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      煙草商業(yè)企業(yè)新零售產(chǎn)業(yè)路由器模式下物流體系探索與研究

      2019-12-25 19:22:07楊忠武
      物流工程與管理 2019年8期
      關(guān)鍵詞:濰坊煙草零售

      □ 楊忠武

      (山東濰坊煙草有限公司,山東 濰坊 261205)

      1 煙草商業(yè)企業(yè)搭建非煙物流平臺(tái)的條件

      1.1 卷煙物流基礎(chǔ)條件良好

      當(dāng)前,煙草商業(yè)企業(yè)的配送環(huán)節(jié)主要是依靠自身來(lái)完成,均在當(dāng)?shù)亟⒘爽F(xiàn)代化的物流配送中心,實(shí)現(xiàn)了閉環(huán)配送,保證了配送效率和質(zhì)量。以濰坊煙草為例,當(dāng)前在用的卷煙配送中心,現(xiàn)有總建筑面積2.1萬(wàn)平方米,采用門式鋼架結(jié)構(gòu),建立了高架立體庫(kù)系統(tǒng)和半自動(dòng)復(fù)合分揀線;年分揀配送卷煙能力為180億支(36萬(wàn)箱)。已于2016年投入使用。同時(shí),濰坊煙草與濰坊市奎文區(qū)國(guó)有投資平臺(tái)恒健集團(tuán)合作的壹號(hào)倉(cāng)項(xiàng)目,倉(cāng)儲(chǔ)采用高架立體庫(kù)系統(tǒng),高架庫(kù)總高22米,共有8排9層、5040個(gè)貨位,一排70個(gè)貨位,理論設(shè)計(jì)容量為2萬(wàn)平方米。

      1.2 運(yùn)輸設(shè)備充足

      煙草商業(yè)企業(yè)配送在發(fā)展的過(guò)程中,將發(fā)展的重點(diǎn)放在運(yùn)輸設(shè)備的持續(xù)完善上,制定了運(yùn)輸車輛引進(jìn)計(jì)劃,有效保障了煙草制品運(yùn)輸行為的展開。同時(shí)以前使用時(shí)間較長(zhǎng)的舊車輛,對(duì)于車況較好的,沒(méi)有進(jìn)行淘汰,而是完好無(wú)損的保留下來(lái);在商品運(yùn)輸中,能夠針對(duì)商品的性質(zhì)及運(yùn)輸目的地,選擇適宜的運(yùn)輸車輛,最終達(dá)到最佳的運(yùn)輸平衡。

      1.3 管理制度完善

      立足業(yè)務(wù)工作實(shí)際,將流程建設(shè)工作向縱深推進(jìn),進(jìn)一步拓寬流程建設(shè)的寬度和深度;以流程的全面執(zhí)行落實(shí)和細(xì)化,提升整體管理質(zhì)量和作業(yè)效率。以濰坊煙草為例,在全面優(yōu)化改進(jìn)市局層面統(tǒng)一規(guī)劃業(yè)務(wù)工作流程的基礎(chǔ)上,以問(wèn)題倒逼機(jī)制為導(dǎo)向,以解決實(shí)際工作中存在的瓶頸及制約問(wèn)題為目的,在綜合管理、儲(chǔ)配管理、配送管理和安全管理四個(gè)維度建立配送中心部門級(jí)內(nèi)部管理流程,對(duì)整體工作管理水平、工作質(zhì)量、作業(yè)效率的提高起到了全面指導(dǎo)作用,實(shí)現(xiàn)了配送環(huán)節(jié)“事事有流程、崗崗有標(biāo)準(zhǔn)、人人重落實(shí)”的目的。

      2 煙草行業(yè)非煙物流體系構(gòu)建路徑

      當(dāng)前,我國(guó)煙草商業(yè)企業(yè)在非煙物流方面進(jìn)展不大,但部分單位進(jìn)行了一定探索,取得了一些經(jīng)驗(yàn)。但是配送的商品主要有酒糖茶等,涉及的面較窄,所占市場(chǎng)份額較低,且銷售配送與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合程度不高,對(duì)行業(yè)整體發(fā)展參考價(jià)值不高。同時(shí)還面臨著煙草商業(yè)企業(yè)在完全市場(chǎng)化機(jī)制下,存在管理制度、人員管理等困難和瓶頸、服務(wù)質(zhì)量和管理水平上存在缺陷、基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)裝備落后、物流專業(yè)人才短缺等問(wèn)題,在將來(lái)的工作中加以解決。

