水路運(yùn)輸類科技論文編校問題分析和應(yīng)對(duì)建議

董向東

(上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所，上海 200135)

0 引 言

當(dāng)前國家正在大力發(fā)展科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)，將科技創(chuàng)新作為提高社會(huì)生產(chǎn)力和綜合國力的戰(zhàn)略支撐，擺在國家發(fā)展全局中的核心位置。相應(yīng)地，科技期刊作為發(fā)布和記錄科研成果、推動(dòng)學(xué)術(shù)交流、引領(lǐng)學(xué)科發(fā)展前沿的平臺(tái)，其所刊載論文的質(zhì)量受到國家有關(guān)部門的高度重視，面臨的挑戰(zhàn)越來越多。由于科技期刊中論文的質(zhì)量不僅與論文作者的學(xué)術(shù)水平和寫作水平有關(guān)，而且與期刊編輯工作者的編校能力息息相關(guān)[2]，因此對(duì)于科技期刊編輯而言，做好論文編校工作尤為重要。

近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，貨物運(yùn)輸量不斷增多，水路運(yùn)輸作為一種重要的貨物運(yùn)輸方式，得到越來越多的關(guān)注。在此背景下，水路運(yùn)輸領(lǐng)域的技術(shù)研究不斷增多，衍生出很多水路運(yùn)輸類科技期刊。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2017年底，全國共有約110種水路運(yùn)輸類科技期刊[1]，主要刊載的是水路運(yùn)輸領(lǐng)域內(nèi)的最新研究成果或經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，專業(yè)屬性較強(qiáng)。對(duì)于此類期刊的編輯而言，為保證論文編校質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的要求，不僅要具備較高的出版專業(yè)技術(shù)水平，而且要有一定的水路運(yùn)輸專業(yè)的知識(shí)儲(chǔ)備。

然而，受知識(shí)儲(chǔ)備、工作經(jīng)驗(yàn)、所處環(huán)境和工作態(tài)度等因素影響，不同的編輯在潛意識(shí)中形成的編校思想有所不相同，導(dǎo)致很多編輯在編校論文時(shí)未充分考慮標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范化要求與論文內(nèi)容的學(xué)術(shù)性和科學(xué)性的統(tǒng)一，由此導(dǎo)致很多期刊的編校質(zhì)量和內(nèi)容質(zhì)量都不高。因此，本文以水路運(yùn)輸類科技論文為研究對(duì)象，以實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范性與論文內(nèi)容的科學(xué)性相統(tǒng)一為目標(biāo)，對(duì)此類論文中常見的編校問題進(jìn)行研究，并提出具體的應(yīng)對(duì)措施，為高效完成水路運(yùn)輸類科技期刊的編校工作提供參考。

1 編校的要點(diǎn)和難點(diǎn)

編校是期刊出版工作中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，主要通過文字編輯和技術(shù)加工等手段提高論文的可讀性及其所傳達(dá)信息的準(zhǔn)確性，同時(shí)滿足期刊編校規(guī)范的相應(yīng)要求。水路運(yùn)輸類科技論文的學(xué)科屬性較強(qiáng)，具有公式和專業(yè)術(shù)語多、量和單位復(fù)雜、計(jì)算和統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)量大、學(xué)科的交叉性和內(nèi)容的邏輯性強(qiáng)等特點(diǎn)，在對(duì)此類論文進(jìn)行編校時(shí)，有很多要點(diǎn)和難點(diǎn)[3]需引起注意，具體如下。

1.1 整體架構(gòu)的完整性

水路運(yùn)輸類科技論文一般反映的是水路運(yùn)輸領(lǐng)域內(nèi)航海技術(shù)、輪機(jī)工程、水運(yùn)經(jīng)濟(jì)、航海氣象與環(huán)保等方面的最新科研成果，具有較強(qiáng)的針對(duì)性，可根據(jù)科研成果的應(yīng)用狀態(tài)分為待用型和已用型2類，其中：待用型論文是指論文反映的科研成果正處在試驗(yàn)驗(yàn)證階段，或已完成試驗(yàn)驗(yàn)證，但還未投入應(yīng)用；已用型論文是指論文反映的科研成果已完成試驗(yàn)驗(yàn)證并已投入使用。在編校這2類論文時(shí)，要特別注意其架構(gòu)的完整性。

