鐵路運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)財(cái)務(wù)和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)防范研究

王悅

摘要：在新的市場(chǎng)環(huán)境下，鐵路運(yùn)輸行業(yè)在迎來(lái)巨大成功的同時(shí)，所面臨的競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)也越來(lái)越多，對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，預(yù)防財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)與控制財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)十分有必要。鐵路運(yùn)輸行業(yè)想要實(shí)現(xiàn)健康長(zhǎng)久的發(fā)展，首先就要從梳理財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范的意識(shí)入手，能夠及時(shí)地認(rèn)識(shí)到其重要性進(jìn)而對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行甄別和控制，使其處于一個(gè)合理的范圍內(nèi)，這樣才能夠更進(jìn)一步促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。本文就目前鐵路運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)防范問(wèn)題進(jìn)行研究，并提出相關(guān)的建議。

關(guān)鍵詞：鐵路運(yùn)輸企業(yè);財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn);經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn);防范控制

交通網(wǎng)的完善為鐵路運(yùn)輸行業(yè)帶來(lái)了更寬闊的發(fā)展空間，人們對(duì)鐵路的需求量也越來(lái)越大。鐵路運(yùn)輸企業(yè)存在著生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單一化的問(wèn)題，尤其是在經(jīng)歷了一系列的改革之后，本行業(yè)也迎來(lái)了屬于自己的挑戰(zhàn)。只有正視當(dāng)下的風(fēng)險(xiǎn)，積極做好應(yīng)對(duì)工作，才能夠?qū)崿F(xiàn)鐵路運(yùn)輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

一、目前我國(guó)鐵路運(yùn)輸企業(yè)存在的財(cái)務(wù)與經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)

（一）經(jīng)營(yíng)理念落后

一個(gè)企業(yè)的發(fā)展如何與一個(gè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念有著巨大關(guān)聯(lián)，因?yàn)榻?jīng)營(yíng)理念和企業(yè)的生存方向息息相關(guān)。目前鐵路運(yùn)輸企業(yè)的思想仍十分保守，對(duì)鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)有著僥幸心理，認(rèn)為鐵路運(yùn)輸企業(yè)作為國(guó)家支柱型企業(yè)，無(wú)論怎樣都不會(huì)破產(chǎn)的。這種落后且不思進(jìn)取的思想，對(duì)于鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展不僅不會(huì)有任何幫助，還會(huì)使其退步，如果沒(méi)有長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光，不能及時(shí)更換觀念，這對(duì)于企業(yè)未來(lái)的發(fā)展是百害而無(wú)一利的。

（二）資金限制企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模

目前，從整體上來(lái)看，鐵路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模較大，而且也有巨大的資金投入。但是著眼未來(lái)發(fā)展的角度，如果想要開(kāi)發(fā)新的項(xiàng)目，這些資金還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。在做新項(xiàng)目啟動(dòng)時(shí)，需要科學(xué)的調(diào)研，還需要投入大量的人力和物力，如果不加強(qiáng)對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的把控，只會(huì)讓資金走向分散化的道路。原本就不是特別充足的資金就更得不到有效的發(fā)揮。這樣不僅僅是對(duì)鐵路運(yùn)輸行業(yè)的打擊，同樣也會(huì)使國(guó)民的出行質(zhì)量下降。

（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

鐵路運(yùn)輸行業(yè)中，存在各種各樣的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，其中包括經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)、投資風(fēng)險(xiǎn)、對(duì)外投資風(fēng)險(xiǎn)等。首先，所謂經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，也就是財(cái)務(wù)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，它所涉及到的環(huán)節(jié)無(wú)所不在，包括鐵路企業(yè)的供應(yīng)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售等等，除此之外，這些還都有著諸多不確定的因素。例如在采購(gòu)上容易存在風(fēng)險(xiǎn)，在存貨變現(xiàn)以及應(yīng)收賬款回收等方面，也都容易存在風(fēng)險(xiǎn)，這些都會(huì)進(jìn)一步降低企業(yè)的盈利能力。其次，是投資風(fēng)險(xiǎn)，在鐵路企業(yè)的投資領(lǐng)域，由于企業(yè)缺乏對(duì)投資項(xiàng)目的全面評(píng)估，或是存在盲目樂(lè)觀的問(wèn)題，這些都容易為企業(yè)的投資帶來(lái)虧損，進(jìn)一步加大安全隱患，這會(huì)讓鐵路企業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)受到威脅。最后，則是對(duì)外投資的風(fēng)險(xiǎn)。其中也包括投資證券和投資擔(dān)保兩個(gè)部分。由于鐵路企業(yè)的資產(chǎn)鏈龐大，所以閑散資金被用于證券市場(chǎng)的投資領(lǐng)域是有可能的，但是這部分的資金投入也會(huì)存在著一定的風(fēng)險(xiǎn)，讓它的市值會(huì)迅速縮水，進(jìn)一步為企業(yè)帶來(lái)較大的經(jīng)濟(jì)損失。鐵路企業(yè)中還有一部分資金會(huì)用于抵押擔(dān)保，例如為企業(yè)申請(qǐng)銀行貸款等等，但是如果一些企業(yè)存在破產(chǎn)，無(wú)力償還銀行時(shí)，鐵路企業(yè)就會(huì)產(chǎn)生財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，這亦是財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)可能出現(xiàn)的一種情況。