      上海海煙物流,由上海煙草(集團(tuán))公司、上海市糖業(yè)煙酒集團(tuán)等22家企業(yè)共同投資成立。依托煙草企業(yè)的強(qiáng)大資源優(yōu)勢(shì),海煙物流的主營(yíng)業(yè)務(wù)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步和發(fā)展,服務(wù)上海市22個(gè)區(qū)(縣)的3萬(wàn)多名卷煙零售商戶,品牌的知名度和美譽(yù)度在上海名列前茅。建立了一套以全面提高零售客戶盈利能力和經(jīng)營(yíng)管理水平為落腳點(diǎn)的需求發(fā)展機(jī)制,通過(guò)定期或不定期地組織零售客戶座談會(huì)、零售客戶問(wèn)卷調(diào)查、客戶經(jīng)理交流探討、公司層面研究分析等形式,排摸、梳理和匹配零售戶、煙草企業(yè)在服務(wù)上的各種需求,并設(shè)計(jì)了庫(kù)存管理、售后服務(wù)等11個(gè)服務(wù)項(xiàng)目,為客戶最大化地創(chuàng)造價(jià)值。梳理現(xiàn)場(chǎng)入庫(kù)、儲(chǔ)存、訂單、分揀、配送、售后過(guò)程的關(guān)系,確定關(guān)鍵控制點(diǎn)及控制要求,為下一步全面評(píng)價(jià)物流配送質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)、尋找合適的過(guò)程控制方法打好基礎(chǔ)。企業(yè)先后獲得全國(guó)和上海市服務(wù)質(zhì)量滿意企業(yè)和上海市優(yōu)秀服務(wù)商標(biāo),得到了社會(huì)各界的廣泛贊揚(yáng)。

      3 新零售“產(chǎn)業(yè)路由器”模式下非煙物流體系構(gòu)建

      要以傳統(tǒng)煙草業(yè)務(wù)為依托,以煙草物流閑置資源為突破口,才能促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代非煙物流供應(yīng)鏈的大力發(fā)展。文中以濰坊煙草為例,探索新零售“產(chǎn)業(yè)路由器”模式下非煙物流體系構(gòu)建。近年來(lái),濰坊煙草依托主業(yè)和政府支持,以快消品為切入點(diǎn),致力于傳統(tǒng)商業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),著力構(gòu)建濰坊地區(qū)全新的快消品供應(yīng)鏈服務(wù)體系。成立智慧物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目辦公室,選拔專職渠道經(jīng)理,建成商品交易、金融服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)配送3個(gè)平臺(tái),提供平臺(tái)交易、網(wǎng)建兩種服務(wù)模式,為上游廠商和全市近3萬(wàn)家下游卷煙零售商搭建平臺(tái),打通商品配送最后一公里。配套的“和潤(rùn)易購(gòu)”交易平臺(tái)已進(jìn)入試運(yùn)行階段。從2018年9月份開始與蘇寧、興業(yè)等銀行深度合作,實(shí)施全網(wǎng)賦能,計(jì)劃授信37億元,使零售戶少占成本甚至不占成本實(shí)現(xiàn)商品流通。目前,在平臺(tái)運(yùn)營(yíng)、產(chǎn)品定位、合作模式等方面進(jìn)行了有益的探索。作為運(yùn)營(yíng)主體的濰坊泰山1532實(shí)業(yè)公司,探索了煙草商業(yè)企業(yè)“產(chǎn)業(yè)路由器”新零售模式,在卷煙、非煙業(yè)務(wù)獨(dú)立的基礎(chǔ)上,建立了統(tǒng)一的服務(wù)平臺(tái),為零售終端提供以消費(fèi)者為中心的物流、普惠金融等服務(wù),形成了有效運(yùn)營(yíng)、可供借鑒的零售新模式。其倉(cāng)配主體壹號(hào)倉(cāng),是濰坊煙草與濰坊市奎文區(qū)國(guó)有投資平臺(tái)恒健集團(tuán)聯(lián)手打造,以現(xiàn)有多元化經(jīng)營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施及運(yùn)行模式為基礎(chǔ),輔以WMS、TMS、OMS系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)上游廠商、倉(cāng)儲(chǔ)、下游零售終端的高效連接,進(jìn)一步優(yōu)化了供應(yīng)鏈條?,F(xiàn)有庫(kù)區(qū)面積2萬(wàn)余平方米,已有100家廠商入駐,存儲(chǔ)商品1萬(wàn)多種,年出入庫(kù)流水額達(dá)到120億元;濰坊城區(qū)近30%的一線快消品牌已成功入駐壹號(hào)倉(cāng),并與多家企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。占地140畝地的二期工程,即智慧化物流園區(qū)已開工建設(shè),投資近3億元,建設(shè)面積13.7萬(wàn)平米以上,配套服務(wù)設(shè)施1萬(wàn)余平方米,將于2020年初正式投入使用。

      在具體工作中,需要充分發(fā)揮信息化系統(tǒng)集成優(yōu)勢(shì),深入推進(jìn)非煙物流體系建設(shè),同步啟動(dòng)“智慧物流”建設(shè)工作,推進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