1) 基本構(gòu)成要素的完整性。從論文寫作格式來看，一篇完整的水路運(yùn)輸類科技論文應(yīng)包含標(biāo)題、摘要、引言、正文、結(jié)語和參考文獻(xiàn)等要素，在編校時(shí)需注意這些要素的完整性。

2) 正文邏輯架構(gòu)的完整性。水路運(yùn)輸類科技論文的邏輯架構(gòu)一般包括研究對(duì)象、研究目的、研究方法、研究過程、研究結(jié)果和結(jié)論等內(nèi)容，若論文屬于已用型，還要有實(shí)際應(yīng)用方面的內(nèi)容。在編校時(shí)，要特別注意這些內(nèi)容的完整性，查漏補(bǔ)缺，保證所要傳達(dá)的信息能準(zhǔn)確、全面地通過文字體現(xiàn)出來。

1.2 組成要素的規(guī)范性

從論文組成要素的角度來看，水路運(yùn)輸類科技論文在專業(yè)術(shù)語、計(jì)算公式、圖表、量和單位等方面相比其他類型科技論文具有鮮明的行業(yè)屬性，在編校時(shí)需特別注意這些要素的規(guī)范性。

1) 在行業(yè)術(shù)語方面，水路運(yùn)輸類科技論文中經(jīng)常出現(xiàn)行業(yè)內(nèi)的英文縮略詞，例如：SOLAS公約、MARPOL公約等行業(yè)規(guī)范；AIS、GPS、CFD和EEDI等行業(yè)專有名詞。在編校過程中，要特別注意這些縮略詞的中文和英文的完整、準(zhǔn)確表示。

2) 在計(jì)算公式方面，水路運(yùn)輸類科技論文中經(jīng)常出現(xiàn)力學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、數(shù)學(xué)和物理學(xué)等學(xué)科的計(jì)算公式，在編校時(shí)需通過翻閱資料、對(duì)比判斷等方式保證這些公式的規(guī)范性；同時(shí)，視情況省略公式中反映計(jì)算過程或換算過程的部分。

3) 在圖表方面，水路運(yùn)輸類科技論文中通常含有大量工程設(shè)計(jì)圖、函數(shù)關(guān)系曲線圖和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表等，在編校時(shí)要特別注意不同類型圖和表中各組成要素的完整性及其表示的規(guī)范性。

4) 在量和單位方面，水路運(yùn)輸類科技論文中通常含有很多物理量，如航速、航程、轉(zhuǎn)速和功率等，在編校時(shí)要特別注意這些物理量的符號(hào)及其單位的規(guī)范化表示。例如：速度的符號(hào)是v，而非V；功率的符號(hào)是P，而非p；轉(zhuǎn)速的單位是r/s或r/min，而非rps或rpm；功率的單位是W，而非hp等。

1.3 內(nèi)容表述的準(zhǔn)確性和嚴(yán)謹(jǐn)性

從內(nèi)容表述的角度來看，水路運(yùn)輸類科技論文的專業(yè)屬性較強(qiáng)，對(duì)內(nèi)容的規(guī)范性和嚴(yán)謹(jǐn)性要求較高。例如：

1) 論文中經(jīng)常出現(xiàn)噪聲與噪音、振動(dòng)與震動(dòng)、粘度與黏度、登陸與登錄、輔機(jī)與副機(jī)、氣化器與汽化器、試驗(yàn)與實(shí)驗(yàn)等詞語，在編校時(shí)要特別注意這些詞語的使用條件，通過對(duì)語境進(jìn)行判斷，確定規(guī)范用詞。

2) 論文內(nèi)容上的前后關(guān)聯(lián)性很強(qiáng)，前文述及的專業(yè)術(shù)語、縮略詞、物理量、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和計(jì)算公式等，后面都有可能再次用到，在編校時(shí)要特別注意這些內(nèi)容表述的嚴(yán)謹(jǐn)性和全文的統(tǒng)一性。

