試論車聯(lián)網(wǎng)功能的發(fā)展現(xiàn)狀和未來趨勢

摘? 要：依賴于快速更新的信息技術(shù)，車聯(lián)網(wǎng)功能逐漸使行車發(fā)展為智能化水平，車聯(lián)網(wǎng)功能提供的優(yōu)質(zhì)服務(wù)給人類出行帶來了極大便利，本文首先分析了車聯(lián)網(wǎng)功能的發(fā)展現(xiàn)狀，接下來闡述了車聯(lián)網(wǎng)功能的未來發(fā)展趨勢，如未來的車聯(lián)網(wǎng)功能可能會實現(xiàn)遠程控制并提供更快捷、方便的線上服務(wù)，還可能會實現(xiàn)自動駕駛，緩解交通擁擠，提高安全性。

關(guān)鍵詞：車聯(lián)網(wǎng)功能? 物聯(lián)網(wǎng)? 發(fā)展現(xiàn)狀? 未來趨勢? 遠程控制

中圖分類號：F426.471? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-098X（2020）08（b）-0252-03

Abstract： With the rapid development of network technology， the vehicle networking function gradually makes the driving intelligent level， and the high quality service provided by the vehicle networking function brings great convenience to human travel. This paper analyzes the development status of the vehicle networking function firstly， and then expounds the future development trend of the vehicle networking function. For example， in the future， the Internet of vehicles may realize remote control and provide faster and more convenient online services. It may also realize automatic driving， alleviate traffic congestion and improve safety.

Key Words： Vehicle Networking Function; Internet of things; Development status; Future trends; Remote control

車聯(lián)網(wǎng)功能自興起以來，備受關(guān)注和歡迎，目前這一領(lǐng)域已經(jīng)有了成熟的技術(shù)支持，包括導(dǎo)航定位系統(tǒng)、遠程服務(wù)功能、智能語音服務(wù)等。未來還會有更廣闊的發(fā)展空間。

1? 車聯(lián)網(wǎng)功能的發(fā)展現(xiàn)狀

車聯(lián)網(wǎng)功能是指車輛安裝計算機終端設(shè)備，收發(fā)汽車信息，并經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)平臺進行信息處理，監(jiān)控車輛的路況信息，為車輛提供娛樂服務(wù)等。我國的車聯(lián)網(wǎng)功能大約開始于2008年2G時代，當(dāng)時的車聯(lián)網(wǎng)功能只能滿足車輛的導(dǎo)航和安全需求。車輛通過TelematicsBOX處理器與后臺取得聯(lián)系，實現(xiàn)了對汽車遠程控制，車聯(lián)網(wǎng)功能主要以安防為核心，如導(dǎo)航、對車隊的管理、救援等功能。后來，為滿足用戶的需求，它的功能擴展為機票和酒店的預(yù)訂等服務(wù)，但由于當(dāng)時的網(wǎng)速限制，提供給用戶的服務(wù)僅限于GPS和人工呼叫，所以車輛接受服務(wù)的方式只能通過呼叫中心。目前人們已經(jīng)習(xí)慣了用手機導(dǎo)航，用淘寶APP購物，用美團等找餐館、點外賣。用戶對手機網(wǎng)絡(luò)的體驗遠比車聯(lián)網(wǎng)功能要好。手機慢慢替代了車聯(lián)網(wǎng)功能，所以人們在車內(nèi)安裝手機支架，用手機聽音樂、導(dǎo)航，所以出現(xiàn)許多手機應(yīng)用方便用戶，車內(nèi)儀表臺的屏幕一度被冷落。

