城市道路橋梁管理與養(yǎng)護探討

摘要：城市交通壓力日益增加，道路橋梁建設的質量標準日益提升，但是由于施工設計、施工材料、施工管理等因素，加上投入使用后的正常損害，發(fā)生路基路面破損、路面不平整、橋梁臺后路基路面沉降等病害的風險還是比較大的。為了保障交通安全，應加強對于橋面系、上下部結構及附屬結構的管理與養(yǎng)護，設置城市道路橋梁管理部門，建立健全工程管理養(yǎng)護制度，引進現(xiàn)代化科學技術，合理應用圖形處理技術，實現(xiàn)交通運輸動態(tài)監(jiān)管，提升道路橋梁管理與養(yǎng)護水平。

關鍵詞：城市道路;橋梁管理;養(yǎng)護探討

中圖分類號：TU85 ?文獻標識碼：A??文章編號：1671-2064（2019）17-0000-00

道路橋梁是我國交通設施體系的重要組成部分，關系到社會交通安全，如果工程出現(xiàn)某些質量缺陷，將埋下安全隱患，危及行人安全，造成不可估量的經(jīng)濟損失^[1]。隨著社會的發(fā)展，路橋工程建設體系逐步完善，但是在這一過程中，受到施工設計、施工材料、施工管理等要素的影響，出現(xiàn)施工質量缺陷的風險還是比較大的。道路橋梁建設是一項較為復雜的工程，不僅要考慮到建筑的質量、經(jīng)濟性，作為城市中一道重要的風景線，還需要注重其美觀性，施工設計難度大，再加上目前大部分道路橋梁工程建設時間有限，在趕工期的情況下，難免出現(xiàn)疏忽，引發(fā)質量問題。而且，城市道路橋梁在使用過程中，難免出現(xiàn)損耗，出現(xiàn)裂縫、路基路面沉降等問題，為了保障交通運輸安全，必須加強對于城市道路橋梁的管理與養(yǎng)護。

1 城市道路橋梁管理與養(yǎng)護的核心內容

1.1橋面系

在城市道路橋梁體系中，橋面系屬于工程管理與養(yǎng)護的重點，因為它直接與荷載接觸，且組成元素復雜，發(fā)生病害的風險較高。在路橋工程投入使用后，如若不加強橋面系的是管理和養(yǎng)護，很有可能導致質量病害逐步加劇，繼而影響到交通運輸，危及行人人身財產(chǎn)安全。

1.2上下部結構

對于橋梁而言，上下部結構的管理與養(yǎng)護是十分重要的，否則很有可能出現(xiàn)橋梁構件被損壞的情況，導致交通風險系數(shù)不斷提升，同時，工程使用年限也會明顯縮短，其建設效益將大大降低。在橋梁上部結構上，常發(fā)生的病害問題有露筋、裂縫等，管理人員應該定期檢查，發(fā)現(xiàn)病害后及時處理，修復受損部位，比如說在油漆剝落處重新刷涂油漆，采取必要加固措施，應用灌縫封閉法解決橋墩病害，應用修復加固環(huán)氧混凝土，已回填、疏通的方式解決橋梁下部結構基礎病害^[2]。

1.3附屬結構

在城市道路橋梁中有一些附屬結構，比如說欄桿、擋墻、護坡等，這些結構長期使用后，也會出現(xiàn)一些病害，比如說裂縫、露筋、油漆剝落。以欄桿病害為例，在工程運營過程中，掛歷人員應該借助砌塊局部調整，替換已損壞的欄桿，重新勾縫，以解決相關病害，從而優(yōu)化工程整體性能與美觀性^[3]。

