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      低碳綠色背景下的新能源汽車營銷策略研究

      2020-01-19 12:26:38劉儉云無錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
      環(huán)球市場 2020年19期
      關(guān)鍵詞:新能源銷售汽車

      劉儉云 無錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院

      本文主要對新能源汽車在中國整體的營銷環(huán)境以及具體的影響因素、在綠色低碳背景下我國新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀以及具體的營銷策略進(jìn)行分析,提出筆者自己的一些想法與思考,希望能夠給予相關(guān)新能源汽車營銷企業(yè)一些切實(shí)可行的建議。

      一、新能源汽車在中國整體營銷環(huán)境以及具體的影響因素分析

      (一)我國新型政策對于新能源汽車銷售工作的影響

      從我國的新型鼓勵政策角度進(jìn)行分析,在新能源汽車進(jìn)行營銷、銷售過程中使用方以及售賣方在一定程度上都能得到相應(yīng)的稅收鼓勵。在一般情況下,買賣雙方在進(jìn)行汽車銷售以及購買過程中需要根據(jù)相關(guān)的政策收取一定的稅收資金,這一類的資金就是我們平常所說的車船稅,在稅收資金的加持下其在一定程度上提高了汽車的整體成本,對于消費(fèi)者購買車輛造成了更高的資金負(fù)擔(dān)。基于這樣的銷售現(xiàn)狀,我國政府為了整體推進(jìn)新能源汽車的使用范圍在新能源汽車的引進(jìn)以及生產(chǎn)、銷售等方面均提供了極大的政策支持。當(dāng)相關(guān)企業(yè)在進(jìn)行相關(guān)進(jìn)口新能源汽車引進(jìn)或是國產(chǎn)新能源汽車生產(chǎn)工作時,國家政府對其提供不同的稅收優(yōu)惠政策在一定情況下能夠大大減少相關(guān)過程的整體成本投入?,F(xiàn)如今,隨著全球經(jīng)濟(jì)融合程度的不斷深入,我國對于進(jìn)口新能源車輛的關(guān)稅也進(jìn)行了多次的下調(diào),在這樣的情況下新能源汽車銷售企業(yè)在我國市場下的競爭能力還是很高的。同時,通過不同的角度進(jìn)行分析,新能源汽車在銷售過程中相關(guān)的使用者需要交納不同數(shù)量的消費(fèi)稅以及增值稅,不過我國對于新能源汽車的發(fā)展提供了極大的扶持力度,因此人們不論是選擇進(jìn)口的新能源汽車或是我國自主生產(chǎn)的新能源汽車都可以得到一定程度的政策支持。在這樣的基礎(chǔ)上,我國對于傳統(tǒng)汽車的銷售工作也制定了一系列的限購政策,通過不同限購政策的制約我國傳統(tǒng)能源汽車的使用范圍以及頻率大大下降,其對于我國新能源汽車的推廣工作具有極高的推動作用。

      (二)現(xiàn)如今社會市場環(huán)境對于新能源汽車銷售工作的影響

      我國作為人口基數(shù)極大的國家,隨著我國人口數(shù)量的不斷上漲,其對于我國汽車銷售市場的不斷發(fā)展與進(jìn)步有著極大的推動作用。我國在汽車保有量處于世界的中段水平,其與當(dāng)前世界汽車保有量的整體水平相對比處于不斷發(fā)展的境界,我國人均汽車擁有數(shù)量也在不斷的上漲。因此中國汽車銷售市場的整體潛力是極大的,同時隨著我國人民對于生活水平的追求逐漸增加,其對于汽車保有數(shù)量的整體追求也在不斷提高,更多的家庭已經(jīng)不再滿足于擁有一輛私家車輛,人們私家汽車擁有數(shù)量的不斷提高,也在一定程度上推進(jìn)了中國新能源汽車銷售工作的整體效率。與此同時,人們自身汽車消費(fèi)理念也在不斷的進(jìn)行更新與改革,現(xiàn)如今汽車對于人們來說已經(jīng)不再單單只是一種代步工具而是其身份能力的一種象征,因此越來越多的人開始將各種與眾不同的新型汽車作為自己的代步工具。新能源汽車現(xiàn)在已經(jīng)開始成為我國社會潮流的一部分,在我國不同新型政策的鼓勵扶持下,極大一部分人已經(jīng)意識到使用新能源汽車的真正意義,因此在現(xiàn)如今低碳綠色背景下,我國新能源汽車銷售工作的潛在市場極大。

