汽輪機(jī)調(diào)速及檢修相關(guān)問(wèn)題之研究

張建茹

[摘 要] 汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)對(duì)調(diào)節(jié)汽輪機(jī)速度有著至關(guān)重要的作用，調(diào)節(jié)系統(tǒng)在安裝或者使用過(guò)程中存在著較多問(wèn)題，這些問(wèn)題不僅影響整個(gè)汽輪機(jī)系統(tǒng)的安全運(yùn)行，而且還對(duì)汽輪機(jī)設(shè)備部件的使用壽命造成了較為嚴(yán)重的影響，首先對(duì)汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的重要性進(jìn)行了簡(jiǎn)要闡述，隨后對(duì)調(diào)節(jié)系統(tǒng)常見(jiàn)的問(wèn)題以及措施進(jìn)行重點(diǎn)論述。

[關(guān)鍵詞] 汽輪機(jī);調(diào)速系統(tǒng);現(xiàn)存問(wèn)題;措施

汽輪機(jī)的動(dòng)力來(lái)源是將蒸汽能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。汽輪機(jī)能夠應(yīng)用到電廠原動(dòng)機(jī)、風(fēng)機(jī)以及船舶螺旋槳等。汽輪器調(diào)速系統(tǒng)的主要任務(wù)就是在一個(gè)相對(duì)獨(dú)立運(yùn)行的狀態(tài)下，工作人員能夠通過(guò)對(duì)汽輪機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行速度的調(diào)控實(shí)現(xiàn)工況的調(diào)節(jié)，使汽輪機(jī)保持一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的工作狀態(tài)，其次就是在并網(wǎng)運(yùn)行的情況下，一旦電網(wǎng)頻率發(fā)生了改變，工作人員則可以通過(guò)對(duì)汽輪機(jī)組負(fù)荷的調(diào)整，使汽輪器維持在特定的運(yùn)行水平上。汽輪機(jī)在化工企業(yè)中的應(yīng)用十分重要，能夠有效提高各個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)效益，因此汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)現(xiàn)存問(wèn)題需要得以重視并且制定相應(yīng)的處理措施。

一、汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的重要性

汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)自身具備著較多的功能，例如檢驗(yàn)功能、打印功能以及顯示功能等。調(diào)速系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)要確保其內(nèi)部輸出功率和負(fù)荷處于一個(gè)相對(duì)平衡的狀態(tài)。工作人員在汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，要合理地調(diào)整，從而在一定程度上節(jié)約能源，避免造成能源浪費(fèi)?，F(xiàn)代化工企業(yè)中汽輪機(jī)為主體原動(dòng)機(jī)的應(yīng)用較為廣泛，對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行有效調(diào)控能夠很大程度上降低發(fā)生安全故障的概率，具有較高的安全性和穩(wěn)定性。但是，實(shí)際上汽輪系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，在整個(gè)汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)中葉片和齒輪常常會(huì)承受較強(qiáng)的離心力，并且在汽輪機(jī)運(yùn)行的過(guò)程中葉片和齒輪所承載的離心力會(huì)隨著轉(zhuǎn)速的加快而提高，轉(zhuǎn)速過(guò)大會(huì)造成葉片和葉輪等部件損壞。因此，將調(diào)速系統(tǒng)安裝在汽輪機(jī)內(nèi)部能夠使汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速得到有效控制，從而避免由于轉(zhuǎn)速過(guò)快而造成設(shè)備部件損壞。

