利用雷達(dá)場(chǎng)站來(lái)跟蹤低地軌道衛(wèi)星和空間碎片的低軌實(shí)驗(yàn)室公司(LeoLabs)計(jì)劃未來(lái)幾年把場(chǎng)站數(shù)量從兩座增加到6座,以便監(jiān)視太空探索技術(shù)公司和一網(wǎng)公司等將要發(fā)射的大型寬帶衛(wèi)星星座。低軌實(shí)驗(yàn)室公司設(shè)在阿拉斯加和得克薩斯州的兩座場(chǎng)站現(xiàn)已啟用,位于新西蘭的另一座場(chǎng)站眼下正在建設(shè)。在建成6部雷達(dá)后,公司跟蹤的物體數(shù)量預(yù)計(jì)將從1.3萬(wàn)個(gè)增加到約25萬(wàn)個(gè)。目前可跟蹤物體最小10厘米到2厘米?!耙痪W(wǎng)”明年預(yù)計(jì)發(fā)射幾百顆小型寬帶衛(wèi)星,太空探索技術(shù)公司有可能發(fā)射其“星鏈”網(wǎng)絡(luò)的上千顆衛(wèi)星。加拿大電信衛(wèi)星公司在2023年在軌衛(wèi)星數(shù)量也將達(dá)到300顆。
(江山)
近日,美國(guó)和歐洲聯(lián)合研制的賈森-2衛(wèi)星結(jié)束了其海平面高度研究任務(wù),這顆衛(wèi)星是美國(guó)宇航局、國(guó)家海洋與大氣管理局、法國(guó)國(guó)家空間研究中心和歐洲氣象衛(wèi)星應(yīng)用組織的聯(lián)合任務(wù)?!百Z森”-2發(fā)射于2008年6月,原定任務(wù)壽命為3年??刂迫藛T已對(duì)衛(wèi)星進(jìn)行了退役處理程序,包括除去星上存儲(chǔ)的能量,姿控用的陀螺和反作用輪進(jìn)行了消旋,儀器和其它系統(tǒng)被斷電,太陽(yáng)能電池陣連接被切斷,蓄電池也被消耗到讓星上計(jì)算機(jī)因缺電而關(guān)機(jī),“賈森”-2在任務(wù)結(jié)束前就已被轉(zhuǎn)入1309公里的一條“墳?zāi)埂避壍酪员荛_目前和擬議中的星座部署,盡量降低風(fēng)險(xiǎn)。按該軌道以每年約40米的初始速度衰減,“賈森”-2退役后估計(jì)將留軌至少500~1000年,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出現(xiàn)行軌道碎片減緩指南低軌航天器應(yīng)在任務(wù)結(jié)束后25年內(nèi)離軌的要求。
(江山)
10月10日,諾格創(chuàng)新系統(tǒng)公司的飛馬座XL空射型火箭由從卡納維拉爾角空軍基地起飛的L-1011載機(jī)攜帶到高空,發(fā)射了美國(guó)宇航局“電離層聯(lián)系探測(cè)器”(ICON)小型科學(xué)衛(wèi)星。ICON是美國(guó)宇航局“太陽(yáng)物理學(xué)小型探險(xiǎn)者”計(jì)劃下的任務(wù),配備4臺(tái)儀器。該星同樣由諾格創(chuàng)新系統(tǒng)公司承造,采用“低軌星”2平臺(tái),發(fā)射質(zhì)量288千克,將部署到高575公里、傾角27度的低地軌道,用來(lái)研究地球電離層。
(小默)
正在規(guī)劃建設(shè)全球最大低軌寬帶星座的SpaceX公司最近又提出,要在已獲美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)(FCC)批準(zhǔn)的12000顆的基礎(chǔ)之上再增加多達(dá)30000顆“星鏈”衛(wèi)星。
SpaceX公司向國(guó)際電聯(lián)提交的申請(qǐng)?jiān)敿?xì)描述了頻率使用、擬用軌道高度和所要部署的衛(wèi)星數(shù)量。申請(qǐng)材料未說(shuō)明該公司希望何時(shí)發(fā)射這些衛(wèi)星及其它細(xì)節(jié),比如衛(wèi)星通量和離軌時(shí)間安排。SpaceX公司稱,新增的30000顆衛(wèi)星將會(huì)工作在高328~580公里不等的低地軌道上。這些衛(wèi)星將采用可控點(diǎn)波束來(lái)連接用戶,并采用“全向”波束來(lái)進(jìn)行衛(wèi)星的跟蹤測(cè)控。若該公司在12000顆的基礎(chǔ)上再發(fā)射30000顆星鏈衛(wèi)星,僅該公司一家就將讓人類發(fā)射的航天器數(shù)量增加到原先的大約5倍。還有專家對(duì)國(guó)際電聯(lián)能否及時(shí)地對(duì)如此之大的申請(qǐng)項(xiàng)目進(jìn)行審核感到懷疑。
