校企共建生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)研究

張亦秋

摘? 要： 高職培養(yǎng)人才，是要實(shí)現(xiàn)技能型人才的培養(yǎng)目標(biāo)。不能閉門造車，所以與企業(yè)的合作不能忽視，更加不能走模式化，形式化。要真正的合作，共建生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地，就是一個實(shí)實(shí)在在的環(huán)節(jié)。能夠?yàn)槠髽I(yè)提供服務(wù)，增加效益也能讓學(xué)生得到技能的鍛煉，貼近崗位需求。

關(guān)鍵詞：校企共建生產(chǎn)性;教學(xué)設(shè)計(jì);創(chuàng)新思想;學(xué)生轉(zhuǎn)變

一、生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地的特點(diǎn)：

1.1生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地要兼顧生產(chǎn)與實(shí)訓(xùn)兩部分：

建設(shè)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地，就要名符其實(shí)。很多實(shí)訓(xùn)基地的主要目的，就是完成教學(xué)過程中所需要的實(shí)驗(yàn)環(huán)境，讓學(xué)生能夠進(jìn)行試驗(yàn)和實(shí)訓(xùn)過程。這部分雖然也能一定程度的提高學(xué)生的實(shí)際應(yīng)用能力。但能否符合崗位工作需求，就要看課程的更新周期，以及課程設(shè)計(jì)過程中與企業(yè)的合作程度。很多實(shí)驗(yàn)和實(shí)訓(xùn)存在脫離實(shí)用性的問題。而生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地，就完全解決了這個問題，因?yàn)閷?shí)訓(xùn)基地還有另外一個重要目標(biāo)那就是進(jìn)行生產(chǎn)。要生產(chǎn)出企業(yè)所需要的產(chǎn)品，提供企業(yè)所具體需要的服務(wù)。所以不存在教學(xué)內(nèi)容脫節(jié)滯后的問題。本專業(yè)就是要與鐵道信號相關(guān)企業(yè)合作。本專業(yè)嘗試與本省鐵路局、地鐵集團(tuán)進(jìn)行合作，嘗試進(jìn)行生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)。

1.2生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地必須切實(shí)的與企業(yè)合作：

生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地，要完成生產(chǎn)與服務(wù)的過程，所以企業(yè)需求調(diào)研必須具體明確。生產(chǎn)出的產(chǎn)品可以應(yīng)用到鐵路運(yùn)輸、地鐵運(yùn)輸?shù)木唧w環(huán)節(jié)。為企業(yè)降低生產(chǎn)成本，讓生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地產(chǎn)生效益。同時生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地對于鐵道信號專業(yè)來說，也需要進(jìn)行維護(hù)功能訓(xùn)練，比如轉(zhuǎn)轍機(jī)的故障分析與排查。這在鐵路和地鐵運(yùn)輸中是經(jīng)常要完成的工作環(huán)節(jié)。由生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)集體提供服務(wù)也可以降低企業(yè)的工作強(qiáng)度。這也是生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地必須要與企業(yè)深度融合合作的原因。

二、校企共建生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)要點(diǎn)研究：

2.1抓本地企業(yè)特色，重視合作品質(zhì)：

為什么要與本地鐵路、地鐵相關(guān)企業(yè)合作，打造優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地。是經(jīng)過長期探索，總結(jié)出來的寶貴經(jīng)驗(yàn)。原因如下：

第一點(diǎn)，本地企業(yè)與院校的地域距離近，雙方的溝通與聯(lián)系可以在幾日甚至日內(nèi)完成。雙方的會面通過車輛的方式就可以實(shí)現(xiàn)，降低了溝通的成本，提升了溝通效率。

第二點(diǎn)，能夠?qū)ζ髽I(yè)了解的更加透徹，本地企業(yè)可以通過各個相關(guān)部門得到具體的了解。比如此企業(yè)每年對人才的需求，招聘崗位以及人數(shù)、企業(yè)每年的經(jīng)濟(jì)效益、企業(yè)管理團(tuán)隊(duì)的成功經(jīng)驗(yàn)等等。

