民用飛機(jī)型號(hào)檢查核準(zhǔn)書(shū)頒發(fā)的研究

張 超，奚小虎，趙 芳

（中國(guó)商飛民用飛機(jī)試飛中心，上海 201323）

0 引言

大型客機(jī)項(xiàng)目研制是一個(gè)高度復(fù)雜的系統(tǒng)工程，飛行試驗(yàn)在飛機(jī)研制過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)，是飛機(jī)在真實(shí)飛行環(huán)境下進(jìn)行試驗(yàn)，以驗(yàn)證飛機(jī)設(shè)計(jì)指標(biāo)、適航性和使用性能。根據(jù)研制規(guī)律，民用飛機(jī)的飛行試驗(yàn)可分為申請(qǐng)人試飛和審定試飛，其中申請(qǐng)人試飛又可分為申請(qǐng)人研發(fā)試飛和申請(qǐng)人表明符合性試飛。申請(qǐng)人試飛后向?qū)彶榉教峤幌嚓P(guān)的符合性報(bào)告，審查方在完成申請(qǐng)人的符合性報(bào)告審查并確認(rèn)可接受后，由型號(hào)審查組組長(zhǎng)簽發(fā)型號(hào)檢查核準(zhǔn)書(shū)，批準(zhǔn)審查代表對(duì)原型機(jī)進(jìn)行審定飛行試驗(yàn)前，檢查、現(xiàn)場(chǎng)目擊或進(jìn)行飛行試驗(yàn)。因此型號(hào)檢查核準(zhǔn)書(shū)的簽發(fā)對(duì)民用飛機(jī)型號(hào)研制具有重要意義。

1 型號(hào)檢查核準(zhǔn)書(shū)相關(guān)的適航要求

中國(guó)民用航空規(guī)章和適航管理程序均對(duì)型號(hào)檢查核準(zhǔn)書(shū)提出了明確的適航要求。如民用航空產(chǎn)品和零部件合格審定規(guī)定（CCAR21-R4），對(duì)檢查和試驗(yàn)、飛行試驗(yàn)、試飛員及試飛儀器校準(zhǔn)進(jìn)行了明確規(guī)定；航空器型號(hào)合格審定程序（AP21-AA-2011-03R4）對(duì)申請(qǐng)人飛行試驗(yàn)、符合性驗(yàn)證資料、飛行試驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)管理、型號(hào)檢查核準(zhǔn)書(shū)的簽發(fā)、審定飛行試驗(yàn)、制造符合性檢查進(jìn)行了明確規(guī)定。

2 型號(hào)檢查核準(zhǔn)書(shū)頒發(fā)的原則

根據(jù)適航要求及項(xiàng)目研制的實(shí)際情況，型號(hào)檢查核準(zhǔn)書(shū)的頒發(fā)原則包括：預(yù)期的安全、預(yù)期的適航、構(gòu)型凍結(jié)。

2.1 預(yù)期的安全

試飛安全是飛行試驗(yàn)面臨的永恒話題，貫穿于試飛過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)，任何試飛科目均存在試飛風(fēng)險(xiǎn)。申請(qǐng)人需要制定相應(yīng)的試飛安全管理體系和流程，開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別和評(píng)估，并制定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)降低措施，將試飛風(fēng)險(xiǎn)控制在可接受的水平。

2.2 預(yù)期的適航

民用飛機(jī)型號(hào)合格審定是通過(guò)符合性驗(yàn)證方法表明飛機(jī)符合適航規(guī)章要求并且處于安全可用的狀態(tài)。申請(qǐng)人基于工程驗(yàn)證試驗(yàn)及申請(qǐng)人飛行試驗(yàn)結(jié)果形成符合性驗(yàn)證資料，向?qū)彶榉奖砻餍吞?hào)的設(shè)計(jì)對(duì)適航規(guī)章的符合性。審查組對(duì)符合性驗(yàn)證資料進(jìn)行審查，或者工作進(jìn)展能預(yù)見(jiàn)被檢查的飛機(jī)滿足適用的適航規(guī)章時(shí)，審查方簽發(fā)型號(hào)檢查核準(zhǔn)書(shū)。

2.3 構(gòu)型凍結(jié)

構(gòu)型管理的目的是確保產(chǎn)品的功能、性能和物理特性進(jìn)行正確識(shí)別、記錄、確認(rèn)和驗(yàn)證；確保產(chǎn)品特性的變化進(jìn)行正確識(shí)別、審查、批準(zhǔn)、記錄；確保按照給定的產(chǎn)品構(gòu)型信息所產(chǎn)生的產(chǎn)品是可識(shí)別的。民用飛機(jī)的研制是基于需求的設(shè)計(jì)、驗(yàn)證，在簽發(fā)型號(hào)檢查核準(zhǔn)書(shū)前，飛機(jī)的設(shè)計(jì)構(gòu)型需要凍結(jié)，設(shè)計(jì)構(gòu)型能夠滿足適航規(guī)章的要求，以避免構(gòu)型的不斷更改對(duì)試驗(yàn)結(jié)果造成的影響，提高審查的效率。申請(qǐng)人需嚴(yán)格按照構(gòu)型更改控制流程對(duì)構(gòu)型更改進(jìn)行有效控制，同時(shí)在型號(hào)合格審定期間，在試驗(yàn)機(jī)上所做的所有構(gòu)型更改需及時(shí)向?qū)彶榉綀?bào)

3 型號(hào)檢查核準(zhǔn)書(shū)頒發(fā)的前置工作

為了有效推進(jìn)型號(hào)審定任務(wù)，減少項(xiàng)目研制的風(fēng)險(xiǎn)，申請(qǐng)人應(yīng)依據(jù)航空器型號(hào)合格審定程序及型號(hào)研制的進(jìn)展，識(shí)別出型號(hào)檢查核準(zhǔn)書(shū)頒發(fā)的前置工作，并與審查方確認(rèn)達(dá)成一致。本文從符合性驗(yàn)證資料、試飛安全與風(fēng)險(xiǎn)、手冊(cè)與維修、構(gòu)型管理4個(gè)方面，梳理申請(qǐng)人應(yīng)完成進(jìn)入民用運(yùn)輸類飛機(jī)型號(hào)檢查核準(zhǔn)書(shū)（TIA）的相關(guān)工作任務(wù)（圖1）。申請(qǐng)人的各項(xiàng)前置工作需要全面細(xì)致，能夠提供足夠的證據(jù)表明飛機(jī)的設(shè)計(jì)特性得到了充分的檢查和驗(yàn)證。同時(shí)相關(guān)的型號(hào)資料需要獲得審查方的批準(zhǔn)。

圖1 TIA 頒發(fā)前置工作任務(wù)

4 結(jié)語(yǔ)

型號(hào)檢查核準(zhǔn)書(shū)的頒發(fā)在型號(hào)合格審定過(guò)程中具有極其重要的意義，根據(jù)適航規(guī)章要求梳理型號(hào)檢查核準(zhǔn)書(shū)的頒發(fā)原則和頒發(fā)前置工作任務(wù)，對(duì)民用飛機(jī)型號(hào)的研制具有指導(dǎo)性的意義。