2 城市道路橋梁管理與養(yǎng)護的必要性

城市道路橋梁工程建設要求高，尤其是在交通壓力日益增加的情況下，但是，在施工過程中，質量缺陷是難以避免的。工程建設期間，以下因素都會埋下質量病害隱患：（1）施工設計。道路橋梁工程的建設環(huán)境相對復雜，不同地區(qū)環(huán)境差異顯著，所以需要根據(jù)施工地的具體情況采取相適應的設計方案，采用不同的施工工藝，優(yōu)化施工細節(jié)，但不少地區(qū)由于技術水平落后，當?shù)卦O計人員無法根據(jù)施工環(huán)節(jié)及施工需求完善設計方案，導致工程投入使用后無法承受惡劣天氣的影響，出現(xiàn)質量病害，引發(fā)安全事故;（2）施工材料。建筑材料是城市道路橋梁的組建基礎，其質量將直接影響到工程質量，繼而影響到橋梁工程的使用壽命及安全性，在施工階段，由于疏于監(jiān)管，導致中飽私囊、損公肥私現(xiàn)象屢現(xiàn)，工作人員為了一己私欲，收受賄賂，采購不合格的劣質材料，工程完工后質量隱患頗多;（3）施工管理。在道路橋梁施工過程中，如果沒有科學完善的質量管理制度，將導致施工管理者、施工人員無章可循，導致施工秩序混亂，影響到施工效率及施工質量，再受到部分施工人員職業(yè)道德不足的影響，施工操作不規(guī)范，流程不嚴謹，導致道路橋梁施工質量標準得不到貫徹落實，病害問題頻發(fā)^[4]。

上述問題的存在，以及道路橋梁投入使用后的正常損耗，導致了以下病害問題的發(fā)生：（1）路基路面破損。由于城市道路橋梁建設質量不達標，以及城市車流量增加導致工程承載力不足的緣故，不少路橋工程在投入使用后，路面因收縮而出現(xiàn)裂縫，路基因土壤飽和度不達標，長期受壓發(fā)生沉降，導致路面開裂，即為路基路面損壞破裂病害，影響到交通流暢度，埋下安全隱患，需投入大量資金進行養(yǎng)護修補;（2）路面不平整。在施工過程中，如若路基路面施工用料配比不合理，將逐步出現(xiàn)路面不平整的情況，以混凝土路面為例，如若水泥用量不足，路面使用后收到摩擦將逐步變得粗糙，大量沙石凸顯在路面的表層，使得路面平整度降低，增加車輛行駛過程中輪胎偏滑風險，此外，如若施工單位未嚴格按照技術標準作業(yè)，路面壓實工序簡化，或者是壓路機運行路線不合理，也會影響到路面平整度;（3）橋梁臺后路基路面沉降問題。橋臺搭板設計不合理、軟弱地基沒有進行有效處理、填筑材料材質不符合施工要求、分層碾壓密實度不足等，會使得橋梁臺后路基路面沉降，久而久之會導致橋梁扭曲甚至塌陷，極為危險^[5]。

經(jīng)過分析后我們發(fā)現(xiàn)，城市道路橋梁在施工及投入使用后，質量病害問題幾乎是不可避免的，雖然能夠通過嚴格的施工管理降低問題的發(fā)生率，但是要想保障交通運輸安全，延長工程使用年限，還是需要通過科學的管理與養(yǎng)護來實現(xiàn)。

3 城市道路橋梁管理與養(yǎng)護策略

3.1設置城市道路橋梁管理部門，建立健全工程管理養(yǎng)護制度

地方政府應該充分重視城市道路橋梁的管理與養(yǎng)護工作，基于當?shù)亟?jīng)濟財政收入，適當撥款，設立專業(yè)的道路橋梁管理部門，建立健全工程管理養(yǎng)護制度，規(guī)范道路橋梁管理與養(yǎng)護工作，提升人力、物力資源利用率，從而降低維護成本。部門應該加強對于管理人員及養(yǎng)護人員的培訓，定期組織管理人員學習道路橋梁管理相關的管理理念、管理方法、計算機技術，組織養(yǎng)護人員學習現(xiàn)代化道路橋梁養(yǎng)護技術與技能，確保養(yǎng)護工作執(zhí)行的規(guī)范性。同時，建立健全掛歷制度，制定科學合理的巡查制度、養(yǎng)護制度、量化考核制度，推行崗位責任制，按照地區(qū)劃分道路橋梁的巡查與養(yǎng)護工作職責，確保相關任務的有效執(zhí)行。而且，在工作展開過程中，管理部門應該根據(jù)道路橋梁的損害情況，設立合理的管理及養(yǎng)護目標，應用有限的經(jīng)費，對工程進行擴建、改建、維修加固，切實提升城市道路橋梁運營效率。

