城市道路綠化景觀的改造提升設(shè)計

朱平

摘要：城市道路綠化是城市景觀的重要組成部分，能夠引導(dǎo)人們行進(jìn)視線，美化周邊環(huán)境，塑造出城市的整體風(fēng)貌。文中結(jié)合資陽市城市道路綠化改造實例，從人行道、中央分車帶、道路節(jié)點綠化設(shè)計等方面進(jìn)行分析、探討，旨在進(jìn)一步提高城市道路綠化設(shè)計水平。

關(guān)鍵詞：城市道路;景觀改造;綠化

城市道路不僅要滿足道路的基本功能需求，更要為使用者提供一個愉悅、舒適的環(huán)境。近年來，為深入貫徹綠色發(fā)展理念，資陽市隨著“國家園林城市”、“國家森林城市”、“國家衛(wèi)生城市”等創(chuàng)建工作的開展，大力實施增綠、提質(zhì)、護(hù)綠、增靚、增色“五大行動”。城市園林綠化設(shè)計針對城市主要干道和重要節(jié)點處苗木長勢參差不齊、景觀效果凌亂、薄弱等問題，進(jìn)行了景觀改造提升，著力增加城市綠量、提升城市品質(zhì)，使城市生態(tài)環(huán)境有了顯著改善。

1城市道路行道樹綠化

城市行道樹作為城市園林綠化的骨干樹種，在創(chuàng)造優(yōu)美的街道綠化景觀和改善城市生態(tài)環(huán)境方面發(fā)揮著愈來愈重要的作用。資陽市行道樹品種，以前主要以小葉榕、法國梧桐、天竺桂為主。由于盲目追求四季常青，街道大多數(shù)是小葉榕、天竺桂等常綠樹種，這些樹種雖然在冬季有較好的景觀效果，但一年四季一成不變的景觀使整個城市缺乏生機(jī)，導(dǎo)致景觀效果單調(diào)。為避免城市道路植物種類單一，景觀千篇一律等問題，在城區(qū)行道樹改造方案設(shè)計中，遵循鄉(xiāng)土樹種為主（如香樟、欒樹、黃桷樹），適當(dāng)增加觀花、觀葉（如桂花、欒樹）等植物的原則。例如市區(qū)車城大道育才路口原狀為雙排天竺桂;教育園區(qū)橋臨資陽中學(xué)現(xiàn)狀后排為黃葛樹，前排為桂花，行道樹全部是常綠樹種，并且長勢較差，景觀效果不理想，針對現(xiàn)狀，綠化改造調(diào)整方案一是將長勢不好的臨車城大道育才路口后排的天竺桂全部更換，前排換為樹形優(yōu)美的香樟，后排為落葉樹種欒樹;二是教育園區(qū)橋臨資陽中學(xué)前排長勢差的桂花更換為欒樹，并更換掉后排部分長勢不好的黃葛樹。通過改造設(shè)計，行道樹樹形挺拔，道路景觀季相變化明顯，進(jìn)一步提升了視覺景觀效果。

此外，在行道樹的選擇上，樹木的分枝點要有足夠的高度，不能妨礙路人的正常行走和車輛的正常通行，不能阻擋行人及駕乘人員的視線，以免發(fā)生意外。行道樹的定干高度，在同一條干道上應(yīng)相對保持一致。在路面較窄或有大型車輛通過的地段，以3-3.5m以上為宜。在較寬的路面或步行商業(yè)街上，可降至2.5-3.0m，分枝角度小的樹種可適當(dāng)?shù)托?。樹體大小盡可能整齊劃一，避免因高低錯落不等、胸徑各異而影響審美效果和帶來管理上的不便。

