智能化停車管理服務(wù)解決停車難問題

朱朋

[摘 要] 智能化的停車場管理系統(tǒng)設(shè)備可以有效提高現(xiàn)有泊位的使用效率，節(jié)約土地資源，應(yīng)用范圍非常廣泛，比如國內(nèi)的各種大型或者是超大型商超的停車場?；蛘呤且恍C(jī)場，體育中心等等，這些場所都可以使用相應(yīng)的智能化的停車場管理系統(tǒng)。

[關(guān)鍵詞] 智能化；停車管理服務(wù)；停車問題

中圖分類號：F426.6 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

伴隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，城市的交通擁堵以及停車難問題變得越來越顯著，給許多人的出行帶來了非常多的麻煩，為了能夠解決停車難的問題，合理控制車輛的數(shù)量以及有效增加車位是解決問題的關(guān)鍵。城市可以提供的土地資源是有限的，在城市的車輛與日俱增的情況下，我們必須要加大對智能化的停車管理服務(wù)的投入，推行停車場智慧化改造的優(yōu)惠政策，這樣才能夠吸引到更多的資金投入，解決停車難的問題[1]。根據(jù)公開資料顯示，2018年我國智慧停車市場規(guī)模約102億元，但離整個停車行業(yè)年5000億級的收費規(guī)模還相距甚遠(yuǎn)，智能化的停車場管理服務(wù)必定會帶來新的發(fā)展商機(jī)，想要解決停車難的問題，我們必須要去解決停車場管理系統(tǒng)如何智能化的問題。

一、保障停車場車輛安全

現(xiàn)如今經(jīng)濟(jì)發(fā)展的越來越迅速，汽車給人們帶來了更方便的出行，同時也帶來了與日俱增的擁堵問題。傳統(tǒng)粗放的停車場管理模式顯然在日常的生活應(yīng)用當(dāng)中面臨著一系列的問題，安全問題就是所有問題當(dāng)中最為突出的一個。比如說，傳統(tǒng)的停車場管理當(dāng)中是由人工進(jìn)行收發(fā)卡，小型停車場似乎沒有什么問題，但在500個車位以上的大型停車場中，這種管理模式有可能由于停車的數(shù)目過大或者是員工一時的疏忽而造成沒有記錄可循，有時甚至?xí)霈F(xiàn)丟車或者是謊報丟車這樣的現(xiàn)象，給停車場的管理帶來非常大的不便，甚至有可能會威脅到車輛以及車主的安全[2]。而智能化的停車場管理會自動的存儲每一輛車進(jìn)出停車場的記錄，并且還會對車輛進(jìn)行圖像對比，以及對車主和車輛進(jìn)行抓拍?，F(xiàn)在隨著監(jiān)控技術(shù)與算法的成熟，星光、面部識別、超時停放預(yù)警、危險行為預(yù)判等功能都已經(jīng)比較成熟，這些綜合性的功能連接在一起，進(jìn)行智能化的管理服務(wù)，能夠幫助車主在進(jìn)出停車場的時候進(jìn)行智能化的信息對比，減少了人工的工作壓力以及人工可能會造成的工作失誤，有利于保護(hù)車主的車輛安全。

二、保障停車場運營收益

傳統(tǒng)的停車場收費模式都是使用人工現(xiàn)金的收費，這種收費方式存在著很多缺點，一方面是現(xiàn)如今的車輛越來越多，如果僅僅依靠人工現(xiàn)金收費的話，每天要面臨著很多的工作，這對于工作人員來說，工作強(qiáng)度非常大。并且依靠人工一個一個的收費，工作效率太低，一些停車場的出口在高峰期擁堵嚴(yán)重，造成大量客戶投訴。另一方面，工作人員一整天都重復(fù)同一個工作，很容易在財務(wù)上造成漏洞或者是現(xiàn)金流失的情況[3]。相較于傳統(tǒng)的人工現(xiàn)金收費模式來說，智能化的停車場管理服務(wù)可以實現(xiàn)電腦收費，每一筆款項都會經(jīng)過電腦的查驗以及統(tǒng)計跟記錄，每一筆收入都可溯源，避免出現(xiàn)人工行為的操作失誤或者是一些作弊的現(xiàn)象，出現(xiàn)投訴與糾紛也能提供有力的證據(jù)。

