□ 祁文田
(蘇州建設(shè)交通高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校,江蘇 蘇州 215104)
全球氣候變暖、大氣污染、水環(huán)境污染、垃圾圍城以及土地荒漠化等眾多環(huán)境問(wèn)題的出現(xiàn),促使社會(huì)不斷加深對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視程度。隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展及新型物流模式的創(chuàng)新,我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展進(jìn)入了黃金時(shí)期。物流業(yè)一直是中國(guó)經(jīng)濟(jì)總量的貢獻(xiàn)者之一,其大部分交易來(lái)源于交通、郵政、倉(cāng)儲(chǔ)這類高能源消耗行業(yè),屬于碳排放較高的行業(yè),物流活動(dòng)帶來(lái)的環(huán)境污染也引起世人的廣泛關(guān)注。有必要通過(guò)改善物流管理、采用環(huán)保型物流技術(shù)等途徑,達(dá)到社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的目的。由此,發(fā)展綠色物流勢(shì)在必行。歐洲是世界級(jí)的物流快遞市場(chǎng),已經(jīng)形成運(yùn)轉(zhuǎn)效率高、環(huán)保監(jiān)管嚴(yán)格、供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)較少、專業(yè)化服務(wù)能力強(qiáng)、管理理念先進(jìn)的綠色物流體系。學(xué)習(xí)借鑒歐洲綠色物流發(fā)展經(jīng)驗(yàn),有助于我國(guó)綠色物流的統(tǒng)籌規(guī)劃,實(shí)現(xiàn)人與自然的和諧共生。
歐洲十分重視綠色物流的推進(jìn)和發(fā)展,對(duì)物流各環(huán)節(jié)制訂了環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),政府對(duì)綠色物流的干預(yù)和引導(dǎo)不斷加強(qiáng),激勵(lì)公司采用先進(jìn)的綠色物流理念開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。深入研究綠色物流技術(shù)并促進(jìn)其應(yīng)用,放寬對(duì)多種運(yùn)輸方式混合運(yùn)營(yíng)的限制、推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展[1]。表1列出了歐洲代表性的物流企業(yè)的基本情況,包括公司簡(jiǎn)介、營(yíng)業(yè)收入、員工數(shù)量、車輛數(shù)量及倉(cāng)庫(kù)面積。
本文選擇表1中物流企業(yè)進(jìn)行研究,分析其所采取的綠色物流策略及具體措施,啟示我國(guó)綠色物流的發(fā)展。歐洲物流企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)綠色物流的目標(biāo),主要采取了七類環(huán)保策略。
1.2.1 綠色運(yùn)輸
歐洲很多企業(yè)啟動(dòng)程序更新車隊(duì)從而滿足Euro 6標(biāo)準(zhǔn)(2014年頒布的最新的歐盟車輛排放標(biāo)準(zhǔn)),減少碳排放及燃料的消耗。DHL使用電動(dòng)汽車或混合動(dòng)力汽車替換原有油耗高、污染大的車輛,同時(shí)開發(fā)了二代生物燃料耐斯特勒(NExBTL),可以使CO2排放減少40%-80%[6]。Norbert Dentressangle和STEF-TFE為卡車設(shè)計(jì)開發(fā)出氣動(dòng)彎曲車頂,可以減少空氣阻力,使得卡車減少5%-8%的燃料消耗[7]。Fiege要求所有的卡車運(yùn)行時(shí)使用生物柴油(菜子油的甲酯化合物),并配備煙灰顆粒過(guò)濾器。Havi Logistics與他的客戶麥當(dāng)勞協(xié)作,從使用過(guò)的食用油中開發(fā)生物柴油[8]。
表1 歐洲代表性物流企業(yè)概況
1.2.2 綠色倉(cāng)儲(chǔ)及綠色建筑
在歐洲,為了使企業(yè)獲得綠色建筑的認(rèn)證,企業(yè)依據(jù)綠色建筑的標(biāo)準(zhǔn),使用可再生能源(如風(fēng)能、自然光、水、太陽(yáng)能及地?zé)崮?及可替代或可循環(huán)建筑材料(如鋼鐵、瀝青、玻璃磚),進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)廠房的建造。STEF-TFE在供電局輔助下于其運(yùn)輸場(chǎng)站屋頂上安裝光伏系統(tǒng)從而產(chǎn)生電能。DB Schenker使用風(fēng)能作為物料搬運(yùn)設(shè)備的主要能源。DB Schenker優(yōu)先采用自然冷卻系統(tǒng)及自然資源如雨水對(duì)貨物進(jìn)行降溫,再放入冷庫(kù)進(jìn)行冷藏冷凍[9]。
