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      一種電商模塊化窗口控制直線分揀系統(tǒng)

      2020-03-17 11:14:12鄧定迎
      物流工程與管理 2020年1期
      關(guān)鍵詞:分揀機(jī)隊(duì)列皮帶

      □ 鄧定迎

      (廣東信源物流設(shè)備有限公司 廣東省現(xiàn)代物流分揀裝備工程技術(shù)研究開(kāi)發(fā)中心,廣東 廣州 510024)

      1 引言

      隨著我國(guó)快遞行業(yè)的高速發(fā)展,物流自動(dòng)化和信息化取得長(zhǎng)足的進(jìn)步。2015年,快遞業(yè)務(wù)量完成206億件,同比增長(zhǎng)48%,最高日處理量超過(guò)1.6億件,快遞業(yè)務(wù)收入完成2760億元。2017年快遞業(yè)務(wù)量突破300億件,收入規(guī)模超4600億元。國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)量繼續(xù)穩(wěn)居世界第一,快遞行業(yè)技術(shù)不斷更新迭代,但是發(fā)展粗放,同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)、服務(wù)產(chǎn)品單一等問(wèn)題制約了行業(yè)發(fā)展的質(zhì)效;并且隨著人工成本的增加,以及人員流動(dòng)的不穩(wěn)定因素,現(xiàn)有人工分揀模式無(wú)法滿足市場(chǎng)日益增長(zhǎng)的需求。探索和研發(fā)一種自動(dòng)化分揀系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)快件的自動(dòng)識(shí)別、智能分揀,減輕分揀作業(yè)的勞動(dòng)強(qiáng)度,節(jié)省人力成本,并能實(shí)現(xiàn)連續(xù)不斷的直線自動(dòng)分揀系統(tǒng),對(duì)于提高分揀效率,整體物流業(yè)務(wù)流程智能化和整體技術(shù)水平具備重大意義。直線自動(dòng)分揀系統(tǒng),是未來(lái)物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì),在自動(dòng)化分揀系統(tǒng)中起到關(guān)鍵作用。

      本文著力于闡述直線自動(dòng)分揀控制系統(tǒng),主要包括包裹單件流輸送、建立模塊化窗口、包裹掃描、信息數(shù)據(jù)系統(tǒng)、包裹路徑追蹤、自動(dòng)分揀等,實(shí)現(xiàn)包裹高效、自動(dòng)化分揀等設(shè)計(jì)。

      2 電商模塊化窗口控制直線分揀系統(tǒng)的主要內(nèi)容

      電商模塊化窗口控制直線分揀系統(tǒng)組成部分主要包括四個(gè)部分:

      ①輸送機(jī)輸送部分:輸送機(jī)由常規(guī)皮帶輸送機(jī)、間距皮帶輸送機(jī)、高速皮帶輸送機(jī)組成;包裹上直線分揀系統(tǒng)后,首先經(jīng)過(guò)常規(guī)皮帶輸送機(jī),經(jīng)過(guò)間距皮帶輸送機(jī)拉距后,包裹的形態(tài)變成有一定間距的單件流,高速皮帶輸送機(jī)再將包裹輸送至高速分揀機(jī),高速分揀機(jī)完成分揀。

      ②電控系統(tǒng)部分:由PLC、觸摸屏、I/O信號(hào)模塊、光電傳感器和變頻器等元器件組成;光電傳感器將感應(yīng)到的包裹位置速度信息發(fā)送給PLC,同時(shí)PLC接收到上位機(jī)發(fā)送的包裹路向信息,PLC再發(fā)指令控制高速分揀機(jī)完成包裹分揀,同時(shí)PLC將根據(jù)分揀校驗(yàn)光電反饋信號(hào)分析的分揀結(jié)果發(fā)給上位機(jī)。

      ③信息系統(tǒng)部分:由面陣相機(jī)組合形成的條碼識(shí)別設(shè)備和上位機(jī)組成;相機(jī)通過(guò)掃描或者拍照包裹面單得到包裹的條碼信息并且發(fā)送給上位機(jī),上位機(jī)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)通訊訪問(wèn)對(duì)應(yīng)包裹信息并且制定包裹唯一的分揀路徑,再通過(guò)Socket通訊[1]將分揀路徑發(fā)送給PLC,同時(shí)PLC將分揀結(jié)果反饋給上位機(jī)。

      ④高速分揀機(jī):結(jié)構(gòu)上主要由轉(zhuǎn)動(dòng)模塊、底部輸送傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成;減速電機(jī)控制底部輸送傳動(dòng)機(jī)構(gòu),為包裹在輸送方向提供驅(qū)動(dòng)力;伺服電機(jī)控制轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),根據(jù)PLC發(fā)送的指令,通過(guò)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)來(lái)控制轉(zhuǎn)動(dòng)模塊的轉(zhuǎn)向,來(lái)實(shí)現(xiàn)包裹分揀。

      如圖1所示為根據(jù)實(shí)際項(xiàng)目應(yīng)用的方案布局圖。

      圖1 電商模塊化窗口控制直線分揀系統(tǒng)

      3 電商模塊化窗口控制直線分揀系統(tǒng)的核心技術(shù)