二、汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)中常見(jiàn)的故障以及處理措施

1.調(diào)速卸荷閥故障以及故障處理

當(dāng)汽輪機(jī)在運(yùn)行的過(guò)程中發(fā)生故障在相應(yīng)的故障顯示屏上就會(huì)接收到汽輪機(jī)故障傳輸信號(hào)。一般情況下，顯示屏上不會(huì)顯示汽輪機(jī)跳閘的信息，經(jīng)過(guò)對(duì)該信號(hào)的分析和檢查發(fā)現(xiàn)這種故障發(fā)生的原因，經(jīng)過(guò)眾多的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，引起汽輪機(jī)調(diào)速卸荷故障發(fā)生的原因大多為卸荷閥中閥芯O圈的破損，而燃油的長(zhǎng)期浸潤(rùn)和汽輪機(jī)的長(zhǎng)期運(yùn)行對(duì)O圈的磨損有著直接關(guān)系。汽輪機(jī)調(diào)速卸荷閥故障常見(jiàn)的表現(xiàn)方式就是汽輪器調(diào)速氣門油缸漏油，一旦油缸漏油將會(huì)對(duì)整個(gè)汽輪器的調(diào)速系統(tǒng)造成較為嚴(yán)重的影響，所以針對(duì)這種情況必須進(jìn)行一定的處理，常用的調(diào)速卸荷閥故障處理方式為：停止汽輪機(jī)機(jī)組常規(guī)的工作運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)汽輪機(jī)組中一些配件進(jìn)行全面檢查，及時(shí)更換已經(jīng)破損的閥芯O圈以及不合格的汽輪機(jī)組配件，汽輪機(jī)卸荷閥階段的故障與其他環(huán)節(jié)的故障相比處理較為簡(jiǎn)單，只要相關(guān)的檢修人員能夠加強(qiáng)對(duì)汽輪機(jī)組配件的檢查，就能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)組配件是否存在破損的問(wèn)題。

2.設(shè)備部件漏油故障以及故障處理

在汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)常見(jiàn)故障中，設(shè)備部件漏油的問(wèn)題常有發(fā)生，針對(duì)這一故障問(wèn)題，相關(guān)工作人員應(yīng)結(jié)合問(wèn)題出現(xiàn)的原因選擇最為合適的處理措施，設(shè)備部件漏油對(duì)整個(gè)汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的安全運(yùn)行造成了較大的威脅，例如有動(dòng)力不足的現(xiàn)象、調(diào)速延遲以及降低整個(gè)汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的油壓等等，對(duì)于設(shè)備部件漏油故障的處理首先就是要找到問(wèn)題部件所處的位置，檢查造成設(shè)備部件漏油的原因，然后停止汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的運(yùn)行對(duì)相應(yīng)的設(shè)備部件進(jìn)行“堵漏”。

3.EH油泵油壓過(guò)低導(dǎo)致系統(tǒng)跳閘及其處理

在整個(gè)汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)運(yùn)行的過(guò)程中，較為常見(jiàn)的汽輪機(jī)運(yùn)行故障問(wèn)題就是EH油泵油壓過(guò)低而導(dǎo)致調(diào)速系統(tǒng)跳閘的問(wèn)題，經(jīng)調(diào)查，導(dǎo)致該運(yùn)行故障出現(xiàn)的主要原因與電磁閥開(kāi)關(guān)動(dòng)作頻繁以及電機(jī)伺服的頻繁開(kāi)關(guān)動(dòng)作有較大的聯(lián)系。在汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)跳閘后，EH油泵油壓發(fā)生了變化，經(jīng)相關(guān)工作人員檢查后得知電機(jī)伺服閥開(kāi)關(guān)動(dòng)作異常、汽門閥節(jié)流出現(xiàn)堵塞的現(xiàn)象且EH油泵中有雜質(zhì)含量明顯增多。針對(duì)這些故障現(xiàn)象，在處理系統(tǒng)跳閘的故障中首先就是要使EH油泵母管油壓保持在一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的水平上，再結(jié)合實(shí)際的情況持續(xù)移動(dòng)滑閥，避免泄油故障問(wèn)題的發(fā)生。

通過(guò)對(duì)汽輪機(jī)定期的檢修能夠更好地滿足電網(wǎng)用戶的用電需求，在避免安全運(yùn)行事故發(fā)生的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)的合理控速，汽輪機(jī)保持在額定的轉(zhuǎn)速內(nèi)，不僅能夠降低對(duì)機(jī)組部件的磨損還能有效降低漏油、跳閘等故障的發(fā)生，所以相應(yīng)的企業(yè)有必要提高對(duì)汽輪機(jī)故障檢修的重視，此外就是提高故障檢修人員的技術(shù)水平，通過(guò)人才的二次培養(yǎng)使其具備過(guò)硬的操作能力，從而間接推動(dòng)企業(yè)中各個(gè)設(shè)備機(jī)械的高質(zhì)量運(yùn)行。

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[作者單位]

寧夏中寧發(fā)電有限責(zé)任公司

（編輯：薄躍華）