校企合作培養(yǎng)物流工程碩士的實(shí)踐困境與解決策略研究

□ 孟慶峰，談少鴻

(江蘇大學(xué) 管理學(xué)院，江蘇 鎮(zhèn)江 212013)

1 校企合作培養(yǎng)物流工程碩士的意義

隨著時(shí)代發(fā)展，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境下，物流相關(guān)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力逐漸增大，加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)、提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)成為大多數(shù)企業(yè)的首要任務(wù)?，F(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)高校在對(duì)物流工程碩士理論知識(shí)的培養(yǎng)上難以與時(shí)俱進(jìn)，理論知識(shí)陳舊，方法老套，導(dǎo)致學(xué)生的實(shí)踐能力與綜合素養(yǎng)欠缺，與企業(yè)所需相差較大，最終碩士畢業(yè)生因無(wú)太多的工作經(jīng)驗(yàn)很難找到適合自己的工作，這也成了高校畢業(yè)生就業(yè)難的主要因素。這一現(xiàn)象表明校企合作的必要性，兩者需建立一個(gè)長(zhǎng)期且穩(wěn)固的合作關(guān)系，及時(shí)了解企業(yè)崗位需求的變化與各崗位的職責(zé)所需，以企業(yè)的需求為高校培養(yǎng)物流工程碩士的目標(biāo)，為企業(yè)培養(yǎng)物流方面的高層次實(shí)踐型人才。校企合作是物流工程碩士教育最重要的特征之一，對(duì)保障物流工程碩士培養(yǎng)質(zhì)量具有重要意義。本文通過(guò)分析我國(guó)校企合作培養(yǎng)物流工程碩士的實(shí)踐困境，進(jìn)而提出對(duì)應(yīng)的解決策略。

2 校企合作培養(yǎng)物流工程碩士的實(shí)踐困境

2.1 高校的培養(yǎng)目標(biāo)不夠明確

為順應(yīng)物流工程碩士教育的發(fā)展趨勢(shì)，面對(duì)激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，我國(guó)的教育部門(mén)審時(shí)度勢(shì)、自我深化改革，不斷拓寬培養(yǎng)領(lǐng)域、擴(kuò)大招生規(guī)模，提出大力培養(yǎng)物流工程碩士的新目標(biāo)。就目前現(xiàn)狀而言，國(guó)內(nèi)的高校培養(yǎng)大多數(shù)以學(xué)術(shù)型碩士為主，專(zhuān)業(yè)型碩士為輔，對(duì)校企共同培養(yǎng)物流工程碩士并不重視，導(dǎo)致高校的培養(yǎng)目標(biāo)與當(dāng)前的企業(yè)需求存在差異。很多高校的培養(yǎng)課程內(nèi)容脫離實(shí)際，很難滿(mǎn)足學(xué)生在崗位上的需求。

2.2 “雙導(dǎo)師制”流于形式

“雙導(dǎo)師制”是我國(guó)物流工程碩士教育不斷發(fā)展、不斷自我革新的產(chǎn)物，“雙導(dǎo)師制”這一措施加強(qiáng)了校企之間的合作，為培養(yǎng)物流工程碩士成為企業(yè)的應(yīng)用型人才提供了保障，對(duì)物流工程碩士的培養(yǎng)質(zhì)量具有長(zhǎng)遠(yuǎn)意義[1]。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)大部分高校在對(duì)物流工程碩士培養(yǎng)上并不重視“雙導(dǎo)師“制，只是在形式上存在，沒(méi)有在物流工程碩士教育過(guò)程中給予太多實(shí)質(zhì)性的指導(dǎo)工作，作用可有可無(wú)。