第三點(diǎn)，生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地，要提供具體的產(chǎn)品以及服務(wù)。如果距離過遠(yuǎn)，學(xué)生生產(chǎn)的產(chǎn)品需要進(jìn)行運(yùn)輸，增加了生產(chǎn)成本，對于企業(yè)來說沒有得到成本的降低，也不會真正投入到建設(shè)當(dāng)中來。至于相關(guān)服務(wù)，就更加無法實(shí)現(xiàn)。

2.2配套教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)：

生產(chǎn)性基地建設(shè)周期相對較長，投入大。要讓生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地發(fā)揮真正的作用。所以在教學(xué)中可以根據(jù)基地的新特點(diǎn)、新功能合理的調(diào)節(jié)相關(guān)的教學(xué)環(huán)節(jié)。讓教學(xué)質(zhì)量也通過生產(chǎn)性建設(shè)基地得到提升。這就需要教師了解生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地，花功夫去改革課程。

2.3創(chuàng)新思想：

生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地是新型校企合作的產(chǎn)物，在實(shí)際建設(shè)過程中，未必要完全按照傳統(tǒng)實(shí)訓(xùn)基地的模型進(jìn)行仿造。相反的，應(yīng)該大膽思考，找出特點(diǎn)。把新想法、新辦法拿出來，充分討論，合理探索實(shí)施。

2.4學(xué)生身份轉(zhuǎn)變：

學(xué)生在生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地中，不僅僅是學(xué)習(xí)的學(xué)生，身份也發(fā)生了轉(zhuǎn)變。他們還應(yīng)該是鐵道信號部門的維護(hù)工作人員，應(yīng)該是鐵道信號設(shè)備的生產(chǎn)者。所以具體的實(shí)訓(xùn)中不再只是動手，還有符合相關(guān)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)則。要講出這個觀點(diǎn)，讓學(xué)生也認(rèn)識到這一點(diǎn)。

2.5建立科學(xué)的實(shí)訓(xùn)生產(chǎn)評價機(jī)制：

如果沒有科學(xué)的實(shí)訓(xùn)生產(chǎn)評價機(jī)制，通過生產(chǎn)實(shí)踐并沒有提高自身的職業(yè)能力，對生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)評價不高，實(shí)踐教學(xué)效果不好。而在生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)過程中缺少“閉環(huán)”反饋機(jī)制，學(xué)生評價機(jī)制不夠完善將會導(dǎo)致實(shí)訓(xùn)基地缺少可持續(xù)性發(fā)展優(yōu)化健全管理制度是生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地可持續(xù)發(fā)展運(yùn)行的重要保障，逐步形成適合生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)需要的運(yùn)行管理機(jī)制和質(zhì)量監(jiān)控體系，有效確保人才培養(yǎng)質(zhì)量。實(shí)訓(xùn)基地運(yùn)行評價體系是檢驗(yàn)基地運(yùn)行效果和保證基地可持續(xù)性發(fā)展的重要保證。評價體系應(yīng)設(shè)置具有可操作性的評價考核方案，一是要對實(shí)訓(xùn)基地的運(yùn)行是否有利于提高人才培養(yǎng)考核;二是要對學(xué)生的就業(yè)能力提高進(jìn)行考核;三是要對基地運(yùn)行管理的合理性進(jìn)行考核評價;四是要對基地運(yùn)行是否又有利于“雙師”能力培養(yǎng)進(jìn)行評價;五是要對為企業(yè)產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行評估。

綜上所述：了解校企共建生產(chǎn)性鐵道信號實(shí)訓(xùn)基地的特點(diǎn)，注重實(shí)訓(xùn)與生產(chǎn)服務(wù)兩大特色，與企業(yè)進(jìn)行深度合作，在建設(shè)過程中敢于創(chuàng)新，合理調(diào)節(jié)教學(xué)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，讓學(xué)生切實(shí)體會到生產(chǎn)者和工作者的身份是建設(shè)基地的重要事項(xiàng)。

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本論文系黑龍江省教育科學(xué)“十三五”規(guī)劃2020年度重點(diǎn)課題《鐵道信號專業(yè)校企共建生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)研究》（課題類別：省重點(diǎn)課題? 課題編號：GZB1320027）研究成果