水泥混凝土路面施工中應(yīng)注意的問題分析

宋士忠

（黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院， 湖北 黃岡 438002）

1 水泥混凝土路面施工過程中常見問題分析

1.1 混凝土和易性不好

在對路面采用混凝土施工技術(shù)進行施工作業(yè)時，混凝土因和易性不好會導(dǎo)致該路面工程整體質(zhì)量無法滿足施工標準。在進行混凝土配制階段，一般會添加膠凝材料來加強混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，但是若技術(shù)人員專業(yè)水平不達標的話，無法控制膠凝添加物比例的合理性，便可能會影響混凝土整體的質(zhì)量[1]。例如添加物的比例較少時，混凝土的整體結(jié)構(gòu)會比較松散，且表面較為粗糙；若凝膠材料在混凝土中添加的比例較高的話，會導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)結(jié)團現(xiàn)象發(fā)生，從而不利于后期澆筑作業(yè)的開展。導(dǎo)致出現(xiàn)和易性不好的原因主要是由于現(xiàn)場施工人員在進行配制時其原材料的比例掌握不精確以及水泥的品種不符合該工程施工需求所導(dǎo)致的。

1.2 抗拉力弱

因混凝土是由水泥、水、碎砂石等原材料進行配置而成，其砂石骨料在混凝土結(jié)構(gòu)中起到整體支撐作用。碎砂石等骨料添加至混凝土中能夠有效降低水泥的收縮反應(yīng)，同時碎砂石因形狀不平滑會出現(xiàn)縫隙現(xiàn)象，而水泥的添加可以填充骨料之間的縫隙，加強混凝土整體結(jié)構(gòu)的牢固性[2]。但是因碎砂石等材料本身較脆，抗拉力相對較差，若該工程中混凝土結(jié)構(gòu)承受一定的拉力時會出現(xiàn)裂縫、斷裂等現(xiàn)象出現(xiàn)。

1.3 彈性較差

據(jù)調(diào)查了解，我國大部分工程建設(shè)是以水泥混凝土為主要的結(jié)構(gòu)保障，因混凝土本身的抗壓性較強，能夠滿足多數(shù)施工建設(shè)對抗壓強度的要求，因此被廣泛運用。同時部分建筑企業(yè)為了更加強化混凝土結(jié)構(gòu)的抗壓強度，會適當?shù)奶砑訙p水劑等輔助材料，但是因強度過高會降低混凝土的彈性，在橋路面進行施工時會因荷載力原因出現(xiàn)受力不均勻，從而會引發(fā)該混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫等一系列現(xiàn)象[3]。

1.4 結(jié)構(gòu)裂縫和變形

在目前的道路橋梁等工程施工過程中，結(jié)構(gòu)變形且出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象比較常見，其根本原因是受到環(huán)境溫度影響以及原材料熱脹冷縮現(xiàn)象的出現(xiàn)。在混凝土施工時，內(nèi)外溫度有一定的差異時，會導(dǎo)致混凝土整體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)收縮變形，同時若施工現(xiàn)場溫度應(yīng)力大于原定荷載的應(yīng)力時其內(nèi)部溫度無法快速降低，混凝土外層水分蒸發(fā)過快，從而會出現(xiàn)裂縫等問題。

2 公路水泥混凝土施工技術(shù)應(yīng)用的關(guān)鍵點

2.1 做好原材料的把控

混凝土原材料的合理選擇影響著該工程混凝土整體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，因此施工單位需加強對原材料采購環(huán)節(jié)的重視度。混凝土主要的組成材料是水泥以及骨料，采購部門在對該材料進行選擇時，要對該材料的性能以及價格進行嚴格把控，保證其質(zhì)量符合工程施工標準需求[4]。其中水泥應(yīng)該選用硅酸鹽水泥，因該材質(zhì)的水泥強度較高且收縮性較小，能夠最大限度的提高混凝土結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，同時其他骨料以及輔助材料應(yīng)當根據(jù)該工程施工現(xiàn)場的實際情況來進行選擇。在材料入場時，施工單位需對該材料進行抽樣檢測，在每種材料的性能符合標準時才能允許進入施工現(xiàn)場，在進場后，現(xiàn)場施工人員需根據(jù)原材料的性能以及儲存要求來進行分類存放，并做好標示，從而為后期施工提供幫助。同時需做好防水、防潮作業(yè)，降低因環(huán)境因素導(dǎo)致原材料的性能發(fā)生質(zhì)變現(xiàn)象。