2.3 校外導(dǎo)師面臨多種質(zhì)疑

現(xiàn)階段，物流工程碩士的校外導(dǎo)師以企業(yè)兼職導(dǎo)師為主，很多導(dǎo)師的知識(shí)能力、指導(dǎo)能力等綜合素養(yǎng)與校園導(dǎo)師相差甚遠(yuǎn)，并頻繁出現(xiàn)掛名指導(dǎo)的現(xiàn)象；校外導(dǎo)師因主要工作重心在企業(yè)，缺乏對(duì)高等專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，缺乏一定的知識(shí)儲(chǔ)備，系統(tǒng)性差，指導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)欠缺，對(duì)物流工程碩士的培養(yǎng)有心無(wú)力；部分校外導(dǎo)師因工作任務(wù)繁忙，企業(yè)壓力較大，無(wú)太多時(shí)間與精力在物流工程碩士實(shí)踐能力的培養(yǎng)上，缺乏學(xué)生的溝通交流；校外導(dǎo)師的管理制度滯后，物流工程碩士培養(yǎng)的質(zhì)量無(wú)法保障[2]；還有個(gè)別校外導(dǎo)師責(zé)任心不強(qiáng)，認(rèn)為校內(nèi)導(dǎo)師才是物流工程碩士培養(yǎng)的第一負(fù)責(zé)人，自己只需盡力而為，最終導(dǎo)致培養(yǎng)效果差。

2.4 校企合作培養(yǎng)機(jī)制尚不健全

培養(yǎng)物流工程碩士需要遵循傳統(tǒng)研究生教育的一般規(guī)律，引導(dǎo)學(xué)生既要利用好高校的教育資源，學(xué)習(xí)知識(shí)打好理論基礎(chǔ)，又需要珍惜企業(yè)的實(shí)踐資源，落于實(shí)地培養(yǎng)實(shí)踐能力，既需要遵循學(xué)校的規(guī)章制度，又需要考慮企業(yè)實(shí)踐的具體安排。這些顯著問(wèn)題都需要校企兩方深入合作，共同培養(yǎng)，在不斷地探索中找尋雙方的契合點(diǎn)、共贏點(diǎn)，現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)校企合作的培養(yǎng)機(jī)制尚不健全，實(shí)踐基地建設(shè)滯后，物流工程碩士培養(yǎng)模式跟不上時(shí)代所需。

3 校企合作培養(yǎng)物流工程碩士的解決策略

3.1 高校應(yīng)重視物流工程碩士教育工作

校企合作有利于高校長(zhǎng)期的發(fā)展，可培養(yǎng)出高層次的實(shí)踐型物流工程碩士，可提升本校青年教師的工程實(shí)踐能力，既能滿(mǎn)足物流工程碩士的專(zhuān)業(yè)實(shí)踐要求，又能更好的服務(wù)社會(huì)，傳承創(chuàng)新高校文化。因此，當(dāng)前國(guó)內(nèi)的高校要轉(zhuǎn)變培養(yǎng)思維方式，對(duì)校企共同培養(yǎng)物流工程碩士需要更加重視，并樹(shù)立長(zhǎng)遠(yuǎn)的培養(yǎng)目標(biāo)，增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，促進(jìn)物流工程碩士生教育的發(fā)展。

3.2 加強(qiáng)落實(shí)“雙導(dǎo)師”制

學(xué)校應(yīng)該將“雙導(dǎo)師”制度落到實(shí)處，與企業(yè)共同指導(dǎo)學(xué)生，發(fā)揮自身資源優(yōu)勢(shì)與企業(yè)建立良好的合作關(guān)系，并利用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，建立起“物流工程碩士導(dǎo)師資源庫(kù)”，實(shí)現(xiàn)校內(nèi)校外導(dǎo)師信息透明化，保障平臺(tái)的權(quán)威化、專(zhuān)業(yè)化，為“雙導(dǎo)師”制度的實(shí)施制定打下良好基礎(chǔ)。

