果蔬配送中存在的問題及對策*

■ 鄭佳欣（遼寧對外經(jīng)貿(mào)學(xué)院）

眾所周知，我國是一個農(nóng)業(yè)大國，在當(dāng)前的農(nóng)業(yè)發(fā)展中需要借助完善的物流配送體系來有效的解決農(nóng)業(yè)產(chǎn)品銷售問題。本文嘗試探討在果蔬配送過程當(dāng)中存在的一些問題以及應(yīng)對策略，對于促進(jìn)該領(lǐng)域相關(guān)研究的深入有著一定的借鑒意義。*

一、果蔬配送中存在的問題

在我國農(nóng)業(yè)物流發(fā)展的過程當(dāng)中，果蔬物流配送占有很大的比重，但是，由于受到諸多因素的影響和制約，目前，我國果蔬物流配送在發(fā)展的水平以及信息化建設(shè)，配送的質(zhì)量等方面還存在著一些問題，具體如下：

（一）果蔬配送的信息化水平有待提升

在果蔬配送的過程當(dāng)中，信息化水平的提升可以有效地實現(xiàn)產(chǎn)地與市場之間的對接，進(jìn)一步的促進(jìn)果蔬市場的發(fā)展。從目前來看，在果蔬物流配送中，相關(guān)的信息化投入以及信息共享平臺的建設(shè)等方面還存在著一些不足。這種不足導(dǎo)致了果蔬物流配送中，信息不對稱以及配送專業(yè)水平低等問題。另外，相比較歐美等發(fā)達(dá)國家，我國在果蔬產(chǎn)品配送領(lǐng)域中相關(guān)的溯源跟蹤技術(shù)以及物聯(lián)網(wǎng)支持體系建設(shè)等方面的發(fā)展也存在著一些的滯后性。

因此，在今后的果蔬產(chǎn)品物流配送發(fā)展過程當(dāng)中，還應(yīng)該在信息化建設(shè)方面，進(jìn)一步的進(jìn)行提升。

（二）果蔬損耗嚴(yán)重

眾所周知，果蔬產(chǎn)品具有一定的保質(zhì)期，如果不能夠在規(guī)定的時間內(nèi)完成物流配送任務(wù)，會造成果蔬的損失。根據(jù)不完全統(tǒng)計，在當(dāng)前的果蔬配送中，損失率超過百分之三十。再加上，缺乏必要的冷鏈物流配送體系以及相關(guān)的保鮮技術(shù)與設(shè)備等原因，果蔬物流配送發(fā)展還面臨著諸多的挑戰(zhàn)。如果在整個的果蔬配送發(fā)展方面不能有效地解決果蔬損耗問題，不僅會影響著整個物流生態(tài)的發(fā)展，也會對農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來一系列的不利影響。因此，在今后的果蔬物流配送發(fā)展過程當(dāng)中，還應(yīng)該在相關(guān)的配送工具以及保鮮技術(shù)方面進(jìn)行提升。

（三）果蔬物流成本較高

在整個的果蔬物流發(fā)展過程當(dāng)中，道路運(yùn)輸扮演著重要的角色。從目前來看，在道路運(yùn)輸過程中，通行費(fèi)用、交通工具燃油等方面的費(fèi)用較高，影響了果蔬產(chǎn)品物流配送的發(fā)展。再加上，人工成本、倉儲成本等方面一直居高不下，很多企業(yè)對果蔬物流配送的積極性并不是很高。因此，從市場的角度，進(jìn)一步的整合資源，促進(jìn)果蔬物流的科學(xué)發(fā)展是當(dāng)前該領(lǐng)域在今后的果蔬物流發(fā)展中需要面臨的另一個主要問題。

總之，從以上的分析中可以看出，當(dāng)前我國在果蔬物流發(fā)展中還面臨著諸多的挑戰(zhàn)。無論是信息化方面的挑戰(zhàn)，還是配送條件、環(huán)境以及配送成本較高等方面的挑戰(zhàn)，這些都為今后果蔬配送體系的優(yōu)化指明了發(fā)展方向。