1.2.3 逆向物流
歐洲在2002年就頒布相應(yīng)法規(guī),大力倡導(dǎo)逆向物流,其成效顯著,該策略的應(yīng)用非常廣泛。Havi Logistics引入廢棄物管理及逆向物流系統(tǒng),為客戶收集廢棄的電器設(shè)備和有機(jī)廢物。STEF-FTE要求每一個(gè)操作點(diǎn)必須配備“廢棄物收集包”,隨時(shí)隨地收集有價(jià)值的廢舊物品,這是實(shí)施廢棄物揀選分類最好的實(shí)踐[10]。DB Schenker在生產(chǎn)廠商的幫助下將廢舊電腦、傳真機(jī)等進(jìn)行回收循環(huán)再利用。Geodis在歐洲設(shè)立七個(gè)加工中心,為中后期產(chǎn)品提出最優(yōu)處理方案,并確保回收過(guò)程的可追溯性及可靠性(拆解、回收及處置)。
1.2.4 綠色包裝管理
應(yīng)用最廣泛的舉措就是減少包裝廢棄物,并對(duì)包裝材料進(jìn)行循環(huán)再利用。Gefco已經(jīng)實(shí)施了“GefBox” 系統(tǒng),利用可以循環(huán)使用的包裝進(jìn)行運(yùn)輸。DHL通過(guò)改善采購(gòu)策略及選擇紙制品包裝使得包裝廢棄物最小化[10]。
1.2.5 內(nèi)部管理
企業(yè)管理技能及員工環(huán)保意識(shí)是開展綠色環(huán)保行動(dòng)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。瑞典每五年強(qiáng)制要求駕駛員進(jìn)行環(huán)保駕駛培訓(xùn),并通過(guò)移動(dòng)程序跟蹤駕駛員,了解燃料消耗、加速及剎車信息,以促進(jìn)燃料的高效利用及安全駕駛。STEF-TFE建立的工作小組會(huì)定期開展一些“環(huán)保行動(dòng)計(jì)劃”或提出新的環(huán)保項(xiàng)目,同時(shí)對(duì)員工進(jìn)行可持續(xù)發(fā)展問(wèn)卷調(diào)查、集思廣益,評(píng)價(jià)、收集更多有益于環(huán)保的思路方法。
1.2.6 與客戶協(xié)作
物流企業(yè)可以量化運(yùn)輸生產(chǎn)對(duì)環(huán)境造成的影響,方便客戶編寫環(huán)保報(bào)告,協(xié)助客戶履行ISO9001鑒定程序。Eco TransIT World是一家由DB Schenker投資的在線服務(wù)公司,專門計(jì)算鐵路、公路、輪船、飛機(jī)及任何形式的聯(lián)運(yùn)的廢棄物排放數(shù)據(jù)。Norbert Dentressangle設(shè)計(jì)并開發(fā)了二氧化碳排放計(jì)算器,根據(jù)每個(gè)客戶產(chǎn)品的流動(dòng)及分配的燃料,計(jì)算出二氧化碳的排放量[11]。
1.2.7 外部協(xié)作
在歐洲,最普遍的協(xié)作是物流企業(yè)與綠色環(huán)保組織、基金會(huì)及研發(fā)機(jī)構(gòu)協(xié)作。歐洲環(huán)境保護(hù)署(EPA)的SmartWay 計(jì)劃,DB Schenker,DHL 及其他的物流企業(yè)都參與其中,致力于開發(fā)高效的可替代能源。與供應(yīng)商的協(xié)作也不斷出現(xiàn), DHL擬定了一份“供應(yīng)商環(huán)保情況調(diào)研”,鼓勵(lì)企業(yè)選擇滿足環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的供應(yīng)商。然而與物流及運(yùn)輸行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)者的戰(zhàn)略合作是很少見的,Geodis與法國(guó)航空公司KLM Cargo合作,主要的目的是減少污染氣體的排放[13]。
歐洲物流企業(yè)通過(guò)恰當(dāng)?shù)木G色物流管理、使用環(huán)保型物流技術(shù)等途徑,減少尾氣排放、節(jié)約資源及能源,有效保護(hù)環(huán)境。但在研究中也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題,企業(yè)所實(shí)行的綠色物流舉措需要花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間才能被員工所理解,很難調(diào)動(dòng)起員工的積極性,常常出現(xiàn)錯(cuò)誤傳達(dá)指令、錯(cuò)誤理解指令,有的員工甚至無(wú)所適從,使得綠色物流成為空談,造成了更多不必要的浪費(fèi)及污染。
