警用自行車

劉恒之

警用自行車（Police Bicycle）是警察部門使用的陸上交通工具，主要是進行城市巡邏和農(nóng)村社區(qū)警務(wù)，最常見的車型是為滿足警方特殊需求而設(shè)計的山地自行車。

警用自行車環(huán)保節(jié)能、零污染、無噪音、不擾民、廉潔親民，適用于各種街道、小巷、農(nóng)村等路面;機動靈活，反應(yīng)迅速，警示效果好、威懾力強、方便應(yīng)對求助和救援。

自行車在擁擠的人行道上的可操作性，以及在狹窄擁擠路段的移動能力比汽車有優(yōu)勢;自行車的速度較汽車低，較行人要快，處于中等級別。

自行車巡邏在氣候溫和的城市區(qū)域更為普遍，覆蓋范圍適中;相比汽車巡邏，可以讓警察顯得更加親民，尤其是在犯罪率低的地區(qū)。自行車在運行中聲音小，容易接近犯罪分子;在市中心追捕犯罪嫌疑人時，自行車有速度優(yōu)勢，必要時還可以棄車追趕，能夠有效提升打擊違法犯罪的效率。

與普通的自行車不同，警用巡邏自行車上面安裝了警燈、警笛、工具箱等，配備了無線對講機等設(shè)備，聯(lián)系便利;警笛和警燈還具有警示作用，可以威懾犯罪分子。

據(jù)統(tǒng)計，汽車巡邏時，警察與民眾每小時聯(lián)系3.3次，自行車巡邏時，與民眾聯(lián)系次數(shù)為7.3次;警察平均每小時接觸的人數(shù)，汽車巡邏為10.5人，自行車巡邏為22.8人。這些信息顯示，騎自行車巡邏的警察活躍程度高于開車的警察。

世界各國警察都設(shè)置了自行車巡邏警隊，特別是大都市的警察局，自行車巡警更是固定編制。

一、自行車簡史

1817年，德國巴登大公的公務(wù)員、男爵卡爾 ·馮 ·德雷斯（Karl von Drais）發(fā)明了第一輛實際使用過的自行車，他稱之為“跑步車”，媒體稱之為“德雷辛”（Draisine）。

1815年，坦博拉火山爆發(fā)，導(dǎo)致1816年農(nóng)作物歉收，大量馬匹因饑餓死亡，德雷斯尋找馬匹的替代品，研究能給人類增加動力的車，于是產(chǎn)生了設(shè)計“跑步車”的靈感。

這輛車幾乎全部由木頭制成，重22公斤，車輪軸承內(nèi)有黃銅襯套，上有鐵蹄，采取后輪制動，前輪上安裝一個152毫米的把柄，達(dá)到自中心轉(zhuǎn)向輪后傾的效果;前進的動力來自騎行人的雙腳輪流蹬地。這種設(shè)計讓人在尋求平衡的過程中得到享受，很快流行起來。后來發(fā)生了不少交通事故，導(dǎo)致一些城市禁用該跑步車。

1817年6月12日，德雷斯騎跑步車從曼海姆出發(fā)，一小時行駛了13公里。

1818年，他申請了專利，這是第一臺商業(yè)化、兩輪、可操縱、人力推動的自行車，使用桃木、軟木和鐵制成，外號“木馬”。

1861年 ，法國的米肖父子在前輪上安裝了能轉(zhuǎn)動的腳蹬板，車子的鞍座架在前輪上面，取名“腳踏車”，讓人大開眼界，曾一度掀起腳踏車熱。

1866年春，清政府總理衙門派時任山西襄陵縣知縣斌椿率四名同文館學(xué)生到歐洲考察，在巴黎街頭看見這種“機動馳行，疾于奔馬”的新奇物品，立即向清政府報告，稱之為“腳踏車”，這也證實當(dāng)時的歐洲已經(jīng)非常盛行了?？疾靾F里面的19歲少年張德彝在游記里把這個車稱之為“自行車”，該詞一直沿用至今。

1886年，英國的約翰 ·斯塔利為自行車裝上了前叉和車閘，前后輪的大小相同，以保持平衡，并首次使用了橡膠車輪，與現(xiàn)代自行車非常接近，他被稱為“自行車之父”。

二、警用自行車簡史

19世紀(jì)末，警方開始引進自行車，最初使用的是社會上通用的車型。1896年，英國肯特郡警察局購買了20輛自行車用于辦案和巡邏，是世界上首批使用自行車的警局;到1904年，該局有129名鄉(xiāng)村警察使用自行車巡邏。