(小默)
10月17日,火箭實(shí)驗(yàn)室公司的“電子”小運(yùn)載在新西蘭北島瑪希亞半島的歐尼努伊站發(fā)射了加州衛(wèi)星制造與運(yùn)營(yíng)廠家數(shù)字宇宙公司的“柵欄”衛(wèi)星。這是火箭實(shí)驗(yàn)室公司今年第5次發(fā)射,也是其2017年5月以來(lái)的第9次飛行。數(shù)字宇宙公司生產(chǎn)對(duì)地觀測(cè)、衛(wèi)星通信和技術(shù)驗(yàn)證任務(wù)用的立方星和小衛(wèi)星,此前已發(fā)射了4顆對(duì)地觀測(cè)用的“陸地測(cè)繪者”立方星。“柵欄”是一顆技術(shù)驗(yàn)證用的十六體(16U)立方星,采用“烏鴉座”平臺(tái),配備星上推進(jìn)系統(tǒng)和由數(shù)字宇宙公司自行研制的下一代通信系統(tǒng),并配備由科羅拉多州一家公司開發(fā)的軟件?;鸺龑?shí)驗(yàn)室公司正在爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)月發(fā)一次,擬在明年實(shí)現(xiàn)每?jī)芍馨l(fā)射一次。
(江山)
10月18日,國(guó)際空間站上的美國(guó)宇航局兩名女航天員克里斯蒂娜·科克和杰西卡·邁爾完成首次全女性太空行走任務(wù),創(chuàng)造了載人航天史上的一項(xiàng)新紀(jì)錄。她們于美國(guó)東部時(shí)間當(dāng)天上午7時(shí)38分出艙,執(zhí)行了一項(xiàng)站外修理任務(wù)。整個(gè)任務(wù)進(jìn)展十分順利,共耗時(shí)7小時(shí)17分鐘。在艙外期間,兩位航天員還與美國(guó)總統(tǒng)特朗普進(jìn)行了簡(jiǎn)短的視頻通話。
(小默)
借助其機(jī)械臂的幫助,美宇航局“洞察”火星著陸器上綽號(hào)“鼴鼠”的“熱流與物理特性組件”(HP3)自3月初被卡在表面下約30厘米處后自10月8日以來(lái)向下推進(jìn)了約2厘米。
但“鼴鼠”向地下掘進(jìn)的努力10月26日再次受挫。從著陸器10月26日夜間發(fā)回的圖像看,“鼴鼠”正從孔洞中退出,絕大部分已外露在地面上。“洞察”任務(wù)團(tuán)隊(duì)稱“鼴鼠”在掘進(jìn)過程中有約一半退出了地面,并稱初步評(píng)估表明,土壤特性超出預(yù)期是主要原因。任務(wù)團(tuán)隊(duì)還說(shuō),一種可能是土壤塌到了“鼴鼠”前面,把孔洞填上了,他們正繼續(xù)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,盡快拿出解決方案?!褒B鼠”配有一個(gè)內(nèi)部錘擊裝置,擬通過數(shù)千次敲擊慢慢地把探頭推入地下深處,目標(biāo)深度為5米。盡管“鼴鼠”遇到問題,但整項(xiàng)任務(wù)總體上表現(xiàn)很好,“鼴鼠”并不屬于判斷任務(wù)成敗的所謂第一層級(jí)要求。HP3是“洞察”任務(wù)的兩套主要有效載荷之一,另一套是目前工作正常的一臺(tái)地震儀。
(江山)
11月7日,波音公司稱導(dǎo)致其CST-100“星際客機(jī)”商業(yè)載人飛船在3天前的發(fā)射臺(tái)逃逸試驗(yàn)中有一部主傘未正常展開的原因是有一個(gè)銷釘插錯(cuò)了位置。上述試驗(yàn)是11月4日在新墨西哥州白沙導(dǎo)彈靶場(chǎng)進(jìn)行的,與一部引導(dǎo)傘之間的連接不牢導(dǎo)致了三部主傘中的一部未能展開。波音正在調(diào)整裝配程序,通過一些相當(dāng)簡(jiǎn)單的步驟來(lái)確保銷釘安裝正確,比如拉扯試驗(yàn)。這起事故并未對(duì)波音提出任何具體的質(zhì)量控制問題。技術(shù)人員已證實(shí),將在12月份發(fā)往國(guó)際空間站執(zhí)行不載人軌道試飛任務(wù)的那艘飛船的相同部位連接件安裝沒有問題。降落傘問題是本次發(fā)射臺(tái)逃逸試驗(yàn)迄今發(fā)現(xiàn)的唯一瑕疵。初步分析表明,包括中止發(fā)動(dòng)機(jī)以及服務(wù)艙和防熱罩飛離,飛船系統(tǒng)各關(guān)鍵組件都工作正常。
