道路橋梁沉降段路基路面施工技術探討

高燚

摘要：隨著我國國民經(jīng)濟的不斷提升，我國道路橋梁工程的整體質(zhì)量有有了較為明顯的飛躍。當前，我國道路橋梁工程的創(chuàng)新變革正在逐漸開展，并且受到了人們的廣泛關注。但是，從當前來看，我國道路橋梁工程在建設過程中仍然存在諸多問題，無法滿足當前對于道路橋梁建設質(zhì)量的實際要求。這不僅阻礙我國道路橋梁工程的發(fā)展，更制約了我國建筑經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。因此，本文主要針對我國道路橋梁沉降段路基路面施工技術展開探討，希望能夠為相關從業(yè)者提供理論幫助。

關鍵詞：道路橋梁;施工技術;探討

隨著我國建筑工程行業(yè)的發(fā)展，道路橋梁施工方式也產(chǎn)生了翻天覆地的變化。而且，道路橋梁工程整體施工質(zhì)量對于社會的發(fā)展具有至關重要的作用，是我國社會化發(fā)展與城市現(xiàn)代化建設的關鍵因素。而道路橋梁施工過程中常見的沉降問題則會對工程整體質(zhì)量造成極大影響，不僅對對道路橋梁的正常通車造成困擾，更會影響整個道路橋梁工程的結構質(zhì)量。

當前，道路橋梁沉降段路面路基施工問題已經(jīng)成為人們所廣泛關注的話題。本文主要針對當前著道路橋梁沉降段的路面路基施工展開分析，并根據(jù)當前施工過程中存在的問題，提出幾點建議。

1.道路橋梁沉降段路基路面沉降現(xiàn)象的研究

1.1道路橋梁路面路基沉降的危害

道路交通在人們生活中起到至關重要的作用，更決定了社會經(jīng)濟的發(fā)展。道路橋梁路面路基沉降表現(xiàn)為路面斷裂、路面整體塌陷等等。這些情況會致使道路橋梁通車過程中出現(xiàn)跳車現(xiàn)象，進而對道路橋梁的正常使用帶來極大的影響。道路橋梁路面路基沉降會嚴重威脅道路行車安全，更會對橋梁主體結構造成損壞，致使橋面結合縫與路面出現(xiàn)斷裂的情況。因此，重視道路橋梁路基路面施工質(zhì)量就顯得十分必要。

1.2道路橋梁路面路基沉降產(chǎn)生的原因

在分析道路橋梁路面路基沉降原因時發(fā)現(xiàn)，道路橋頭沉降段結構的設計是影響道路橋梁建設質(zhì)量的一項重要因素。如果道路橋頭沉降段結構設計缺乏合理性，那么會對道路橋梁施工的質(zhì)量造成一定的影響。

目前，我國道路工程建設過程中常用到的方法包括：鋼筋施工路基處理方式、混凝土鋼筋結構施工方式以及搭板路基施工處理方式。這些方法都是為了能夠減輕道路橋梁段剛度差異，防止道路橋頭結構出現(xiàn)問題，進而造成道路橋梁路面路基沉降。

除此之外，道路橋頭結構設計的合理性還會對路基強度以及韌度產(chǎn)生影響。當前在道路橋梁路面路基施工技術中，搭板結構法在橋頭施工中較為常見，但不能夠有效防治跳車現(xiàn)象的出現(xiàn)。除了應對道路橋頭結構進行合理設計，橋臺背路堤壓實度也是影響道路橋梁路面路基施工質(zhì)量的一項重要因素。若在施工過程中不能夠按照公路設計進行操作，那么就會造成最終壓實度的不合格，甚至極有可能造成因壓實問題而產(chǎn)生的路面斷裂等情況，最后導致沉降問題的發(fā)生。

2.道路橋梁沉降段路基路面施工的幾點建議

2.1合理設計道路橋梁工程的結構型式

在道路橋梁施工時，為了保證沉降段路基路面施工質(zhì)量，因此應對其施工圖紙進行反復的設計，確保整體結構的合理性。在實際施工過程中，根據(jù)沉降段搭板長度進行設計。當前，我國沒有統(tǒng)一的道路橋梁沉降段搭板設計標準，這就需要施工人員憑借自身經(jīng)驗，結合工程實際需求進行設計。除了針對以上要素展開研究，并且對其進行合理規(guī)劃，這樣能夠保障在實際施工過程中，橋臺、橋頭以及路面的設計符合施工標準。除此之外，還可在路基施工過程中采取土工格柵欄技術。該項技術主要利用土層的抗剪切強度，在實際應用過程中能夠確保工程穩(wěn)定性。并且還能夠減少路基沉降的可能性。路堤的處理以及道路橋梁沉降段軟土層地基施工十分重要。在進行道路橋梁沉降段施工時，應根據(jù)工程需求，設置不同強度的沉降段。需注意，在對緩和沉降段進行設置時，合理的安排沉降段的過渡。下圖1為道路橋梁沉降段結構圖。

2.2施工過程中搭板、橋臺注意事項

搭板施工在道路橋梁沉降段路基路面施工設計中尤為重要。通常采用搭板設置的方法包括：平行搭板設置，即擋板的設置與路基路面的頂面設計平行。此種設置方法能夠有效的防止車輛負荷量過大對道路橋梁沉降段造成的影響，確保搭板的頂面與橋梁的底層保持一致。另一種設置方法則是過渡設置，即確保路基頂面標高與搭板頂面保持平行。采用這種方式的好處是：有效解決橋梁路基間過渡的問題。

除此之外，在施工過程中還應重視橋臺軟基的施工。目前，我國常用的橋臺軟基施工方法有：水泥粉噴樁地基法、爆破法等等。這些技術都能夠滿足基本的施工要求，但是經(jīng)對比發(fā)現(xiàn)，在這些方法中，應用水泥粉噴樁地基法橋臺軟基加固效果最佳。主要是由于此種方法在實際應用過程中耗用工期短、效率高。因此具有一定的優(yōu)勢。但在實際應用過程中，該種技術所需投入成本較高，因此在施工過程中應根據(jù)工程實際情況進行綜合考慮。

2.3填筑后臺施工注意事項

根據(jù)道路橋梁沉降現(xiàn)象進行劃分，能夠發(fā)現(xiàn)造成道路橋梁沉降段路面路基沉降的原因不僅僅只有一種。一般情況下，道路橋梁沉降段跳車現(xiàn)象產(chǎn)生的根本原因是由于受到沉降段路面路基固結沉降與次固結沉降的影響。為了解決沉降段路面路基固結沉降與次固結沉降造成的問題，可采取具有壓縮性的輕型填充材料，將材料應用到路基施工中，能夠有效的控制地基沉降，并且緩減路面路基荷載。注意在選擇填充材料時，應根據(jù)工程的實際情況，確保所選材料強度能夠滿足工程施工需求，材料剛度在橋臺與路基材料剛度之間，這樣才能夠提升道路橋梁結構的穩(wěn)定性。

3.結束語

綜上所述，我國道路橋梁工程的創(chuàng)新變革正在逐漸開展，并且受到了人們的廣泛關注。道路橋梁工程質(zhì)量直接影響到社會經(jīng)濟的發(fā)展，因此，為了進一步保障道路橋梁工程的質(zhì)量，就應從施工過程中的多個方面著手，針對道路橋梁沉降段路面路基施工技術展開研究優(yōu)化，解決我國道路橋梁工程在建設過程中存在的問題，滿足當前道路橋梁建設質(zhì)量的實際要求，從而全面推進我國道路橋梁工程的朝著可持續(xù)發(fā)展的目標不斷前進。

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