陳 偉
(美姑縣交通運(yùn)輸局, 四川 涼山州 616450 )
精準(zhǔn)扶貧、精準(zhǔn)脫貧都是新時(shí)期黨以及國(guó)家在建設(shè)新農(nóng)村、全面建成小康社會(huì)等過(guò)程中強(qiáng)調(diào)的關(guān)鍵點(diǎn)。貧困地區(qū)公路建設(shè)是精準(zhǔn)扶貧工作開(kāi)展中的一大關(guān)鍵點(diǎn),要全面、深入了解貧困地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)實(shí)際情況,細(xì)化分析呈現(xiàn)的問(wèn)題,優(yōu)化完善農(nóng)村公路建設(shè)全過(guò)程,在精準(zhǔn)扶貧政策落地生根過(guò)程中順利實(shí)現(xiàn)貧困地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)戰(zhàn)略目標(biāo)。
以“四川省涼山彝族自治州美姑縣”為例,是國(guó)家級(jí)貧困縣,無(wú)路面便道、無(wú)村級(jí)公路是建設(shè)之前農(nóng)村公路的現(xiàn)狀。2015 年底,為了響應(yīng)國(guó)家在交通扶貧方面的號(hào)召,打贏這場(chǎng)脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn),開(kāi)始實(shí)施農(nóng)村公路通暢工程,大力建設(shè)全縣村道公路,實(shí)現(xiàn)路面硬化,即混凝土路面。我縣交通運(yùn)輸局參與到農(nóng)村公路工程項(xiàng)目建設(shè)中,工程股負(fù)責(zé)人在全縣村道公路建設(shè)中負(fù)責(zé)一系列工作,比如,規(guī)劃、簡(jiǎn)易設(shè)計(jì)、管理施工過(guò)程、竣工驗(yàn)收,從當(dāng)?shù)氐缆犯鞣矫鎸?shí)際出發(fā),高效實(shí)施公路工程建設(shè)項(xiàng)目,在規(guī)劃、施工、管理、驗(yàn)收、養(yǎng)護(hù)等銜接中最大化提高公路建設(shè)效果。
由于美姑縣山區(qū)的地質(zhì)災(zāi)害比較嚴(yán)重,在公路建設(shè)過(guò)程中,做好選線(xiàn)工作至關(guān)重要。選線(xiàn)時(shí),必須堅(jiān)持因地制宜的原則,進(jìn)行針對(duì)性勘察,收集當(dāng)?shù)毓方ㄔO(shè)的第一手資料,在仔細(xì)觀(guān)察、數(shù)據(jù)分析過(guò)程中全面、深入以及系統(tǒng)了解施工沿線(xiàn)地形地貌、地質(zhì)構(gòu)造、水文特點(diǎn)、土層結(jié)構(gòu)等。隨后,根據(jù)沿線(xiàn)群眾在交通方面的實(shí)際需求,科學(xué)制定公路路線(xiàn),具有安全、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)[1],盡可能避免沿線(xiàn)公路建設(shè)中大挖、大填,確保上方邊坡具有一定的穩(wěn)定性,高效壓實(shí)路面的同時(shí)防止后期路面出現(xiàn)不均勻沉降問(wèn)題,從源頭上提升公路建設(shè)質(zhì)量。
由于精準(zhǔn)扶貧涉及到多個(gè)方面、多個(gè)地區(qū)[2],上級(jí)部門(mén)下達(dá)的公路建設(shè)資金有限,要在聯(lián)系當(dāng)?shù)毓方ㄔO(shè)各方面實(shí)際情況基礎(chǔ)上結(jié)合建設(shè)的重點(diǎn)、難點(diǎn),從道路施工、后期管理、養(yǎng)護(hù)等層面入手,合理分配、利用有限的建設(shè)資金,最大化提高建設(shè)資金利用程度,確保當(dāng)?shù)毓方ㄔO(shè)各環(huán)節(jié)都有充足的資金,在資金保障的過(guò)程中達(dá)到按時(shí)保質(zhì)完工的目的。以建設(shè)資金為切入點(diǎn),聯(lián)系當(dāng)?shù)氐缆穼?shí)際的同時(shí)制定最合理、最經(jīng)濟(jì)的施工簡(jiǎn)易設(shè)計(jì)方案,即村道路面的寬度為4m,2017 年后下達(dá)的資金有所增加,路面改為4.5m,但無(wú)法實(shí)現(xiàn)硬化排水溝,針對(duì)山區(qū)較大的縱坡,將0.5 米*0.5 米片石砼路緣帶合理設(shè)置在水溝靠近路面的一側(cè),防止路基、混凝土面板下部不斷被水流沖刷,有效解決路面病害問(wèn)題,斷板、破裂等。
