新材料、新工藝在公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用

李文海

(甘肅省定西公路局安定公路段，甘肅 定西 743000)

1 路面養(yǎng)護(hù)材料

公路建設(shè)主要以瀝青沙礫混合鋪設(shè)，路面平整，利于交通運(yùn)行。但這種材料在光水熱和氧氣等條件下會(huì)發(fā)生不斷老化、開裂、起皺，嚴(yán)重者甚至出現(xiàn)路面網(wǎng)裂、粗糙、脫落現(xiàn)象，使瀝青路面的柔軟度變差，路面的使用質(zhì)量也隨著路面的老化而降低。為了延緩瀝青路面老化，延長路面使用時(shí)長，在瀝青路面噴灑防老劑，再補(bǔ)充瀝青中的輕質(zhì)成分，使路面變得柔軟和富有彈性，延長公路的使用壽命。一些處理老化瀝青路面的常見材料有：

1.1 冷施工的瀝青混合料

我國大多數(shù)公路都存在交通壓力大、使用頻率高的問題，這對(duì)我國公路建設(shè)提出了更高的要求。由于過頻使用公路，使路面發(fā)生老化、開裂等現(xiàn)象更為嚴(yán)重。在交通養(yǎng)護(hù)方面，不僅要經(jīng)常進(jìn)行道路修補(bǔ)，還要提高修補(bǔ)速度，確保交通暢通。在公路養(yǎng)護(hù)方面，施工工藝和施工材料應(yīng)該適應(yīng)各種氣候和氣溫條件，確保在任何情況下都可以迅速完成路面修補(bǔ)。為適應(yīng)這一要求，冷施工的瀝青混合料成為交通養(yǎng)護(hù)過程中首選的公路養(yǎng)護(hù)材料。在準(zhǔn)備施工養(yǎng)護(hù)材料中，先將改性瀝青與110℃左右的瀝青混合拌勻到50℃左右的礦料中成為瀝青混合料，這種材料用于路面養(yǎng)護(hù)鋪就效果良好。

1.2 瀝青裂縫處理材料

在復(fù)雜的路基和復(fù)雜天氣條件下，公路路面很容易受到冰凍等影響，產(chǎn)生路面裂縫現(xiàn)象。一些細(xì)微裂縫由于公路路面補(bǔ)救材料的彈性和瀝青材料輕質(zhì)成分的作用能夠愈合路面，但老舊公路由于路面愈合能力較差，容易造生較大裂縫，隨著天氣的變化以及雨水灌入，導(dǎo)致路基結(jié)構(gòu)位移，嚴(yán)重影響路面的交通運(yùn)行。因此在公路養(yǎng)護(hù)中，瀝青裂縫的處理是公路養(yǎng)護(hù)的重要工藝之一，應(yīng)該采用適合的裂縫處理材料及時(shí)處理公路裂縫，防止裂縫引起的路面和路基破壞，延緩公路衰老，延長公路的使用壽命。

2 瀝青路面的幾種修補(bǔ)技術(shù)

2.1 瀝青混凝土路面現(xiàn)場(chǎng)熱再生修補(bǔ)技術(shù)

瀝青混凝土路面現(xiàn)場(chǎng)熱再生修補(bǔ)技術(shù)的應(yīng)用比較廣泛，這項(xiàng)技術(shù)最早在一些西方發(fā)達(dá)國家較多使用，由于修補(bǔ)時(shí)間效率和修補(bǔ)效果較好，在西方公路養(yǎng)護(hù)工作中得到較高評(píng)價(jià)。近年來，隨著我國公路建設(shè)的高速發(fā)展，公路交通更加繁忙，對(duì)公路使用年限和質(zhì)量有了更高的要求。掌握良好的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，迅速完成公路養(yǎng)護(hù)，并保證公路暢通。為了應(yīng)對(duì)公路大面積病害威脅，江蘇、吉林、天津、山西等省市提高了公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)等級(jí)，在公路養(yǎng)護(hù)中研發(fā)或引進(jìn)了一些公路養(yǎng)護(hù)瀝青路面熱再生修補(bǔ)機(jī)械設(shè)備。

2.2 稀漿封層新工藝

我國公路大部分都會(huì)出現(xiàn)網(wǎng)格型裂紋及龜裂等問題，要及時(shí)做好路面養(yǎng)護(hù)工程。在維修過程中，要積極推廣稀漿封層新工藝，達(dá)到對(duì)路面的及時(shí)維護(hù)，延長公路壽命，提高公路的路面質(zhì)量 。要對(duì)路況進(jìn)行全面調(diào)查研究，分析路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)，確定科學(xué)、先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)維修方案。制定不同的養(yǎng)護(hù)措施，對(duì)癥下藥。在進(jìn)行稀漿封層施工后，提升路面的防滑能力。利用稀漿封層新工藝的填充作用、耐磨作用，及時(shí)恢復(fù)路面效果，并進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)。為了達(dá)到預(yù)期效果，解決路面根基的裂縫反射以及滲水問題，利用新工藝對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，效果特別明顯，極大地改善了車輛的行駛條件，使公路路面以及根基得到大幅度的提升。