      (三)我國科學(xué)技術(shù)的不斷升級對于新能源汽車銷售工作的影響

      現(xiàn)如今隨著我國各行業(yè)科學(xué)技術(shù)的不斷提升與革新,新型科學(xué)技術(shù)對于我國新能源汽車營銷工作也是一種重要的推動力量。隨著我國各種科學(xué)技術(shù)升級與革新速度的不斷提升,與其他發(fā)展中國家相比,中國已經(jīng)處于領(lǐng)尖的位置,甚至部分行業(yè)的技術(shù)水平已經(jīng)位于世界的前沿位置?,F(xiàn)如今我國許多自主品牌企業(yè)也越來越注重新型能源汽車的研究工作,中國政府也為其提供了各種各樣的扶持與優(yōu)惠政策作為支持,因此隨著時間的不斷推移中國許多汽車研究企業(yè)在新能源領(lǐng)域均獲得了不同程度的成功與突破,許多關(guān)鍵性的技術(shù)也開始逐漸運(yùn)用于日常的汽車生產(chǎn)工作中,大大提高了我國新能源汽車的生產(chǎn)與銷售工作的整體效率,同時對于我國新能源汽車的整體發(fā)展來講,新型高效的科學(xué)技術(shù)也為其提供了極大的推動支撐作用。不過現(xiàn)如今我國依舊要進(jìn)一步提升在新能源汽車的生產(chǎn)方面的技術(shù),從基礎(chǔ)上降低新能源汽車生產(chǎn)的整體投入成本,提高汽車電池使用的穩(wěn)定性以及安全性,全面提高新能源汽車的整體經(jīng)濟(jì)效益,從而大大提高新能源汽車在汽車營銷市場上的競爭力與占有率。

      二、在綠色低碳背景下我國新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀

      (一)新能源汽車生產(chǎn)技術(shù)不夠先進(jìn)

      目前,我國對于新能源汽車的研究方向主要是電動汽車,但是從電動汽車的電池、電動機(jī)以及電控設(shè)備方面進(jìn)行分析,我國的相關(guān)技術(shù)與國際上的頂尖技術(shù)相比還要很大的差距,我國在新能源汽車電機(jī)以及電控研發(fā)技術(shù)依舊需要進(jìn)一步提升。我國不乏存在一部分的汽車生產(chǎn)企業(yè)在進(jìn)行新能源汽車研發(fā)工作時,在原材料以及關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵零件方面依舊存在會受到不同程度的制約。例如我國在進(jìn)行新能源汽車鋰電池研發(fā)方面,其可靠性以及輕量化與國際汽車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)研發(fā)的鋰電池存在一定的差距,與此同時我國部分企業(yè)在進(jìn)行新能源汽車生產(chǎn)工作時系統(tǒng)性不足,導(dǎo)致其在關(guān)鍵原材料以及關(guān)鍵零件的制造成本相對較高。到目前為止國外的有關(guān)研究企業(yè)已經(jīng)成功生產(chǎn)出來鋅空氣電池以及鋁空氣電池等新型的高效電動汽車蓄電池,但是現(xiàn)如今我國在新能源汽車電池生產(chǎn)方面的技術(shù)依舊處于起步地位。如今,我國部分新能源汽車研發(fā)企業(yè)其生產(chǎn)出的純電動汽車已經(jīng)達(dá)到了我國相關(guān)環(huán)境保護(hù)規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn),但是受我國新能源汽車電池生產(chǎn)技術(shù)的限制,導(dǎo)致我國電動汽車的電池使用壽面、電池容量以及電池消耗速度等方面受到極大的制約,從而形成我國制造的新能源汽車電池壽命以及續(xù)航里程的整體程度大大低于普通傳統(tǒng)的燃?xì)馄?,?dǎo)致我國新能源汽車營銷市場發(fā)展受到制約。

