單層透水瀝青路面在重慶悅來生態(tài)城的設(shè)計(jì)應(yīng)用

熊寄然

摘? 要：重慶市是一個(gè)多雨的城市，路面排水性能不佳將會(huì)嚴(yán)重影響道路的使用壽命及服務(wù)水平。因此在該多雨地區(qū)進(jìn)行路面設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)著重考慮排水性能?；诖?，該文設(shè)計(jì)了一種透水性瀝青路面，并將其應(yīng)用到重慶市政道路中。研究過程中對(duì)該設(shè)計(jì)道路進(jìn)行了滲水系數(shù)以及摩擦系數(shù)的檢測，均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。結(jié)論證明該路面透水性性能良好，并有望推廣應(yīng)用到其他多雨地區(qū)。

關(guān)鍵詞：透水瀝青;路面;孔隙率;滲水系數(shù)

中圖分類號(hào)：U416? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

0 引言

透水瀝青路面是一種具有高孔隙率的路面結(jié)構(gòu)形式，這種路面排水原理就是通過調(diào)整級(jí)配使骨料間的孔隙率提高，使雨水從大量的孔隙里迅速排至道路兩側(cè)。國外早在20世紀(jì)50年代就已經(jīng)進(jìn)行了相關(guān)路面結(jié)構(gòu)的研究，并取得了豐富的經(jīng)驗(yàn)成果。美國聯(lián)邦公路局于90年頒布了開級(jí)配抗滑磨耗層瀝青混合料的設(shè)計(jì)方法，但是由于國內(nèi)各地氣候條件不同，出現(xiàn)了較多問題。歐洲大部分國家將排水瀝青路面稱之為多孔瀝青路面，目前有較多道路均采用了這種路面。而我國針對(duì)透水瀝青路面的研究起步較晚，目前研究出的透水混凝土強(qiáng)度較低，主要應(yīng)用在對(duì)強(qiáng)度要求不太高但對(duì)透水性能有較高要求的場合。

生態(tài)型透水瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)相較普通路面來說，能夠調(diào)節(jié)大氣濕度，具有良好的生態(tài)效益。因此，該文在建設(shè)海綿城市、生態(tài)城市這一理念的影響下，對(duì)生態(tài)透水瀝青路面結(jié)構(gòu)的效果進(jìn)行了進(jìn)一步的分析，以期能夠?qū)⒃撀访娼Y(jié)構(gòu)應(yīng)用到更多的多雨地區(qū)。

1 透水瀝青路面設(shè)計(jì)

1.1 原材料

1.1.1 高黏度改性瀝青

透水瀝青路面的透水面層應(yīng)采用成品高黏度改性瀝青作為結(jié)合料。根據(jù)公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程（JTG E20—2011）檢測其技術(shù)指標(biāo)，高黏度改性瀝青技術(shù)要求應(yīng)符合表1規(guī)定。

1.1.2 SBS改性瀝青

改性瀝青混凝土瀝青材料采用4%～6%的SBS改性瀝青或基質(zhì)瀝青70A+SBS瀝青改性劑，均應(yīng)滿足 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG D50—2006）中的技術(shù)要求。SBS改性瀝青技術(shù)要求見表2。

1.1.3 高黏度改性添加劑

高黏度改性添加劑的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表3的規(guī)定。試驗(yàn)方法應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《瀝青混合料改性添加劑第2部分高黏度改性劑》JTT 860.2的規(guī)定。

1.1.4 集料

（1）粗集料

粗集料應(yīng)該滿足均勻、潔凈、干燥，破碎面多等特點(diǎn)，排水瀝青混合料中的粗集料對(duì)針片狀顆粒含量、壓碎值等關(guān)鍵性指標(biāo)要求尤為嚴(yán)格，其質(zhì)量應(yīng)滿足表4的技術(shù)要求。試驗(yàn)方法應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》JTG E42的規(guī)定。

（2）細(xì)集料、礦粉

細(xì)集料應(yīng)選用卵石破碎石料或符合要求的玄武巖及其他巖石作為面層瀝青混合料PAC所用石料，根據(jù)《重慶市城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（DBJ50/T-078—2016），細(xì)集料需滿足表6.3.2-1所列的質(zhì)量技術(shù)要求，礦粉應(yīng)采用規(guī)范中表6.3.3中質(zhì)量要求的石灰?guī)r礦粉。