2 常見的編校質(zhì)量問題

根據(jù)上述分析，以某水路運(yùn)輸類科技期刊為例，對(duì)常見的編校質(zhì)量問題進(jìn)行梳理，具體如下。

1) 摘要空洞無實(shí)質(zhì)性內(nèi)容。

論文摘要是對(duì)論文整體內(nèi)容的簡要陳述，其基本要素包括研究目的、方法、結(jié)果和結(jié)論，要求在不加注釋和評(píng)論的基礎(chǔ)上簡明扼要地說明研究目的、研究方法、所得結(jié)果和最終結(jié)論等，重點(diǎn)是結(jié)論。然而，該期刊中很多論文的摘要都不符合該要求，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

(1) 大量采用引言性文字。很多作者都將論文摘要當(dāng)作引言來撰寫，用其引出論文主題，導(dǎo)致最終呈現(xiàn)出來的摘要中的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容只有“四要素”中的“研究目的”。

(2) 簡單重復(fù)題名中已有的信息。摘要是對(duì)論文題名的簡要概述和補(bǔ)充，應(yīng)在有限的空間內(nèi)盡可能多地傳達(dá)論文的主旨內(nèi)容，而不能簡單地重復(fù)題名信息。

(3) 結(jié)構(gòu)不夠嚴(yán)謹(jǐn)，表述不夠簡明。在撰寫摘要時(shí)，應(yīng)按邏輯順序安排需傳達(dá)的內(nèi)容，保證上下連貫、前后呼應(yīng)，同時(shí)慎用長句，句型力求簡單。然而，很多論文在結(jié)構(gòu)上都存在一定的問題，主要體現(xiàn)在分標(biāo)題前后無關(guān)聯(lián)、正文內(nèi)容與題名不對(duì)應(yīng)、主旨內(nèi)容不明確等。

2) 計(jì)算公式書寫和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)錯(cuò)誤。

該期刊中刊載的論文多為水路運(yùn)輸業(yè)最新的科研成果，計(jì)算公式和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)比較多，且種類復(fù)雜，在編校時(shí)發(fā)現(xiàn)存在很多問題，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

(1) 對(duì)于計(jì)算公式，存在的主要問題有：

① 表達(dá)形式有誤。由于作者疏忽等原因，有些計(jì)算公式存在漏項(xiàng)或錯(cuò)項(xiàng)問題，例如：在某篇論文中，作者將變量與變量之間的回歸方程表示為y=a+b1Z1+b2Z2+b12Z1Z2+b11Z12+b22Z2，通過對(duì)比可判斷該計(jì)算公式是有誤的，應(yīng)表示為y=a+b1Z1+b2Z2+b12Z1Z2+b11Z12+b22Z22。在遇到此類問題時(shí)，通常通過3種方法來解決，即：通過觀察計(jì)算公式的一般運(yùn)算規(guī)律進(jìn)行更正；通過對(duì)比來判斷計(jì)算公式的正確表示形式；根據(jù)數(shù)學(xué)邏輯運(yùn)算關(guān)系發(fā)現(xiàn)計(jì)算公式中存在的問題。

② 缺少對(duì)計(jì)算公式的完整解釋。計(jì)算公式是研究方法的重要工具、研究結(jié)果的重要論據(jù)，指明其中變量的具體含義是很有必要的。然而，該期刊中有很多論文沒有給出計(jì)算公式的輔助性說明。

(2) 對(duì)于數(shù)據(jù)，存在的主要問題有：

① 數(shù)據(jù)區(qū)間的邊界值出現(xiàn)交叉重疊。數(shù)據(jù)的區(qū)間表示在該期刊中較為常見，出現(xiàn)問題的概率比較高，最常見的是邊界值重疊問題。

② 數(shù)據(jù)列中存在異常數(shù)據(jù)。該期刊中通常有很多統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，經(jīng)常出現(xiàn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)相加不等于所給出統(tǒng)計(jì)值、數(shù)據(jù)列中有不符合變化規(guī)律的數(shù)值存在等問題。在編校時(shí)需注意對(duì)有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比和簡要計(jì)算。

這里以該期刊中某篇論文所列的某港口某天不同船齡海船的到港情況統(tǒng)計(jì)(見表1)為例進(jìn)行說明。通過對(duì)表1進(jìn)行分析可知，其在數(shù)據(jù)方面存在的主要問題為：