2.2 技術(shù)人員需進行科學(xué)配比

現(xiàn)場施工人員在對混凝土配置時，需運用科學(xué)手段進行合理的配比，并掌握每種原材料的性能，保證材料之間的比例符合工程設(shè)計要求。若想控制路面的平整度，需要在配制時對水泥灰比進行嚴格把控，保證混凝土結(jié)構(gòu)具有易和性?；炷僚渲七^程中，需要適當?shù)奶砑虞o助材料，從而可以增強混凝土結(jié)構(gòu)的強度。同時需根據(jù)該工程施工的要求，適當?shù)恼{(diào)整原材料的比例，進而能夠有效的降低該混凝土結(jié)構(gòu)裂縫現(xiàn)象的出現(xiàn)的概率[5]。

2.3 加強施工環(huán)節(jié)質(zhì)量控制

在混凝土配制環(huán)節(jié)結(jié)束后，施工單位需對混凝土的振搗以及澆筑作業(yè)進行嚴格把控，并保證現(xiàn)場施工人員的施工技術(shù)水平能夠符合該工程對混凝土質(zhì)量的需求。施工技術(shù)人員要運用科學(xué)手段進行振搗作業(yè)，并嚴格把控振搗時間。同時在進行澆筑之前，要對施工現(xiàn)場的路面做好清理工作以及灑水作業(yè)，確保路面的濕潤程度能符合混凝土澆筑的標準，其中澆筑時所需的模板也應(yīng)當科學(xué)合理的進行安裝作業(yè)，從而能夠有效的保證混凝土澆筑時其結(jié)構(gòu)的平整度[6]。其次進行澆筑時，要進行分層澆筑，在保證底層的強度合格后再進行下一層的澆筑，其混凝土漿體的自由落體高度應(yīng)控制在2m 之內(nèi)，混凝土的配置、振搗、澆筑時間需在一小時內(nèi)完成施工作業(yè)。最后，在施工結(jié)束后，要運用大型碾壓設(shè)備進行平整碾壓作業(yè)，提升該混凝土結(jié)構(gòu)的平整度和硬實度，施工單位也需做好后期審查工作，從而可以降低混凝土因質(zhì)量問題給該工程造成的安全隱患。

2.4 嚴格控制水泥混凝土施工現(xiàn)場溫度

在施工過程中，混凝土?xí)艿江h(huán)境溫度的影響產(chǎn)生收縮變形現(xiàn)象，因此現(xiàn)場施工人員需進行降溫作業(yè)，將施工現(xiàn)場的溫度降低在合理的范圍內(nèi)。在天氣炎熱時，可以采用噴灑冷水的方式將碎石等骨料進行冷卻，從而可以有效的降低混凝土澆筑環(huán)節(jié)的溫度，現(xiàn)場施工人員可以根據(jù)以往的施工經(jīng)驗采用預(yù)埋水管的方式來達到降低溫度的效果[7]。

2.5 做好水泥混凝土后期的養(yǎng)護工作

混凝土施工后期的養(yǎng)護工作也是該工程施工的重要環(huán)節(jié)之一，若想保證混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量符合施工標準，需嚴格做好養(yǎng)護作業(yè)。在澆筑完成后，若天氣溫度較高，可以采用鋪設(shè)草氈并進行及時灑水作業(yè)，降低因天氣炎熱導(dǎo)致混凝土表層水分蒸發(fā)較快出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象概率；同時在寒冷冬季進行施工時，因混凝土在受凍時會出現(xiàn)裂縫、結(jié)構(gòu)疏松以及凝結(jié)時間過長等現(xiàn)象發(fā)生，因此要及時做好保溫措施，對混凝土澆筑路面進行覆蓋毛毯以及塑料薄膜，從而可以有效的提高混凝土整體質(zhì)量。其次，施工單位在進行拆模時，要檢測該混凝土結(jié)構(gòu)達到規(guī)定標準時才能進行脫模作業(yè)，并及時進行覆蓋澆水，減少混凝土結(jié)構(gòu)發(fā)生裂縫的現(xiàn)象。

3 結(jié)語：

綜上所述，因混凝土施工技術(shù)在我國建筑工程施工中運用較為廣泛，因此施工單位需做好該施工技術(shù)的創(chuàng)新和優(yōu)化方案，并在施工過程中嚴格把控現(xiàn)場施工工藝以及施工技術(shù)水平，從而有效的提高該工程整體質(zhì)量以及耐久性，進而促進我國公路建設(shè)的健康發(fā)展。