。這種深度合作符合校企雙方需求，學校培養(yǎng)了實踐能力強的學生，企業(yè)獲得了創(chuàng)新能力突出的潛在員工。比亞迪公司作為深圳市職業(yè)教育校外公共實訓基地，履行了實施職業(yè)教育的義務，同時其員工也獲得在職培訓、學歷提升等方面的機會。產教融合的教學模式也讓企業(yè)工程技術及技能人才和學校教師實現了雙向流動和相互學習，這種合作符合雙方需求，契合“職教20條”精神，正是我國職業(yè)教育改革的方向。

【參考文獻】

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