① 船齡范圍的邊界值5、10和15均為重疊值，該表示是不恰當(dāng)?shù)?，?yīng)視情況將其表示為0～5、6～10、11～15和16～20。

② 各船齡船舶在到港總數(shù)中所占比例相加的結(jié)果不等于100%，這顯然是不對(duì)的。進(jìn)一步計(jì)算可知，船齡為11～15 a的船舶在到港總數(shù)中所占比例應(yīng)該是30%，而非40%。

表1 某港口某天不同船齡海船的到港情況統(tǒng)計(jì)

3) 圖和表的編排不規(guī)范。

圖和表能直觀地對(duì)論文中所要表述的內(nèi)容進(jìn)行補(bǔ)充說明，在該期刊中經(jīng)常出現(xiàn)，存在的編校問題也比較多，主要如下。

(1) 缺少必要的組成要素。該期刊中具有較多含有數(shù)據(jù)的示意圖、函數(shù)曲線圖和統(tǒng)計(jì)表格。很多論文在含有數(shù)據(jù)的示意圖中未注明數(shù)據(jù)的含義和單位，在函數(shù)曲線圖中未注明各坐標(biāo)軸、各曲線的含義及其單位，在表格中未注明表頭的含義和單位或表格的表示形式不符合規(guī)范的要求。

(2) 標(biāo)題與內(nèi)容不一致。很多論文中的圖和表的標(biāo)題不能涵蓋該圖和表的完整內(nèi)容或主要內(nèi)容，同時(shí)有些圖和表的標(biāo)題與正文中的表述不一致。

4) 量和單位的符號(hào)使用不規(guī)范。

該期刊中有很多論文都含有物理量和單位，涉及的學(xué)科比較廣，主要存在的編校問題如下。

(1) 變量的符號(hào)表示不規(guī)范。按《量和單位》等規(guī)范的規(guī)定，常用變量應(yīng)用特定的符號(hào)表示，不應(yīng)混用。該期刊中經(jīng)常出現(xiàn)質(zhì)量、時(shí)間、功率、速度和頻率等變量，很多論文用M、T、p、V和F等符號(hào)來表示這些變量，這顯然是不恰當(dāng)?shù)?，?yīng)分別表示為m、t、P、v和f。此外，用多個(gè)字母表示1個(gè)變量的情況也經(jīng)常出現(xiàn)，這也是不恰當(dāng)?shù)?，?yīng)表示為“單個(gè)字母+下標(biāo)”的形式。例如：凈現(xiàn)值在公式中不應(yīng)表示為“NPV”，應(yīng)表示為“VNP”。

(2) 單位的表示不正確。該期刊中經(jīng)常出現(xiàn)單位表示不正確的情況，包括采用廢棄的單位、采用與變量不對(duì)應(yīng)的單位等。例如，用“rpm”表示轉(zhuǎn)速的單位，用“t”表示壓力的單位，用“℃”表示溫差的單位等，這顯然都是不規(guī)范的，應(yīng)分別表示為r/min、N和K。

5) 語言表達(dá)不專業(yè)。

對(duì)于學(xué)術(shù)性、專業(yè)性較強(qiáng)的論文而言，在語言表達(dá)上應(yīng)做到文字簡練、邏輯清晰，同時(shí)要注意行業(yè)術(shù)語的規(guī)范性。規(guī)范行業(yè)術(shù)語對(duì)于科學(xué)知識(shí)的傳播、新理論的建立、新學(xué)科的開拓和科技成果的推廣而言是非常重要的。這方面的問題在該期刊中經(jīng)常出現(xiàn)，例如經(jīng)常出現(xiàn)“拖輪”“郵輪”“拖拽”“船東”“電羅經(jīng)”“聲納”等專業(yè)詞匯，這些顯然都是不規(guī)范的，應(yīng)分別修改為“拖船”“油船”“拖曳”“船舶所有人”“陀螺羅經(jīng)”“聲吶”等。

