張偉
(中交二公局第三工程有限公司 陜西省西安市 710016)
可以說,高速公路是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈,因?yàn)殡S著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,貨物運(yùn)輸成為了各個(gè)地區(qū)進(jìn)行商業(yè)活動(dòng)所必須的一般步驟,目前貨物運(yùn)輸一般都是依靠高速公路而完成的,一個(gè)良好的高速公路,不僅可以使人們的日常出行變得更加方便快捷,更加可以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,并且讓資源得到最合理的配置。同時(shí),高速公路還可以均衡全國各地的發(fā)展水平,利用較為發(fā)達(dá)的地區(qū)來帶動(dòng)貧困地區(qū)的發(fā)展,為實(shí)現(xiàn)2020年全面建成小康社會(huì)的目標(biāo)貢獻(xiàn)一份力量。而對(duì)于高速公路施工企業(yè)而言,為了更好的迎合數(shù)量更多難度更大的高速公路施工要求,是需要在企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行良好的控制的,其基礎(chǔ)就是建立一個(gè)詳細(xì)的施工成本控制管理制度,只有這樣一個(gè)較為合理的制度,才能有效的提升企業(yè)的核心競爭力,做到企業(yè)的穩(wěn)定高速發(fā)展。施工成本控制最重要的就是選用合理的管理原則,并根據(jù)目前存在的問題采取合理的措施,才能從根本上從內(nèi)部控制好企業(yè),這將對(duì)未來高速公路施工企業(yè)的發(fā)展帶來巨大的意義。
高速公路的公路面層,是直接承受車輪荷載作用的結(jié)構(gòu)層,該結(jié)構(gòu)層比較容易受自然因素的影響,一般都由一到三層組成。在高速公路實(shí)際的施工過程中,進(jìn)行路面層施工時(shí),需要設(shè)置好一個(gè)合適的瀝青層,同時(shí)由于各個(gè)部位的功能是不一樣的,這也就代表著不同層級(jí)所要求的瀝青層結(jié)構(gòu)是不同的。對(duì)于路面工程的施工成本進(jìn)行一個(gè)合理有效的控制,其實(shí)就是對(duì)整個(gè)施工過程中各個(gè)環(huán)節(jié)的成本進(jìn)行控制,該控制過程中必須要運(yùn)用到一些管理方法和管理技巧,從而更好的對(duì)施工成本進(jìn)行管理,并起到一定的監(jiān)督作用,甚至還可以糾正一些已經(jīng)發(fā)生的錯(cuò)誤。在進(jìn)行成本的控制時(shí),需要將全部的生產(chǎn)費(fèi)用都計(jì)入到成本中去,這樣才能最大程度上保證成本制定的合理性。但就目前來看,大多數(shù)的高速公路企業(yè)仍然為了施工效率的提升,而不管質(zhì)量的好壞,雖然可以在很大程度上降低施工成本,增大了企業(yè)的利益,但會(huì)顯著降低工程整體質(zhì)量,甚至?xí)?duì)人民的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來危害,造成事故的發(fā)生。
目前來看,在整個(gè)高速公路的施工過程中,路面工程的施工是及其重要的,同時(shí)對(duì)于路面工程的施工量相對(duì)于其他類型的工程而言是巨大的,這也就意味著路面工程所消耗的施工成本是巨大的,這也就意味著,對(duì)路面工程的施工成本進(jìn)行一個(gè)良好的管理工作,對(duì)于高速公路整體施工成本的管控而言,有著重要的意義。
我國進(jìn)行高速公路的建設(shè),可以最大程度上促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展。高速公路是進(jìn)行運(yùn)輸?shù)闹饕嚨兀S著我國網(wǎng)上購物的興起,對(duì)于高速公路運(yùn)輸?shù)囊笠簿驮絹碓礁?,為了獲得利潤的最大化,需要降低運(yùn)輸成本,只有完善的交通運(yùn)輸業(yè),才能夠?yàn)樽鎳陌l(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。但就目前看來,在目前的高速公路應(yīng)用中還是存在著一些問題,比如說相關(guān)成本管理人員沒有很好的意識(shí)到自身工作的重要性,同時(shí)相關(guān)施工人員也沒有在施工過程中盡可能的在控制質(zhì)量的前提下節(jié)約施工成本,這其中的根本原因就是相關(guān)施工企業(yè)沒有重視成本管理工作,因?yàn)閷?duì)其的不重視,會(huì)很大程度上降低成本管理人員工作的積極性,實(shí)現(xiàn)一個(gè)惡性循環(huán)。同時(shí),還有一些公司雖然重視成本管理工作,但是該管理制度并不完善,有較大的漏洞,導(dǎo)致內(nèi)部管理工作無法發(fā)揮其正常作用。同時(shí)由于成本管理人員專業(yè)性不足也會(huì)造成此類現(xiàn)象的出現(xiàn)。企業(yè)應(yīng)該盡可能的提升成本管理人員的專業(yè)能力,從而促進(jìn)企業(yè)的高速發(fā)展。
