試論如何對(duì)公路路基路面施工進(jìn)行有效控制

郭景

行唐縣地方道路管理站 河北石家莊 050600

1 公路路基路面施工的目標(biāo)

公路工程最基本的兩大結(jié)構(gòu)是路基和路面，并且是工程建設(shè)的核心環(huán)節(jié)。路基路面施工主要是建設(shè)單位根據(jù)設(shè)計(jì)方案，科學(xué)地選擇需要的施工材料，并采用相應(yīng)的設(shè)備進(jìn)行施工，主要施工內(nèi)容包括填筑路基、壓實(shí)和攤鋪路面等。公路路基路面施工主要應(yīng)實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：①提高路基承載力和穩(wěn)定性。路基是公路工程建設(shè)的重點(diǎn)，也是路面施工的基礎(chǔ)。因此，加強(qiáng)路基工程施工質(zhì)量控制是重要環(huán)節(jié)。通過(guò)采取有效措施，制訂并嚴(yán)格落實(shí)路基工程施工方案，把握技術(shù)要點(diǎn)，加強(qiáng)填料質(zhì)量控制，采用分層填筑和碾壓施工方式，能夠確保路基承載力，增強(qiáng)路面穩(wěn)定性，有利于預(yù)防沉陷、裂縫等質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生。②提升路面壓實(shí)度和平整度。路面施工過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)質(zhì)量控制目標(biāo)和要求，制訂科學(xué)合理的施工技術(shù)方案，把握路面施工質(zhì)量控制要點(diǎn)，注重提高混合料配合比設(shè)計(jì)水平，有效開(kāi)展路面碾壓施工，把握質(zhì)量控制要點(diǎn)，確保路面壓實(shí)度和平整度，使其更好地滿足車(chē)輛通行需要。③延長(zhǎng)公路工程使用壽命。如果路基路面施工質(zhì)量控制不到位，忽視了原材料質(zhì)量管理，沒(méi)有按要求進(jìn)行碾壓施工，則難以確保工程質(zhì)量，容易導(dǎo)致裂縫、沉陷等問(wèn)題的發(fā)生，并且會(huì)增加養(yǎng)護(hù)維修難度，縮短工程使用壽命。因此，在施工過(guò)程中，應(yīng)制定有效的路基路面施工質(zhì)量控制措施，把握施工技術(shù)要點(diǎn)，遵循工藝流程，提高路基壓實(shí)度和路面平整度，以預(yù)防沉陷、裂縫等問(wèn)題的發(fā)生，降低養(yǎng)護(hù)維修成本，延長(zhǎng)公路工程使用壽命[1]。

2 公路路基路面建設(shè)施工技術(shù)現(xiàn)狀

在公路路基路面施工中不可避免會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，路面的不平整將會(huì)導(dǎo)致公路暢通無(wú)阻運(yùn)行受到嚴(yán)重影響。路面不平整出現(xiàn)的主要原因在于施工時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)方案的重視度不夠，并未完全按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。后期平整管理不當(dāng)使路面的不平整沒(méi)有得到良好控制，使公路不平整情況進(jìn)一步惡化。同時(shí)，公路路面磨損情況也十分常見(jiàn)，在長(zhǎng)時(shí)間受到雨水的侵蝕，使公路耐損能力下滑。公路路面上瀝青是常用材料，當(dāng)氣溫出現(xiàn)變化時(shí)，瀝青性能將很容易隨之改變，拉力、強(qiáng)度等各個(gè)方面的下滑，造成出現(xiàn)裂縫，公路難以正常運(yùn)行。在后期的公路養(yǎng)護(hù)中，瀝青沒(méi)有得到良好的養(yǎng)護(hù)，而瀝青自身又具有彈性特點(diǎn)，熱脹冷縮下，則會(huì)導(dǎo)致公路的變形。當(dāng)路面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)破壞時(shí)，其整體性、穩(wěn)定性將會(huì)發(fā)生明顯變化，路面剝落，完整性不復(fù)存在。路橋結(jié)構(gòu)異常將會(huì)直接影響公路路基的承載力。因此，應(yīng)切實(shí)做好路橋的連接施工，就技術(shù)、材料等多個(gè)方面加以把控，確保路基承載力在整體上保持平衡。