      ①現(xiàn)代自動(dòng)化控制技術(shù):包裹上線到直線分揀系統(tǒng)后,首先通過(guò)光電傳感器判斷各包裹之間的間距和位置,輸送系統(tǒng)將包裹的運(yùn)行速度提高到1.5m/s,同時(shí)也把包裹之間的間距拉開(kāi)至與系統(tǒng)效率匹配的間距;經(jīng)過(guò)掃描識(shí)別包裹的路向,系統(tǒng)控制高速分揀機(jī)在300ms內(nèi)將包裹分揀至對(duì)應(yīng)的格口,分揀完成后系統(tǒng)再對(duì)分揀結(jié)果分析,將分揀結(jié)果反饋給上位機(jī)。

      圖2 項(xiàng)目應(yīng)用分揀系統(tǒng)照片

      ②條碼識(shí)別及分析技術(shù):面陣相機(jī)組合形成的條碼識(shí)別設(shè)備,通過(guò)掃描或者拍照包裹面單得到包裹的條碼信息,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)通訊,訪問(wèn)對(duì)應(yīng)包裹信息,得到相關(guān)的分揀路向,通過(guò)分揀隊(duì)列的剔除和分揀校驗(yàn)光電等元器件的比對(duì),分析包裹的分揀結(jié)果。

      圖3 高速分揀機(jī)

      ③高速分揀機(jī):主要由輸送動(dòng)力和轉(zhuǎn)向動(dòng)力兩套動(dòng)力組成;在分揀系統(tǒng)實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中,高速分揀機(jī)輸送動(dòng)力一直保持著有連續(xù)1.5m/s的動(dòng)力輸出,當(dāng)包裹要經(jīng)過(guò)高速分揀機(jī)時(shí),[2]分揀系統(tǒng)根據(jù)包裹的路向信息控制轉(zhuǎn)向動(dòng)力的輸出,在300ms內(nèi)將包裹成功分揀;這一過(guò)程中關(guān)鍵要高速分揀機(jī)兼容紙箱、軟包、文件袋和集包袋等類型包裹,同時(shí)在包裹沖擊時(shí)要保持穩(wěn)定運(yùn)行。

      ④輸送機(jī)輸送技術(shù):[3]輸送機(jī)由常規(guī)皮帶輸送機(jī)、間距皮帶輸送機(jī)、高速皮帶輸送機(jī)組成;緊密排列的包裹經(jīng)過(guò)前端常規(guī)皮帶輸送機(jī)的速度為0.8-1m/s,間距皮帶輸送機(jī)再通過(guò)三級(jí)提速,將包裹提速至1.5m/s并且把間距拉開(kāi),這過(guò)程中要保證包裹平穩(wěn)不翻滾;高速皮帶輸送機(jī)再以1.5m/s的速度將包裹輸送至分揀機(jī)分揀完成,這期間要保證包裹在高速皮帶機(jī)上不能打滑和移位,否則會(huì)影響包裹分揀的成功率。

      4 項(xiàng)目的主要特點(diǎn)

      ①實(shí)時(shí)積放控制策略(gap控制)為實(shí)現(xiàn)高效的合流與分流,必須保證包裹的間隔合適,避免疊包、交叉等現(xiàn)象,項(xiàng)目采用實(shí)時(shí)檢測(cè)積放段速度、加速度、減速度等方式,準(zhǔn)確跟蹤包裹位置,計(jì)算包裹的長(zhǎng)度以及前后間隔,通過(guò)控制輸送機(jī)啟停、速度等方式、實(shí)現(xiàn)包裹均勻布置、輸送。

      ②基于窗口控制策略的多級(jí)分揀算法:通過(guò)分流上游輸送線合理控制包裹間距,在主線上建立包裹的位置隊(duì)列信息(包括長(zhǎng)度、間隔、時(shí)間、路徑等),在后端各主要節(jié)點(diǎn)通過(guò)相關(guān)的控制算法進(jìn)行隊(duì)列的校準(zhǔn)。

      ③隊(duì)列準(zhǔn)確性檢驗(yàn):根據(jù)主隊(duì)列中的包裹形態(tài),進(jìn)行動(dòng)態(tài)篩選,選擇差異較大的包裹在各關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),進(jìn)行長(zhǎng)度、間隔的再次計(jì)算,檢驗(yàn)隊(duì)列的準(zhǔn)確性,并實(shí)時(shí)做出相應(yīng)調(diào)整。

      ④窗口動(dòng)態(tài)調(diào)整:在關(guān)鍵點(diǎn)布置光電,通過(guò)包裹的實(shí)際位置與隊(duì)列位置,進(jìn)行隊(duì)列的位置、長(zhǎng)度間隔的動(dòng)態(tài)調(diào)整。

      ⑤分揀成功與否的核驗(yàn):在分揀格口布置光電,落格信息與包裹分揀信息進(jìn)行比對(duì)、運(yùn)算,檢測(cè)包裹是否準(zhǔn)確分揀,對(duì)錯(cuò)分、漏分進(jìn)行相應(yīng)處理。

      5 結(jié)語(yǔ)

      電商行業(yè)的高速發(fā)展,為快遞包裹自動(dòng)化分揀系統(tǒng)提供了新的機(jī)遇。本項(xiàng)目致力于研發(fā)一套面向現(xiàn)代電商快遞行業(yè)的模塊化窗口控制直線自動(dòng)分揀的系統(tǒng)[4]。利用現(xiàn)代自動(dòng)化控制技術(shù)、局域網(wǎng)通信技術(shù)、條碼識(shí)別及分析技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)、高速分揀機(jī)和輸送機(jī)輸送等技術(shù)建立直線自動(dòng)分揀系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)包裹高速智能分揀,減少分揀作業(yè)人員的配置,提高分揀效率和經(jīng)濟(jì)效益,提升企業(yè)的自動(dòng)化水平。

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