三、智能化停車管理，解決入口擁堵問題

現(xiàn)如今，國內(nèi)各種大型智能化的停車場管理系統(tǒng)大多都是通過三種形式來對整個停車場進(jìn)行管理，這三種形式分別為車牌識別，取讀卡、票以及取讀二維碼。通過智能化的停車場管理系統(tǒng)，車輛在進(jìn)入以及出去的時候都能夠?qū)崿F(xiàn)快速并且無干擾的進(jìn)出場?？梢杂行Ы鉀Q傳統(tǒng)的停車場帶來的記錄時停車場出入口擁堵的情況。使用智能化的取讀卡、票以及取讀二維碼的方式，車輛在進(jìn)入以及出去停車場的時候都可以實現(xiàn)車主的自主出場認(rèn)定、自助繳費、自主離場，既能夠完成人工繳費，也可以整個交易環(huán)節(jié)引導(dǎo)消費者主動參與，養(yǎng)成消費習(xí)慣。使用車牌識別的方式則會使整個停車場的智能化業(yè)務(wù)更進(jìn)一步，內(nèi)部的車輛能夠?qū)崿F(xiàn)不停車就可以實現(xiàn)出入場。因為智能化的系統(tǒng)會直接對車牌進(jìn)行識別，當(dāng)識別出內(nèi)部車輛的時候，內(nèi)部車輛就可以直接進(jìn)入以及出去[4]。如果是外來的車輛的話，僅僅需要出場繳費，不需要經(jīng)歷一整個取卡以及取票等繁瑣的過程，能夠有效減少各個車輛在停車場的出入口逗留的時間、可以保證停車場的出入口暢通無阻，解決了停車場出入口的擁堵問題。一些城市現(xiàn)在已經(jīng)推行了不付費離場，系統(tǒng)記錄實際停放時長與應(yīng)繳費用，車主可以直接離場，在任何空閑時候都可以補交費，大大提升了離場效率，提高了服務(wù)感受。

四、智能引流，提高停車場的利用率

在現(xiàn)代智能化的停車場管理當(dāng)中，最主要的一項技術(shù)就是車位引導(dǎo)系統(tǒng)。這項信息能夠有效地引導(dǎo)車主尋找到空車位，減少車主在停車場內(nèi)逗留的時間，這項技術(shù)的實現(xiàn)要點就在于在每一個車位上安裝一個探測器，如果該車位沒有車的話，探測器就能夠獲得到空車位信息，并且可以通過數(shù)據(jù)處理把空車位信息傳遞給車主來引導(dǎo)車主去停車，這是一種非?，F(xiàn)代化的智能停車場管理系統(tǒng)，能夠避免車主在停車場不斷地尋找浪費時間，通過智能化的技術(shù)可以幫助車主迅速地尋找到車位，并且還能夠幫助車主保留以及預(yù)定車位。因為使用了全智能化的技術(shù)因此可以減少停車場的雇傭人員的數(shù)量，能夠幫助停車場降低人工運營成本，并且智能化的停車系統(tǒng)的工作效率是比較高的，還可以以最快的速度滿足客戶的需求，能夠在一定程度上提升客戶的滿意度。有利于塑造停車場的良好的形象。

五、形成城市誘導(dǎo)，保障交通通暢

現(xiàn)如今已經(jīng)進(jìn)入了一個智能化的網(wǎng)絡(luò)時代，作為智慧城市建設(shè)的重要組成部分，因此各大停車場也進(jìn)入了智能化的管理系統(tǒng)當(dāng)中，通過把智能停車管理系統(tǒng)連成網(wǎng)絡(luò)，在城市當(dāng)中不斷地采集數(shù)據(jù)，并且把這些數(shù)據(jù)發(fā)布到城市當(dāng)中的各個交通路口，這樣市民就可以隨時查看周圍的停車場是否有空余的車位，已經(jīng)出現(xiàn)排隊入場的停車場發(fā)布擁堵預(yù)警，提醒市民到周邊停車場停放，這樣也能夠給廣大市民的出行以及停車帶來更加方便的數(shù)據(jù)參考，有效減少因靜態(tài)交通引導(dǎo)不科學(xué)造成的大量無效交通流量。并且也可以把這些數(shù)據(jù)提供給市政、交通部門，有利于市政、交通部門根據(jù)市民的停車數(shù)據(jù)來制定更加合理的交通規(guī)劃以及交通政策。