6) “引言”和“結(jié)語”內(nèi)容不全面。

對(duì)于一般的科技論文而言：“引言”主要是對(duì)研究的背景、目的及研究領(lǐng)域內(nèi)已有的研究成果進(jìn)行介紹，說明該研究與已有研究之間的關(guān)系、當(dāng)前的研究熱點(diǎn)及存在的問題等，進(jìn)而引出論文的主題；“結(jié)語”主要是對(duì)全文進(jìn)行簡要總結(jié)，重點(diǎn)給出研究得到的結(jié)果和結(jié)論，同時(shí)可對(duì)后續(xù)的研究或未來的發(fā)展作適當(dāng)?shù)恼雇?。然而，通過對(duì)該期刊進(jìn)行編校發(fā)現(xiàn)，很多論文的“引言”和“結(jié)語”都不符合要求，主要表現(xiàn)在：

(1) 在“引言”中闡述該論文研究得到的結(jié)果和結(jié)論，破壞了論文的整體邏輯架構(gòu)；

(2) 在“結(jié)語”中對(duì)研究背景進(jìn)行重復(fù)性介紹，忽略了對(duì)研究結(jié)果和結(jié)論的總結(jié)；

(3) 在“引言”和“結(jié)語”中重復(fù)介紹相同的內(nèi)容，使得論文的整體表述過于繁冗。

除了上述問題以外，該期刊中還經(jīng)常出現(xiàn)變量的正斜體問題、公式的標(biāo)號(hào)問題、數(shù)據(jù)的表示問題等科技論文中經(jīng)常出現(xiàn)的問題，限于篇幅，此處不再一一羅列，都需予以重視。

3 提高編校質(zhì)量的措施

通過上述分析可知，水路運(yùn)輸類科技論文中常見的編校問題可歸納為出版專業(yè)知識(shí)方面的問題和水路運(yùn)輸專業(yè)知識(shí)方面的問題2類。因此，從編輯的角度看，若要有效解決這些問題，除了需要具有扎實(shí)的出版專業(yè)業(yè)務(wù)技能以外，還要具有豐富的水路運(yùn)輸專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備。下面主要從提高編輯的業(yè)務(wù)技能的角度考慮，從編輯自我提高和外在條件改善2方面提出提高水路運(yùn)輸類科技論文編校質(zhì)量的措施。

3.1 編輯自我提高方面的建議

編輯是期刊出版活動(dòng)的主體，其職業(yè)素養(yǎng)和業(yè)務(wù)水平對(duì)論文編校質(zhì)量有很大影響。職業(yè)素養(yǎng)高的編輯通?？箟耗芰?qiáng)，能很好地勝任各種復(fù)雜的工作；業(yè)務(wù)水平高的編輯通常對(duì)自己擅長的領(lǐng)域有敏銳的觀察力，能較快地發(fā)現(xiàn)論文中的專業(yè)性問題。對(duì)于水路運(yùn)輸類科技期刊的編輯而言，應(yīng)注重以下幾個(gè)方面的內(nèi)容。

1) 強(qiáng)化出版專業(yè)的業(yè)務(wù)技能。出版專業(yè)的業(yè)務(wù)技能是編輯工作的基礎(chǔ)，在保障論文質(zhì)量滿足期刊審讀標(biāo)準(zhǔn)的要求方面具有重要作用。特別是對(duì)于水路運(yùn)輸類科技論文而言，公式、圖表、量和單位比較多，出現(xiàn)編校差錯(cuò)的概率比較大，需要編輯有扎實(shí)的編校技能對(duì)其進(jìn)行把關(guān)。因此，編輯要在日常工作中不斷強(qiáng)化出版專業(yè)業(yè)務(wù)技能，具體應(yīng)做到：

(1) 注意在日常工作中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，通過不斷查漏補(bǔ)缺，提高快速定位差錯(cuò)的能力;

(2) 積極參加與編校相關(guān)的專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，提高自己的出版專業(yè)業(yè)務(wù)技能。

2) 提高水路運(yùn)輸專業(yè)的知識(shí)儲(chǔ)備。由于水路運(yùn)輸類科技論文的專業(yè)性比較強(qiáng)，涉及的領(lǐng)域比較廣，難免會(huì)出現(xiàn)一些技術(shù)性、專業(yè)性問題。對(duì)于非水路運(yùn)輸業(yè)出身的編輯而言，在開始從事此類論文的編校工作時(shí)很難準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)這些問題。因此，提高編輯的水路運(yùn)輸專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備也比較重要，具體措施為：

