張 富 卷
(中鐵二局集團(tuán)建筑有限公司,四川 成都 610031)
為解決本超高層建筑混凝土泵送中可能遇到的堵管、爆管、送不到預(yù)定高度等問題,施工前,通過建立泵送過程的離散元模型,判斷混凝土骨料的大小、形狀等對(duì)混凝土堵管的影響;通過六因素、五水平正交試驗(yàn),確定混凝土的合理配合比;通過精確的計(jì)算,判斷選用的輸送泵參數(shù)及布管方式等是否能滿足泵送施工的需要,提前做出科學(xué)、合理的泵送方案。
貴陽花果園五里沖棚戶區(qū)、危舊房、城中村改造項(xiàng)目N11,N12號(hào)樓工程位于貴陽市彭家灣,緊鄰遵義中路及延安南路,建筑功能主要為辦公、酒店和商業(yè),N12號(hào)樓建筑高度313.45 m,總高度為343.255 m;N11號(hào)樓,建筑高度310.450 m,總高度為337.655 m,地下5層,地上71層,建筑面積分別為:N12號(hào)樓為19.84萬m2,N11號(hào)樓為25.45萬m2。
結(jié)構(gòu)形式為核心筒結(jié)構(gòu),由于平面形式為逐漸內(nèi)收的形式,其單層混凝土澆筑量約為:405 m3/層~2 240 m3/層不等,混凝土強(qiáng)度設(shè)計(jì)概況為:水平構(gòu)件最高為C40,豎向構(gòu)件中,209.4 m以下為C60,以上為C50。
混凝土質(zhì)量的影響因素主要有兩方面:一是原材料;二是配合比。
1)原材料方面。
通過建立混凝土泵送過程的離散元模型,研究混凝土骨料大小、形狀等對(duì)管道堵塞程度的影響,發(fā)現(xiàn)堵管風(fēng)險(xiǎn)的嚴(yán)重程度隨骨料粒徑的增大而增大,粗骨料粒徑越大,在彎管處混凝土的離析越明顯,越容易堵管。基于以上原因,本工程混凝土所用砂子、石子要求如下:
砂:細(xì)度模數(shù)2.8的中砂、含泥量低于0.3%;
石子:5 mm~25 mm的連續(xù)級(jí)配碎石、含泥量低于0.1%。
2)配合比方面。
混凝土配合比原則是:保證混凝土的強(qiáng)度、耐久性的要求,具有良好的可泵性及經(jīng)濟(jì)性。為此,通過六因素五水平正交試驗(yàn)(見表1),共計(jì)進(jìn)行25組試驗(yàn),最終確定合理的配合比。以C60混凝土為例,配比中材料組成為:
水泥∶礦粉∶粉煤灰∶砂子∶石子∶減水劑∶水=520∶30∶20∶663∶1 072∶15.39∶165。
出站坍落度控制在235 mm,3 h坍落度損失5 mm~10 mm。
本工程,混凝土的最大輸送高度為343 m。根據(jù)混凝土在不同階段、不同部位的施工情況來配備混凝土輸送泵。塔樓地下、地上主體施工階段,為了提高混凝土的輸送效率,配備移動(dòng)式布料機(jī)。地下室基礎(chǔ)混凝土采用4臺(tái)HBT60拖式輸送泵及1臺(tái)汽車泵進(jìn)行施工;塔樓采用2臺(tái)三一重工的HBT90.40.572RS型超高壓混凝土輸送泵,輸送泵性能見表2。
由于超高泵送過程中,混凝土泵管內(nèi)的泵送壓力較大,所以必須采用耐高壓的混凝土輸送管方能滿足泵送要求,具體選擇如表3所示。
表3 泵管選擇表
泵管布置的原則:
1)豎管與水平管之間的動(dòng)力要平衡,防止倒流,底層水平管折算長(zhǎng)度不小于泵送總高度的1/5。
2)考慮豎管的最大承載力,分別在25層(110 m)和48層(207 m)設(shè)置水平管減壓。
3)每?jī)晒?jié)混凝土輸送管至少用一個(gè)固定管夾固定,固定管夾可用地腳螺栓固定于墻體或混凝土墩上。
