劉淑琴

(甘肅省金昌公路局，甘肅 金昌 737100)

在我國社會不斷發(fā)展的當下，人們對于交通領(lǐng)域的需求日漸增加。公路工程路基路面壓實技術(shù)是確保公路施工質(zhì)量關(guān)鍵技術(shù)之一，良好貫徹路基路面壓實技術(shù)具備重要意義，不僅可以提升公路施工成本，而且還可以有效強化公路施工質(zhì)量，保障公路工程日后投入運用的穩(wěn)定性。相反，若路基路面壓實技術(shù)較差，那么直接造成公路投入運行之后產(chǎn)生安全隱患，增加的公路工程的養(yǎng)護成本，縮短使用壽命。所以，想要切實保障公路工程實際質(zhì)量，就應(yīng)該嚴格把控施工階段路基路面壓實技術(shù)，確保各項施工環(huán)節(jié)高效實施，切實提升公路安全系數(shù)、節(jié)省施工養(yǎng)護成本，為我國社會日后可持續(xù)發(fā)展打下良好基礎(chǔ)保障。

1 強化路基路面壓實技術(shù)的意義

增強路基路面壓實技術(shù)的意義重大，直接影響公路工程投入運行之后的質(zhì)量。路基路面壓實技術(shù)決定了公路工程路面路基的質(zhì)量，通過高質(zhì)量的路基路面壓實技術(shù)實施，能夠增強公路在日后使用過程當中的安全性、穩(wěn)定性。衡量公路路面施工水平的重要關(guān)鍵指標，便是公路路面的穩(wěn)定性、抗壓性、承載性，這些因素也是影響公路質(zhì)量的關(guān)鍵因素。在實際公路施工過程中，通過強化路基路面壓實技術(shù)，結(jié)合不同地質(zhì)情況、公路施工要求，制定出科學合理的路面壓實施工計劃，保障公路路基路面壓實技術(shù)的高效落實，強化公路的穩(wěn)定性與抗壓性、承載性。施工成本也是公路工程施工過程中控制的內(nèi)容，通過對成本的把控，實現(xiàn)施工建筑單位經(jīng)濟效益最優(yōu)化、資源集約化。公路工程路面一般設(shè)置的都不厚，在此種情況之下保障路面路基的強度是不容易的。通過高質(zhì)量路基路面壓實技術(shù)施工，可以強化路面平整度，改善路面沉降不均勻的問題，避免路面起伏不平等諸多問題。做好路面壓實工作，保障路面材料之間的緊密連接，切實減少材料之間出現(xiàn)的空隙，避免因為天氣原因造成整個公路建設(shè)出現(xiàn)失穩(wěn)問題。完善路基路面對于整個公路的質(zhì)量與壽命都有著至關(guān)重要的作用，所以在開展路基路面壓實技術(shù)施工時，必須要嚴格把控各項施工內(nèi)容的質(zhì)量。

2 公路工程路基路面壓實技術(shù)的影響因素

2.1 填料

填料的質(zhì)量直接影響著路基路面壓實技術(shù)，在實際開展公路工程路基路面施工的過程中，在選擇填料時，需要結(jié)合路面自身的實際情況科學合理的選擇填料。例如，淤泥、膨脹土、爆破石渣等有機物含量大于8%的土質(zhì)，不適合做填料。所以在公路工程路基路面施工的過程中，選擇填料是非常重要的。必須要嚴格按照土壤地質(zhì)的實際情況，科學合理的選擇公路工程路基路面填料，按照規(guī)范條件選取填料材質(zhì)，因地制宜選擇質(zhì)量過硬的土料，為路基路面壓實施工打下堅實基礎(chǔ)保障。

2.2 機械設(shè)備

公路工程路基路面施工機械設(shè)備也是直接影響公路工程路基路面質(zhì)量的關(guān)鍵。在開展公路工程路基路面施工時，一般都會使用到重型壓實機械設(shè)備開展路基路面壓實。為了保障公路工程路基路面的壓實度，在開展壓實機械設(shè)備選擇的過程中，需要結(jié)合路基路面自身的壓實需求，選擇壓實度適應(yīng)的機械設(shè)備。