(1) 在日常編校論文過程中注意記錄、積累遇到的各種常見的與水路運(yùn)輸業(yè)相關(guān)的專業(yè)性編校問題;

(2) 對(duì)水路運(yùn)輸專業(yè)知識(shí)進(jìn)行系統(tǒng)學(xué)習(xí)，逐步加深對(duì)該行業(yè)的了解。

3.2 外在條件改善方面的建議

除了編輯自身的因素以外，外在條件對(duì)論文編校質(zhì)量也有很大影響，包括編輯隊(duì)伍的合理性、同行編輯間交流通道的暢通性和編輯工作管理制度的完善性等。一家優(yōu)秀的期刊出版單位在這幾方面應(yīng)做到：編輯隊(duì)伍的人員結(jié)構(gòu)和知識(shí)結(jié)構(gòu)合理；與同行業(yè)、相關(guān)行業(yè)人員的交流渠道暢通；編輯人員管理和編輯工作流程管理等方面的制度較為科學(xué)、完善。由此，提出從以下幾方面改善水路運(yùn)輸類科技期刊出版單位的外在條件，進(jìn)而促進(jìn)論文編校質(zhì)量的提高。

1) 優(yōu)化編輯隊(duì)伍的結(jié)構(gòu)，主要包括：優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)，保證有充足的編輯人員承擔(dān)期刊編校工作；優(yōu)化編輯的知識(shí)結(jié)構(gòu)，保證出版專業(yè)、水路運(yùn)輸專業(yè)和復(fù)合型專業(yè)的編輯人員充足，從而實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

2) 建立與水路運(yùn)輸類專業(yè)人員和出版專業(yè)人員的交流機(jī)制，使編輯能及時(shí)了解行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)，并在交流中不斷提升自己的知識(shí)儲(chǔ)備和業(yè)務(wù)技能。

3) 加強(qiáng)對(duì)編輯人員和編輯工作流程的管理[4]，保證期刊編校工作有序、高效開展。

(1) 建立編輯互相監(jiān)督機(jī)制，在編校過程中互相檢查、互相提醒，避免因個(gè)人知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的局限性導(dǎo)致編校出現(xiàn)差錯(cuò)或疏漏;

(2) 制定系統(tǒng)、全面的編輯培訓(xùn)制度，保證編輯人員的業(yè)務(wù)能力得到不斷提高；

(3) 建立完善的考核責(zé)任追究機(jī)制，強(qiáng)化編輯人員的責(zé)任意識(shí)，進(jìn)而間接提高論文編校質(zhì)量。

4 結(jié) 語

水路運(yùn)輸類科技論文中存在的編校問題較為復(fù)雜，除了一般科技論文中經(jīng)常出現(xiàn)的編校規(guī)范方面的問題以外，還涉及到很多水路運(yùn)輸專業(yè)知識(shí)方面的問題。本文主要結(jié)合水路運(yùn)輸類科技論文的特點(diǎn)，以某水路運(yùn)輸類科技期刊為例，對(duì)該類論文編校的要點(diǎn)和常見的編校問題進(jìn)行了總結(jié)，同時(shí)從編輯的角度提出了改善建議。根據(jù)以往的工作經(jīng)驗(yàn)，借鑒優(yōu)秀期刊出版單位的先進(jìn)做法，認(rèn)為應(yīng)從4方面進(jìn)行改善，包括：提高編輯人員的出版專業(yè)業(yè)務(wù)技能和水路運(yùn)輸專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備；優(yōu)化編輯隊(duì)伍的人員結(jié)構(gòu)和知識(shí)結(jié)構(gòu)；加強(qiáng)編輯與業(yè)界同行的交流；加強(qiáng)編輯人員管理和編輯工作流程管理。

影響水路運(yùn)輸類科技論文編校質(zhì)量的因素有很多，本文僅結(jié)合編校工作中遇到的一些常見問題進(jìn)行了簡要梳理，后續(xù)工作中還需不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，多維度思考影響此類論文編校質(zhì)量的因素，進(jìn)而找準(zhǔn)補(bǔ)缺方向，不斷提高論文的整體編校水平。