六、智能化停車產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇

中國是全球潛力最大的一個汽車市場，多年以來，中國的汽車銷量以及產(chǎn)量一直高速發(fā)展的，并且全國對于汽車的需求量屬于剛需，而且這種需求量一直都處于迅猛增長當(dāng)中。根據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的《2019年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》，截至2019年末，我國汽車保有量達(dá)2.62億輛，隨之而來的就是汽車增多導(dǎo)致的交通擁堵以及停車位不足的問題[5]。停車難現(xiàn)在已經(jīng)成為了每個城市當(dāng)中的一個普遍的城市病，已經(jīng)嚴(yán)重影響到了城市的發(fā)展和有序運行，“停車位決定口味、停車位決定發(fā)展前景、一家三口上陣搶占停車位”等已不是新聞，因此，在國內(nèi)幾乎每一座城市都把停車難問題列入了當(dāng)?shù)氐闹攸c解決工作計劃當(dāng)中。

有網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)指出，日后在汽車市場當(dāng)中，其市場規(guī)模甚至可以達(dá)到萬億元。如果結(jié)合目前的停車市場的需求的話，那么在未來中國的智能化停車規(guī)模能夠達(dá)到三千億元及以上。2015年，發(fā)改委等七部委發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，2016年，住建部、國土部發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善城市停車場規(guī)劃建設(shè)及用地政策的通知》，2017年，公安部等四部委發(fā)布《城市道路交通文明暢通提升行動計劃 （2017—2020）》，2018年，江蘇省發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)實施“停車便利化工程”的意見》，提出要用三年的時間大力發(fā)展 “停車便利化”，都用較大篇幅提出要將居住區(qū)，交通樞紐以及商業(yè)區(qū)等這些地點劃為重點來建設(shè)停車場，進(jìn)行集約化的停車設(shè)施，建立智慧化的停車服務(wù)。

七、結(jié)語

綜上所述，智能化的停車場管理可以應(yīng)用在非常多的領(lǐng)域當(dāng)中，比方說國內(nèi)大型的機(jī)場、體育場、展覽中心以及酒店，寫字樓等等這些收費場所。包括小區(qū)的停車場，也可以進(jìn)行智能化的管理。在我們的生活當(dāng)中，互聯(lián)網(wǎng)以及無人化的應(yīng)用越來越多，相信在不久的將來，停車場的智能化程度會越來越高。這有利于解放停車場的工作人員的雙手可以減少工作人員的工作壓力，并且能夠增強(qiáng)人們在停車過程當(dāng)中的方便感。相信在未來，管理人員會不斷減少，最終能夠?qū)崿F(xiàn)無人化的服務(wù)。

參考文獻(xiàn)：

[1]尤理，孫波，楊瀟.破解“停車難”問題之思考[J].交通企業(yè)管理，2020，35（2）：35-37.

[2]宋靈濤，馬新江.三甲綜合醫(yī)院停車問題及智能化管理工程探究[J].智慧健康，2020，6（2）：24-27.？

[3]鄭展棒.智能化停車管理服務(wù)解決停車難問題[J].中國公共安全（綜合版），2015（24）：73-75.？

[4]胡薇，周雪婷，李偉，等.大中型城市停車場智能化設(shè)計與建設(shè)研究[J].福建質(zhì)量管理，2018（19）：236.

[5]陳萍.智慧停車綜合管理服務(wù)系統(tǒng)解決方案[J].中國新通信，2020，22（11）：61.