曹愷祥：前瞻規(guī)劃與精準(zhǔn)布局的重要性

截至目前，上汽榮威已連續(xù)6個月實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長，在今年車市表現(xiàn)中絕對扮演著主力軍和領(lǐng)頭羊的角色。

受經(jīng)濟(jì)下行和疫情影響，如果說此前汽車企業(yè)還能夠依靠價格打天下，那么現(xiàn)在就已經(jīng)到了必須要憑借核心技術(shù)拼刺刀的時候了，誰能在核心技術(shù)層面掌握更多主動權(quán)，誰就有機(jī)會逆勢突圍。

然而新科技層出不窮，汽車企業(yè)該如何選擇自己獨(dú)特且差異化的技術(shù)發(fā)展路徑？在品牌營銷層面，汽車企業(yè)又該如何與技術(shù)研發(fā)形成聯(lián)動，將技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為市場優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)技術(shù)端與需求端的無縫連接，并最終通過技術(shù)賦能驅(qū)動品牌向上？

今年廣州車展，上汽榮威帶來了很多前沿技術(shù)和產(chǎn)品，這些新品不僅給國內(nèi)汽車市場帶來了一定的變化與影響，企業(yè)自身還通過科技賦打造了新一輪的核心競爭力。2020年11月20日，《汽車觀察》傳媒編輯部主任張靜對話上汽乘用車產(chǎn)品規(guī)劃部經(jīng)理曹愷祥，聽其分享來自上汽榮威的“上乘”答案。

問題：本屆廣州車展上汽榮威為車迷朋友們帶來了哪些車型？接下來，還會有哪些新車投放計(jì)劃？

曹愷祥：今年廣州車展，上汽榮威展臺產(chǎn)品非常豐富：科技豪華MPV榮威iMAX8正式交付廣州首批車主;智聯(lián)網(wǎng)硬核中型SUV榮威RX5 MAX迎來全新升級，榮威RX5 MAX Supreme正式上市;天幕智能座駕榮威i6 MAX、新國潮智聯(lián)網(wǎng)SUV榮威RX5 PLUS，以及搭載“3.0T綠色澎湃動力”的榮威RX5 ePLUS、榮威ei6 MAX等熱銷明星車型均悉數(shù)到場。不難看出，2020年是榮威品牌的產(chǎn)品大年，2021年我們還會繼續(xù)帶來更多、更好的產(chǎn)品，保持“產(chǎn)品大年”的節(jié)奏，且從轎車到SUV、MPV，各個級別的車型都會進(jìn)行升級迭代，相信在銷量上也會有進(jìn)一步的提升。

問題：在今年廣州車展期間，正式上市的榮威RX5 MAX Supreme有哪些產(chǎn)品亮點(diǎn)？

曹愷祥：大家可以從名字上看到，MAX就是整個產(chǎn)品中“超大杯”的意思。首先體現(xiàn)在動力上，搭載上汽藍(lán)芯400TGI發(fā)動機(jī)，匹配TST 6速變速箱，非常澎湃，使用起來更平順，油耗更低。其次是智能MAX，擁有非常豐富的智能化體驗(yàn)，比如SKYEYE天眼系統(tǒng)、AR-Driving實(shí)景駕駛輔助系統(tǒng)2.0、互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)3.0-Pro，以及達(dá)到L2級的AI Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)等。然后是空間MAX，4647/1891/1725mm的車身尺寸以及2760mm的長軸距，讓該車擁有超大的實(shí)際乘坐空間，在前排座椅不動的情況下，后排乘客即使是身高190cm的高個，也能輕松蹺起二郎腿。

問題：自今年5月上汽榮威推出“雙標(biāo)戰(zhàn)略”以來已有半年左右的時間了，請您介紹一下這段時間“獅標(biāo)煥新”的具體成果？

曹愷祥：新LOGO更扁平化、更透明化、更具科技感，很多年輕消費(fèi)者反饋新標(biāo)更大氣、更現(xiàn)代。然而，“獅標(biāo)煥新”不只是LOGO發(fā)生變化，企業(yè)戰(zhàn)略、產(chǎn)品節(jié)奏、品牌營銷、服務(wù)手段等也隨之進(jìn)行了調(diào)整：尤其是換標(biāo)之后對一系列產(chǎn)品進(jìn)行了迭代優(yōu)化升級，使其更具科技感、網(wǎng)聯(lián)化、智能化;同時還進(jìn)行了營銷創(chuàng)新，通過跨界脫口秀、真人秀、抖音直播等年輕人能夠直接接收到的、喜聞樂見的娛樂活動和渠道去交互，相信消費(fèi)者能夠從中感受到全新榮威品牌帶來的魅力。

