喻 鵬
重慶育才工程咨詢監(jiān)理有限公司
道路是保證交通正常運行的主要方式。隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展,道路建設(shè)規(guī)模越來越大,人們對于道路橋梁施工的要求越來越高。道路建設(shè)關(guān)系到人們出行與國民經(jīng)濟發(fā)展,因此,在施工中要重視每一個環(huán)節(jié),保證道路工程質(zhì)量?,F(xiàn)階段,我國道路橋梁施工還存在一些問題,如果不能解決問題,就會導(dǎo)致道路橋梁存在嚴重的安全隱患,一旦投入使用,其所面臨的問題將會接踵而至,甚至還會產(chǎn)生更多損失。因此,在施工中要嚴格把控道路橋梁施工質(zhì)量,減少問題發(fā)生的可能性,促進我國公路事業(yè)蓬勃發(fā)展。
在道路橋梁施工中合理應(yīng)用各項技術(shù)可以保證施工任務(wù)順利完成。由于道路橋梁施工中包含的技術(shù)比較多,因此,合理應(yīng)用施工技術(shù)很有必要。比如,建設(shè)道路工程時如果存在軟土地基,就要對其進行有效處理;對材料質(zhì)量進行合理控制,排水、路橋過路段施工等。要制定完善的施工方案,明確施工進度和各項要求,這樣就可以順利完成施工任務(wù),落實各項技術(shù),規(guī)范施工人員的行為,使其能夠嚴格按照制度和規(guī)范進行操作[1]。
在道路橋梁施工中需要許多原材料,還要解決軟土地基所帶來的安全隱患,制定完善的排水措施,提高防水效果,因此,合理應(yīng)用道路橋梁施工技術(shù)很有必要。在在道路橋梁的過渡地段,采取合理的技術(shù)進行處理就可以保證行車安全,減少事故發(fā)生的可能性。與此同時,相關(guān)人員的質(zhì)量控制意識會不斷提高,這對于道路橋梁施工將會大有裨益。
嚴格按照要求應(yīng)用施工技術(shù)可以確保各環(huán)節(jié)得到有效控制。比如,原材料成本比例在總成本中比較高,應(yīng)用合理檢測技術(shù)就可以保證材料質(zhì)量,減少材料浪費,避免不合格的材料混入其中;做好路基的填土和壓實工作,可以為道路橋梁工程建設(shè)奠定堅實的基礎(chǔ),提高質(zhì)量,減少因維修而產(chǎn)生的費用,有效提供工程的效益。
在開展道路橋梁施工時,需要重視材料的質(zhì)量,如果材料質(zhì)量不合格,就會給工程帶來跟大的安全隱患。材料是道路橋梁施工的重要組成部分,而且材料種類比較多,如鋼筋、水泥、集料等,在采購材料時,需要結(jié)合不同材料的要求了解其供應(yīng)商資質(zhì),還要對其質(zhì)量進行檢測。在操作時,有些人員并沒有及時對供應(yīng)商予以充分的了解,開展質(zhì)量檢測和驗收時比較隨意,材料的質(zhì)量得不到保證,一旦不合格的材料混入到施工之中,就會出現(xiàn)各種各樣的質(zhì)量問題[2]。
影響道路橋梁施工的原因比較多,其中,軟土地基就是困擾施工人員的一個問題。由于軟土地基承載力比較小,含水量高,很容易給施工造成不利影響,這就需要對軟土地基進行處理。不過,有些施工單位并沒有加強對軟土地基的勘察,缺乏科學(xué)合理的處理方法,這樣就會導(dǎo)致軟土地基處理效果不佳,給后續(xù)施工造成不利影響。
進行路基填土?xí)r,選擇不合格的材料作為填料,不能保證含水量是否符合要求,就開始盲目碾壓,可能會起到適得其反的效果。選擇的碾壓設(shè)備不能充分勝任碾壓工作,影響路基壓實度;在進行填筑時,填筑方法不當(dāng),或者沒有進行分層操作,碾壓施工不符合要求,這就會影響到壓實效果。
排水施工是道路橋梁工程的重要工作之一。排水施工的目的是避免出現(xiàn)積水,如果排水施工存在一定的問題,就會影響排水效果,還會出現(xiàn)比較嚴重的給水問題,對道路質(zhì)量造成不利影響。有些施工人員沒有按照要求使用排水施工技術(shù),不重視質(zhì)量控制,一旦道路面臨較大的降雨量,就會出現(xiàn)積水,影響道路的使用壽命[3]。
在進行道路橋梁過渡段施工時,如果不能保證技術(shù)合理,就不容易對其進行有效的處理。由于路橋過渡段的處理技術(shù)是重點,為保證車輛安全,避免出現(xiàn)跳車現(xiàn)象,就需要對每一道工序加大控制力度。然而在實際操作中,部分施工人員并沒有合理處理路橋過路段,選擇不恰當(dāng)?shù)氖┕ぜ夹g(shù),就會影響到最終的效果,給車輛通行帶來安全隱患。