二、鐵路運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)與經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)防范與控制策略

企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生和每一個(gè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)息息相關(guān)，隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，再加上我國(guó)鐵路企業(yè)的不斷改革，其發(fā)展過(guò)程中，除了能獲得相關(guān)的利益，也會(huì)產(chǎn)生一些財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)在復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境中，由于受到體質(zhì)的局限性，缺乏對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的了解，進(jìn)而導(dǎo)致缺乏相關(guān)的防范意識(shí)，最終會(huì)影響到企業(yè)的發(fā)展。本文結(jié)合實(shí)際問(wèn)題，提出以下對(duì)策，以供企業(yè)更好地應(yīng)對(duì)自身的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

（一）增強(qiáng)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)

鐵路企業(yè)要進(jìn)一步加強(qiáng)全員在財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制上的意識(shí)，只有這樣才能讓企業(yè)更好地適應(yīng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境。作為鐵路企業(yè)中的一分子，需要從更長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)考慮，用發(fā)展的眼光看問(wèn)題，不能單純地因?yàn)槎唐诘睦娑鴮①Y金投向風(fēng)險(xiǎn)較大的項(xiàng)目，這種過(guò)度的負(fù)債會(huì)讓鐵路運(yùn)輸企業(yè)的資金包袱更重，也會(huì)面臨信譽(yù)喪失的風(fēng)險(xiǎn)。所以，這些需要建立在一定的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)上，只有這樣才能夠避免鐵路企業(yè)在生存和發(fā)展上面臨太多的不利因素。重中之重，是提升企業(yè)財(cái)務(wù)人員在應(yīng)對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)上的能力，不僅需要他們強(qiáng)化自身的業(yè)務(wù)水平，還需要企業(yè)定期對(duì)他們進(jìn)行考核，確保每一位財(cái)務(wù)人員都能夠適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需求。除此之外，通過(guò)培訓(xùn)的方式，讓財(cái)務(wù)人員積極學(xué)習(xí)財(cái)務(wù)政策與法規(guī)，盡快提升他們的業(yè)務(wù)能力。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，也要與最新的財(cái)務(wù)知識(shí)掛鉤，結(jié)合企業(yè)的經(jīng)營(yíng)特征，在具體的核算過(guò)程中，能夠有效地、合理地規(guī)范企業(yè)的費(fèi)用開(kāi)支，并加以控制，進(jìn)一步強(qiáng)化財(cái)務(wù)管理，讓企業(yè)的資金使用效率大大提升，從一定程度上這也能為企業(yè)帶來(lái)利潤(rùn)。

（二）做好內(nèi)部控制管理

鐵路企業(yè)要想制定良好的資金內(nèi)部控制管理制度，就需要結(jié)合自身的特點(diǎn)出發(fā)。例如資金的審批，需要按照有關(guān)的制度實(shí)行，財(cái)務(wù)人員要定期對(duì)實(shí)施情況進(jìn)行核算和監(jiān)督，進(jìn)一步進(jìn)行數(shù)據(jù)反饋，讓企業(yè)的防風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)能夠進(jìn)一步提升。在具體的經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，每一件小事也不能放過(guò)，讓企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)通過(guò)完善的內(nèi)部控制制度降到最低和可控的范圍內(nèi)，這樣才能夠有效地規(guī)避企業(yè)在經(jīng)營(yíng)中的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。與此同時(shí)，也需要工作人員能力和水平的不斷提升，讓他們從思想上和技能上都能快速跟進(jìn)企業(yè)的內(nèi)部控制工作。