(小默)
火箭實(shí)驗(yàn)室公司宣布,其新型“光子”衛(wèi)星平臺(tái)將能送小型探測(cè)器到月球及更遠(yuǎn)處執(zhí)行深空任務(wù)。美國(guó)宇航局計(jì)劃在2024年前送航天員重返月球,而火箭實(shí)驗(yàn)室公司認(rèn)為小衛(wèi)星可在其中扮演重要角色?!肮庾印毙l(wèi)星平臺(tái)由該公司“居里”變軌級(jí)發(fā)展而來(lái),預(yù)計(jì)將能攜帶170千克的有效載荷在軌工作5年。配備單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的“居里”用來(lái)把有效載荷送入其最終的圓形地球軌道?!肮庾印庇锌赡軙?huì)在明年底首飛?!半娮印被鸺?017年首飛,高17米,低軌運(yùn)載能力227千克,每次飛行標(biāo)價(jià)500萬(wàn)美元。
(小默)
美國(guó)東部時(shí)間10月27日凌晨3時(shí)51分X-37B空天飛機(jī)在肯尼迪航天中心成功著陸。這是X-37B“軌道試驗(yàn)飛行器”(OTV)的第5次飛行任務(wù),代號(hào)OTV-5。在這次任務(wù)中,該機(jī)在軌飛行了780天,超過了2年,打破了其上次飛行創(chuàng)下的718天的原紀(jì)錄。截至目前,整個(gè)X-37B試驗(yàn)飛行器計(jì)劃的累計(jì)在軌飛行時(shí)間為2865天。該機(jī)最初是按在軌飛行270天來(lái)設(shè)計(jì)的。OTV-5任務(wù)是2017年9月7日由太空探索技術(shù)公司“獵鷹”9火箭從肯尼迪航天中心發(fā)射的。波音是該項(xiàng)目主承包商。由空軍快速能力辦公室管理的該航天飛機(jī)計(jì)劃一直被用于開展科學(xué)實(shí)驗(yàn),在長(zhǎng)期空間環(huán)境下測(cè)試技術(shù)。
(江山)
11月2日,諾格創(chuàng)新系統(tǒng)公司的心宿二230+型運(yùn)載火箭在位于美國(guó)宇航局沃洛普斯飛行設(shè)施的中大西洋地區(qū)航天港發(fā)射了執(zhí)行美國(guó)宇航局“商業(yè)補(bǔ)給服務(wù)”(CRS)計(jì)劃下國(guó)際空間站貨運(yùn)補(bǔ)給任務(wù)的又一艘天鵝座貨運(yùn)飛船,任務(wù)代號(hào)“諾格”12,又稱“天鵝座”CRS-12。飛船11月4日??康秸旧?。在本次發(fā)射中首次使用的心宿二230+型火箭采用了經(jīng)優(yōu)化的第一級(jí),一級(jí)兩臺(tái)RD-181發(fā)動(dòng)機(jī)在通過最大動(dòng)壓區(qū)時(shí)無(wú)需調(diào)低推力,并進(jìn)行了結(jié)構(gòu)減重,低軌運(yùn)載能力從7800千克增至8200千克。本次發(fā)射的飛船也有所改進(jìn)。船上共載有約3720千克補(bǔ)給物資和設(shè)備,比以往任務(wù)提高10%以上。
(江山)
俄羅斯航天國(guó)家集團(tuán)稱將在2024年發(fā)射安加拉重型運(yùn)載火箭。該火箭采用液氫作為燃料,將取代現(xiàn)役質(zhì)子號(hào)運(yùn)載火箭。俄已在東方航天發(fā)射場(chǎng)建造安加拉火箭發(fā)射綜合設(shè)施。俄羅斯航天國(guó)家集團(tuán)總經(jīng)理羅戈津近日視察了安加拉火箭的生產(chǎn)和發(fā)射設(shè)施。
(江山)
10月11日,“太空行走第一人” 阿列克謝·列昂諾夫在莫斯科逝世,終年85歲。1960年,列昂諾夫被選為蘇聯(lián)首批航天員,曾兩次飛入太空。1965年3月18日,列昂諾夫乘搭“上升2號(hào)”飛船執(zhí)行任務(wù)。當(dāng)時(shí)他離開飛船進(jìn)行了12分9秒的艙外活動(dòng),成為“太空漫步第一人”。這不僅締造了歷史,也讓蘇聯(lián)在與美國(guó)的太空競(jìng)賽中獲勝。列昂諾夫曾兩度榮獲國(guó)家最高榮譽(yù)“蘇聯(lián)英雄獎(jiǎng)”,被稱為“蘇聯(lián)太空人的杰出代表”。他去世后俄羅斯總統(tǒng)普京向列昂諾夫的家人致以慰問,稱他是“真正的先驅(qū)者,一個(gè)堅(jiān)強(qiáng)而英勇的人”。
