合二為一

■文、圖：白 帆

說(shuō)實(shí)話，雪佛蘭這幾年的新車型真是層出不窮，而除了家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言讓它們?cè)谕庥^造型上都非常相似外，它們的名字也會(huì)對(duì)消費(fèi)者的記憶能力帶來(lái)挑戰(zhàn)，比如其轎車系列的各款“科”字輩。不過(guò)對(duì)于SUV 車型還好，我們今天的試駕車型創(chuàng)界RS 的名字還算比較好記，鑒于它在創(chuàng)酷和探界者之間承上啟下的作用，所以名字也很直白——在兩兄弟里各取一個(gè)字，合二為一了。

既然定位在創(chuàng)酷和探界者之間，意味著創(chuàng)界RS 還是一款緊湊型SUV，4 411 mm 的車長(zhǎng)和2 640 mm 的軸距都不算大。創(chuàng)界會(huì)有多種造型風(fēng)格可選，包括之前在上海車展上已經(jīng)亮相的Redline 尚·紅系列，再有就是我們眼前的這臺(tái)配置更高、更運(yùn)動(dòng)的RS 系列，也就是它頂配的兩款車型。頂配車型是一個(gè)很獨(dú)特的角色，因?yàn)樵谌诞?dāng)中只有它配置了四驅(qū)系統(tǒng)，而且也只有它裝備了9 擋自動(dòng)變速器，其它車型都是配置CVT 變速器。而且頂配車型的后懸架雖然也為扭力梁式，但增加了瓦特連桿，在一定程度上提升了舒適性。18 英寸輪轂也只會(huì)出現(xiàn)在RS 車型上面，視覺(jué)效果很炫。輪胎配置也很給力，馬牌的UltraContact UC6 系列定位還是挺高的，官方對(duì)它的定義是鉆石品質(zhì)，有鉆石切割花紋技術(shù)，還有鉆石級(jí)混合橡膠配方，特別重視制動(dòng)性能，噪音控制方面也下了很大力度。RS 車型共有四種顏色選擇，并且采用了雙色車身。內(nèi)飾整體布局偏向運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造，運(yùn)動(dòng)座椅和平底方向盤都很搶眼，黑色、銀色和紅色成為主基調(diào)，能夠接觸到的部位基本都為軟性材質(zhì)，新車氣味也并不明顯，總體感覺(jué)工藝水平還是可以的。

創(chuàng)界435T RS 自動(dòng)四驅(qū)悍銳版

車身尺寸4 411、1 808、1 664/mm；軸距2 640 mm；發(fā)動(dòng)機(jī)型式L3、渦輪增壓、缸內(nèi)直噴；排量1.3 L；最大功率121 kW；最大扭矩240 N·m；9 擋自動(dòng)變速器；綜合油耗6.7 L/100 km；適時(shí)四驅(qū)；懸架型式前麥弗遜、后扭力梁；輪胎規(guī)格225/55 R18；售價(jià)17.99 萬(wàn)元

創(chuàng)界全系搭載一臺(tái)1.3T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，且僅有一種調(diào)校，最大功率為121 kW，峰值扭矩240 N·m，滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。也許有很多人會(huì)對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有所質(zhì)疑，但是通用對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)似乎很有信心，并把它當(dāng)成了主力，最新的第八代Ecotec 發(fā)動(dòng)機(jī)家族里就有1.0T 和1.3T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而且這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)被放到很多車型上，它們絕對(duì)是非常重要的角色。其實(shí)，駕駛過(guò)后，你會(huì)對(duì)這款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的印象有所改觀。車輛在初段及中段有著不錯(cuò)的提速能力，油門屬于比較靈敏的調(diào)校，尤其是運(yùn)動(dòng)模式下，油門的響應(yīng)更加靈敏，不需要深踩，發(fā)動(dòng)機(jī)便可維持在比較理想的轉(zhuǎn)速范圍。整個(gè)加速過(guò)程比較線性，除了急加速時(shí)由于變速器的降擋動(dòng)作會(huì)略有頓挫感外，其他時(shí)刻，9 擋變速器可以發(fā)揮出其平順的優(yōu)勢(shì)。值得一提的是車輛的NVH 性能表現(xiàn)非常突出，雖然只是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但怠速情況下，車內(nèi)幾乎感受不到任何抖動(dòng)和噪聲，這樣的安靜表現(xiàn)會(huì)持續(xù)到車速達(dá)到100 km/h 左右才會(huì)被風(fēng)噪打破，不過(guò)風(fēng)噪其實(shí)也并不算擾人。

創(chuàng)界RS 的兩款車型價(jià)格分別為16.99 萬(wàn)元和17.99 萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如日產(chǎn)的逍客、豐田的C-HR 和大眾的探歌等差不多，構(gòu)成非常對(duì)位的競(jìng)爭(zhēng)。不過(guò)，創(chuàng)界RS 的運(yùn)動(dòng)造型相對(duì)更加個(gè)性，這對(duì)于消費(fèi)群體的指向性也會(huì)更強(qiáng)，其受眾或許就不會(huì)那么廣了。