王華勝
摘 要:城市道路交通規(guī)劃是現(xiàn)代城市建設(shè)和發(fā)展的重要內(nèi)容,也是城市公共基礎(chǔ)設(shè)施完善的必要手段。城市道路的通達(dá)性對于城市交通的暢通性和通行效率有著嚴(yán)重的影響,合理的規(guī)劃城市快速路、主干路、支路是建設(shè)城市交道路網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ),有助于提升城市交通的通行效率,優(yōu)化居民交通出行的路線。本文就來探討城市大陸交通規(guī)劃相關(guān)的內(nèi)容,為我國城市交通的規(guī)劃建設(shè)提供一點建議。
關(guān)鍵詞:城市道路;交通規(guī)劃;路網(wǎng)
道路是車輛和行人出行的基礎(chǔ)設(shè)施,道路的發(fā)展對于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要的影響。城市道路是城市發(fā)展的主動脈,城市道路交通的規(guī)劃對于城市的發(fā)展有著重要的影響。隨著我國城市化進(jìn)程加快,城市經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的同時城市人口也與日俱增,城市道路交通難以滿足實際的發(fā)展需求,直接導(dǎo)致城市交通的擁堵現(xiàn)象嚴(yán)重。城市的發(fā)展對于城市道路交通的要求不斷提高,鑒于這種需求,中共中央國務(wù)院提出要進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的意見,意見明確指出城市道路交通規(guī)劃要樹立“窄馬路、密路網(wǎng)”的城市道路布局理念,加緊建設(shè)快速路、主干路、支路級配合理的道路網(wǎng)系統(tǒng),完善城市路網(wǎng),提升道路的通達(dá)性。這一意見也成為當(dāng)前我國城市道路交通規(guī)劃的主要發(fā)展方向。
一、城市道路交通規(guī)劃概述
(一)城市交通規(guī)劃內(nèi)涵
城市道路交通規(guī)劃是指政府根據(jù)城市發(fā)展的需求和人流的動態(tài)方向盡可能合理的規(guī)劃的道路,以供人們?nèi)粘3霈F(xiàn)的方便。一般,城市人流密集處城市道路交通網(wǎng)絡(luò)較為發(fā)達(dá),暢通性較好,而偏遠(yuǎn)或人流較少的地區(qū)道路交通稀少。因此,城市道路交通規(guī)劃是根據(jù)城市的建設(shè)發(fā)展需求以及城市的土地資源而設(shè)計的。此外,政府的資金、執(zhí)政人員的行政能力也會影響城市道路交通的規(guī)劃。
(二)城市交通規(guī)劃的新理念
隨著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市道路的需求,城市道路交通的形態(tài)也開始趨向于多元化,城市交通規(guī)劃的新理念就是引導(dǎo)城市道路交通規(guī)劃的理念。最新的城市道路交通規(guī)劃的新理念即綠色交通。隨著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,城市交通問題成為一個普遍問題。為了改善城市突出的交通問題,同時也為了環(huán)境保護(hù),綠色交通成為了現(xiàn)代城市交通規(guī)劃的指導(dǎo)新理念。這一理念要求城市道路交通規(guī)劃的設(shè)計要體現(xiàn)協(xié)和性、通達(dá)性和安全性,旨在提高城市交通出現(xiàn)的效率。更進(jìn)一步講,就是體現(xiàn)綠色出現(xiàn)的方式,如自行車、電動車、不行等,這要求城市道路規(guī)劃中注重窄馬路、密路網(wǎng)的設(shè)計。
二、我國城市道路交通規(guī)劃的發(fā)展現(xiàn)狀
我國城市道路交通規(guī)劃現(xiàn)階段還停留在快速路和主干路的建設(shè)方面,大部分經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市已經(jīng)完成了綜合性城市道路交通的規(guī)劃,初步構(gòu)建了道路交通粗網(wǎng),而部分經(jīng)濟(jì)較為落后的城市或三線、四線以及因地域限制而無法建設(shè)路網(wǎng)的城市,道路規(guī)劃還停留在初級階段,也就是滿足基本的通行需求階段。2016年2月6日,中共中央國務(wù)院下發(fā)了關(guān)于指導(dǎo)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見,其中就有提到城市道路交通規(guī)劃建設(shè)要以窄馬路、密路網(wǎng)為新的布局理念,構(gòu)建完整的道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),同時意見明確指出要腸道綠色出行。