(江山)
近日,越南國(guó)家航天中心與日本電氣公司、日本住友公司簽署了蓮花一號(hào)地球觀測(cè)衛(wèi)星項(xiàng)目合同,合同總價(jià)約1.84億美元。日本將通過提供國(guó)家發(fā)展援助貸款的方式支持該項(xiàng)目。蓮花一號(hào)衛(wèi)星采用日本先進(jìn)對(duì)地觀測(cè)衛(wèi)星300L平臺(tái)建造,采用最新雷達(dá)技術(shù),預(yù)計(jì)2023年發(fā)射。日本還將為越南培訓(xùn)衛(wèi)星圖像編程、操作和應(yīng)用的技術(shù)人員。這是日本首次向國(guó)外出口遙感衛(wèi)星。
(小默)
日本政府計(jì)劃加入美國(guó)宇航局的“阿爾忒彌斯” 探月計(jì)劃,希望有朝一日讓日本航天員踏上月面,如何參與的細(xì)節(jié)尚待敲定。日本將會(huì)同美宇航局和其它合作伙伴一道協(xié)調(diào)以幾種方式來(lái)參與這項(xiàng)工作。這包括提供可為初期月球“門戶”提供支持的技術(shù),例如利用下一代HTV-X貨運(yùn)飛船提供后勤補(bǔ)給服務(wù)、共享登月地點(diǎn)選址所用數(shù)據(jù)和提供其它月球運(yùn)輸服務(wù)。日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)曾提出為“門戶”二期工程提供“居住功能”。二期工程將在2024年初步實(shí)現(xiàn)重返月球的目標(biāo)后實(shí)施。日本由此成為宣布打算參與“阿爾忒彌斯”計(jì)劃的第二個(gè)主要航天國(guó)家。加拿大已在2月份宣布要在今后24年花費(fèi)約15億美元為“門戶”研制機(jī)械臂。日方同意參與還有可能會(huì)為日企參與探月帶來(lái)新的機(jī)遇。這些企業(yè)包括正在研制商業(yè)性月球著陸器的ispace公司。該公司已同美企德雷珀公司結(jié)成伙伴,要通過美國(guó)宇航局的“商業(yè)月球有效載荷服務(wù)”(CLPS)計(jì)劃向該局提供類似服務(wù)。
(江山)
作為提升歐洲探月活動(dòng)參與度的一個(gè)初期步驟,歐洲發(fā)射服務(wù)商阿里安航天公司計(jì)劃在2023年開展一次發(fā)往月球的拼單發(fā)射任務(wù),將把8500千克有效載荷送入一條月球轉(zhuǎn)移軌道,軌道器或著陸器將會(huì)在射后3天抵達(dá)月球。將在明年首飛的“阿里安6”不會(huì)用于載人發(fā)射,但阿里安公司希望看到歐洲開展自己的載人任務(wù),準(zhǔn)備為那一目標(biāo)進(jìn)行游說(shuō)。
(小默)
英國(guó)反作用發(fā)動(dòng)機(jī)公司已在相當(dāng)于馬赫5的氣流溫度條件下對(duì)其創(chuàng)新型預(yù)冷器進(jìn)行了測(cè)試,預(yù)冷器熱交換器是SABRE發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)組件,用來(lái)對(duì)以高超音速進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道的高溫氣流進(jìn)行冷卻。這不僅是預(yù)冷器研制上的一項(xiàng)絕佳進(jìn)展,也為驗(yàn)證整個(gè)“協(xié)同吸氣式火箭發(fā)動(dòng)機(jī)”(SABRE)概念的可行性邁出了重要一步。這項(xiàng)成就是30多年努力的結(jié)果,是SABRE發(fā)動(dòng)機(jī)研制工作一座意義重大的里程碑。由于在達(dá)到馬赫5之前的飛行初期把大氣作為推進(jìn)劑,SABRE發(fā)動(dòng)機(jī)可大大減輕自帶液氧的重量,將能以現(xiàn)有火箭重量的一半把同樣多的有效載荷送入軌道,有望大幅降低成本,并提高發(fā)射頻度。歐空局通過英國(guó)航天局向SABRE研制工作投入了1000萬(wàn)歐元。英國(guó)航天局也投入了5000萬(wàn)英鎊。歐空局還替英國(guó)航天局承擔(dān)了技術(shù)監(jiān)督工作。
(小默)