3.2.1 完善校外導(dǎo)師遴選機(jī)制

高校選拔校外導(dǎo)師應(yīng)遵循專(zhuān)業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行多方面，多層次的選拔，各校根據(jù)自身情況盡快制定相應(yīng)的選擇標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)在實(shí)踐中不斷總結(jié)與思考，可以將導(dǎo)師遴選分為三類(lèi)，課程型校外導(dǎo)師，實(shí)踐型校外導(dǎo)師、就業(yè)導(dǎo)向型校外導(dǎo)師[3]。校外導(dǎo)師本人填寫(xiě)相關(guān)的申請(qǐng)材料，遞送給高校的學(xué)位辦，學(xué)位辦對(duì)申請(qǐng)擔(dān)任校外導(dǎo)師的材料進(jìn)行審核，經(jīng)過(guò)學(xué)位評(píng)定委員會(huì)審核通過(guò)后，雙方簽定聘任合同，并頒發(fā)證書(shū)。

3.2.2 加強(qiáng)校外導(dǎo)師的管理與考核機(jī)制

為了避免校外導(dǎo)師制度成為形式主義，應(yīng)迅速完善物流工程碩士校外導(dǎo)師業(yè)績(jī)與能力的考核制度，讓校外導(dǎo)師不斷學(xué)習(xí)、維持高水準(zhǔn)，可以將物流工程碩士的實(shí)踐過(guò)程、課題研究、學(xué)位論文的撰寫(xiě)等方面作為工程碩士具體考核的內(nèi)容；合理制定學(xué)校與所培養(yǎng)的物流工程碩士對(duì)校外導(dǎo)師的評(píng)比細(xì)則，在實(shí)踐中不斷地探索并加強(qiáng)校外導(dǎo)師管理與考核機(jī)制。

3.2.3 建立信息資源互享機(jī)制

在當(dāng)今互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)時(shí)代，我們要利用互聯(lián)網(wǎng)建立校外導(dǎo)師與在校物流工程碩士的信息資源互享平臺(tái)，該平臺(tái)注重“互享“二字，校外導(dǎo)師根據(jù)自身情況選擇合適的物流工程碩士，物流工程碩士在互享機(jī)制平臺(tái)上查看校外導(dǎo)師的具體信息，根據(jù)自身的愛(ài)好與實(shí)踐的方向來(lái)選擇鐘意的校外導(dǎo)師。互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的建設(shè)成果取決于相關(guān)部門(mén)的重視程度，應(yīng)盡快成立相關(guān)機(jī)構(gòu)將信息資源互享平臺(tái)落地，為物流工程碩士與校外導(dǎo)師提供便捷、專(zhuān)業(yè)、有效地服務(wù)，建立實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)化的信息資源管理體系，提高管理工作的水平。

3.3 構(gòu)建物流工程碩士從業(yè)能力評(píng)價(jià)體系

對(duì)于校企合作培養(yǎng)物流工程碩士的整個(gè)體系，構(gòu)建物流工程碩士從業(yè)能力的評(píng)價(jià)體系有利于指正培養(yǎng)和教學(xué)的方向，通過(guò)動(dòng)態(tài)化的信息跟進(jìn)，物流工程碩士可根據(jù)評(píng)價(jià)指標(biāo)不斷加強(qiáng)自身的從業(yè)能力，利于培養(yǎng)出實(shí)踐能力強(qiáng)、受社會(huì)和行業(yè)認(rèn)可的物流工程碩士。但是物流工程碩士相對(duì)物流管理學(xué)術(shù)性碩士來(lái)說(shuō)，普及度低，發(fā)展還相對(duì)滯后，在評(píng)價(jià)體系的建設(shè)上還任重道遠(yuǎn)。高校的具體部門(mén)需要重視評(píng)價(jià)體系的建設(shè)，構(gòu)建評(píng)價(jià)體系的細(xì)則，以為企業(yè)培養(yǎng)應(yīng)用型人才為宗旨，保障物流工程碩士從業(yè)能力評(píng)價(jià)體系的權(quán)威性、有效性。

3.4 校企合作優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共促雙贏

高校與企業(yè)建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，可以實(shí)現(xiàn)共同招生，共同為物流工程碩士提供培養(yǎng)計(jì)劃，共同實(shí)施教學(xué)與課外實(shí)踐管理等，充分的發(fā)揮企業(yè)的積極性，擴(kuò)大企業(yè)培養(yǎng)物流工程碩士的權(quán)限，讓校企合作優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共促雙贏。