各省市交通規(guī)劃局均針對指導(dǎo)意見作出規(guī)劃設(shè)計的調(diào)整,加緊了城市道路密網(wǎng)的建設(shè)。以秦皇島為例,對市區(qū)內(nèi)一些重點路段進(jìn)行重新規(guī)劃和延伸,如海濱路東西向延伸、海濱路東側(cè)新建匝道與東港路貫通、新建大河路和文體路、新建北戴河機(jī)場快速通道、打通更多斷頭路、延伸民族路南段、延伸橫斷山路到秦皇西大街等,為秦皇島市規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)代化綜合交通體系。其他各市也均有所行動。目前,各市、縣均在加緊城市道路交通規(guī)劃改造,走向綜合交通體系網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃之路,積極的相應(yīng)國務(wù)院關(guān)于建設(shè)窄馬路、密路網(wǎng)的新規(guī)劃理念。
三、城市道路交通規(guī)劃設(shè)計
(一)道路交通規(guī)劃
(1)規(guī)劃程序。城市道路交通規(guī)劃程序依次為規(guī)劃調(diào)查、規(guī)劃分析、預(yù)測與規(guī)劃、交通通達(dá)性、經(jīng)濟(jì)性評價等。調(diào)查的內(nèi)容包括交通通行需求、運(yùn)輸設(shè)施、土地利用 情況、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)情況等,再根據(jù)調(diào)查的現(xiàn)狀分析政策及需求,預(yù)測道路規(guī)劃分布、經(jīng)濟(jì)活動、路網(wǎng)規(guī)劃等,最后整體分析規(guī)劃的可行性。
(2)土地利用、調(diào)查與規(guī)劃。土地利用、交通活動、運(yùn)輸條件是交通規(guī)劃的三大要素,為了保證交通規(guī)劃的合理性,必須要調(diào)查土地利用的基本情況,包括交通發(fā)生、交通分布、可達(dá)性、地區(qū)功能、建筑類型、吸引分布、交通與土地利用之間的矛盾情況等。
(3)調(diào)查分析。調(diào)查分析的目的是為了了解城市道路佳通規(guī)劃的需求,因此調(diào)查資料要盡可能的現(xiàn)實。主要調(diào)查方向為經(jīng)濟(jì)調(diào)查,調(diào)查內(nèi)容包括水文、地形、土壤、地質(zhì)、氣候等自然情況,人口、農(nóng)業(yè)資料、商業(yè)流通物資、林業(yè)等經(jīng)濟(jì)情況,道路交通網(wǎng)現(xiàn)狀、公共交通網(wǎng)現(xiàn)狀、交通工具現(xiàn)狀、客貨運(yùn)輸量、交通流等交通情況。最終,通過調(diào)查擬定城市道路交通規(guī)劃方案以及經(jīng)濟(jì)分析文件,作為道路交通規(guī)劃的依據(jù)。
(二)道路交通設(shè)計
城市道路交通規(guī)劃設(shè)計主要包括城市交通樞紐、窄馬路、密路網(wǎng)、城市道路景觀、商業(yè)步行街及景觀等幾大設(shè)計部分。綠色交通的理念指出城市道路交通規(guī)劃設(shè)計要體現(xiàn)綜合交通體系的設(shè)計,重點在與打通斷頭路,新增窄路,建設(shè)通達(dá)性良好的密路網(wǎng)絡(luò),提升交通快速通道、主干道、支路之間的轉(zhuǎn)換效率,為居民出現(xiàn)提供方便。為此,城市大陸交通規(guī)劃設(shè)計要注重各個功能區(qū)的銜接與支路的連接,合理的設(shè)計支路級道路網(wǎng),將城市所有的交通網(wǎng)絡(luò)整體連接在一起,使其形成一套能夠滿足各類出行需求的功能完整的交通密網(wǎng)。
四、結(jié)語
綜上所述,城市道路交通規(guī)劃新理念指出道路規(guī)劃發(fā)展綠色交通,倡導(dǎo)綠色出行方式。這就要求城市道路交通規(guī)劃時注重路網(wǎng)綜合設(shè)計與規(guī)劃,在原有交通主干路的基礎(chǔ)上增加快速路、窄馬路,構(gòu)建完善的城市道路交網(wǎng)路,提升城市道路交通的通達(dá)性,為自行車出行、步行等綠色出行方式創(chuàng)造良好的出現(xiàn)條件,鼓勵人們積極參與綠色出行,合理利用城市道路交通資源,保證主干路城市血液大動脈的暢通,促進(jìn)城市秩序發(fā)展。
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