      (二)新能源汽車營銷市場相對較小

      現(xiàn)如今,由于我國相關(guān)技術(shù)存在的不足,導(dǎo)致我國部分企業(yè)在進(jìn)行新能源汽車生產(chǎn)時遇到了許多瓶頸,從而形成我國部分新能源汽車銷售價格過高,使用效益相對較小的現(xiàn)象,同時與新能源汽車相配套的設(shè)施不夠全面,也在一定程度上對我國新能源汽車營銷市場的發(fā)展造成制約。受我國新能源汽車生產(chǎn)制造技術(shù)的制約且遲遲不能進(jìn)行突破,導(dǎo)致我國新能源汽車的價格遲遲不能降低,在一定程度上降低了新能源汽車對于普通大眾的吸引力,從而大大減少新能源汽車的銷售群體范圍。同時受我國新能源汽車制造技術(shù)的不夠成熟,政府對于新能源汽車的扶持力度不夠,相關(guān)配套設(shè)施不夠健全,整體價格普遍偏高,同時大部分消費(fèi)者持觀望的態(tài)度等等一系列的因素影響了新能源汽車在我國的銷售效率。與此同時提高新能源汽車的制造關(guān)鍵技術(shù),完善與之配套的基礎(chǔ)設(shè)施工作是需要循序漸進(jìn)的過程,在加上我國大部分銷售者多于新能源汽車的了解程度不夠,這些因素都大大制約了我國新能源汽車營銷的市場發(fā)展。

      (三)我國新能源生產(chǎn)沒有實(shí)現(xiàn)全面生產(chǎn)化

      對我國的汽車銷售背景進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)我國具有極大的新能源汽車銷售市場,然而新能源汽車的發(fā)展與革新是一個極為漫長的過程,其需要各種不同部門以及行業(yè)的共同努力與通力合作。然而,我國在進(jìn)行新能源生產(chǎn)過程中各部門均想得到最大的經(jīng)濟(jì)效益,從而導(dǎo)致我國有關(guān)新能源汽車的政策地方性特點(diǎn)過于明顯,近年來,我國中央政府有明確指出要對示范性的新能源汽車發(fā)展城市給予一定的補(bǔ)貼與獎勵,但是在實(shí)際實(shí)施過程中卻逐漸變成了地方性的展示中心,這種現(xiàn)象的出現(xiàn)不但在一定程度上限制了我國不同地區(qū)對于新能源汽車關(guān)鍵性技術(shù)的交流融合程度,還對于我國新能源汽車制造生產(chǎn)的全面化具有一定的阻礙作用,導(dǎo)致我國遲遲不能完成新能源汽車生產(chǎn)的全面化。

      三、在低碳綠色背景下的新能源汽車營銷策略

      我們所說的新能源又被稱之為清潔能源,是一種典型的替代型能源?,F(xiàn)如今在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度愈加迅速的背景下,使用清潔能源能夠在極大程度上對于我們周邊的環(huán)境提供保護(hù),對于提升我國整體的環(huán)境質(zhì)量具有極為重要的價值。所謂的新能源汽車就是利用不同于以往燃燒材料的新型綠色能源作為汽車的主要動力來源的汽車類型,新能源汽車的出現(xiàn)對于我國汽車產(chǎn)業(yè)具有極大的意義價值。相關(guān)汽車營銷企業(yè)可以通過不同的營銷方式在最大程度上鼓勵汽車使用者使用新能源,從而大大推動新能源汽車在我國的發(fā)展程度。

      (一)深化綠色營銷基礎(chǔ)理念

      相關(guān)工作者在進(jìn)行新能源汽車的營銷過程中,一定要對自身的綠色營銷理念進(jìn)行改革與革新,對于新能源汽車的綠色以及低碳特點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)強(qiáng)調(diào),同時在營銷過程中也要時刻謹(jǐn)記汽車的綠色低碳特點(diǎn)是主要的著力點(diǎn)。因?yàn)樾履茉雌嚨臓I銷工作是汽車營銷市場中的一個環(huán)節(jié),因此其最主要的競爭對手就是最為傳統(tǒng)的燃料汽車,因此相關(guān)工作人員在進(jìn)行新能源汽車營銷工作中一定要注重介紹其對于環(huán)境保護(hù)的作用,將汽車綠色低碳的理念作為最主要的特征,才能與現(xiàn)如今低碳綠色的社會背景環(huán)境相對應(yīng),從而大大推動新能源汽車營銷以及生產(chǎn)的整體效率。相關(guān)工作人員想要整體提高新能源汽車的銷售數(shù)量,就必須要在營銷過程中與購買者建立良好、順暢的交流互動關(guān)系的基礎(chǔ)上積極打造品牌汽車的文化氛圍以及完善汽車售后維修的整個環(huán)節(jié),通過獨(dú)特的汽車文化理念以及周到的服務(wù)態(tài)度打動消費(fèi)者,進(jìn)而提升人們對于品牌新能源汽車的認(rèn)同程度,從而提高新能源汽車在銷售市場上的競爭能力。