為了解決綠色物流舉措在實(shí)施初期遇到的困難,本文提出流程管理(融合了環(huán)???jī)效獎(jiǎng)勵(lì))的解決方案。流程管理在工業(yè)生產(chǎn)、服務(wù)行業(yè)及健康醫(yī)療等領(lǐng)域應(yīng)用比較廣泛,既可以幫助企業(yè)進(jìn)行ISO9001認(rèn)證,也可以讓員工了解實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保的具體工作內(nèi)容[11]。以運(yùn)輸環(huán)節(jié)為例,歸納出企業(yè)綠色運(yùn)輸流程圖,如圖1。
圖1 企業(yè)綠色運(yùn)輸流程圖
在企業(yè)綠色運(yùn)輸流程圖中,根據(jù)員工職責(zé)不同分為5個(gè)大部分,并輔以會(huì)計(jì)核算。值得指出的是,為了促進(jìn)綠色運(yùn)輸方案的實(shí)施,對(duì)不同分工的職員設(shè)置了綠色環(huán)保獎(jiǎng)勵(lì):營(yíng)銷人員營(yíng)銷和銷售綠色運(yùn)輸服務(wù)并簽訂合同,除了核算銷售業(yè)績(jī),還會(huì)給予綠色環(huán)保獎(jiǎng)勵(lì);技術(shù)人員成功分配環(huán)保車輛及通過(guò)環(huán)保培訓(xùn)的駕駛員后,同樣獲得環(huán)???jī)效獎(jiǎng)勵(lì);智能系統(tǒng)除了可以生成綠色運(yùn)輸工作訂單、進(jìn)行訂單的確認(rèn)、開出發(fā)票外,還可以實(shí)時(shí)記錄駕駛員的駕駛行為,收集其啟動(dòng)、加速、停車及廢棄物排放數(shù)據(jù),進(jìn)行后臺(tái)分析,達(dá)到綠色環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的給予駕駛員環(huán)???jī)效獎(jiǎng)勵(lì)。通過(guò)這種激勵(lì)方式使得企業(yè)員工增強(qiáng)環(huán)保認(rèn)識(shí)、內(nèi)化環(huán)保理念、真正將環(huán)保付諸實(shí)踐。
使用綠色運(yùn)輸流程圖,每個(gè)崗位的職員都清楚自己的職責(zé)任務(wù),進(jìn)行綠色環(huán)保操作時(shí)更加協(xié)調(diào)統(tǒng)一,也方便物流企業(yè)進(jìn)行環(huán)保管理控制。企業(yè)接到訂單后,職員按照流程圖一步步進(jìn)行綠色運(yùn)輸,避免錯(cuò)誤傳達(dá)指令、錯(cuò)誤理解指令,避免綠色運(yùn)輸成為空談。企業(yè)綠色運(yùn)輸流程圖,是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展一項(xiàng)管理工具,可以高效的處理并滿足客戶要求,獲得較高的客戶滿意度及較好的環(huán)保服務(wù)質(zhì)量。將流程管理融入到運(yùn)營(yíng)管理中,改善企業(yè)運(yùn)營(yíng)組織結(jié)構(gòu)、降低運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),提高良好的外部環(huán)保形象。
隨著環(huán)保大勢(shì)所趨,國(guó)家環(huán)保部已經(jīng)正式發(fā)布了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)比Euro 6標(biāo)準(zhǔn)還高,與美國(guó)相當(dāng),基本是目前世界范圍內(nèi)最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一。這就要求物流企業(yè)更新運(yùn)輸車隊(duì),使之不斷趨于現(xiàn)代化。可以通過(guò)提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率、減少空氣阻力、安裝新的輪胎及更多的節(jié)能冷卻部件來(lái)減少?gòu)U棄物排放和燃料消耗。對(duì)運(yùn)輸工具定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù),加快運(yùn)輸工具的更新?lián)Q代。為車輛配備智能跟蹤系統(tǒng),記錄駕駛員的駕駛行為,收集其啟動(dòng)、加速、停車及廢棄物排放數(shù)據(jù)。使用清潔燃料,如天然氣、電能、乙醇汽油、HVO(氫化植物油)、生物柴油、甚至是太陽(yáng)能等為運(yùn)輸工具提供動(dòng)力,減少能耗及尾氣排放,使得運(yùn)輸服務(wù)更加清潔。