隨后，世界各地警方都開始組建自行車巡邏警隊，特別是山地自行車的出現(xiàn)，解決了農(nóng)村地區(qū)騎行的困難，自行車騎警活躍在世界各個角落。

許多自行車制造商都提供警用?？?，以及特快專遞和消防款式，比較著名的品牌有崔克、佳能戴爾、閃電等。

警用款配備了后行李架和行李存放設(shè)備，一般都是平踏板，有時還配有腳趾夾或皮帶，便于警察任意穿鞋，必要時可以棄車步行追逐。

警用自行車配備了前后照明系統(tǒng)和一個水壺電池，可攜帶LED、鹵素?zé)?、氙燈等，車前燈是紅色或藍(lán)色的閃光燈。

在英國，從2005年10月21日起，緊急服務(wù)自行車被允許使用藍(lán)色閃光燈，還可以在車后部掛紅燈。

輪胎通常是半光滑的設(shè)計，中心光滑，外緣有淺層螺紋或凸點，以便自行車在平整路面上騎行時增加把持力。

美國國家職業(yè)安全與健康研究所（NIOSH）調(diào)查了警察騎自行車巡邏對身體帶來的潛在影響，比如說鞍座可能對騎手的泌尿生殖區(qū)施加壓力，限制血液流向生殖器等問題。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，無鼻自行車鞍座可以避免這個問題。

自行車研究專家格蘭特 ·皮特森認(rèn)為，現(xiàn)代鞍座的設(shè)計都避免了對泌尿生殖系統(tǒng)造成過大壓力，沒有必要太在意，無鼻鞍座反而會造成對自行車的操控能力下降。

國際警察山地自行車協(xié)會（IPMBA）為警察免費提供培訓(xùn)，每年召開一次“自行車騎警”會議。培訓(xùn)課程主要是采用約翰 ·弗雷斯特的“自行車效用”理論。

培訓(xùn)課程可能包括但不限于：騎行危險、低速控制、社區(qū)警務(wù)、交通法規(guī)、自行車基本知識、自行車維護、夜間巡邏、接近嫌疑人、制動技術(shù)、運動營養(yǎng)搭配等。

還有其他組織也提供類似的培訓(xùn)，如美國自行車巡邏服務(wù)公司（ABPS），為從事自行車巡邏的警察和保安提供培訓(xùn)，課程內(nèi)容包括自行車基礎(chǔ)知識、巡邏注意事項、騎行安全等，培訓(xùn)時間為一天，頒發(fā)合格證書。

在美國，“騎自行車執(zhí)法者協(xié)會”（LEBA）規(guī)范了警察的培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)，出具三個級別的證書。

三、辛辛那提警察局試點

2003年8月，美國俄亥俄州辛辛那提市警察局在第四區(qū)實施了一項自行車巡邏試點工程，目的是明確自行車騎警是否能起到打擊犯罪的作用。調(diào)研結(jié)束時，答案是肯定的，負(fù)責(zé)該項目的研究人員積極建議將自行車巡邏擴大到該局所轄的五個區(qū)。

試點表明，除了高速公路以外，自行車巡警可以履行普通巡邏的任何職能，可以攜帶大部分相同的裝備，具備機動巡邏的優(yōu)點;可以出交通事故現(xiàn)場，查處交通違章，進行簡單的追逐等，在擁擠地段進行交通執(zhí)法有較大的優(yōu)勢。

試點期間，自行車巡警隊對節(jié)假日進行重點巡邏，以控制搶劫、盜竊等高發(fā)勢頭。八名自行車巡警和兩名便衣自行車巡警分成兩班，從12時到凌晨5時倒班巡邏。

一年一度的辛辛那提“水上狂歡節(jié)”期間，自行車巡警在人群中快速移動，在擁擠的停車場和車庫中巡邏，有效提高了見警率，解決突發(fā)問題，消除隱患。

圣誕節(jié)期間，自行車專項巡邏行動于12月12日開始，12月31日結(jié)束。在巡邏過程中，現(xiàn)場抓獲多名案件嫌疑人，結(jié)果顯示，搶劫和盜竊案件明顯減少。

如今，該市五個區(qū)都加大了自行車巡邏力度，共有65名訓(xùn)練有素的自行車巡警，進行針對性的巡邏，其多功能性、機動性和出其不意的特性在警務(wù)工作中得到彰顯。

四、美國亞利桑那州自行車騎警的錄取標(biāo)準(zhǔn)

警察人事部門進行人員分配時，既要考慮本人的要求，也要評估申請者的能力，而特警、警犬訓(xùn)練員、自行車巡警等特崗則需要相應(yīng)的警務(wù)技能，達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)。

美國亞利桑那州將自行車巡警歸類為專業(yè)隊伍，警員要經(jīng)過考核才能獲得騎警的資格。

申請者必須有三年宣誓警察的工作經(jīng)驗，體檢合格，然后再經(jīng)人事部門打分，總分100分，只有獲得70分以上的申請者才能進行下一步測試?？偡职ǎ?/p>