      3.1 以流程管理信息化為支撐,實(shí)現(xiàn)全業(yè)務(wù)智能管控

      將配送環(huán)節(jié)所有業(yè)務(wù)流程、工作標(biāo)準(zhǔn)納入信息化平臺(tái)進(jìn)行統(tǒng)一集成管理,通過(guò)設(shè)定KPI和指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行過(guò)程監(jiān)測(cè)考核。配送環(huán)節(jié)7個(gè)主要業(yè)務(wù)流程、25個(gè)SOP、20個(gè)工作標(biāo)準(zhǔn)和97個(gè)指標(biāo)全部納入信息化系統(tǒng)。

      3.2 以10S現(xiàn)場(chǎng)管理模式為載體,實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)智能管控

      將配送中心現(xiàn)場(chǎng)管理從整理、整頓等10個(gè)維度集成于信息化平臺(tái)中進(jìn)行統(tǒng)一過(guò)程管控,全面做好指標(biāo)分類分層細(xì)化,現(xiàn)已對(duì)所有管理指標(biāo)進(jìn)行了信息化實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)控制。

      3.3 以安全管理信息化為依托,實(shí)現(xiàn)園區(qū)安全智能管控

      深化網(wǎng)格實(shí)名制管理最末端個(gè)人級(jí)網(wǎng)格管理,創(chuàng)新運(yùn)用“二維碼”將全員安全網(wǎng)格信息化統(tǒng)一集成管理,物流園區(qū)出入運(yùn)用車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、聯(lián)合工房和辦公樓全部采用指紋門禁系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了對(duì)外來(lái)人員的信息化全過(guò)程管控;運(yùn)用視頻監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)聯(lián)合工房、物流園區(qū)進(jìn)行全視頻無(wú)死角覆蓋,并突出對(duì)重點(diǎn)消防部位進(jìn)行多維度幀式循環(huán)監(jiān)控,確保全面消除一線作業(yè)員工安全風(fēng)險(xiǎn);同時(shí),對(duì)中轉(zhuǎn)站全部實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控。

      3.4 以全員參與企業(yè)管理為途徑,構(gòu)建企業(yè)管理智庫(kù)

      運(yùn)用信息化系統(tǒng)將實(shí)用性強(qiáng)、推廣價(jià)值高和效益顯著的企業(yè)管理活動(dòng)成果和好經(jīng)驗(yàn)好做法進(jìn)行總結(jié)提煉和固化集成,全部分類納入企業(yè)管理智庫(kù)統(tǒng)一管控,物流隊(duì)伍全員可通過(guò)智庫(kù)進(jìn)行學(xué)習(xí)和鉆研,并延伸可在全系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行成果共享。

      3.5 搭建精益物流綜合管理平臺(tái),持續(xù)提升物流整體工作作業(yè)效率與質(zhì)量

      一是物流作業(yè)層面信息系統(tǒng)集成:通過(guò)建立一個(gè)操作系統(tǒng)將物流作業(yè)中的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策系統(tǒng)、營(yíng)銷系統(tǒng)、數(shù)字倉(cāng)儲(chǔ)、分揀打碼、物流在途等信息系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一集成,全部進(jìn)行接口串聯(lián),實(shí)現(xiàn)各信息系統(tǒng)中數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通、共享使用;二是與省局(公司)物流管控平臺(tái)對(duì)接:與省局(公司)物流管控平臺(tái)做好接口對(duì)接,省局(公司)物流管控平臺(tái)中需地市級(jí)配送中心的信息數(shù)據(jù)可自動(dòng)提?。蝗亲龊萌∥锪髦笜?biāo)和配送中心內(nèi)部對(duì)標(biāo):通過(guò)集成平臺(tái)從省局(公司)物流綜合管控平臺(tái)中獲取全省各地市相關(guān)物流指標(biāo)數(shù)據(jù),進(jìn)行對(duì)標(biāo)管理,有效提升整體管理水平。

      4 結(jié)語(yǔ)

      隨著市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的變化以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,在專賣體制保護(hù)和政府宏觀調(diào)控保障下的煙草商業(yè)企業(yè),也面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。出于“降本增效、開源節(jié)流”的戰(zhàn)略思想,企業(yè)在非煙物流配送方面做出了積極的探索,但是步伐仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于京東、四通一達(dá)、順豐等企業(yè),這就需要煙草行業(yè)認(rèn)清形勢(shì),創(chuàng)新思維,敢于打破條條框框。未來(lái)在非煙物流體系建設(shè)方面,可探索打造物流路由器,以“統(tǒng)倉(cāng)統(tǒng)配”為基礎(chǔ),為上下游客戶提供集約高效服務(wù),進(jìn)一步優(yōu)化供應(yīng)鏈條,提升服務(wù)效率。

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