地鐵窗外的廣告是怎么動起來的

地鐵窗外的廣告是怎么動起來的

近些年，在行駛中的地鐵上看車窗外邊，就能夠看到連續(xù)不斷的畫面，包括廣告和其他一些短片。地鐵列車外邊本來應(yīng)該是墻壁的地方怎么變成了五花八門的廣告了呢？地鐵廣告在我們的眼中是能動的，主要利用人體的兩個生理現(xiàn)象：一個是視覺保留。視覺對圖片的分辨時間大于1/24秒，如果兩個圖片之間間隔的時間比1/24秒短，那么視覺上是分辨不出來的，也就是說感覺不到兩個圖片之間發(fā)生了切換，默認為是連續(xù)的。另一個是依靠我們的想象，也就是大腦圖像處理中樞，“腦補”了上一幅畫和下一幅畫之間的動作、表情的間隔，將其連貫起來，形成流暢的效果，整個畫面也就動起來。讓地鐵廣告實現(xiàn)動起來的效果，還需要實現(xiàn)兩個策略。第一，利用地鐵的移動，當(dāng)?shù)罔F移動速度達到相鄰圖片呈現(xiàn)間隔小于1/24秒時，就能實現(xiàn)動畫效果，這種情況一般是在地鐵勻速行駛階段采用，保證畫面的穩(wěn)定性。第二，控制燈光照亮圖片，實現(xiàn)動畫效果。也就是通過控制燈光的明暗，配合地鐵運行速度，實現(xiàn)圖片動態(tài)的呈現(xiàn)。這個過程中，地鐵在運動，燈光的明暗也是動態(tài)的，控制的目的是讓相鄰圖片呈現(xiàn)的時間間隔小于1/24秒，達到動畫效果。為了實現(xiàn)這種動態(tài)控制，需要有探測器感知地鐵的運行速度，有控制器控制燈光明暗的頻率，以配合好地鐵的運行速度。燈光采用的是LED光源的光柱，色彩明亮，效果更好。

閃電為何通常連打兩次

閃電通常連擊兩次，但閃電通道被“重復(fù)使用”的原因卻始終是一個謎。如今，一個國際研究團隊使用低頻陣列射電望遠鏡，對閃電爆閃進行了詳細研究。他們的研究揭示，雷雨云內(nèi)部的負電荷并不是在一次爆閃中全部釋放掉的，而是在中斷期內(nèi)部分地沿前導(dǎo)通道存儲起來。研究發(fā)現(xiàn)，閃電中有大量的針狀結(jié)構(gòu)，在形成針狀結(jié)構(gòu)的位置上，放電通道會發(fā)生中斷。它們似乎從主通道釋放負電荷，之后這些電荷重新進入云中，通道內(nèi)電荷的減少引起了中斷。然而，一旦云中的電荷再次變得足夠高，流過通道的電荷就會恢復(fù)，從而導(dǎo)致閃電的二次釋放。通過這一機制，閃電將重復(fù)打擊同一區(qū)域。

電子眼抓拍車輛為何“閃一下”

在城市的車道上行駛，尤其是在晚上，當(dāng)路過一些裝有交通違法拍照設(shè)備的道路時，不管有沒有交通違法，車輛總會被閃一下。這是由于夜間光線不足，如果要拍清車牌、車身以及駕駛員的相貌特征，就需要補光。目前用得較多的抓拍設(shè)備有3種類型：測速雷達、車牌識別系統(tǒng)和高清電子警察。查處的需求不同，選擇安裝的設(shè)備類型也不同。無論哪種設(shè)備，補光燈都是它們的好幫手。當(dāng)周圍環(huán)境的光線不足時，系統(tǒng)就會自動識別，打開補光燈，對過往的車輛進行補光抓拍。無論有無違法行為，車輛經(jīng)過時都會觸發(fā)感應(yīng)設(shè)備，進而引發(fā)抓拍。