道路橋梁施工中裂縫預(yù)防分析

趙霖 鄭騰躍

摘 要：隨著我國城市建設(shè)的發(fā)展，道路交通運輸?shù)膲毫χ饾u上升，道路橋梁工程建設(shè)的規(guī)模日益擴大。道路橋梁工程對施工技術(shù)要求較高，施工過程受到多種因素的影響，容易出行裂縫問題，影響到人們的出行安全，需要采取科學(xué)有效的預(yù)防和控制措施，提供工程建設(shè)質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;施工;裂縫預(yù)防

引言

道路橋梁是連接不同城市經(jīng)濟發(fā)展的重要紐帶，是帶動城市經(jīng)濟發(fā)展的重要因素。道路橋梁施工具有環(huán)境復(fù)雜、施工周期長、跨地區(qū)等特點，受到多種主客觀因素影響，導(dǎo)致道路橋梁在施工期間出現(xiàn)裂縫問題，為道路橋梁工程埋下安全隱患，應(yīng)從道路橋梁裂縫成因入手，采取有效的預(yù)防道路橋梁裂縫的措施

1道路橋梁工程施工裂縫的主要危害

1.1降低穩(wěn)定性

道路橋梁工程的穩(wěn)定性關(guān)乎使用安全，與居民的財產(chǎn)和生命安全具有密切關(guān)系，如果出現(xiàn)施工裂縫，工程表面的抗壓能力和防滲水能力會下降，積水會沿著裂縫滲透到工程內(nèi)部結(jié)構(gòu)中，進而導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)受損。

1.2加快鋼筋的腐蝕

道路橋梁的施工原材料中，鋼筋和混凝土是主要部分，進而構(gòu)成鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。如果道路橋梁存在施工裂縫，則可能讓鋼筋暴露在空氣中，空氣中有水蒸汽，其會加快鋼筋腐蝕;或者有積水流入到施工裂縫中，進而作用到鋼筋上，同樣會加快鋼筋的腐蝕，這樣就大大降低了鋼筋結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性，整個道路橋梁工程埋下了很大的安全隱患。

1.3降低使用壽命

當(dāng)前，城市規(guī)模不斷擴大，居民對交通出行的要求不斷增加，現(xiàn)代道路橋梁工程的規(guī)模也相應(yīng)擴大，并且需要投入大量的建設(shè)資源。如果出現(xiàn)施工裂縫，其會對工程造成潛移默化、持續(xù)性以及長期性破壞，如果沒有采取科學(xué)的措施及時處理，會降低工程使用壽命。

2導(dǎo)致道路橋梁施工裂縫的原因

2.1設(shè)計不當(dāng)

道路橋梁設(shè)計方案是工程施工最直接、最重要的指導(dǎo)依據(jù)，施工設(shè)計的質(zhì)量直接決定道路橋梁工程施工質(zhì)量。但是在前期的工程設(shè)計中，設(shè)計人員主要依靠自身的主觀經(jīng)驗以及網(wǎng)絡(luò)上數(shù)據(jù)信息設(shè)計施工方案，導(dǎo)致施工方案缺乏實用性與科學(xué)性。設(shè)計人員并沒有認(rèn)識到對施工場地進行實際勘察的重要性，在施工中使用的數(shù)據(jù)精準(zhǔn)度不高，忽視了環(huán)境、地形之間的差異，不能為道路橋梁施工提供科學(xué)、精準(zhǔn)的指導(dǎo)，嚴(yán)重降低工程施工質(zhì)量。

2.2原材料質(zhì)量的影響

影響道路橋梁施工裂縫最主要的原因就是原材料質(zhì)量不滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，從而引發(fā)相應(yīng)質(zhì)量問題。道路橋梁工程施工中最主要的原材料為混凝土，混凝土中包括水泥、砂、石子、化學(xué)添加劑、摻合料等多種材料，若是這些材料存在質(zhì)量問題就會直接影響道路橋梁施工質(zhì)量，形成裂縫。另外，在混凝土中若是水分控制不夠合理以及骨料質(zhì)量問題，會直接造成混凝土的收縮，從而造成混凝土發(fā)生裂縫。

2.3施工工藝因素

基于道路橋梁工程的施工環(huán)境、土質(zhì)條件以及施工要求存在差異，其所采用的施工工藝也各不相同，施工工藝應(yīng)用不合理是造成裂縫問題的關(guān)鍵原因。同時，由于在整個工程建設(shè)中，需要應(yīng)用不同的施工工藝，如果施工單位沒有結(jié)合現(xiàn)場實際情況科學(xué)選擇，或者施工工藝落實不到位，都會誘發(fā)施工裂縫。