（3）穩(wěn)定劑

排水瀝青路面用穩(wěn)定劑應(yīng)符合表5的規(guī)定。嚴(yán)禁使用木質(zhì)素纖維等親水類纖維材料。試驗(yàn)方法應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《瀝青路面用聚合物纖維》JT/T 534的規(guī)定。

（4）纖維、抗剝落劑

纖維摻量宜為0.2 %～0.4 %?？箘兟鋭┻x擇時(shí)應(yīng)選用質(zhì)量優(yōu)良，能夠長期具有良好抗剝落性能的抗剝落劑;有時(shí)也可以摻加一定量石灰來提高黏附性能。

1.2瀝青混合料性能要求

（1）瀝青混合料級(jí)配組成及性能要求

① 瀝青混合料的級(jí)配

根據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG D50—2006），瀝青混合料的級(jí)配需滿足表6要求。

② 混合料性能要求

根據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG D50-2006），密級(jí)配瀝青混合料應(yīng)滿足表7所需的要求。

1.3 道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

該次設(shè)計(jì)的單層透水瀝青路面結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示。

2 透水瀝青路面施工

2.1 瀝青混合料運(yùn)輸

將滿足上述要求的路面材料進(jìn)行混合料的拌和及運(yùn)輸，運(yùn)輸過程中應(yīng)對(duì)混合料的溫度進(jìn)行控制，一般而言，應(yīng)保證混合料出場溫度在165℃～180℃內(nèi)。

2.2 瀝青混合料攤鋪及碾壓

混合料運(yùn)輸至施工現(xiàn)場后，滿足攤鋪條件下應(yīng)盡快攤鋪，避免溫度降低太快，影響攤鋪效果。

當(dāng)路面攤鋪寬度較大時(shí)，宜采用2臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)進(jìn)行攤鋪，攤鋪時(shí)應(yīng)注意攤鋪機(jī)速度應(yīng)保持一致，每日施工完成時(shí)，應(yīng)在完畢處設(shè)計(jì)接縫，且應(yīng)保證上下層搭接長度，不宜低于80 cm。

當(dāng)施工環(huán)境及氣候滿足條件時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行施工，壓路機(jī)重復(fù)碾壓寬度不應(yīng)小于輪寬的1/3。

3 透水瀝青路面性能檢測

利用HP24SQ擺式摩擦系數(shù)測定儀以及HDS-II瀝青路面滲水試驗(yàn)儀對(duì)現(xiàn)場路面的摩擦系數(shù)及滲水能力進(jìn)行檢測，每個(gè)樁號(hào)位置檢測3次取其平均值作為檢測結(jié)果。實(shí)驗(yàn)結(jié)果如圖2和圖3所示。

3.1 抗滑性能

由圖2數(shù)據(jù)可以看出，采用該文透水瀝青路面路面摩擦系數(shù)合格率達(dá)100%（設(shè)計(jì)要求不低于58），摩擦系數(shù)值達(dá)到并遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過設(shè)計(jì)要求，且平均值遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通瀝青路面的滲水系數(shù)。也就是說，采用該設(shè)計(jì)透水路面的摩擦系數(shù)滿足要求。

3.2 滲水能力（排水性路面擺值BPN）

根據(jù)滲水系數(shù)設(shè)計(jì)值不低于3 600，圖3結(jié)果顯示：不同樁號(hào)位置下的路面滲水系數(shù)均滿足要求，且平均值遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通瀝青路面的滲水系數(shù)。也就是說，采用該透水瀝青路面結(jié)構(gòu)下路面的滲水系數(shù)達(dá)到要求。

4 結(jié)論

（1）透水瀝青路面已成功應(yīng)用于重慶悅來生態(tài)城，該路面結(jié)構(gòu)按照各項(xiàng)規(guī)范要求進(jìn)行了測試，結(jié)果均滿足規(guī)范以及設(shè)計(jì)要求。

（2）透水瀝青路面在工程上具有良好的社會(huì)效益，能夠解決傳統(tǒng)瀝青路面的眾多問題，有望將重慶悅來生態(tài)城的透水瀝青路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行推廣應(yīng)用。

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