電力變壓器交接試驗常見問題及處理措施

連達(dá)靜

中國電建集團長春龍源電力設(shè)備有限公司 吉林長春 130117

在整個電力工程施工建設(shè)中，電力變壓器交接試驗是其中的重要內(nèi)容，是判斷能否電力變壓器投運的必要條件。文章結(jié)合電力變壓器交接試驗的具體情況，探討分析了交接試驗過程中常見的問題，提出了相應(yīng)的處理措施。希望能夠為電力變壓器交接試驗的實際工作提供借鑒與幫助。

1 電力變壓器交接試驗過程中常見問題

依據(jù)《GB50150電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗標(biāo)準(zhǔn)》中第8部分電力變壓器規(guī)定，電力變壓器交接試驗依據(jù)電壓等級和容量等要進行15項交接試驗，以此來判斷在產(chǎn)品生產(chǎn)、運輸、安裝等環(huán)節(jié)是否存在缺陷，其結(jié)果直接決定變壓器是否具備投運條件。在交接試驗過程中，受現(xiàn)場環(huán)境、安裝過程、試驗操作等因素的影響，仍會出現(xiàn)一些問題，影響試驗結(jié)果的判斷[1]。

2 電力變壓器安裝過程中常見問題的處理措施

2.1 變壓器繞組連同套管直流電阻與同溫下產(chǎn)品出廠實測值比較，相應(yīng)變化大于2%

由于交接試驗時變壓器繞組溫度與工廠進行出廠試驗時繞組溫度存在差異，大部分情況下，都需要將測得電阻值換算到出廠試驗溫度。這個過程中，溫度的測量顯得尤為重要，依據(jù)《JB/T501電力變壓器試驗導(dǎo)則》規(guī)定“油浸式變壓器應(yīng)測量頂層液體溫度和底層液體溫度，取頂層液體溫度和底層液體溫度的平均溫度作為繞組溫度。”受現(xiàn)場條件限制，實際操作過程中大多數(shù)以頂層液體溫度代替繞組溫度。一旦實測電阻值折算到出廠試驗溫度后與出廠實測值比較，變化大于2%時，通常是由于溫度測量不準(zhǔn)確。此類問題出現(xiàn)后，應(yīng)當(dāng)重新測定頂層溫度，由于油面溫度計誤差較大，盡量不要用其作為測溫工具。選用誤差較?。?.2級）的溫度計，重新測量溫度后再進行折算和比較。同時還應(yīng)注意，由于變壓器本身比熱較大，當(dāng)環(huán)境溫度變化時，繞組溫度變化較慢，切不可以環(huán)境溫度來代替繞組溫度。

2.2 高壓套管絕緣介質(zhì)損耗因數(shù)（tanδ）實測值超過0.4%并伴有絕緣電阻低的現(xiàn)象

變壓器高壓套管一般出廠時需要從產(chǎn)品上拆卸，運輸?shù)浆F(xiàn)場后安裝。在變壓器未投入運行之前，套管本身的絕緣介質(zhì)損耗因數(shù)（tanδ）實測值及絕緣電阻一般比較穩(wěn)定。一旦出現(xiàn)不合格現(xiàn)象，多是由于在運輸或是現(xiàn)場貯存時受潮。該問題的處理方法比較簡單，常見的處理辦法是將受潮的套管用吊車吊出包裝箱，去除外包裝，使套管處于直立狀態(tài)。用酒精擦拭套管絕緣子傘裙及套管末屏，并用電熱風(fēng)對擦拭部位進行加熱烘干。待表面的潮氣去除后，再進行復(fù)測。復(fù)測時，套管應(yīng)保持直立狀態(tài)[2]。

2.3 介質(zhì)損耗因數(shù)（tanδ）為負(fù)值

在進行套管介質(zhì)損耗因數(shù)（tanδ）或繞組連同套管介質(zhì)損耗因數(shù)（tanδ）測試時，測得的實測值為負(fù)數(shù)。出現(xiàn)此類現(xiàn)象，多為試驗儀器的接地不良導(dǎo)致，產(chǎn)生與絕緣系統(tǒng)反向的電流，導(dǎo)致數(shù)值為負(fù)值，儀器接地良好狀態(tài)下，測得的數(shù)值均應(yīng)為正值。重新檢查設(shè)備接地后，試驗數(shù)據(jù)會恢復(fù)正常。