3.2引進現(xiàn)代化科學技術，提升道路橋梁管理與養(yǎng)護水平

城市道路橋梁工程規(guī)模較大，管理及養(yǎng)護工作任務繁重，管理難度大，要想實現(xiàn)有序高效作業(yè)，就必須引進現(xiàn)代化信息技術，構建道路橋梁管理與養(yǎng)護網(wǎng)絡平臺，建立有數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、路橋技術狀況評估系統(tǒng)、養(yǎng)護維修計劃系統(tǒng)、養(yǎng)護資金分配系統(tǒng)組成的路橋管理系統(tǒng)，以全面、即使的工作數(shù)據(jù)，來實現(xiàn)相關工作的數(shù)字化、動態(tài)化管理。借助于計算機技術，管理部門可以構建覆蓋管理區(qū)域的計算機監(jiān)測系統(tǒng)，動態(tài)觀測各地區(qū)路橋運行現(xiàn)狀，并將之與道路橋梁管理信息系統(tǒng)相連接，制定科學合理的維護舉措，及時解決路況病害^[6]。將工作過程中所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)信息、圖像等保存下來，納入城市道路橋梁管理檔案中，為今后工程的擴建、維修提供理論參考依據(jù)，確保工程管理決策制定的科學性。此外，在進行道路橋梁管理與養(yǎng)護時，可以引進現(xiàn)代化的檢測技術、養(yǎng)護技術及相關機械設備，高效準確獲取道路橋梁的質量病害參數(shù)，評估交通風險，確定進行養(yǎng)護的時間，選擇合理養(yǎng)護工藝，并借助于自動化、智能化的機械設備，在短時間內完成養(yǎng)護工作，以免造成交通堵塞的情況。

3.3合理應用圖形處理技術，實現(xiàn)交通運輸動態(tài)監(jiān)管

為了降低城市道路橋梁管理與養(yǎng)護工作展開的難度，可以引進圖形處理技術的應用，借助其可視化功能，將道路橋梁管理與養(yǎng)護過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)信息，轉化為三維立體圖形，讓工作人員能夠更加直觀地掌握責任區(qū)域內道路橋梁的運行情況，評估各處質量病害的發(fā)生風險，進行預防性養(yǎng)護。此外，管理人員能夠借助不同時段的路橋工程圖，分析路橋運行狀況變化規(guī)律，作出科學養(yǎng)護決策，并以圖形來檢驗道路橋梁養(yǎng)護工作成果，或者作為實地檢查時的依據(jù)，督促養(yǎng)護人員提高責任心，嚴格按照工作要求操作，確保養(yǎng)護的效果^[7]。圖形處理技術的應用，得益于諸多現(xiàn)代化儀器設備的適應，比如說平整儀，這一設備能夠將所監(jiān)測到的海量數(shù)據(jù)信息，轉化為多維度計算機圖形，為工作人員提供路橋運行病害評估依據(jù)，對橋梁上下部結構技術狀況及橋面系技術狀況進行判斷。

4 結語

道路橋梁工程建設是社會經(jīng)濟發(fā)展的需求，隨著汽車等私家交通的增加，系統(tǒng)交通壓力會逐漸擴大，這意味著，城市道路橋梁工程的建設質量必須提升一個層次，才能夠迎接氣候條件惡化及交通壓力增加的挑戰(zhàn)，延長使用年限，降低道路橋梁投入使用后質量問題的發(fā)生率，降低運營維護成本，確保交通流暢度與安全性。道路橋梁工程建設會受到諸多外界因素的干擾，比如說地質條件、氣候氣象以及施工技術，其施工難度較大，容易出現(xiàn)各種質量缺陷，再加上投入使用后的損耗，會出現(xiàn)各種各樣的質量問題與安全漏洞，必須加強管理，定期進行養(yǎng)護。在我國，城市道路橋梁普遍存在“重施工，輕養(yǎng)護”的現(xiàn)象，這其實會使得國家在交通體系建設上的資金耗費增加，為了優(yōu)化工程建設效益，加強道路橋梁管理與養(yǎng)護是關鍵。

參考文獻

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收稿日期：2019-06-25

作者簡介：張毅（1980—），女，重慶人，本科，中級工程師，研究方向：城市市政設施管理。