2.4載荷超限引發(fā)的裂縫

道路橋梁工程在建設(shè)的過程中，由于使用需求不同，其載荷也就表現(xiàn)的不同，如果在道路橋梁工程建設(shè)中，其所承載的負(fù)荷超過了最大載荷，則會引發(fā)明顯的結(jié)構(gòu)性裂縫。部分施工人員未能對施工現(xiàn)場進行考察，在施工現(xiàn)場中放置了大量的施工設(shè)備，無形中增加了未完成施工的道路橋梁的外部荷載。在施工的過程中未能根據(jù)道路橋梁工程建設(shè)的實際情況，詳細(xì)的分析道路橋梁工程結(jié)構(gòu)的受力情況，進行了盲目施工，導(dǎo)致道路橋梁工程結(jié)構(gòu)失去了平衡，進而出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性裂縫。

3道路橋梁施工裂縫的預(yù)防措施

3.1完善道路橋梁施工設(shè)計

道路橋梁設(shè)計人員應(yīng)不斷完善施工設(shè)計，確保施工設(shè)計的實用性與科學(xué)性。設(shè)計人員應(yīng)對道路橋梁施工場地進行實際勘察，主要勘察地勢地形、水文地質(zhì)條件、巖層特點、交通運輸路線等，結(jié)合勘察出的實際數(shù)據(jù)，使用BIM技術(shù)，制定出完善的工程施工設(shè)計方案。同時，為了能夠確保施工設(shè)計方案的質(zhì)量，設(shè)計人員可以幾套較為合理的方案，組織專家團隊，對不同方案的技術(shù)性與經(jīng)濟性進行科學(xué)評估，選定最佳的施工設(shè)計方案，能夠極大的提升道路工程施工質(zhì)量，有效預(yù)防裂縫的出現(xiàn)。

3.2控制材料的質(zhì)量

道路橋梁施工過程中，混凝土是最為基礎(chǔ)、最為關(guān)鍵的材料，只有確?；炷亮己玫馁|(zhì)量才可以有效控制道路橋梁施工中的裂縫問題。（1）混凝土原材料選擇時一定要加強質(zhì)量控制，相關(guān)部門要加強材料進場檢驗，避免因為過于追求利益而采用劣質(zhì)砂石等影響混凝土質(zhì)量，造成安全隱患。另外，采用高水化熱水泥會在施工中產(chǎn)生比較大的水化熱，會在混凝土內(nèi)外產(chǎn)生較大的溫差。所以可以采用低水化熱水泥來代替高水化熱水泥，這樣能夠最大程度上減小水化熱造成的溫差，能夠更加有效地控制施工溫度，從而減少裂縫產(chǎn)生。（2）在確?；炷猎牧腺|(zhì)量的同時，也要嚴(yán)格遵照科學(xué)合理比例實施混凝土攪拌，保證混凝土的良好質(zhì)量。

3.3優(yōu)化施工工藝

道路橋梁工程建設(shè)具有較強的技術(shù)性和繁瑣性，對施工工藝具有嚴(yán)格的要求。施工單位需要合理選擇和應(yīng)用施工工藝。首先，在開展工程建設(shè)之前，施工單位要組織人員開展現(xiàn)場調(diào)查工作，對設(shè)計方案進行優(yōu)化和完善，確定各個施工工藝;其次，在完成方案設(shè)計后，邀請專家隊伍和技術(shù)人員對施工工藝的合理性進行評估分析，保證設(shè)計方案的技術(shù)性以及積極性，進而避免發(fā)生裂縫情況;最后，在工程建設(shè)中，要對施工工藝的落實情況進行動態(tài)監(jiān)督，要求施工人員嚴(yán)格按照既定的操作流程施工，避免出現(xiàn)違規(guī)行為，進而提升工程建設(shè)質(zhì)量。

3.4合理的控制載荷

工程設(shè)計人員一定要根據(jù)道路橋梁工程的等級、用途等確定工程最佳的荷載量。但是在確定荷載量的過程中，設(shè)計人員一定要詳細(xì)的考察施工現(xiàn)場的具體情況，對工程的設(shè)計方案進行不斷的優(yōu)化，對道路橋梁工程區(qū)域內(nèi)的情況詳細(xì)的分析，如地質(zhì)地形、土壤、水文、環(huán)境、氣候、溫度等，將其綜合的分析，科學(xué)合理的布局工程的荷載量。一般情況下，道路橋梁工程的荷載與多個方面的因素有關(guān)，所以，設(shè)計人員要從多個方面著手，加強對荷載量的控制，避免道路橋梁工程荷載量超過工程荷載量的極限值，還要對荷載裂縫形成的原因進行分析，并根據(jù)分析的結(jié)果采取相應(yīng)的治理對策和控制方式。

結(jié)語

綜上所述，采用合適的預(yù)防措施，可有效避免道路橋梁施工裂縫出現(xiàn)，進而提高工程的整體質(zhì)量，保證工程投入使用后的安全性和穩(wěn)定性，造福人民群眾并促進經(jīng)濟發(fā)展。

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作者簡介：

趙霖（1997.12-），男，漢族，青海省海東市人，河南省鄭州市鄭州大學(xué)道路橋梁與渡河工程專業(yè)，本科生

鄭騰躍（2000.01-），男，漢族，四川省達州市人，河南省鄭州市鄭州大學(xué)道路橋梁與渡河工程專業(yè)，本科生

（鄭州大學(xué) ?河南 ?鄭州 ?450001）