3.4.1 共同建設(shè)培養(yǎng)實(shí)踐基地

校企兩方在物流工程碩士的培養(yǎng)上要繼續(xù)深化合作，共同建設(shè)培養(yǎng)實(shí)踐基地，實(shí)踐基地是溝通企業(yè)與學(xué)校的橋梁，雙方要加強(qiáng)合作的力度與寬度，在教學(xué)模式、工程實(shí)踐等多個(gè)方面提供有力的平臺(tái)，為物流工程碩士建立最佳的研究基地。培養(yǎng)基地的建成有利于校企兩方實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)，高校為物流工程碩士提供人才資源、理論支持，企業(yè)為物流工程碩士提供教學(xué)條件，實(shí)踐平臺(tái)，雙方共同培養(yǎng)物流方面的高層次人才，加快提高物流工程碩士自主創(chuàng)新的研發(fā)能力，實(shí)現(xiàn)高校和企業(yè)的跨越式發(fā)展。

3.4.2 針對(duì)不同企業(yè)，適當(dāng)修改物流工程碩士培養(yǎng)方案

在當(dāng)代經(jīng)濟(jì)大環(huán)境下，物流相關(guān)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力逐漸增大，高校在為企業(yè)培養(yǎng)物流工程碩士時(shí)，一定要與時(shí)俱進(jìn)，不斷完善。要以培養(yǎng)物流方面的高層次人才為目標(biāo)，吸收校外導(dǎo)師的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、企業(yè)的管理經(jīng)驗(yàn)，廣泛吸納合理化的建議，不斷改進(jìn)課程設(shè)置，教學(xué)方法，進(jìn)一步更新物流工程碩士的培養(yǎng)理念。針對(duì)不同企業(yè)，適當(dāng)修改物流工程碩士培養(yǎng)方案，針對(duì)不同的物流工程方向分別設(shè)置培養(yǎng)計(jì)劃，突出物流工程碩士課程體系的應(yīng)用性，全面性。

3.4.3 針對(duì)不同學(xué)生，設(shè)置不同的教學(xué)模式與方法

每年高校招收的物流工程碩士體量大，背景多種多樣，這就需要我們注重個(gè)體的差異性，針對(duì)不同學(xué)生的專(zhuān)業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備、工程實(shí)踐能力、興趣愛(ài)好，在教學(xué)方式上區(qū)別對(duì)待，設(shè)置不同的教學(xué)模式與方法。高校需反思培養(yǎng)過(guò)程中顯現(xiàn)的問(wèn)題，廣泛采納企業(yè)與學(xué)生的建議，完善相應(yīng)的制度。根據(jù)不同學(xué)生設(shè)置差異的教學(xué)模式與方法，進(jìn)行多樣化教學(xué)，培養(yǎng)物流方面的高層次實(shí)踐型人才。

3.4.4 物流工程碩士與物流管理學(xué)術(shù)型碩士相互融合，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)

物流工程碩士與物流管理學(xué)術(shù)型碩士培養(yǎng)的側(cè)重點(diǎn)不同，一個(gè)重視工程實(shí)踐應(yīng)用，另一個(gè)重視學(xué)術(shù)理論研究。物流工程碩士教育通過(guò)應(yīng)用實(shí)踐中的不斷思考與總結(jié)，為物流管理學(xué)術(shù)型碩士教育提供了技術(shù)支撐，物流管理學(xué)術(shù)型碩士教育通過(guò)學(xué)術(shù)研究的不斷深入與發(fā)展，為物流工程碩士教育提供了理論支持，物流工程碩士與物流管理學(xué)術(shù)型碩士?jī)烧呦嗷ト诤?，?yōu)勢(shì)互補(bǔ)[4]。高校重視學(xué)術(shù)研討講座，企業(yè)專(zhuān)注生產(chǎn)實(shí)踐活動(dòng)，為校企合作共同培養(yǎng)物流工程碩士添磚加瓦。