問題：榮威iMAX8上市已有一個月了，目前的市場反饋情況如何？眾所周知，高端MPV市場基本都是合資品牌的天下，榮威iMAX8的產(chǎn)品競爭力主要表現(xiàn)在哪些方面？

曹愷祥：榮威iMAX8是今年10月31日對外發(fā)布的，一個月的時間，訂單就已經(jīng)超過5000輛，強(qiáng)勁的市場表現(xiàn)來源于過硬的產(chǎn)品品質(zhì)以及與之相配套的營銷措施。大家所熟知的兩大MPV車型均出自上汽集團(tuán)，一個是上汽通用別克GL8，一個是上汽大眾Viloran威然，而上汽榮威iMAX8在供應(yīng)鏈體系和生產(chǎn)制造體系上是與他們一致的，除此之外，還針對中國消費(fèi)者增加了很多他們喜歡的功能，可以說這是一款為中國人打造的MPV，可同時滿足商務(wù)與家用需求。在提升銷量的同時，我們也在進(jìn)行消費(fèi)者反饋調(diào)研，哪些地方還需要優(yōu)化、哪些功能還需要擴(kuò)展，然后會針對消費(fèi)者的需求在明年推出新的或者更多功能的版本。

問題：受疫情影響，今年的車市表現(xiàn)依然不太景氣，要想在這樣的環(huán)境下向上突圍其實(shí)很難，但上汽榮威的市場表現(xiàn)卻非常搶眼，這是怎么做到的？為何能夠?qū)崿F(xiàn)銷量的逆市大漲？

曹愷祥：2020年是不平凡的一年，以至于今年車市的整體表現(xiàn)與往年相比確實(shí)存在很大差異。但可以看到，榮威品牌10月份銷量已經(jīng)達(dá)到4萬輛，且連續(xù)6個月實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長，在今年車市中絕對扮演著主力軍和領(lǐng)頭羊的角色。受疫情影響，國內(nèi)車展從上半年全部壓到下半年舉辦，產(chǎn)品節(jié)奏肯定也會隨之受到影響，但對于一個成熟的汽車品牌來說，前瞻規(guī)劃和精準(zhǔn)布局尤為重要，為此，上汽榮威進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備，且不管明年疫情如何，我們在產(chǎn)品節(jié)奏上一定是有備而來的，也非常有信心去迎接明年的挑戰(zhàn)。

問題：如何看待消費(fèi)升級與跨界合作？

曹愷祥：我認(rèn)為消費(fèi)升級有兩種解釋：一是越買越貴;二是越買越好，但好不一定就是最貴的，并不是說價格越貴，車就越好，真正滿足消費(fèi)者需求的產(chǎn)品才是最重要的，上汽榮威會盡全力把產(chǎn)品做到最好，同時也能讓消費(fèi)者負(fù)擔(dān)得起，這才是我們的終極目標(biāo)。另外，我們也不會只做高端產(chǎn)品而放棄其他級別的產(chǎn)品，還是希望把每個細(xì)分市場的產(chǎn)品都做好，全面滿足大家的需求?？梢钥闯?，上汽榮威無論是轎車還是SUV和MPV，產(chǎn)品線都非常完善，可滿足絕大部分中國消費(fèi)者的需求。另外，隨著智能科技的不斷提高，企業(yè)之間的合作交流一定不會減少，更需要強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，上汽集團(tuán)其實(shí)是最早與國內(nèi)最強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)公司阿里巴巴合作的汽車企業(yè)，共同開發(fā)了斑馬系統(tǒng)，未來，希望可以繼續(xù)通過這類合作把我們的產(chǎn)品體驗(yàn)提升到更優(yōu)的狀態(tài)。