物流設(shè)備發(fā)展新趨勢(shì)分析

文/王成林 付子云 范佳輝

物流展會(huì)是物流領(lǐng)域技術(shù)交流的一個(gè)重要平臺(tái)，第20屆亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)以“智能驅(qū)動(dòng)+智慧物流”作為展會(huì)主題，吸引了630家來(lái)自全世界各地的企業(yè)，帶來(lái)了不同行業(yè)的各項(xiàng)“智”造產(chǎn)品和技術(shù)，參觀人數(shù)超過(guò)10萬(wàn)次，而且舉辦了多場(chǎng)專業(yè)論壇，是物流技術(shù)領(lǐng)域的又一次盛會(huì)，通過(guò)展會(huì)也讓我們更加清楚地了解到未來(lái)物流裝備和技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。

通過(guò)日前舉行的亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)，我們可以看到物流裝備和技術(shù)領(lǐng)域呈現(xiàn)的一些新趨勢(shì)

一、物流設(shè)備主要技術(shù)特征分析

1.物流設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)能力指標(biāo)不斷提升

隨著各類工程技術(shù)的不斷進(jìn)步，物流設(shè)備的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)都出現(xiàn)了較大程度增強(qiáng)，其作業(yè)能力得到了極大提升。以往在設(shè)備設(shè)計(jì)和使用過(guò)程中，由于材料技術(shù)、控制技術(shù)等存在一些約束，物流設(shè)備在額定載重量、定位精度、運(yùn)行速度等方面都存在較多的約束，因此在很多場(chǎng)合還不能達(dá)到使用要求。近年來(lái)物流設(shè)備越來(lái)越受到關(guān)注，同時(shí)隨著這些基礎(chǔ)支撐性學(xué)科技術(shù)領(lǐng)域的快速發(fā)展，新材料、新產(chǎn)品、新工藝在物流設(shè)備領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，為物流設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)能力指標(biāo)提升提供了良好的保障。以自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)所用堆垛機(jī)貨叉為例，其空載加速度已經(jīng)達(dá)到5m/s2，重載型單叉的工作承載能力超過(guò)32噸，部門貨叉還可以滿足-30度以下的冷庫(kù)使用。廣泛使用的AGV系統(tǒng)定位精度逐步提升，其載重量已經(jīng)超過(guò)3噸以上，應(yīng)用領(lǐng)域得到了很大擴(kuò)展。

2.物流設(shè)備功能不斷豐富和拓展

近年來(lái)物流設(shè)備應(yīng)用場(chǎng)景不斷變化，為了滿足多元化的使用要求，物流設(shè)備工程不斷拓展，集約化、模塊化、集成化、柔性化等發(fā)展趨勢(shì)日益明顯。由于物流中心土地價(jià)格不斷提升，對(duì)作業(yè)空間的集約化利用要求越來(lái)越迫切，以多向穿梭車、字母穿梭車為代表的智能物流裝備應(yīng)用開(kāi)始增加。以北京伍強(qiáng)智能科技有限公司研發(fā)的“紅蟹1號(hào)”產(chǎn)品為例，配合升降機(jī)使用，可以實(shí)現(xiàn)全物流空間三維度覆蓋，并可以進(jìn)行多深位布局，滿足了高密度集約化存儲(chǔ)要求，存儲(chǔ)空間利用率超過(guò)80%以上。同時(shí)該類設(shè)備可以與其他揀選設(shè)備進(jìn)行模塊化集成使用，實(shí)現(xiàn)貨到人揀選功能，滿足系統(tǒng)的柔性化配置要求。目前的物流之間的系統(tǒng)集成用接口設(shè)計(jì)越來(lái)越靈活，標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)工作得到了較大發(fā)展，機(jī)器人、AGV等設(shè)備與傳統(tǒng)的裝卸搬運(yùn)設(shè)備之間協(xié)同作業(yè)能力越來(lái)越強(qiáng)，為物流裝備系統(tǒng)整體集成提供更多地路徑選擇。