目前，支持車聯(lián)網(wǎng)功能的先進技術(shù)發(fā)展已經(jīng)趨于成熟。特斯拉領(lǐng)先突破了硬件技術(shù)，通過控制車內(nèi)環(huán)境，特斯拉解決了車內(nèi)屏幕安全使用的問題。車聯(lián)網(wǎng)功能的便利體驗使用戶需求得到滿足。在特斯拉的帶動之下，目前供應(yīng)商提供的車聯(lián)網(wǎng)硬件質(zhì)量和性能都取得了迅猛發(fā)展，先進的硬件技術(shù)使用戶的軟件和服務(wù)體驗都得到了改善。語音智能技術(shù)也推動了車聯(lián)網(wǎng)功能的發(fā)展，從手和眼的交互方式轉(zhuǎn)變成智能化的方式。此外我國網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅猛發(fā)展因為車聯(lián)網(wǎng)功能的軟件和服務(wù)提供了強大的技術(shù)基礎(chǔ)。在日益成熟的車聯(lián)網(wǎng)軟硬件技術(shù)支撐之下，車聯(lián)網(wǎng)功能在網(wǎng)絡(luò)時代蓬勃興起。車聯(lián)網(wǎng)功能為出行提供許多便利服務(wù)，如路線導(dǎo)航、聽音樂、資訊閱讀、購物中心、社交平臺等。車內(nèi)屏幕發(fā)展成為觸摸屏，方便用戶操作。除音樂電臺和導(dǎo)航兩大基礎(chǔ)服務(wù)外，通過4G網(wǎng)絡(luò)、手機APP、智能語音等服務(wù)功能，提高服務(wù)質(zhì)量。許多商家捕捉到了這一商機，在2015年比亞迪上市時就率先研發(fā)出功能全面的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。隨后，許多自主品牌都紛紛推出了車聯(lián)網(wǎng)功能的車型，車聯(lián)網(wǎng)功能成為汽車領(lǐng)域的賣點。相比之下，合資品牌由于受保守思路的限制，過分依賴一慣的產(chǎn)品優(yōu)勢，不能及時洞察用戶需求，未對車聯(lián)網(wǎng)功能給予高度重視[2]。

2? 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

如今，車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，在此過程中智能化、網(wǎng)絡(luò)化和信息化成為了發(fā)展的引領(lǐng)指標(biāo)。在中國、俄羅斯或歐美國家超過70%的車輛配備互聯(lián)網(wǎng)接口，全球范圍內(nèi)有超過9000萬輛汽車擁有車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。而且，隨著車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，車載信息平臺數(shù)量和車聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模在不斷擴大[3]。2015年，我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)用戶規(guī)模為1232億元，其滲透率為7%;2017年，我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)用戶規(guī)模為2604億元，滲透率為12%;2019年，我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)用戶規(guī)模為5016億元，滲透率為19%，可見近年來車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)在國內(nèi)得到了蓬勃發(fā)展。

3? 車聯(lián)網(wǎng)功能的未來發(fā)展趨勢

3.1 遠程控制車內(nèi)硬件

目前，為了更為有效地控制和操作汽車，車內(nèi)各系統(tǒng)的集成化水平越來越高。汽車電子電氣系統(tǒng)的集中式架構(gòu)體系發(fā)展趨勢越來越明顯，在未來汽車生產(chǎn)商將會基于智能手機的設(shè)計思路來設(shè)計汽車內(nèi)部系統(tǒng)。也就是說，未來車聯(lián)網(wǎng)功能將擁有智能手機的全部功能，也將具有系統(tǒng)、軟件、硬件、芯片等體系。車內(nèi)應(yīng)用軟件的開發(fā)可以以芯片和操作系統(tǒng)為基礎(chǔ)，通過車載電腦實現(xiàn)對硬件的控制從而更高效的控制汽車軟件，并實現(xiàn)和手機相同的升級，從而定期實施軟件優(yōu)化，不斷使硬件性能得到改善。車載電腦的使用量將大幅度減少降低消耗。通過這種相對集中的電氣體系，軟件系統(tǒng)可以調(diào)校和修改硬件的運行情況[4]。

3.2 快捷的線上服務(wù)

網(wǎng)絡(luò)時代，線上服務(wù)水平已經(jīng)成為了衡量信息系統(tǒng)功能的重要指標(biāo)。在未來，車聯(lián)網(wǎng)功能的優(yōu)化必然增強用車服務(wù)的線上化程度，車聯(lián)網(wǎng)功能系統(tǒng)的數(shù)字化變革，將使汽車使用時的服務(wù)質(zhì)量大幅度提高。需要線下付款的用車服務(wù)都將轉(zhuǎn)變成線上付款，車輛行車車況隨時可以通過互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送給服務(wù)商，實現(xiàn)透明化的行車情況，服務(wù)商可以主動供給用戶一系列行車服務(wù)。比如停車、代駕、加油、充電、保養(yǎng)、保險、洗車、違章代繳等服務(wù)。高效便捷的線上服務(wù)不但可以吸引更多用戶還可以加大服務(wù)商推銷服務(wù)的動力。此外，無論多么靈敏的觸摸屏，對于駕駛?cè)藛T來說，都需要動手操作，容易造成安全隱患，所以語音智能識別技術(shù)變得至關(guān)重要，司機可以利用成熟的智能語音技術(shù)用聲音向車輛下達命令，要求服務(wù)項目，反過來車輛也可以用語音使用戶接受服務(wù)。強大的運算能力和豐富的語言庫是實現(xiàn)語音識別的基礎(chǔ)，所以也要依賴于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的這些線上服務(wù)功能都為行車帶來便利[5]。