2.4 繞組連同套管的電容量與出廠值相比偏差超過±3%

繞組連同套管的電容量測量是檢測變壓器在運輸及上臺就位過程中是否由于受機械沖擊而變形的重要指標(biāo)。交接試驗時，一旦實測的電容量與出廠值相比偏差超過±3%，通常情況下會認(rèn)定繞組存在變形，不具備送電條件。通常情況下，變壓器在運輸及上臺就位過程中，隨本體安裝的三維沖撞記錄儀基本不會超過3g。當(dāng)此類問題出現(xiàn)后，應(yīng)當(dāng)檢查整個測試系統(tǒng)的接地，除設(shè)備及變壓器本身接地外，還要重點檢查鐵心和夾件的接地情況，一旦鐵心或夾件處于未接地狀態(tài)，則在測試過程由于其處于懸浮狀態(tài)就會產(chǎn)生對地電容。實際測得的電容就是懸浮產(chǎn)生的對地電容與繞組本身的電容量的疊加值[3]。

2.5 局放測量試驗時局放量超標(biāo)

局部放電測量試驗，作為檢驗變壓器整體制造質(zhì)量的一個重要指標(biāo)，其標(biāo)準(zhǔn)也日趨嚴(yán)格，覆蓋面也越來越廣。依據(jù)國網(wǎng)公司驗收標(biāo)準(zhǔn)，110（66）kV級以上電力變壓器現(xiàn)場交接試驗均需要做局放測試。而且對局放量數(shù)值一般都要求300pC以下。實際試驗過程中，經(jīng)常出現(xiàn)局放量不穩(wěn)定、局放量超標(biāo)現(xiàn)象。多數(shù)是由于現(xiàn)場注油環(huán)節(jié)操作不規(guī)范導(dǎo)致。對于變壓器自身而言，依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)在出廠試驗階段局放測量時繞組上施加電壓要大于交接試驗時繞組上施加電壓，理論上交接試驗測得的局放量應(yīng)低于出廠數(shù)據(jù)。如果安裝時注油階段未進行抽真空作業(yè)，注油結(jié)束后器身內(nèi)部會含有大量氣泡。由于氣泡的存在，在局放試驗時，氣泡由于介電強度低不斷被擊穿，導(dǎo)致局放量不穩(wěn)定，甚至超標(biāo)。上述現(xiàn)象通過熱油循環(huán)——器身抽真空——真空注油，將器身內(nèi)部的氣泡排除，即可消除不穩(wěn)定現(xiàn)象。

2.6 油中溶解氣體色譜分析油中含乙炔

《DL/T722變壓器油中溶解氣體分析和判斷導(dǎo)則》中對投運前及運行中的變壓器油中溶解氣體含量均做了明確要求其中投運前的乙炔含量要求＜0.1ul/L，最為嚴(yán)格。交接試驗時，常會遇到各項電氣試驗合格，而油中含微量乙炔的情況。產(chǎn)生乙炔多為以下兩個原因：注油階段所用濾油機及管路沖洗不徹底，管路不潔，污染變壓器油；操作無勵磁分接開關(guān)時放電不徹底，油中的動、靜觸頭間拉弧產(chǎn)生乙炔。為避免因產(chǎn)氣乙炔，影響最終試驗結(jié)果的判斷，只能從規(guī)范注油工藝和試驗操作入手，加強作業(yè)前的技術(shù)交底和作業(yè)中的監(jiān)督管理。

3 結(jié)語

綜上，電力變壓器交接試驗是電力工程竣工驗收的重要內(nèi)容，對線路正常運行和工程質(zhì)量有著重要的影響。在電力變壓器交接試驗過程中，受運輸貯存、現(xiàn)場環(huán)境、操作接線等因素的影響可能會導(dǎo)致測得試驗數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差，甚至不符合驗收標(biāo)準(zhǔn)。為保證交接試驗的準(zhǔn)確性，試驗前應(yīng)做好準(zhǔn)備工作，消除不利因素的影響。