2.3 瀝青碎石薄層封面技術(shù)

瀝青碎石薄層封面技術(shù)可以防止路面根基沉降以及出現(xiàn)車轍網(wǎng)、裂紋等問題。瀝青碎石薄層封面技術(shù)的流程：清潔路面，在清潔后的路面上噴灑瀝青，在瀝青上鋪灑石子，然后用大型機(jī)械進(jìn)行碾壓，再噴上瀝青。第一次養(yǎng)護(hù)的時(shí)候要進(jìn)行交通管制，不能使車輛行駛到剛修好的路面上，這樣會(huì)對(duì)路面造成二次傷害。這項(xiàng)技術(shù)可改善路面防滑作用，降低路面維修成本，延長公路的使用壽命。碎石封層后的路面可以做到防滑和防水，能夠很好地解決路面因缺水而導(dǎo)致的掉粒及出現(xiàn)輕微的網(wǎng)格裂紋等危害，既可以降低工作人員的工作強(qiáng)度，節(jié)約人力資源，也可以減少施工成本，提高工作人員的工作質(zhì)量。在對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，要利用新材料、新工藝對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，這樣不僅可以延長使用壽命，還可增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，節(jié)省建設(shè)成本。

3 樹立公路養(yǎng)護(hù)理念，積極養(yǎng)護(hù)公路

在日常公路養(yǎng)護(hù)中，要堅(jiān)持積極養(yǎng)護(hù)工作理念，不斷提高公路的養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平以及公路的養(yǎng)護(hù)技術(shù)含量。在進(jìn)行具體的養(yǎng)護(hù)工作時(shí)，要以公路日常養(yǎng)護(hù)為工作重點(diǎn)，要采取積極的公路養(yǎng)護(hù)措施全面進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)，要做好預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)工作，這樣才可以延長公路的壽命，使新材料、新工藝發(fā)揮最大的作用。做好公路養(yǎng)護(hù)過程中的大型機(jī)械設(shè)備的檢查工作，不斷加大公路建設(shè)的科研力度。通過全面進(jìn)行公路的養(yǎng)護(hù)以及預(yù)防，提升公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，改變車輛的行駛條件。要多利用新材料、新工藝進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)，比如推廣乳化瀝青混合冷補(bǔ)技術(shù)以及稀漿封層技術(shù)和同步碎石封層技術(shù)及瀝青路面灌縫技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)及材料，通過利用這些新材料、新工藝對(duì)公路進(jìn)行科學(xué)養(yǎng)護(hù)，可以在最大程度上降低公路維護(hù)單位的成本，快速開展公路養(yǎng)護(hù)工作。分析新材料、新工藝的環(huán)保功能，減少公路建設(shè)材料對(duì)環(huán)境的污染。

4 做好基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)

在公路養(yǎng)護(hù)時(shí)，科學(xué)地利用新材料、新工藝，做好最基礎(chǔ)的公路養(yǎng)護(hù)工作。比如在公路兩側(cè)植樹造林，可以在一定程度上減少泥沙對(duì)公路的影響，在比較偏遠(yuǎn)的地區(qū)和沙漠較大的地區(qū)，也可以做到防風(fēng)固沙的作用，減少自然災(zāi)害對(duì)公路的損壞。道路兩側(cè)如果種有林木植被的話，也可以涵養(yǎng)水源，防止因?yàn)闅夂蚋稍飳?dǎo)致路面出現(xiàn)網(wǎng)格裂紋以及地基下陷等問題。公路養(yǎng)護(hù)人員要及時(shí)對(duì)公路進(jìn)行不定期的巡查，及時(shí)處理公路路面的缺陷問題，減少因?yàn)槁访尜|(zhì)量問題而帶來的車禍，同時(shí)也可以增加公路的壽命。

5 總結(jié)

在對(duì)公路養(yǎng)護(hù)時(shí)，利用新材料、新工藝對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，能夠使建設(shè)單位取得較大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，還可以節(jié)約公路施工中的大量資金。在以后的公路建設(shè)工作中，要繼續(xù)推廣新材料、新工藝，加強(qiáng)對(duì)公路的科學(xué)養(yǎng)護(hù)。要購買專業(yè)性的養(yǎng)護(hù)設(shè)備以及現(xiàn)代化的養(yǎng)護(hù)機(jī)械，使公路養(yǎng)護(hù)工作基本上可以做到機(jī)械化養(yǎng)護(hù)，減少公路建設(shè)工人的工作強(qiáng)度，提高公路建設(shè)的工作效率，實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)效益最大化。提高公路養(yǎng)護(hù)管理工作，加強(qiáng)對(duì)公路的科學(xué)養(yǎng)護(hù)以及日常養(yǎng)護(hù)，最大程度地提高公路的使用壽命。