網(wǎng)絡(luò)時代整車實現(xiàn)數(shù)字化，所有車輛的行車情況都在云端擁有單獨的ID，通過統(tǒng)一的ID管理，進行配套開發(fā)，車聯(lián)網(wǎng)功能將從車機交互平臺逐漸拓展為其他交互設(shè)備，如手機APP、智能穿搭、微信等，將給用戶帶來便利，延長用戶使用時間和頻率，改善體驗效果。通過對車聯(lián)網(wǎng)功能的分拆，可以將車內(nèi)的一些功能分至車外，比如智能穿搭、APP等對信號或網(wǎng)速要求較高的功能。這樣就降低了硬件要求，所以一些低端車型也可以引進車聯(lián)網(wǎng)功能，從而實現(xiàn)多樣的交互方式[6]。在未來，強化人機交互能力將成為車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的主要方向，提升行車安全、操作便捷性和用戶滿意度將成為技術(shù)革新和發(fā)展的主要目標(biāo)。

3.3 實現(xiàn)自動駕駛

隨著車聯(lián)網(wǎng)功能不斷增強，城市基礎(chǔ)設(shè)施的全面發(fā)展，道路設(shè)施引進對自動駕駛的感知功能，可以降低車輛成本，并且能通過某一特定區(qū)域統(tǒng)一控制所有自動駕駛車輛，緩解交通擁擠，提高交通的安全性，硬件功能的啟動和關(guān)閉可以通過云端來控制，同一車型可以配備相同的硬件，配置可以通過軟件區(qū)分，購車后用戶可以通過線上付款開啟需要的硬件功能。這樣用戶可以免費試用一些功能，商家實現(xiàn)產(chǎn)品的推銷，車企可以根據(jù)用戶的反饋情況提供用戶體驗最佳的自動駕駛功能。傳感器是支撐車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中的一項基本技術(shù)，汽車的各個方面都要涉及到傳感器，例如，監(jiān)控車速、剎車、油量監(jiān)控等。為滿足逐漸提高的智能化水平，車內(nèi)安裝的傳感器的種類及數(shù)量也會隨之增多，比如在將來的自動駕駛汽車中，可以安裝超聲傳感器，它是模擬蝙蝠的飛行模式，向障礙物發(fā)射超聲波，并接收反射波，根據(jù)發(fā)射和接收相差的時間來判斷障礙物的方位。也可以測量汽車到障礙物的距離。圖像傳感器可以充當(dāng)汽車的眼睛，它包含多個攝像頭，合成車輛周圍的圖像，如果攝像頭是立體的，還可以生成立體圖像，圖像傳感器還能辨別字體和顏色，也可以應(yīng)用在未來的自動駕駛技術(shù)當(dāng)中，辨別指示燈和標(biāo)志牌。準(zhǔn)確的車輛位置信息，是實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)功能可靠性的基礎(chǔ)，所以未來的車聯(lián)網(wǎng)功能的關(guān)鍵技術(shù)就是要提高定位精準(zhǔn)度，在行車時，定位技術(shù)主要有GPS、移動蜂窩網(wǎng)絡(luò)、北斗等，北斗定位系統(tǒng)有獨立的知識產(chǎn)權(quán)，以形成國家導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)完善的技術(shù)支撐體系和保障推廣體系為發(fā)展目標(biāo)，以推動導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)在社會各領(lǐng)域的應(yīng)用，為將來實現(xiàn)自動駕駛助力[7]。

4? 結(jié)語

隨著汽車結(jié)構(gòu)的不斷升級，數(shù)字化的整個車輛會帶領(lǐng)人們行車出行進入網(wǎng)絡(luò)化的時代，目前沒有車聯(lián)網(wǎng)功能的汽車注定將被取代，車聯(lián)網(wǎng)功能具有廣闊的發(fā)展空間，雖然無法預(yù)測未來的車聯(lián)網(wǎng)功能將如何發(fā)展，但車聯(lián)網(wǎng)功能未來的發(fā)展趨勢一定是使駕駛?cè)藛T體驗到更多的駕駛樂趣。

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