除了技術(shù)創(chuàng)新,物流企業(yè)也可以通過(guò)優(yōu)化運(yùn)輸方案來(lái)促進(jìn)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展,采用IT技術(shù)使運(yùn)輸距離最小化、物流網(wǎng)絡(luò)的重新設(shè)計(jì)、多式聯(lián)運(yùn)、拼裝運(yùn)輸、提高車輛滿載率。采用綠色運(yùn)營(yíng)管理流程共同配送,通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)提高車輛使用率,去除多余的交錯(cuò)運(yùn)輸,緩解交通擁堵,提高貨物運(yùn)輸批量。
在廠房屋頂安裝光電伏設(shè)備,使用可再生能源太陽(yáng)能產(chǎn)生電能,既可以節(jié)約成本又能實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保的目標(biāo)。
在倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)建造時(shí),安裝智能節(jié)能照明系統(tǒng),該系統(tǒng)在光照設(shè)備中安裝兩組太陽(yáng)能強(qiáng)度傳感器,進(jìn)而設(shè)置兩種燈光。白天倉(cāng)庫(kù)利用自然光進(jìn)行照明,當(dāng)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)變黑時(shí),系統(tǒng)程序每秒鐘會(huì)開啟一次,燈泡稍后點(diǎn)亮,控制倉(cāng)庫(kù)的亮度。這項(xiàng)創(chuàng)新設(shè)置不需要人為的開關(guān)燈,也就不會(huì)出現(xiàn)忘記關(guān)閉電燈的現(xiàn)象,既節(jié)約燈泡又節(jié)省能源。
配備先進(jìn)的水循環(huán)系統(tǒng),可以將廢水用于灌溉植被、美化景觀。采用灰水(生活用水中污染較輕可再次利用的水)系統(tǒng),用于沖洗道路、車輛,沖洗廁所、景觀水體補(bǔ)給等,達(dá)到節(jié)約用水、資源重復(fù)利用的目的。
在滿足物流包裝功能的前提下,減少自然資源及能源的消耗,減少包裝廢棄物。采用可多次重復(fù)使用的物理包裝物,這在國(guó)內(nèi)已經(jīng)由非常好的實(shí)踐。2018年,蘇寧物流開始使用共享快遞盒取代傳統(tǒng)紙箱包裝,它是環(huán)保高科技材料制成,無(wú)毒無(wú)害、堅(jiān)固耐用、可循環(huán)使用可折疊帶走的。共享快遞盒用完后,由快遞員帶回快遞網(wǎng)點(diǎn),入倉(cāng)清理后循環(huán)使用,已循環(huán)近千萬(wàn)次。2018年,蘇寧節(jié)約的傳統(tǒng)快遞盒可以鋪滿整個(gè)南京,節(jié)約的膠帶可以繞地球3.74圈。蘇寧還相繼推出了綠色零膠紙箱、自動(dòng)氣泡包裝、冷鏈循環(huán)箱等,至2020年,預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)20億個(gè)綠色包裝產(chǎn)品的投放。蘇寧物流是綠色包裝領(lǐng)域的開拓者、領(lǐng)導(dǎo)者。
為了使企業(yè)的環(huán)保舉措真正有效實(shí)施,需要引入流程管理,在評(píng)價(jià)監(jiān)測(cè)的基礎(chǔ)上,進(jìn)行環(huán)???jī)效獎(jiǎng)勵(lì),使得企業(yè)員工增強(qiáng)環(huán)保認(rèn)識(shí)、內(nèi)化環(huán)保理念,真正將環(huán)保付諸實(shí)踐。同時(shí)設(shè)立專門綠色環(huán)保工作小組進(jìn)行監(jiān)督管理、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、績(jī)效評(píng)估及策劃新的環(huán)保項(xiàng)目。
與客戶合作開展逆向物流、循環(huán)再利用項(xiàng)目,這種緊密的協(xié)作,不僅可以提升與客戶之間的關(guān)系,還可以共同實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境的承諾。積極加入綠色環(huán)保組織及基金會(huì),與研發(fā)機(jī)構(gòu)進(jìn)行創(chuàng)新創(chuàng)造合作,為環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。為了獲得可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo),協(xié)作是非常重要的,人類的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)不能因物流而過(guò)分地消耗資源、破壞環(huán)境,以至于造成污染。 綠色物流是現(xiàn)代物流可持續(xù)發(fā)展的必然。