二、果蔬配送中存在問題的原因

在上文中，主要分析了我國果蔬產(chǎn)品在物流配送中所存在的一些不足。導(dǎo)致這些問題產(chǎn)生的原因是多方面的，具體如下：

（一）果蔬產(chǎn)品物流信息化建設(shè)投入不足

信息化建設(shè)是當(dāng)前物流行業(yè)發(fā)展中一個不可或缺的組成部分。目前，我國有很多企業(yè)進(jìn)行物流運(yùn)營，在這個過程當(dāng)中，其主要的發(fā)展方向是城市。然而，在果蔬物流發(fā)展中，需要依托農(nóng)村來實現(xiàn)物流配送目標(biāo)，物流信息技術(shù)的發(fā)展水平直接影響整個果蔬配送的效率。相比較而言，我國在農(nóng)業(yè)、農(nóng)村物流信息技術(shù)投入方面還存在著一定的滯后性，這就直接影響了整體的果蔬物流配送的質(zhì)量。因此，在今后的果蔬物流配送發(fā)展過程當(dāng)中，應(yīng)該在基礎(chǔ)信息技術(shù)投入及保障水平方面，進(jìn)一步的進(jìn)行提升與完善。

（二）對冷鮮運(yùn)輸重視不足

在進(jìn)行果蔬物流配送中，不僅需要完成的貨物周轉(zhuǎn)，還需要在規(guī)定的時間內(nèi)保質(zhì)保量運(yùn)營。由于果蔬在運(yùn)輸過程當(dāng)中很容易出現(xiàn)損耗，如果不能夠在保鮮技術(shù)方面，進(jìn)一步的進(jìn)行完善，加大果蔬冷鮮投入力度，很容易造成運(yùn)輸中的損耗。從目前來看，圍繞果蔬的保鮮，特別是長距離的保鮮損耗一直面臨著由于成本太高而重視不足的問題。一些物流企業(yè)在進(jìn)行果蔬配送的過程當(dāng)中，雖然在思想層面意識到了保鮮運(yùn)輸?shù)囊饬x，但是，由于考慮到綜合的運(yùn)營成本，其對新技術(shù)的應(yīng)用熱情與積極性并不是很高。隨著整個市場競爭壓力的不斷加大，在今后的果蔬物流配送發(fā)展中誰能夠在冷鮮運(yùn)輸方面加大投入，誰將會收獲更大的市場。

這些都需要在今后的果蔬物流發(fā)展中進(jìn)行系統(tǒng)的完善。

（三）政策支持力度不足

在進(jìn)行果蔬物流配送發(fā)展過程當(dāng)中，我國在宏觀層面雖然進(jìn)行了頂層設(shè)計，圍繞果蔬運(yùn)輸開辟了綠色通道，但是，在具體的果蔬物流周轉(zhuǎn)過程當(dāng)中，無論是從稅收方面，還是在道路運(yùn)輸?shù)确矫娑疾豢杀苊獾孛媾R著諸多的成本支出。這種支出在一定層面上，影響了果蔬物流企業(yè)參與的積極性。另外，在一些地方由于計劃經(jīng)濟(jì)思維的影響，對于外來果蔬物流存在著一定的排斥思想。這種地方保護(hù)主義的做法是一種短視的思維，不僅干擾了物流市場的發(fā)展，也不利于整個市場經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)健發(fā)展，需要在今后的發(fā)展中進(jìn)行思想觀念的轉(zhuǎn)變。所以，在今后的果蔬物流運(yùn)輸發(fā)展過程當(dāng)中，還應(yīng)該在必要的成本控制方面以及政策支持體系方面進(jìn)行完善。

總之，無論是政策方面的原因，還是技術(shù)層面的原因，都需要在今后的果蔬物流配送發(fā)展中進(jìn)行有的放矢的應(yīng)對。

三、果蔬配送優(yōu)化策略

為了更好地促進(jìn)果蔬物流配送的發(fā)展，本文在借鑒相關(guān)研究成果基礎(chǔ)上，嘗試從以下幾個方面提出今后的優(yōu)化建議。

（一）完善果蔬配送信息平臺

在今后的果蔬物流發(fā)展過程當(dāng)中，相關(guān)部門應(yīng)該聯(lián)合果蔬物流企業(yè)，在農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈基礎(chǔ)上，進(jìn)一步的進(jìn)行信息平臺的建設(shè)與發(fā)展。通過信息共享平臺來實現(xiàn)果蔬產(chǎn)地與果蔬市場的對接，最大限度地降低由于信息不對等而造成的果蔬物流配送中的損失。需要強(qiáng)調(diào)的是，在進(jìn)行果蔬配送信息平臺的建設(shè)與改進(jìn)過程當(dāng)中，應(yīng)該在信息建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)以及具體的優(yōu)化體系方面進(jìn)行科學(xué)的設(shè)計。通過這種方式來更好地促進(jìn)果蔬物流體系建設(shè)，從而帶動物流發(fā)展。