3.專業(yè)化物流設(shè)備技術(shù)解決方案不斷完善

目前隨著具體應(yīng)用領(lǐng)域要求的專業(yè)化程度不斷提高，物流裝備已經(jīng)逐步針對(duì)特定領(lǐng)域需求形成了多種解決方案。例如國(guó)外某品牌的裝卸搬運(yùn)裝備就分別針對(duì)飲料、汽車、機(jī)場(chǎng)航空、紙業(yè)、冷鏈等設(shè)計(jì)了不同類型的定制化方案，滿足各類差異化的需求。在各類專業(yè)化設(shè)備中增長(zhǎng)最快的應(yīng)屬于電子商務(wù)的快遞領(lǐng)域，為了適應(yīng)中國(guó)這一個(gè)巨大的市場(chǎng)需要，已經(jīng)在包裝、分揀、信息處理、配送等多個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)研發(fā)了專業(yè)化的物流設(shè)備。同時(shí)上海宗義自動(dòng)化設(shè)備制造有限公司研發(fā)的專業(yè)設(shè)備集在線產(chǎn)品條碼采集、體積自動(dòng)在線測(cè)量、稱重、面單打印貼標(biāo)和復(fù)檢功能于一體，并與管理系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接，從而降低綜合管理成本、提高效率，降低分揀出入庫(kù)的差錯(cuò)、實(shí)現(xiàn)過(guò)程可追溯的目標(biāo)，并可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)，為發(fā)貨單量大的工業(yè)企業(yè)、電子商務(wù)企業(yè)、第三方物流公司提供了良好的整體解決方案。深圳固爾琦包裝機(jī)械有限公司研發(fā)的智能高速快遞打包機(jī)，提供自動(dòng)掃碼、自動(dòng)稱重、出錯(cuò)剔除、自動(dòng)打包、自動(dòng)貼面單等一體化解決方案。同時(shí)，能根據(jù)客戶需求對(duì)接主流ERP系統(tǒng)和WMS系統(tǒng)，為客戶提供貨品的塑料膜包裝發(fā)貨整體解決方案，每人每小時(shí)打包數(shù)量可以達(dá)到650個(gè)；同時(shí)設(shè)備會(huì)根據(jù)這些數(shù)據(jù)信息對(duì)包裹進(jìn)行自動(dòng)糾錯(cuò)檢查工作，包括面單內(nèi)容和實(shí)物不符，發(fā)貨地址與訂單不符等情況，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)分揀剔除，由人工進(jìn)行處理后合格品自動(dòng)流入快遞收貨區(qū)，由快遞員收取發(fā)運(yùn)。

北京伍強(qiáng)智能科技有限公司研發(fā)的“紅蟹1號(hào)”產(chǎn)品

4.設(shè)備綜合管理技術(shù)得到重視和發(fā)展

目前物流設(shè)備的使用已經(jīng)進(jìn)入了綜合管理階段，突出表現(xiàn)為更加關(guān)注設(shè)備的優(yōu)化調(diào)度管理、綠色節(jié)能效果以及與工作環(huán)境的整體協(xié)同，希望在設(shè)備在管理中的綠色化、精益化等方面的能力更加提升。例如在本次展會(huì)林德叉車有限公司推出了林德智聯(lián)車隊(duì)管理系統(tǒng)（Smartlink），該系統(tǒng)是基于優(yōu)越的數(shù)據(jù)采集器和軟件平臺(tái)，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與專用安全云網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，挖掘并深度分析用戶叉車及人員的作業(yè)數(shù)據(jù)，為提升物流效率、安全保障以及成本節(jié)約提供詳實(shí)依據(jù)及準(zhǔn)確指引，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)高效、透明及安全的物流系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)管理。基于該系統(tǒng)的大數(shù)據(jù)技術(shù)，可以提供叉車及其作業(yè)人員效率分析、倉(cāng)庫(kù)安全分析、電池使用分析明細(xì)等相關(guān)管理功能，實(shí)現(xiàn)所有車輛和人員標(biāo)準(zhǔn)化管理，并可以維護(hù)包括車輛維保計(jì)劃、司機(jī)培訓(xùn)技術(shù)、證書年檢計(jì)劃等，同時(shí)還可以將上述數(shù)據(jù)傳至騰訊云服務(wù)器，可以使用多種類型的設(shè)備查看叉車的事實(shí)運(yùn)行情況，真正實(shí)現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云平臺(tái)等相關(guān)技術(shù)的融合使用，實(shí)現(xiàn)全周期的設(shè)備優(yōu)化運(yùn)行管理和健康管理。

二、發(fā)展物流裝備技術(shù)的建議

1.物流服務(wù)應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)一步規(guī)?；瘮U(kuò)大和多元化發(fā)展

物流服務(wù)應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)一步規(guī)?；瘮U(kuò)大和多元化發(fā)展為物流設(shè)備的技術(shù)提升提供了廣泛的市場(chǎng)發(fā)展前景。2019年前三季度，全國(guó)社會(huì)物流總額215.9萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)5.7%，繼續(xù)保持穩(wěn)定的增長(zhǎng)趨勢(shì)；同時(shí)隨著人、貨、場(chǎng)、車等物流資源的進(jìn)一步多元化組合配置，未來(lái)的物流應(yīng)用場(chǎng)景更加的網(wǎng)絡(luò)化、動(dòng)態(tài)化和個(gè)性化，這些都為物流裝備的發(fā)展提供良好的需求基礎(chǔ)。傳統(tǒng)的單一設(shè)備、單一模式、單一技術(shù)已不能滿足需要，精準(zhǔn)對(duì)接現(xiàn)實(shí)需求的專業(yè)化設(shè)備會(huì)更多地出現(xiàn)，也需要引起物流設(shè)備研發(fā)企業(yè)更多的重視。

2.面向供應(yīng)鏈的一體化設(shè)備研發(fā)