（1） 簡歷：10分

（2） 近兩年考核：10分

（3） 工作小結(jié)：15分

（4） 對自行車騎警的闡述：10分

（5） 面試：50分

（6） 資歷：5分，20年以上得滿分

通過以上考評以后，進入體能測試：申請人跑步400碼（約366米）到自行車停放處，按規(guī)定線路騎自行車1.5英里（約2.4公里），接著返回到自行車先前停放的位置，下車，手提自行車步行100碼（約91米），將自行車放進一輛皮卡車的后車廂。

整個過程戴安全帽，14分30秒之內(nèi)合格。

五、世界主要警用自行車品牌

1.尼可萊（Nicolai）：德國產(chǎn)，世界頂級山地車，號稱自行車界的“勞斯萊斯”，全世界鋁合金后避震山地車架之王。

2.閃電（Specialized）：美國產(chǎn)，堪稱自行車界的寶馬，其公路和山地系列做得尤其突出，環(huán)法自行車賽用車。

3.土撥鼠（Marmot）：美國產(chǎn)，自行車界的法拉利，是目前世界上運動型自行車最專業(yè)的品牌之一，全球主流產(chǎn)品。

4.泰姆（Time）： 法國產(chǎn)，其公路車架、自鎖系統(tǒng)的設(shè)計是世界一流水平，擁有世界最高級的碳纖維車架，主銷歐洲。

5.佳能戴爾（Cannondale）：美國產(chǎn)，高端自行車，車架系手工制造，價格昂貴;公路自行車鋁架CAAD9有“鋁架之王”的美譽，并在自行車三大環(huán)賽（環(huán)法、環(huán)意、環(huán)西班牙）中都有車隊使用。

6.洛克（Look）：法國產(chǎn)，頂級碳纖維車架，其上管與后管獨特的72.5度角，爬坡省力。

7.崔克（Trek）：美國產(chǎn)，自行車業(yè)界的強者，并擁有全球最大的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，10個子公司和70多個辦事處;贊助的車隊曾連續(xù)七次贏得環(huán)法桂冠。

8.梅花（Colnago）：意大利產(chǎn)，環(huán)意賽，世錦賽用車，以制造手工鋼架而聞名。

9.圣克魯茲（Santa Cruz）：美國產(chǎn)，全山地車杰出代表，世界上公認(rèn)的最好的vpp（虛擬轉(zhuǎn)點）結(jié)構(gòu)后避震山地車之一，獨特的vpp懸掛技術(shù)和種類齊全的型號深受客戶喜愛。

10.泰勒（Tyrell）：德國產(chǎn)，奢侈品牌，代表了自行車行業(yè)最高造車工藝之一，以經(jīng)典純手工打造為主，低調(diào)但設(shè)計高超，性能卓越。

六、各國警用自行車展示

1.迪拜警方成立了一個自行車巡邏隊，由26名警員和4名預(yù)備警員組成，主要是穩(wěn)控繁華路段和旅游景點，在18個月內(nèi)共逮捕了83名犯罪嫌疑人，有效地維護了當(dāng)?shù)氐纳鐣伟病?/p>

隊員經(jīng)過培訓(xùn)后，從事巡邏、人群穩(wěn)控、交通控制、公共秩序維護、急救、消防、宣傳等工作。

2.捷克車?yán)镅刨e州成立了獨立的自行車騎警隊，主要是在公園、草地、海灘上巡邏，現(xiàn)場處置輕微違法行為，如在公共場合飲酒、抽煙、點燃篝火、吵鬧等行為，可以處500至5000盧布的罰款。■

4.哈薩克斯坦自行車巡邏警隊（圖31）

5.烏克蘭奧德薩海岸自行車巡邏警隊（圖32）

6.荷蘭自行車騎警在街頭執(zhí)法（圖33）

7.印度德里自行車巡警隊（圖34）

8.斯里蘭卡自行車巡警在巡邏（圖35）

9.越南河內(nèi)市自行車騎警在巡邏（圖36）

10.西澳大利亞警察騎自行車巡邏（圖37）

11.以色列自行車騎警在維持秩序（圖38）

12.瑞典警察騎自行車巡邏（圖39）

13.拉脫維亞自行車巡邏警隊（圖40）

14.倫敦自行車警隊在夜巡（圖41）

15.美國加利福尼亞科斯塔梅薩自行車巡警抓獲嫌疑人（圖42）

16.墨西哥女子自行車騎警隊（圖43）

17.加拿大卡爾加里鎮(zhèn)騎警（圖44）

18.美國新澤西州貝永警察局自行車巡邏隊（圖45）

19.2017年4月22日，美國奧爾巴尼市地球日，“警察自行車之旅”（圖46，備用題圖。）