2分車帶改造設(shè)計

道路分車帶是分隔城市道路交通的綠化帶，常見為單排（分隔上下行車道）和雙排（分隔快慢車道）兩種形式。綠化分車帶雖小，但在城市中分布廣泛，位置重要顯眼，對城市面貌影響較大。在城市交通道路中，由于車速高，綠化帶設(shè)計應(yīng)最大限度地滿足道路的安全要求，以低矮的灌木和草坪為主，形式也應(yīng)簡潔，在滿足交通安全前提下，應(yīng)重點考慮美化的作用，形式多樣，色彩豐富，有一定的高度變化。

城區(qū)嬌子大道是我市展示迎賓氛圍和地域特色的城市形象大道，從2016年開始實施嬌子大道綜合整治項目。綠化改造方案針對原有樹木疏密不一、長勢弱，植物配置景觀效果差等問題進(jìn)行了改造。對于中央、機(jī)非綠化帶全線采用統(tǒng)一方案，保證景觀效果的整體陛和延續(xù)性。改造設(shè)計從嬌子大道整體景觀功能需求出發(fā)，兩個端頭以景觀置石結(jié)合時令花卉、灌木球組團(tuán)形成精細(xì)化的景觀段落，中間區(qū)域點植羅漢松造型和地籠桂花組合，并以三角梅球、女貞球等點綴其間，外側(cè)以紅繼木和小葉女貞整形圍合，形成高低層次交錯呼應(yīng)，色彩豐富有序的景觀大道分隔帶景觀。

3道路節(jié)點改造

節(jié)點是道路的交叉點或連接點，合理地布置、設(shè)計道路節(jié)點空間的景觀、綠化也有著極其重要的意義。道路節(jié)點空間大多為人車必經(jīng)之地，人車在此短暫逗留駐足，即朝著目的地繼續(xù)前行，在這個人車短暫停留的空間，人們一般不會有太多的活動，因此，道路相交的公共空間景觀綠化起著一個標(biāo)志性的作用，為人們的行程樹立地標(biāo)，同時，與周圍的建筑物、其他景觀達(dá)到和諧一致，具有視覺的沖擊力，成為周圍景觀相對的核心區(qū)域。晨風(fēng)路口原有綠化景觀視覺效果差，其靠近建筑一側(cè)的樹種長勢差，雜亂，中央硬地鋪裝區(qū)域人們活動的范圍面積較小，沿街側(cè)面護(hù)坡墻體一側(cè)裸露的墻體臟、舊，嚴(yán)重影響了城市整體景觀效果。針對該處綠化現(xiàn)狀，設(shè)計更換綠地中長勢差的植物，補栽紅楓、三角梅、金葉女貞等色葉植物;將原來中心花池改為圓形的坐凳樹池，孤植一顆高大的黃葛樹作為主景;地面鋪裝采用黃銹石、芝麻灰拼砌成旋轉(zhuǎn)圖案;人行道護(hù)坡?lián)鯄σ粋?cè)種植攀緣植物常春藤，既豐富了墻面的色彩，又形成立體綠化的景觀效果。市政府大門處是嬌子大道的重要節(jié)點，針對原有植被長勢較差，林下空間較為蔭蔽，不利于多層次植物群落生長，且觀賞視線不佳等問題，重新選用色葉中小喬木和香花小喬木，點綴銀杏形成中高層次植被，中下層采用球形花灌木和地被花卉等植物組團(tuán)，形成錯落有致的景觀效果。

4結(jié)束語

城市道路綠化景觀對整個城市品質(zhì)提升具有至關(guān)重要的作用。為了更好的推進(jìn)城市道路綠化發(fā)展，在基于滿足人行、車行安全交通的基礎(chǔ)上，選擇以鄉(xiāng)土樹種為主，外來樹種相結(jié)合的方式，形成穩(wěn)定的自然群落。同時，因地制宜，合理配置觀花、觀葉、觀果等樹種，結(jié)合藝術(shù)造景手法，打造簡潔，明快，具有時代特色的城市道路綠化景觀，著力營建優(yōu)美，舒適，安全的環(huán)境。