      (二)合理運(yùn)用電子商務(wù)平臺,創(chuàng)新銷售組織形式

      其次,相關(guān)工作人員在進(jìn)行新能源汽車的營銷工作中可以合理的運(yùn)用電子商務(wù)平臺,根據(jù)社會發(fā)展的基本潮流對于以往傳統(tǒng)的銷售模式進(jìn)行合理的創(chuàng)新與改革工作。隨著科學(xué)網(wǎng)絡(luò)電子技術(shù)的不斷發(fā)展與推廣,對于新能源汽車的銷售工作也一定要基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行,通過將互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)的營銷形式進(jìn)行緊密的結(jié)合,創(chuàng)造網(wǎng)絡(luò)營銷平臺,能夠在極大的程度上推動新能源汽車在我國的整體發(fā)展進(jìn)程。通過對傳統(tǒng)的銷售模式進(jìn)行有效的創(chuàng)新,開闊不同的銷售平臺與方式,使其不能只單單依靠傳統(tǒng)的門店?duì)I銷模式,而是可以合理的運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù),塑造多元化的汽車文化以及銷售渠道,通過運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)能夠在極大程度上擴(kuò)大新能源汽車的消費(fèi)群體,通過多樣的汽車文化吸引更多的消費(fèi)者關(guān)注以及使用新能源汽車,以網(wǎng)絡(luò)不同平臺作為載體將相關(guān)的新能源汽車文化帶入人們的日常生活中,成為人們生活中的一部分,從根本上促進(jìn)新能源汽車在我國的發(fā)展。相關(guān)的新能源汽車銷售企業(yè)亦可以通過與互聯(lián)網(wǎng)宣傳平臺方進(jìn)行合作,致力于在網(wǎng)絡(luò)上塑造多元化的新能源汽車文化,將企業(yè)品牌特殊的文化特點(diǎn)作為營銷工作的主要突破點(diǎn),借助網(wǎng)絡(luò)平臺提高新能源汽車的整體影響力。

      (三)實(shí)現(xiàn)新能源汽車品牌以及產(chǎn)品多元化發(fā)展

      新能源汽車營銷企業(yè)除了進(jìn)行上述兩種改革外,還要從自身的品牌以及產(chǎn)品進(jìn)行升級與發(fā)展,實(shí)現(xiàn)企業(yè)新能源汽車以及產(chǎn)品多元化發(fā)展的模式?,F(xiàn)如今,我國絕大多數(shù)汽車制造企業(yè)制造生產(chǎn)的新能源汽車品牌以及自身新能源汽車配套產(chǎn)品過于單一,且存在眾多企業(yè)與品牌生產(chǎn)制造的新能源汽車以及產(chǎn)品出現(xiàn)雷同的現(xiàn)象,在這種狀況下,將會大大降低企業(yè)自身品牌的辨識率。如何提高品牌汽車的辨識率打造具有自己特色的汽車品牌,是現(xiàn)如今新能源汽車營銷企業(yè)應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注的一個問題,企業(yè)只有能夠在融合消費(fèi)者真實(shí)需求的基礎(chǔ)上打造符合社會發(fā)展潮流的企業(yè)品牌,讓低碳綠色的生活方式成為人們的主流形態(tài),才能從根本上提高新能源汽車的營銷數(shù)量。在現(xiàn)如今低碳綠色的社會背景下,企業(yè)想要能夠?qū)崿F(xiàn)新能源汽車的長遠(yuǎn)發(fā)展就必須著力于加強(qiáng)新能源汽車的層次以及個性化,例如男性消費(fèi)者與女性消費(fèi)者對于汽車的偏好以及要求就存在極大的不同,因此企業(yè)在進(jìn)行新能源汽車生產(chǎn)制造工作時,一定要結(jié)合不同消費(fèi)者的真實(shí)需求來提高企業(yè)品牌汽車的多樣化,拓展企業(yè)產(chǎn)品個性化體系,從而從根本上吸引更多消費(fèi)者的注意力,提高新能源汽車的銷售數(shù)量。

      四、結(jié)束語

      綜上所述,新能源汽車作為我國汽車市場上極具時代特點(diǎn)的朝陽產(chǎn)業(yè),其在如今低碳綠色的社會背景下具有極好的發(fā)展?jié)摿?,相關(guān)的汽車營銷企業(yè)一定要從新能源汽車的基本特點(diǎn)入手,創(chuàng)造新型的銷售理念以及方式,從根本上促進(jìn)我國新能源汽車的發(fā)展進(jìn)程。

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