蔡恩澤
沐浴著地中海特別的神韻,比雷埃夫斯港碼頭上一派繁忙有序、欣欣向榮的景象。大型貨輪在港口??浚b箱成排碼放,橋吊高聳林立,滿載貨物的“中歐陸海快線”班列整裝待發(fā)。
比雷埃夫斯港是希臘最大的港口,也是歐洲十大集裝箱碼頭之一,但是,其經(jīng)營(yíng)曾一度陷入危機(jī)。2010年,希臘爆發(fā)債務(wù)危機(jī),各大行業(yè)均受到較大沖擊,比雷埃夫斯港也未能幸免。債務(wù)危機(jī)導(dǎo)致該港口虧損1300萬(wàn)歐元,客戶幾乎流失殆盡,生產(chǎn)陷于停頓。
在中國(guó)資本和中國(guó)管理經(jīng)驗(yàn)的助力下,比雷埃夫斯港獲得新生,取得了飛躍性的發(fā)展,港口集裝箱吞吐量全球排名從2010年的第93位躍升至2018年的第32位,對(duì)希臘直接經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)超過6億歐元,為當(dāng)?shù)?萬(wàn)多人創(chuàng)造了就業(yè)機(jī)會(huì)。曾經(jīng)的破舊老港已成為地中海地區(qū)最大的港口,也成為中國(guó)與希臘共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目。
2019年11月,國(guó)家主席習(xí)近平在希臘參觀中遠(yuǎn)海運(yùn)比雷埃夫斯港項(xiàng)目時(shí)說,中國(guó)倡議的“一帶一路”不是口號(hào)和傳說,而是成功的實(shí)踐和精彩的現(xiàn)實(shí)?!耙粠б宦贰背h堅(jiān)持共商共建共享,不是一家說了算,而是大家共擔(dān)責(zé)任,共享成果。
希臘總理米佐塔基斯表示,事實(shí)證明,比雷埃夫斯港項(xiàng)目是互惠互利的,有力地促進(jìn)了希臘經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和社會(huì)的發(fā)展,符合希臘國(guó)家和人民利益,得到了希臘人民的支持。
令人欣喜的是,比雷埃夫斯港只是“一帶一路”沿途無(wú)限風(fēng)光的一個(gè)縮影,“一帶一路”讓開放的紅利惠及世界。在“逆全球化”上揚(yáng)之時(shí),中國(guó)本著互利互惠的原則,同“一帶一路”沿線國(guó)家合作更加密切和頻繁,彰顯了負(fù)責(zé)任的大國(guó)形象。
“一帶一路”把世界的機(jī)遇與中國(guó)的機(jī)遇連接在一起。諸如俄羅斯“歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟”、波蘭“琥珀之路”、英國(guó)“英格蘭北方經(jīng)濟(jì)中心”、沙特“2030愿景”、哈薩克斯坦“光明之路”、阿塞拜疆“2020年戰(zhàn)略構(gòu)想”、蒙古國(guó)“草原之路”、越南“兩廊一圈”、巴基斯坦“愿景2025”等多國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略,也都在與“一帶一路”倡議進(jìn)行緊密對(duì)接,進(jìn)一步推動(dòng)了“政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通”的步伐,為實(shí)現(xiàn)互利共贏開辟了新路徑、新平臺(tái)、新空間。
“一帶一路”實(shí)施6年多來(lái),160多個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織與中國(guó)簽署了共建“一帶一路”合作協(xié)議。2013—2018年,中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家貨物貿(mào)易總額超過6萬(wàn)億美元;中國(guó)企業(yè)在沿線國(guó)家直接投資約900億美元,在沿線國(guó)家新簽對(duì)外承包工程合同總額超過6000億美元。一個(gè)個(gè)數(shù)字惠及千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)家庭?!耙粠б宦贰币殉蔀榻?jīng)濟(jì)全球化的一面旗幟,成為惠及世界人民福祉的重要倡議。
中國(guó)光明磊落的胸懷全世界有目共睹,中國(guó)與各國(guó)借助“一帶一路”互惠互利的構(gòu)想沒有“小算盤”。
然而,不久前,美國(guó)副總統(tǒng)伯恩斯就中美關(guān)系發(fā)表演講時(shí),對(duì)中國(guó)“一帶一路”倡議大潑污水,顛倒黑白。雖然美國(guó)有些人不愿正視“一帶一路”共建取得的豐碩成果,但160多個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織與中國(guó)簽署了“一帶一路”合作文件,大量合作成果惠及各國(guó)人民,表明“一帶一路”合作是各國(guó)共享機(jī)遇、謀求共同發(fā)展的陽(yáng)光大道,不會(huì)對(duì)任何國(guó)家構(gòu)成威脅。
同舟共濟(jì)溢真情,合作共贏譜新篇。比雷埃夫斯港的“重生”故事令人動(dòng)容。我們仿佛看到了比雷埃夫斯港不可限量的發(fā)展前景,更加堅(jiān)信各方共建“一帶一路”互惠互利的光明未來(lái)。
(作者系財(cái)經(jīng)媒體專欄作家、晶蘇傳媒首席分析師)
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