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      2019-11-08 05:47:06山東銀座天逸汽車有限公司曹守軍
      汽車維護與修理 2019年9期
      關(guān)鍵詞:截屏熔絲喇叭

      山東銀座天逸汽車有限公司 曹守軍

      故障現(xiàn)象一輛2019款上汽大眾途觀L車,搭載2.0 L發(fā)動機,累計行駛里程約為2.1萬km,因喇叭不響而進店檢修。

      故障診斷接車后首先試車,發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象的確如車主所述。用故障檢測儀(VAS6150D)進行檢測,在車身控制單元內(nèi)存儲有故障代碼“B134414 信號喇叭啟動,斷路/對搭鐵短路”(圖1)。

      圖1 讀得的故障代碼(截屏)

      查閱相關(guān)資料得知,當(dāng)按下喇叭開關(guān)時,喇叭開關(guān)閉合信號傳遞至轉(zhuǎn)向柱控制單元,轉(zhuǎn)向柱控制單元通過舒適系統(tǒng)CAN總線將此信號傳遞給車身控制單元,車身控制單元進而控制喇叭繼電器線圈搭鐵,喇叭繼電器內(nèi)部觸點閉合,此時喇叭響起。用故障檢測儀進入轉(zhuǎn)向柱控制單元內(nèi),選擇讀取測量值功能,輸入02694,當(dāng)沒有按下喇叭開關(guān)時,信號喇叭的值顯示為“未按下”;當(dāng)按下喇叭開關(guān)時,信號喇叭的值顯示為“已按下”(圖2),說明轉(zhuǎn)向柱控制單元已接收到喇叭開關(guān)的閉合信號。進入車身控制單元內(nèi),選擇讀取測量值功能,輸入05837,信號喇叭啟動的值顯示為“故障”(圖3),由此判斷故障出在喇叭繼電器的控制電路上。

      圖2 讀取的轉(zhuǎn)向柱控制單元相關(guān)測量值(截屏)

      圖3 讀取的車身控制單元相關(guān)測量值(截屏)

      查閱相關(guān)電路(圖4),得知喇叭繼電器的控制電路如下:蓄電池正極→發(fā)動機室左側(cè)熔絲盒內(nèi)的熔絲SB15(15 A)→喇叭繼電器端子85→喇叭繼電器端子86→車身控制單元。分析認(rèn)為,當(dāng)接通點火開關(guān)時,如果車身控制單元導(dǎo)線連接器T46b端子24沒有接收到電壓,則會儲存故障代碼B134414。根據(jù)故障代碼的提示,結(jié)合上述檢查分析,認(rèn)為造成該故障的可能原因有:車身控制單元故障;相關(guān)線路故障。

      圖4 喇叭控制電路示意

      本著由簡入繁的診斷原則,拔下發(fā)動機室左側(cè)熔絲繼電器盒內(nèi)的熔絲SB15,發(fā)現(xiàn)熔絲SB15已熔斷。更換熔絲SB15,按下喇叭開關(guān),左側(cè)喇叭鳴響,但右側(cè)喇叭仍然不響。斷開右側(cè)喇叭導(dǎo)線連接器,再次按下喇叭開關(guān),用萬用表測量右側(cè)喇叭導(dǎo)線連接器端子1與端子2的電壓,約為12.4 V,由此判斷為右側(cè)喇叭故障。

      故障排除更換熔絲SB15和右側(cè)喇叭后試車,喇叭恢復(fù)正常,故障排除。

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