《汽車電器與電子控制技術(shù)》項(xiàng)目化教學(xué)典型案例探討

張建峰　陸兆鈉　韓紹民

摘 要：本文首先分析了項(xiàng)目化教學(xué)的實(shí)施背景，敘述了汽車電器與電子控制技術(shù)實(shí)施項(xiàng)目化教學(xué)的總體情況;其次將汽車電器與電子控制技術(shù)分成若干個(gè)可實(shí)施的項(xiàng)目，并通過典型項(xiàng)目“汽車電子節(jié)氣門的檢測(cè)”具體展現(xiàn)項(xiàng)目化教學(xué)的實(shí)施過程;最后收集學(xué)生學(xué)習(xí)情況的反饋并進(jìn)行效果分析。希望通過典型的項(xiàng)目化教學(xué)案例展示項(xiàng)目化授課的方式方法，以供該課程授課教師參考和借鑒。

關(guān)鍵詞：項(xiàng)目化 典型案例 探討 實(shí)施

Discussion on Typical Cases of Project Teaching of “Automotive Electrical and Electronic Control Technology”

Zhang Jianfeng，Lu Zhaona，Han Shaomin

Abstract：This article first analyzes the implementation background of project-based teaching， and describes the overall situation of project-based teaching of automotive electrical and electronic control technology; secondly， it divides automotive electrical and electronic control technology into several implementable projects and passes typical projects. "Automotive Electronic Throttle Detection" specifically shows the implementation process of project-based teaching; finally， the paper collects feedback on students' learning situation and analyzes the effect. It is hoped that a typical project-based teaching case will be used to demonstrate the method of project-based teaching for reference for the teachers of the course.

Key words：project， typical case， discussion， implementation

1 項(xiàng)目化教學(xué)實(shí)施背景

項(xiàng)目教學(xué)法是“行為導(dǎo)向”教學(xué)法的一種。一個(gè)項(xiàng)目是項(xiàng)計(jì)劃好的有固定的開始時(shí)間和結(jié)束的時(shí)間的工作。原則上項(xiàng)目結(jié)束后應(yīng)有一件較完整的作品。項(xiàng)目化教學(xué)是師生通過共同實(shí)施一個(gè)完整的項(xiàng)目工作而進(jìn)行的教學(xué)活動(dòng)。近年來，國(guó)內(nèi)外許多高校都在積極探索工程教育新型實(shí)踐培養(yǎng)模式，以學(xué)生為實(shí)踐主體的主動(dòng)式“理論+實(shí)踐”項(xiàng)目教學(xué)模式被廣泛使用，形成了以學(xué)習(xí)者為中心的工程教育培養(yǎng)模式。如美國(guó)的歐林工學(xué)院、荷蘭代爾夫特大學(xué)等，哈爾濱工程大學(xué)、華中科技大學(xué)、上海理工大學(xué)、蘭州理工大學(xué)和上海交通大學(xué)等，上述高校立足本校實(shí)際，從課程、教師、教材、設(shè)施和培養(yǎng)計(jì)劃等各方面進(jìn)行了改革和探索實(shí)踐，對(duì)新型工程教育改革有一定借鑒意義。

2 汽車電器與電子控制技術(shù)實(shí)施項(xiàng)目化教學(xué)的總體情況

2.1 汽車電器與電子控制技術(shù)課程概況

汽車電器與電子控制技術(shù)課程是車輛工程、汽車服務(wù)工程專業(yè)的一門專業(yè)必修課。其先修課程一般是《電工電子技術(shù)基礎(chǔ)》《汽車構(gòu)造》。授課時(shí)通過多媒體課堂教學(xué)、課內(nèi)實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)，使學(xué)生掌握汽車電器設(shè)備、汽車電子控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理、檢測(cè)等知識(shí)，為今后學(xué)習(xí)《汽車控制系統(tǒng)仿真》、《汽車智能網(wǎng)聯(lián)與無人駕駛技術(shù)》等課程打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2.2 教學(xué)要求

（1）熟悉汽車電器的基本組成、特點(diǎn)及各系統(tǒng)的發(fā)展方向;掌握汽車電器各總成的工作特性及工作原理;

（2）掌握汽車電子控制系統(tǒng)的控制方式及控制方法;

（3）熟悉汽車信號(hào)裝置、照明裝置、汽車空調(diào)、電動(dòng)座椅、電動(dòng)車窗、儀表裝置及警報(bào)裝置等的正確使用方法;

（4）掌握各總成零、部件結(jié)構(gòu)的連接關(guān)系、基本工作原理;主要電器設(shè)備的線路連接關(guān)系及特點(diǎn);

（5）掌握控制系統(tǒng)的控制原理，控制部分常見傳感器及執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作原理;

（6）通過實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，能正確使用相關(guān)工具，熟練掌握主要部件的安裝位置、維護(hù)方法;能利用實(shí)物、掛圖、模型等，敘述主要總成的構(gòu)造及工作情況，做到舉一反三，觸類旁通。