2.3 施工工藝

影響公路工程路基路面壓實質(zhì)量最為關(guān)鍵的因素之一，便是施工工藝技術(shù)。在實際開展公路工程路基路面壓實施工的過程中，涉及到了三個層面的施工內(nèi)容。其一，壓技術(shù)施工方式。為了確保施工技術(shù)的全面落實，應(yīng)該嚴格按照路面路基施工的技術(shù)要求，貫徹三個原則內(nèi)容。在開展碾壓時按照從“先邊緣后中間”、“先慢后快”、“先緩后重”原則，科學合理的開展公路工程路基路面壓實施工，保障壓實質(zhì)量。其二，碾壓厚度。通過大量實踐分析證明，碾壓厚度必須要適中，因為過厚或者過薄都直接影響著公路工程路基路面壓實質(zhì)量。不僅碾壓層的壓實度會受到影響，而且連帶碾壓下層的壓實程度也會受到牽連，直接造成公路工程路基路面壓實情況無法達到正常標準。其三，壓實速度。在這里所謂的壓實速度便是在實際開展公路工程路基路面壓實施工時，施工進度與機械施工的快慢。壓實速度直接對整個路面質(zhì)量的影響較大，在施工過程中若壓實速度掌控不科學，則會出現(xiàn)路面平整度不一致、路面坑洼、路基受損等問題。若公路工程路基路面壓實速度相對較慢，那么機械壓力則會更大，容易破壞路基路面材料性能；若壓實施工速度較快，會導致公路工程路基路面壓實程度不夠。所以，在開展公路工程路基路面壓實施工時，還應(yīng)該積極把控公路工程路基路面壓實速度。

3 強化公路工程路基路面壓實技術(shù)的施工措施

3.1 高效開展公路工程路基路面壓實施工作業(yè)

在開展公路工程路基路面壓實施工的過程中，必須要把控施工人員、施工技術(shù)、施工過程等內(nèi)容。針對公路工程路基路面壓實施工人員管理的過程中，應(yīng)該科學合理的開展施工前的技術(shù)交底。其一，要從施工過程中控制壓實度，在施工之前嚴格按照相關(guān)技術(shù)要求與標準，通過標準擊實試驗，來明確路面壓實度。通過路面壓實度中的密度試驗，試驗檢測數(shù)據(jù)確定壓實機具的配套使用。其二，針對原材料的選擇來說，應(yīng)該結(jié)合路面的壓實度要求和路面路基施工標準，選擇施工原料。并對施工原料進行質(zhì)量檢驗，入場核實。其三，保障施工攤鋪的速度和壓路機碾壓長度，確保各項內(nèi)容的相互協(xié)調(diào)。還應(yīng)該結(jié)合天氣、溫度、風速等相關(guān)氣候條件、溫度條件，制定出科學合理的公路工程路基路面壓實策略。在溫度相對較低、氣候條件相對較差的情況下，碾壓的時間應(yīng)該稍微短些。因地制宜的制定施工計劃。其四，一般情況下，在開展路面壓實施工時所用的材料都是瀝青混凝土材料，若施工過程中存在不合理的現(xiàn)象，瀝青混合料轱輪問題便會暴露。并且還應(yīng)該通過向輪壓輪灑水的現(xiàn)象，科學合理的解決碾壓工作。若路面瀝青混合料面層還沒有完全冷卻，那么應(yīng)該嚴禁在上方放置任何重物，并且不能將礦料與雜物灑在上方。其五，在施工過程中應(yīng)該盡量消除試驗檢測的誤差，碾壓層次和驗收過程中應(yīng)該嚴格按照相關(guān)標準進行施工，全面提高壓實度，切實保障公路工程路基路面壓實工作順利開展。

3.2 嚴謹做好公路工程路基路面壓實質(zhì)量檢查

實際開展公路工程路基路面壓實施工的過程中，應(yīng)該在壓實施工完成之后，嚴格開展質(zhì)量檢查檢測工作。本文將針對以下幾個檢測方法進行詳細分析和概述。其一，核子密度儀法。核子密度儀法在開展質(zhì)量檢查時，主要是針對瀝青混合料路基路面壓實質(zhì)量開展嚴格檢測，測定厚度要求不能超過20 cm。在此當中，應(yīng)該對瀝青表面壓實密度通過散射法進行檢測。并且通過直接滲透的方法，開展土基層材料的壓實質(zhì)量檢測。其二，灌沙法。一般情況下，公路工程路基路面壓實質(zhì)量檢測當中最常見的便是灌沙法。灌沙法開展公路工程路基路面壓實檢測工作并不是萬能的，針對填石路壩路基檢測時，就不能使用灌沙法開展壓實質(zhì)量檢測。所以在實際開展公路工程路基路面壓實檢測時，應(yīng)該結(jié)合不同實際情況科學合理質(zhì)量檢測。

4 結(jié)束語

總而言之，公路工程路基路面壓實施工的意義重大，不僅決定了公路工程使用質(zhì)量，而且還影響著路面施工的經(jīng)濟效益。在實際開展公路工程路基路面壓實的過程中，必須要嚴格結(jié)合公路工程路基路面施工實際情況，科學合理進行施工。在保障施工技巧的同時，還要強化公路工程路基路面壓實檢測質(zhì)量，保障公路工程的使用安全。