3 提高公路路基路面施工控制的有效措施

3.1 加強(qiáng)施工技術(shù)控制

我國(guó)的公路工程建設(shè)的施工環(huán)境一般來(lái)說(shuō)，都是相對(duì)復(fù)雜、相對(duì)艱苦，在施工過(guò)程中常常會(huì)出現(xiàn)不可預(yù)料的突發(fā)性事件的發(fā)生，在路基路面工程的施工過(guò)程中一定要注意突發(fā)事件，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面的安全檢查，避免嚴(yán)重威脅工程安全的事件發(fā)生，避免對(duì)于公路工程的質(zhì)量和施工人員的安全造成不利的影響，因此，在實(shí)際的施工過(guò)程中要加強(qiáng)施工技術(shù)管理，降低甚至是消除安全隱患。①在公路工程進(jìn)入施工之前，要做好有關(guān)的施工準(zhǔn)備工作。在設(shè)計(jì)人員完成設(shè)計(jì)圖紙之后，有關(guān)人員應(yīng)該進(jìn)一步深入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查的結(jié)果對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行復(fù)核，如果圖紙中出現(xiàn)不合理或者無(wú)法實(shí)施的情況，應(yīng)該立即安排設(shè)計(jì)部門(mén)進(jìn)行改正，避免帶著安全隱患進(jìn)入到施工階段，以免造成更大的安全問(wèn)題，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失和不良的社會(huì)影響[2]。同時(shí)，要對(duì)施工人員進(jìn)行約束，保證路基路面的施工過(guò)程中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)好的施工圖紙來(lái)進(jìn)行；②在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，一定要做好技術(shù)交底工作，要保證各種施工技術(shù)和各項(xiàng)施工程序嚴(yán)格遵守相應(yīng)的制度規(guī)范和技術(shù)要求。另外，還需要加強(qiáng)對(duì)于路基路面工程施工從各項(xiàng)要求，安排專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工管理，尤其需要注意隱蔽工程等不容易察覺(jué)的工程的質(zhì)量管理。

3.2 加強(qiáng)施工過(guò)程控制

施工過(guò)程的管理對(duì)于項(xiàng)目建設(shè)來(lái)說(shuō)有著非常重要的意義，能夠有效的保證工程建設(shè)的質(zhì)量。如果施工過(guò)程中出現(xiàn)任何問(wèn)題，沒(méi)有行之有效的施工過(guò)程管理的話，那么就很容易造成施工質(zhì)量問(wèn)題，影響施工進(jìn)度，增加施工成本，這些都說(shuō)明了加強(qiáng)對(duì)于路基路面施工過(guò)程的管理有著重要作用。第一，在項(xiàng)目建設(shè)施工過(guò)程中要合理安排施工工序，在相關(guān)工序完成之后，要及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收和檢查工作，一旦發(fā)現(xiàn)其中有操作不規(guī)范或者質(zhì)量不合格的部分要及時(shí)安排人員進(jìn)行處理，避免后期造成更大的安全隱患。同時(shí)，要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督和管理，要安排專(zhuān)人對(duì)工程的進(jìn)度和質(zhì)量進(jìn)行定期檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決問(wèn)題；第二，在施工過(guò)程中，要明確各個(gè)施工環(huán)節(jié)的目的，將具體的施工任務(wù)和施工責(zé)任落實(shí)到每個(gè)施工人員和施工管理人員身上，強(qiáng)化施工人員以及現(xiàn)場(chǎng)管理人員的責(zé)任感，從而能夠自覺(jué)的落實(shí)施工質(zhì)量控制工作，落實(shí)好路基路面工程建設(shè)的施工管理，提高路基路面工程的質(zhì)量[3-4]。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，公路工程是我國(guó)較為關(guān)鍵的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，提升公路工程施工質(zhì)量具有重要意義。在公路工程施工過(guò)程中，施工企業(yè)應(yīng)加大對(duì)路基路面施工技術(shù)的重視，合理應(yīng)用施工技術(shù)，注重對(duì)公路的養(yǎng)護(hù)維修，以此增強(qiáng)路基穩(wěn)固性，推動(dòng)我國(guó)交通事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。