具體為:出口布置80 m水平管、90°彎管2個(gè)、175~125變徑管1個(gè);在高110.650 m的25層,布置了9 m水平管、90°彎管2個(gè);在207.6 m的48層,布置了9 m水平管、90°彎管2個(gè),一直往上升,施工層需要布置水平管長(zhǎng)度,最大不超過10 m,最終與布料桿連接,直管兩端用架體固定牢靠。布料機(jī)上有4個(gè)90°彎頭,高4.5 m。其余按常規(guī)配置。
2.5.1配管水平換算長(zhǎng)度計(jì)算
L=(l1+l2+…)+k(ht+h2-…)+f×m+b×n1+t×n2。
其中,L為配管的水平換算長(zhǎng)度,m;l1,l2…為水平配管長(zhǎng)度,m;ht,h2…為垂直配管長(zhǎng)度,m;m為軟管根數(shù),根;n1為彎管個(gè)數(shù),個(gè);n2為變徑管個(gè)數(shù),個(gè);k,f,b,t分別為每米垂直管及每根軟管、彎管、變徑管的換算長(zhǎng)度,k=4,f=20,b=9,t=8,則:
L=1 625.4 m。
2.5.2混凝土泵的最大運(yùn)輸距離
LMAX=(PE-PF)/ΔPH×106。
其中,PE為混凝土泵額定工作壓力,MPa;Pf為混凝土泵送系統(tǒng)附件及泵體內(nèi)部壓力損失(查表取值);ΔPH為混凝土在水平管內(nèi)流動(dòng)每米產(chǎn)生的損失。
K1=300-S1;
K2=400-S1。
其中,S1為混凝土坍落度,mm;t2/t1為混凝土泵分配閥切換時(shí)間與活塞推壓混凝土?xí)r間之比,當(dāng)設(shè)備性能未知時(shí)可取0.3;r0為混凝土輸送管半徑,m;v2為混凝土輸送管內(nèi)的平均流速,m/s,當(dāng)排量達(dá)40 m3/h時(shí),流速約0.91 m/s;α2為徑向壓力與軸向壓力之比,對(duì)普通混凝土取0.90。
經(jīng)計(jì)算:
LMAX=3 214 m,大于1 625 m。
泵按低耗環(huán)保狀態(tài)計(jì)算:
LMAX=2 663 m,大于1 625 m。
證明采用該種混凝土泵,其泵送能力滿足混凝土輸送的需要。
1)混凝土的組織應(yīng)及時(shí),切忌“斷料”情況的出現(xiàn);
2)按期測(cè)定混凝土坍落度,保證坍落度符合設(shè)計(jì)要求;
3)混凝土澆筑前后,需按規(guī)定進(jìn)行潤(rùn)管和洗管;
4)為保證混凝土的均質(zhì)性,攪拌車在向泵機(jī)喂料前可反向高速轉(zhuǎn)動(dòng)20 s~30 s,避免因混凝土在泵送過程中滯留過長(zhǎng)而造成凝結(jié)堵管現(xiàn)象;
5)現(xiàn)場(chǎng)最好能布置兩套輸送管,避免因堵管時(shí)間過長(zhǎng)影響澆筑;
6)立管彎頭部位應(yīng)采取特別加固措施,避免下墜情況發(fā)生;
7)應(yīng)在出泵10 m及豎管第一次穿樓層位置各設(shè)置一個(gè)截止閥。
花果園N11,N12號(hào)樓采用該方案進(jìn)行混凝土泵送工作,整個(gè)施工過程順利,未出現(xiàn)過長(zhǎng)時(shí)間堵管、輸送不到預(yù)定高度等情況,得益于項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)在施工前做出的精心策劃,也感謝他們對(duì)本篇論文寫作提供的幫助。