在具體的信息配送平臺的建設(shè)過程當(dāng)中，可以積極地運(yùn)用大數(shù)據(jù)來對果蔬的產(chǎn)量以及市場的需求進(jìn)行宏觀的分析，在此基礎(chǔ)上制定更加細(xì)化的、科學(xué)的物流配送方案。相關(guān)的果蔬配送企業(yè)也可以借助這一信息共享平臺來實現(xiàn)業(yè)務(wù)的交流與合作，從而共同把果蔬配送的蛋糕做大。當(dāng)然，完善果蔬配送信息平臺不是一個一蹴而就的過程，需要在技術(shù)、資金以及必要的政策保障層面進(jìn)行推進(jìn)。另外，我國可以將果蔬配送與農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)進(jìn)行有機(jī)的統(tǒng)一。通過這種方式來促進(jìn)我國果蔬配送信息化建設(shè)獲得更好的發(fā)展。

（二）切實降低配送損耗

在今后的果蔬物流配送發(fā)展過程當(dāng)中，相關(guān)物流企業(yè)應(yīng)該在物流車輛以及配送的保鮮技術(shù)方面進(jìn)行完善。最大層面地降低由于配送的不及時或者技術(shù)原因而對果蔬造成損失。在具體的執(zhí)行過程當(dāng)中，一方面可以進(jìn)行冷鏈物流體系建設(shè)，借助倉儲、中轉(zhuǎn)中心更好地提高果蔬物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率，縮短周轉(zhuǎn)時間，滿足果蔬物流發(fā)展需求；另一方面，還應(yīng)該在果蔬物流的冷鮮技術(shù)等方面進(jìn)行提升，為降低運(yùn)輸中的損耗提供支持。在具體的損耗降低的過程當(dāng)中，應(yīng)該充分地考慮到果蔬產(chǎn)品的自身特點，在倉儲以及運(yùn)輸?shù)戎T多的環(huán)節(jié)進(jìn)行全面的優(yōu)化，其主要的出發(fā)點是實現(xiàn)果蔬配送中的低損耗。只有以此為發(fā)展目標(biāo)，在未來的果蔬配送發(fā)展中才能夠更好地適應(yīng)市場的挑戰(zhàn)與要求。

（三）切實降低物流成本

在今后的果蔬物流配送發(fā)展過程當(dāng)中，國家相關(guān)部門應(yīng)該在稅費(fèi)改革方面，進(jìn)一步加大支持力度，幫助果蔬物流企業(yè)降低負(fù)擔(dān)。同時，在必要的供應(yīng)鏈體系建設(shè)方面進(jìn)行優(yōu)化。通過科學(xué)的管理，有效的資源配置，降低不必要的成本支出，助力果蔬物流企業(yè)高效運(yùn)營。

在今天的果蔬配送市場發(fā)展的過程當(dāng)中，物流企業(yè)應(yīng)該積極地進(jìn)行全過程的物流成本的降低。從果蔬產(chǎn)品的采摘，到果蔬產(chǎn)品的道路運(yùn)輸以及終端配送等諸多環(huán)節(jié)來實現(xiàn)成本的降低。另外，還應(yīng)該積極地踐行全員成本控制的理念，將成本控制的指標(biāo)與要求進(jìn)行明確，例如，在道路運(yùn)輸中，通過線路的優(yōu)化來降低貨車的空載現(xiàn)象的發(fā)生率等等。通過這一系列的舉措來促進(jìn)物流成本的科學(xué)把控，從而助力果蔬配送效益的全面提升。

總之，在今后的果蔬物流配送發(fā)展過程當(dāng)中，只有在政策方面以及必要的技術(shù)應(yīng)用方面和信息化建設(shè)方面進(jìn)行完善，我國果蔬物流配送才能獲得更大的發(fā)展。

四、結(jié)語

本文主要分析了我國果蔬配送發(fā)展過程當(dāng)中所存在的一些問題以及存在問題的原因，最后，提出了對應(yīng)的解決策略。希望本文的研究能夠有助于我國果蔬配送領(lǐng)域相關(guān)研究的完善。