面向供應(yīng)鏈集成為主的一體化設(shè)備研發(fā)、應(yīng)用與集成將會(huì)更加重要，單一的節(jié)點(diǎn)技術(shù)需要進(jìn)一步轉(zhuǎn)型。目前現(xiàn)代供應(yīng)鏈的運(yùn)作已經(jīng)從單一企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)集群協(xié)同，從封閉的單一強(qiáng)調(diào)某一節(jié)點(diǎn)逐步轉(zhuǎn)變?yōu)槿湕l的標(biāo)準(zhǔn)化多主體協(xié)同，強(qiáng)化多主體之間的聯(lián)動(dòng)型技術(shù)與裝備將會(huì)得到更多的重視和發(fā)展。目前物流設(shè)備廠商已經(jīng)開(kāi)始致力提供供應(yīng)鏈整體解決方案的系統(tǒng)性研發(fā)活動(dòng)，強(qiáng)調(diào)整個(gè)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化、一體化和可追溯，特別是在醫(yī)藥、電子商務(wù)等領(lǐng)域。

3.更加重視多種要素協(xié)同

物流設(shè)備未來(lái)的操作模式將會(huì)逐步轉(zhuǎn)變?yōu)槎喾N形式并存，并更加重視多種要素協(xié)同。隨著基礎(chǔ)工程技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新不斷出現(xiàn)，物流設(shè)備的操作模式也在不斷地轉(zhuǎn)變。以揀選作業(yè)為例，電子標(biāo)簽揀選方式逐步簡(jiǎn)化了作業(yè)方式，以燈光等方式提示作業(yè)人員進(jìn)行操作，形成了高效的作業(yè)方式，但是也帶來(lái)作業(yè)功能的消減。在現(xiàn)代光電技術(shù)提升后，出現(xiàn)的投影揀選系統(tǒng)就改變了這一現(xiàn)狀，使得更多的信息被顯示，并可以同步完成補(bǔ)貨等多種作業(yè)，并對(duì)操作環(huán)境有了更好地適應(yīng)方式，實(shí)現(xiàn)了新型的人機(jī)互動(dòng)操作模式。未來(lái)在相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)，該類設(shè)備的操作將會(huì)更加豐富，但都是將人、作業(yè)任務(wù)和設(shè)備之間更好地進(jìn)行協(xié)同配置，使得作業(yè)方式變得更加靈活，滿足多元化的使用需要。

林德智聯(lián)車隊(duì)管理系統(tǒng)（Smartlink），實(shí)現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云平臺(tái)等相關(guān)技術(shù)的融合

4.關(guān)注人才培養(yǎng)和社會(huì)資源集成利用

物流技術(shù)綜合服務(wù)需求不斷增強(qiáng)，需要更多的關(guān)注人才培養(yǎng)和社會(huì)資源集成利用。在展會(huì)上，Swisslog公司研發(fā)了虛擬現(xiàn)實(shí)培訓(xùn)管理器，可以完成基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的人員培訓(xùn)，為設(shè)備的操作人員培養(yǎng)提供了新的選擇。未來(lái)這種設(shè)備的利用需要更加熟練的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員，因此新型的培訓(xùn)方式也會(huì)更多地出現(xiàn)，即滿足工作人員的興趣需要，同時(shí)也降低了培訓(xùn)的成本。同時(shí)目前物流設(shè)備使用已經(jīng)進(jìn)入了新的階段，需要大數(shù)據(jù)技術(shù)等作為支撐，因此社會(huì)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云平臺(tái)技術(shù)等平臺(tái)技術(shù)資源將會(huì)更加廣泛地介入到設(shè)備使用中來(lái)，將會(huì)降低技術(shù)的應(yīng)用成本，提高系統(tǒng)的可擴(kuò)展性。

5.關(guān)注應(yīng)急物流等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域

應(yīng)急物流等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域需要進(jìn)一步關(guān)注，從而為重大戰(zhàn)略需求提供有力支撐。目前應(yīng)急物流系統(tǒng)需求越來(lái)越廣泛，需要提升應(yīng)急物流響應(yīng)系統(tǒng)的整體功能，特別是滿足社會(huì)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作的專業(yè)設(shè)備，提高單元化存儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、流通加工等方面的作業(yè)功能，實(shí)現(xiàn)與差異化社會(huì)系統(tǒng)的無(wú)縫對(duì)接，滿足應(yīng)急條件下的技術(shù)需要。

目前我國(guó)物流裝備市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了新的發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇期，以5G技術(shù)、人工智能技術(shù)等為代表的新技術(shù)應(yīng)用將會(huì)越來(lái)越普遍，設(shè)備的發(fā)展也將迎來(lái)新的技術(shù)選擇，如何科學(xué)地把握好技術(shù)的實(shí)施應(yīng)用路徑至關(guān)重要，需要立足于世界和國(guó)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際制定新的發(fā)展路線圖，適度地保證技術(shù)應(yīng)用前瞻性，為我國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供更好地支撐。