（三）建立完善的風(fēng)險(xiǎn)管控機(jī)制

為了更進(jìn)一步地預(yù)防鐵路運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)內(nèi)部要首先建立更為優(yōu)化的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避機(jī)制，根據(jù)產(chǎn)權(quán)明晰、責(zé)任明確的要求，進(jìn)一步強(qiáng)化企業(yè)在財(cái)務(wù)方面的管理機(jī)制，其中包括決策、執(zhí)行和監(jiān)督者三個(gè)方面，只有從這幾個(gè)部分全面落實(shí)，才能為企業(yè)的發(fā)展提供良好的財(cái)務(wù)安全保障。除此之外，建立一定的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)，對(duì)于鐵路運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展來(lái)說(shuō)，也是十分有必要的。實(shí)時(shí)且動(dòng)態(tài)的預(yù)警方案，能夠貫穿企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)全程，對(duì)于任何異常都可以發(fā)揮及時(shí)警醒企業(yè)的作用，同時(shí)，要確定責(zé)任人，明確財(cái)務(wù)審批和決策的流程，加強(qiáng)鐵路企業(yè)對(duì)外擔(dān)保的監(jiān)控。也要強(qiáng)化事先責(zé)任追究制度的完善，讓財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)能夠及時(shí)被扼殺在搖籃之中。

（四）合理統(tǒng)籌資金

在鐵路企業(yè)運(yùn)行的過(guò)程中，要最大程度地避免資金失調(diào)的問(wèn)題。所以合理的統(tǒng)籌方式就顯得尤為重要。通過(guò)對(duì)資金的統(tǒng)籌和規(guī)劃，讓資金能夠處在一個(gè)合理、通暢的運(yùn)轉(zhuǎn)當(dāng)中，這樣能夠有效地提升鐵路運(yùn)輸企業(yè)的資產(chǎn)變現(xiàn)能力，一旦該能力被提升，那么企業(yè)在抵抗財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)上的能力也會(huì)被進(jìn)一步加強(qiáng)，在這樣的情況下，企業(yè)可以有效地避免資金使用不當(dāng)而引發(fā)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，鐵路運(yùn)輸企業(yè)在具體的操作過(guò)程中，也要懂得運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)分析法，積極、準(zhǔn)確地識(shí)別財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，讓決策能夠走向程序化和科學(xué)化的道路。這樣即便出現(xiàn)某些財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)能夠積極應(yīng)對(duì)，有效化解，這樣資金就可以進(jìn)入一個(gè)良性循環(huán)的狀態(tài)之中。

（五）增加投資主體，分化風(fēng)險(xiǎn)

當(dāng)下鐵路運(yùn)輸企業(yè)在對(duì)外投資上，都喜歡單一投資。這就導(dǎo)致企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力會(huì)大大降低。如果孤注一擲帶來(lái)的是失敗，那么鐵路運(yùn)輸企業(yè)就會(huì)迎來(lái)全盤(pán)皆輸?shù)暮蠊薮蟮膿p失對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是致命的打擊。同時(shí)，在做投資之前，也需要加強(qiáng)市場(chǎng)調(diào)研，科學(xué)選擇投資主體，同時(shí)也要懂得將資金分化，不能將資金單一地放置在某個(gè)主體當(dāng)中，而是盡可能多地投入到其他主體當(dāng)中，這樣能夠進(jìn)一步降低企業(yè)在經(jīng)營(yíng)上的風(fēng)險(xiǎn)。

三、結(jié)束語(yǔ)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各行各業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)也在顯著提升，所以，要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，了解財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)尤為重要。即時(shí)了解企業(yè)的財(cái)務(wù)現(xiàn)狀并及時(shí)發(fā)現(xiàn)有關(guān)問(wèn)題，進(jìn)而提出針對(duì)性的建議，并有效、徹底地執(zhí)行，只有這樣才能夠最大程度地降低風(fēng)險(xiǎn)對(duì)企業(yè)帶來(lái)的傷害，企業(yè)的資金利用率也會(huì)大大提升，只有科學(xué)的管理方式，才能讓企業(yè)朝著更科學(xué)的方向發(fā)展前行。

參考文獻(xiàn)：

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