道路橋梁施工中常見的一個問題就是裂縫,裂縫不僅會影響道橋的美觀性,還會對橋梁結(jié)構(gòu)造成不利影響。在道路橋梁施工中主要應(yīng)用混凝土這一原材料,如果混凝土質(zhì)量有問題,就會產(chǎn)生裂縫。施工人員如果不能合理使用混凝土,忽視混凝土的等級,隨意使用,或者沒有合理保存混凝土,導(dǎo)致混凝土受到環(huán)境影響而發(fā)生變質(zhì)。在進行混凝土配比時過于隨意,沒有按照要求進行操作;進行混凝土澆筑時沒有按照規(guī)定進行振搗;混凝土養(yǎng)護工作不到位,這樣也會出現(xiàn)裂縫。
要重視材料質(zhì)量的控制,這樣才能對質(zhì)量問題進行有效預(yù)防。要選擇資質(zhì)過硬的供應(yīng)商,結(jié)合材料的要求進行檢測,確保檢測結(jié)果準(zhǔn)確。順利通過驗收后,方可投入使用;對于不合格的材料堅決不能予以使用。對鋼筋、水泥、粗細集料等原材料進行抽樣檢查,還要進行合理存儲,避免材料出現(xiàn)受潮的問題。
要仔細勘察軟土地基的情況,結(jié)合其特征選擇恰當(dāng)?shù)奶幚矸绞健S捎谲浲恋鼗幚淼姆椒ū容^多,需在充分了解各項技術(shù)的基礎(chǔ)之上,選擇合適的技術(shù),并嚴格按照工藝流程進行操作。目前,軟土地基處理方法有高壓噴射注漿、排水固結(jié)、換填法等。優(yōu)化軟土地基處理方式,能夠保證道路更加穩(wěn)固,確保行車安全。
首先,要選擇合適的材料作為填料,并確定材料沒有問題后方可投入使用。合理控制填料的含水量,將其含水量保持在最佳狀態(tài),這樣就可以使用。如果含水量比較小,可通過適當(dāng)灑水的方式提高材料內(nèi)部的水分;如果含水量比較大,則可將材料進行晾曬,適當(dāng)減少其內(nèi)部的水分。進行填筑和碾壓時,要確保設(shè)備符合碾壓要求,采取分層填筑與碾壓的方式,確保每層厚度均勻,這樣就可以提高路基的壓實度[4]。
開展道路橋梁路基施工時,需要對排水施工進行合理部署,確保施工人員能夠嚴格按照要求進行操作。要結(jié)合實際情況進行規(guī)劃,設(shè)置邊溝和水渠,將管道放在合理位置,這樣就可以迅速排出水,減少積水的可能性。比如,進行過路段排水施工時,要結(jié)合當(dāng)?shù)厮臈l件和氣候條件制定排水方案,明確填料的類型,在實施后,就可以確保雨水順利排出。在設(shè)置排水管道時,一般要設(shè)置具有充足排水孔的管道,材質(zhì)是質(zhì)地比較堅硬的塑料,將其鋪設(shè)在地溝之內(nèi),利用透水性能優(yōu)秀的砂石進行填充和掩埋。
進行路橋過路段施工時,首先要對施工現(xiàn)場進行仔細勘察,根據(jù)具體情況明確處理方法與手段。設(shè)置搭板時,要保證搭板有一定的靈活性,可以產(chǎn)生緩沖效果,一旦填土出現(xiàn)沉降,搭板也可以隨之轉(zhuǎn)動。要做好防水處理,選擇透水性能良好的材料進行臺背回填施工,保證填充質(zhì)量。采用分層填筑的方式,進行碾壓時要有效提高壓實度[5]。
要合理控制混凝土的質(zhì)量,明確混凝土的等級,對混凝土進行有效的隔熱處理。嚴格按照其等級要求進行施工,有效控制混凝土配比,按照要求進行振搗,振搗力度不宜過大,也不宜過小。明確混凝土的拆模時間,要做好混凝土養(yǎng)護工作,可根據(jù)實際情況確定是否要添加外加劑與摻合料。由于混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫情況不可避免,因此,可結(jié)合實際情況對裂縫進行修補,使道橋更加美觀大方。
綜上所述,道路橋梁的重要性不言而喻,在進行施工時,必須要考慮到其實際情況,結(jié)合施工中存在的常見問題,制定針對性解決對策。由于道路橋梁施工涉及到的技術(shù)比較多,對每個環(huán)節(jié)的工作有不同要求,這就需要明確施工重點,根據(jù)施工方案進行施工,在解決問題的同時,加大質(zhì)量控制力度,有效規(guī)避質(zhì)量風(fēng)險,保證道路橋梁工程的安全性和可靠性,使我國公路事業(yè)更加蒸蒸日上。