當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展帶動(dòng)了高速公路的快速發(fā)展,可以說目前我國的很多地方都建設(shè)了高速公路,包括發(fā)達(dá)地區(qū)和一些偏遠(yuǎn)地區(qū)。高速公路給那些偏遠(yuǎn)地區(qū)的發(fā)展帶來了機(jī)會(huì),并且有利于提高偏遠(yuǎn)地區(qū)人們的生活質(zhì)量。但隨著高速公路越建越多,其出現(xiàn)的問題也越來越多,這些問題包括道路塌陷和泡沫工程等,可以說這些問題發(fā)生的大部分原因都是因?yàn)閷?duì)于高速公路的管理沒有達(dá)到理想水平。而對(duì)于高速公路管理不合格,正表明了目前大多數(shù)高速公路施工企業(yè)都沒有對(duì)路面工程施工成本進(jìn)行一個(gè)良好的管理。事實(shí)看來,大多數(shù)安全事故的發(fā)生都是由于施工企業(yè)在成本管理上沒有做到良好的自我管理工作。現(xiàn)如今,我國大多數(shù)高速公路施工公司對(duì)于施工成本管理的工作并不重視,這就導(dǎo)致了施工成本管理制度及其落后,可以想象,沒有良好的施工成本管理制度,會(huì)使相關(guān)管理工作無法及時(shí)落實(shí)并生效,并且極有可能助長相關(guān)工作人員的歪風(fēng)邪氣,成本管理人員只重于形式,而不對(duì)具體的施工成本方案進(jìn)行嚴(yán)格的執(zhí)行工作,這在一定程度上降低了企業(yè)進(jìn)行工作的效率,并且阻礙了企業(yè)的發(fā)展,甚至可能造成企業(yè)盈利的降低。
一個(gè)完善的成本管理體系,有效的保障了施工成本管理工作的正常進(jìn)行。首先要做的就是建立一個(gè)成本管理機(jī)構(gòu),該機(jī)構(gòu)的工作人員要根據(jù)其自身特點(diǎn)而進(jìn)行劃分,必須要形成決策者和中層基層管理人員。其次是對(duì)于不同層次的管理人員,要對(duì)其進(jìn)行合理的任務(wù)分配,并實(shí)施責(zé)任到人的制度,最大程度上提高管理工作的效率。
高速公路施工企業(yè)對(duì)于路面工程施工成本進(jìn)行有效的管理和控制,還表現(xiàn)在,加大企業(yè)內(nèi)部施工成本管理的宣傳力度。施工成本管理制度,對(duì)于企業(yè)的發(fā)展來說有著至關(guān)重要的作用,一般來說,企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與國家的發(fā)展是相互依賴相互輔助的,一個(gè)企業(yè)實(shí)力的提高在于組成企業(yè)的每一個(gè)員工能夠有著正確的管理意識(shí),只有讓每一個(gè)員工都認(rèn)識(shí)了成本管理在施工企業(yè)內(nèi)部的重要作用,才能夠讓每個(gè)員工保持高效的工作效率,同時(shí)能夠保證高速公路施工企業(yè)財(cái)務(wù)資產(chǎn)能夠穩(wěn)定的運(yùn)行,不斷的提升高速公路施工企業(yè)的競爭能力與自身的實(shí)力,加強(qiáng)對(duì)于企業(yè)內(nèi)部的管理控制,提升整個(gè)企業(yè)的工作氛圍,讓每一個(gè)員工參與其中,共同維護(hù)企業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)營的安全,不斷的提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,城市化進(jìn)程的不斷加快,人們生活水平的不斷提高,各個(gè)區(qū)域之間經(jīng)濟(jì)的交流也越來越頻繁。對(duì)于交通的要求也越來越高,高速公路單位面臨著越來越大的壓力。高速公路單位只有不斷的將成本管理的作用發(fā)揮到極致,不斷的吸引人才,加強(qiáng)人才的儲(chǔ)備,才能夠不斷的提升高速公路單位的企業(yè)競爭力,不斷的創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益,在不斷變化發(fā)展的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)情況成為中流砥柱。