2.3 項(xiàng)目設(shè)置

汽車電器與電子控制技術(shù)課程可以根據(jù)學(xué)生能力、任課教師配置、設(shè)備數(shù)量來靈活選擇項(xiàng)目化教學(xué)的覆蓋面，按課程教學(xué)順序大致可以設(shè)置汽車發(fā)電機(jī)認(rèn)知與檢測(cè)、汽車啟動(dòng)機(jī)認(rèn)知與檢測(cè)、汽車照明線路連接與檢測(cè)、汽車輔助電器認(rèn)知與檢測(cè)、電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器檢測(cè)、汽車電子節(jié)氣門認(rèn)知與檢測(cè)、電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)故障自診斷系統(tǒng)認(rèn)知與檢測(cè)、汽車舒適系統(tǒng)認(rèn)知與檢測(cè)、CAN-BUS數(shù)據(jù)檢測(cè)、電控懸架認(rèn)知檢測(cè)、自動(dòng)變速器認(rèn)知檢測(cè)、ABS認(rèn)知檢測(cè)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向認(rèn)知檢測(cè)、汽車總線路連接等項(xiàng)目。

3 汽車電器與電子控制技術(shù)項(xiàng)目化教學(xué)典型案例

為了更具體的說明汽車電器與電子控制技術(shù)項(xiàng)目化教學(xué)的實(shí)施過程，本文利用利用一個(gè)“汽車電子節(jié)氣門認(rèn)知與檢測(cè)”的典型項(xiàng)目化教學(xué)案例來進(jìn)行展示。

3.1 教學(xué)內(nèi)容

本文典型項(xiàng)目化教學(xué)案例是汽車電器與電子控制技術(shù)課程第八章的發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中電子節(jié)氣門部分。本部分的教學(xué)內(nèi)容是電子節(jié)氣門的功用、結(jié)構(gòu)和控制過程。

3.2 教學(xué)目標(biāo)

通過任課教師指導(dǎo)并完成項(xiàng)目任務(wù)，能夠讓理解學(xué)生汽車電子節(jié)氣門的控制邏輯和控制過程，具有進(jìn)行電子節(jié)氣門檢測(cè)的能力。

3.3 教學(xué)過程

首先利用實(shí)物演示電子節(jié)氣門的組成（見圖1），利用課件展示電子節(jié)氣門的控制電路，并用視頻展示其怠速、加速、開空調(diào)、剎車等不同工況的控制效果。

其次采用問題導(dǎo)入的方式引導(dǎo)學(xué)生思考“節(jié)氣門應(yīng)該怎樣做才能適應(yīng)各種不同工況對(duì)進(jìn)氣量的要求”，將學(xué)生分組，發(fā)放項(xiàng)目任務(wù)工單（見表1，備注與分組操作怎樣完成工單的相關(guān)的知識(shí)已在線上超星平臺(tái)提前安排發(fā)布預(yù)習(xí)），通過學(xué)習(xí)教材和測(cè)量實(shí)物尋找答案，各組遞交項(xiàng)目任務(wù)工單。

最后由老師用課件結(jié)合實(shí)物進(jìn)行信號(hào)檢測(cè)、控制指令檢測(cè)并給出電子節(jié)氣門控制邏輯和控制過程的完整解答（見圖2），同時(shí)完成項(xiàng)目任務(wù)工單的點(diǎn)評(píng)。

3.4 本次案例授課特色

（1）以“學(xué)生為主體，老師為主導(dǎo)”的教學(xué)過程設(shè)計(jì);（2）教學(xué)過程中線上與線下有機(jī)結(jié)合;（3）問題導(dǎo)入、實(shí)物演示、分組討論、PPT、視頻動(dòng)畫等多種手段的靈活運(yùn)用;

（4）注重理論聯(lián)系實(shí)際達(dá)到強(qiáng)化學(xué)生應(yīng)用能力的培養(yǎng)。

4 汽車電器與電子控制技術(shù)實(shí)施項(xiàng)目化教學(xué)的效果分析

為了檢驗(yàn)項(xiàng)目化教學(xué)學(xué)生的學(xué)習(xí)效果，在進(jìn)行《汽車電器與電子控制技術(shù)》的汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)部分授課時(shí)，對(duì)南通理工學(xué)院車輛1701班、1702班分別采用傳統(tǒng)灌輸式教學(xué)和項(xiàng)目教學(xué)法兩種教學(xué)方法授課。授課結(jié)束后采用問卷調(diào)查和小測(cè)驗(yàn)兩種方法進(jìn)行對(duì)比，采用灌輸式教學(xué)方法授課的車輛1701的學(xué)生滿意度評(píng)分和小測(cè)驗(yàn)平均分分別是90.32分和68.5分，而采用項(xiàng)目教學(xué)法授課的車輛1702班的學(xué)生滿意度評(píng)分和小測(cè)驗(yàn)平均分分別是93.45分和71.37分，結(jié)果顯示學(xué)生的滿意度和學(xué)習(xí)成績(jī)兩方面都有明顯的提升。雖然上述采用兩個(gè)平行班進(jìn)行傳統(tǒng)灌輸式教學(xué)和項(xiàng)目化教學(xué)的效果對(duì)比有一定的片面性和偶然性，但是作為一名授課多年的教師，對(duì)學(xué)生狀態(tài)和學(xué)生情緒的感知是很準(zhǔn)確的，在這一方面也能明顯感受到項(xiàng)目教學(xué)法帶來的改變，總之，項(xiàng)目教學(xué)法在一些應(yīng)用性較強(qiáng)的課程中是一種行之有效和值得大力推廣的方法。

課題項(xiàng)目：教育部產(chǎn)學(xué)合作協(xié)同育人項(xiàng)目：《汽車電器與電子控制技術(shù)》課程項(xiàng)目化教學(xué)改革研究，項(xiàng)目編號(hào)：201802244006。