施工質(zhì)量直接關(guān)系到公路建設(shè)的整體效果以及公路功能作用發(fā)揮,必須在規(guī)范化施工基礎(chǔ)上全面加強(qiáng)質(zhì)量管控。具體來(lái)說(shuō),在公路工程建設(shè)過(guò)程中,作業(yè)人員必須嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)圖紙、施工標(biāo)準(zhǔn)要求、施工工藝流程等[3],合理操作應(yīng)用到道路施工中的各類(lèi)設(shè)備,準(zhǔn)確把握道路施工先后順序,靈活應(yīng)用施工方法、施工技術(shù)等,進(jìn)行規(guī)范化施工,優(yōu)化路基綜合排水、路基防護(hù)和加固、路面攤鋪與壓實(shí)等環(huán)節(jié)。道路建設(shè)負(fù)責(zé)人要將施工質(zhì)量管控工作落到實(shí)處,尤其是極易出現(xiàn)各類(lèi)病害的施工部位,在源頭上控制安全隱患發(fā)生。材料、設(shè)備是公路施工中必不可少的,要嚴(yán)把材料以及設(shè)備質(zhì)量關(guān),仔細(xì)檢查應(yīng)用到道路建設(shè)中的各類(lèi)原材料,科學(xué)分類(lèi)的同時(shí)合理存放、保管,尤其是容易受潮變質(zhì)的原材料,防止質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的原材料應(yīng)用到施工中,做好設(shè)備檢查、調(diào)試等工作,避免應(yīng)用中頻繁發(fā)生各類(lèi)故障問(wèn)題,滿(mǎn)足當(dāng)?shù)毓肥┕さ膶?shí)際要求。此外,還要加大道路施工各環(huán)節(jié)質(zhì)量管控力度,將自我監(jiān)督、相互監(jiān)督等協(xié)調(diào)統(tǒng)一,高效監(jiān)督道路施工全過(guò)程,將多種檢查方法有機(jī)聯(lián)系,比如,常規(guī)巡查、隨機(jī)抽查、定期大型檢查。各道施工工序結(jié)束后,要根據(jù)具體的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求,對(duì)其進(jìn)行針對(duì)性驗(yàn)收檢查,質(zhì)量達(dá)標(biāo)后,才能展開(kāi)下道施工工序,在各道工序環(huán)環(huán)相扣過(guò)程中防止道路施工受到沿線(xiàn)環(huán)境、材料設(shè)備質(zhì)量、不規(guī)范操作等因素影響,確保各環(huán)節(jié)施工有序進(jìn)行,在保證施工安全以及質(zhì)量的前提下,有效控制施工各環(huán)節(jié)成本的同時(shí)提高精準(zhǔn)扶貧背景下當(dāng)?shù)毓方ㄔO(shè)的綜合效益。
竣工驗(yàn)收是公路建設(shè)中不可忽視的重要環(huán)節(jié),要從精準(zhǔn)扶貧的視角入手,做好當(dāng)?shù)剞r(nóng)村公路建設(shè)的竣工驗(yàn)收工作,嚴(yán)格按照現(xiàn)階段農(nóng)村道路竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、流程、內(nèi)容,有效驗(yàn)收道路各部位。一旦發(fā)現(xiàn)隱患問(wèn)題,要在細(xì)化分析的基礎(chǔ)上對(duì)其進(jìn)行合理處理,提高路面的平整度、密實(shí)度以及承載力,確保道路各部位質(zhì)量符合具體規(guī)定,加強(qiáng)質(zhì)量信息資料管理,為后期管理以及養(yǎng)護(hù)提供重要的參考依據(jù)。此外,竣工驗(yàn)收結(jié)束后,當(dāng)?shù)卮迕裎瘑T會(huì)將建設(shè)的公路合理劃分至下屬各組各戶(hù),在聚合當(dāng)?shù)厝罕娏α窟^(guò)程中高效管理公路,將公路養(yǎng)護(hù)的重心放在清理排水溝、清理涵洞淤泥等方面,避免路面出現(xiàn)一系列病害問(wèn)題,比如,不均勻沉降、過(guò)度開(kāi)裂、滲水[4],盡可能延長(zhǎng)公路的使用壽命,使其在地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展過(guò)程中更好地發(fā)揮功能作用,在實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)剞r(nóng)村公路建設(shè)目標(biāo)過(guò)程中將精準(zhǔn)扶貧政策真正落到實(shí)處。
總而言之,在精準(zhǔn)扶貧背景下,貧困地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)的現(xiàn)實(shí)意義不可忽視,要在理論探究、實(shí)踐探索二者聯(lián)系過(guò)程中站在精準(zhǔn)扶貧的視角,探索全新的思路、措施,高效建設(shè)貧困地區(qū)農(nóng)村公路,規(guī)范化施工的同時(shí)加強(qiáng)后期管理、養(yǎng)護(hù),防止公路投入使用后頻繁出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,最大化延長(zhǎng)使用壽命,提高公路建設(shè)的綜合效益,更好地助力貧困地區(qū)新農(nóng)村建設(shè)以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展,在打贏這場(chǎng)脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)中客觀(guān)呈現(xiàn)精準(zhǔn)扶貧政策的時(shí)代價(jià)值。