淺談路面墊層施工技術(shù)研究

王春輝

摘 要：簡(jiǎn)單介紹了路面墊層的含義，提出了路面墊層施工技術(shù)現(xiàn)存的問題，從施工標(biāo)準(zhǔn)、施工方法、施工過程控制、注意事項(xiàng)等方面，分析了公路施工中路面墊層施工技術(shù)，有利于確保公路的穩(wěn)定性與實(shí)用性。

關(guān)鍵詞：公路施工;路面墊層;施工技術(shù)

路面墊層處在公路表面的基底位置，具備較好的防水、抗凍、負(fù)擔(dān)公路表面受力等主要功能。如果公路表面墊層施工技術(shù)沒有掌控到位，則公路表面就很容易產(chǎn)生翻漿、坑注等一系列質(zhì)量問題，從而導(dǎo)致公路無法正常投入使用，也會(huì)增加車輛行駛的風(fēng)險(xiǎn)。若是能合理運(yùn)用路面墊層施工技術(shù)，就能夠較好地防止這類情況的發(fā)生，從而提高施工效率，保障工程質(zhì)量。

1路面墊層的含義與質(zhì)量要求

1.1路面墊層的含義

路面墊層屬于公路構(gòu)造的關(guān)鍵部分，對(duì)公路的穩(wěn)定性和實(shí)用性能夠起到直接影響。例如，對(duì)混凝土公路路面而言。墊層主要可以按照其運(yùn)用的材料，分成碎石墊層與砂礫墊層兩種。這其中，碎石墊層也可以按照其設(shè)計(jì)級(jí)配分成級(jí)配碎石墊層和非級(jí)配碎石墊層。前者的顆粒排列較為緊致，質(zhì)量也很高，往往運(yùn)用于高級(jí)公路的建造。非級(jí)配的碎石墊層則穩(wěn)定性相對(duì)略低，大多運(yùn)用于低級(jí)公路的墊層建造。一般來講，路面墊層原料的挑選和底層原料挑選有著相同的原理，即必須具備足夠的彈性模量，在受到外界壓力時(shí)，產(chǎn)生變形的可能性較低，且容易將內(nèi)部受力重新分散開來。此外，路面墊層還擁有較好的抗剪力性能，可將車輛帶來的負(fù)載經(jīng)由路面?zhèn)魉椭翂|層位置，有效防止路面出現(xiàn)凹槽等。路面墊層還具有優(yōu)良的透水性，如果公路出現(xiàn)積水，墊層就能夠使其快速排出，從而提升公路的穩(wěn)定性。

1.2路面墊層的質(zhì)量要求

要確保路面墊層的質(zhì)量，就要使路面墊層具備足夠的彈性模量與抗剪能力，讓路面墊層能滿足公路的負(fù)載需求，同時(shí)避免車輛行駛對(duì)路面造成的車轍凹槽。此外，墊層還需具備良好的透水性，在建造過程中要挑選盡量小的細(xì)土。因此，在修建路面墊層時(shí)，要選擇級(jí)配優(yōu)良的原料，保證墊層的模量和強(qiáng)度，規(guī)定其原材料中低于0.0075cm直徑的顆粒含量不得高于10%。如果要提升墊層的滲透性，就要選用嵌擠骨架構(gòu)造的原料，這類原材料縫隙較大，凍脹性低，能夠很好地保護(hù)公路路面。

2路面墊層施工技術(shù)現(xiàn)存的問題

目前，公路路面墊層施工技術(shù)仍然存在許多問題，具體可分為以下幾點(diǎn)：第一，墊層被施工設(shè)備壓實(shí)之后，其構(gòu)造出現(xiàn)不穩(wěn)定現(xiàn)象，一旦遇到較強(qiáng)的負(fù)載就容易產(chǎn)生變形。第二，墊層標(biāo)高不易掌控，找平難度高。第三，壓實(shí)度的檢測(cè)值不夠準(zhǔn)確。墊層構(gòu)造不緊實(shí)，導(dǎo)致檢測(cè)容易出現(xiàn)誤差，且后期核對(duì)也比較困難。第四，不易實(shí)現(xiàn)彎沉度的檢查。對(duì)路面墊層尤其是砂礫墊層而言，其主要作用就是保護(hù)較為脆弱的路槽。但路基強(qiáng)度檢測(cè)容易遇到障礙，如果車輛引發(fā)壓力負(fù)荷作用，路面砂礫墊層的方位就會(huì)由于遭到外力擠壓而出現(xiàn)移位等現(xiàn)象，如此一來墊層彎沉值就無法檢測(cè)準(zhǔn)確。針對(duì)上述問題，施工單位在公路建設(shè)中要選用顆粒直徑較大的級(jí)配材料實(shí)行全面攤鋪，使路面墊層得以更牢固地壓實(shí)。此外，還要對(duì)原材料和施工過程進(jìn)行更深入地掌控，積極提升路面墊層技術(shù)的施工質(zhì)量。

3公路施工中路面墊層施工技術(shù)的應(yīng)用

3.1路面墊層的施工標(biāo)準(zhǔn)

首先，在原材料方面，應(yīng)選用質(zhì)量較高的砂礫或碎石，避免采用粉塵含量過高的原料。其次，所選的材料要清理干凈，碎石表面不可含有過多石粉。第三，所選骨料必須具備較高的強(qiáng)度，能夠符合公路墊層建設(shè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。第四，原材料的顆粒直徑要達(dá)到國家有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，且不可隨意超標(biāo)。第五，級(jí)配要求要能夠提高公路墊層的穩(wěn)定性。在施工要求方面，首先可以對(duì)碎石和砂石進(jìn)行全面鋪設(shè)與壓實(shí)，級(jí)配材料必須運(yùn)用攪拌機(jī)處理之后才能夠進(jìn)行壓實(shí)加工。其次，要選用科學(xué)的機(jī)器設(shè)施進(jìn)行原料處理，盡可能地避免材料離析等現(xiàn)象發(fā)生。第三，攤鋪過后，要對(duì)墊層進(jìn)行檢測(cè)，確保其達(dá)到了國家規(guī)定的道路標(biāo)準(zhǔn)密度。攤鋪過后要用推土機(jī)把路面推平，并保證路面具有適當(dāng)?shù)暮?。第四，壓?shí)度也需符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，所用的壓實(shí)設(shè)備也要符合公路建設(shè)工程的有關(guān)規(guī)范。第五，進(jìn)行后續(xù)施工時(shí)，必須封鎖公路，避免車輛碾壓對(duì)公路墊層造成影響。

3.2路面墊層的施工方法

路面墊層的施工流程主要可分為以下幾個(gè)步驟：第一，整理路床和路基;第二，檢查混合料的質(zhì)量;第三，放樣運(yùn)料到場(chǎng)，進(jìn)行攤鋪;第四，對(duì)材料實(shí)行含水量檢測(cè);第五，對(duì)攤鋪材料實(shí)行壓實(shí);第六，對(duì)材料進(jìn)行密實(shí)度檢驗(yàn)。路面墊層的具體施工方法是，首先清理好路基和路橋，管理人員確認(rèn)合格之后進(jìn)行驗(yàn)收，之后才可以開始鋪設(shè)混合材料。路面墊層施工最好是利用人機(jī)結(jié)合的方法，把配好的混合材料用自卸車運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)，再用裝載機(jī)實(shí)行平鋪加工，最后再用人工實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步處理。其次，要做好放樣掛線工作，清理掉路基和路面的各類雜物，再對(duì)其進(jìn)行灑水處理。第三，鋪設(shè)混合材料后，要選用符合規(guī)定的壓路機(jī)對(duì)其實(shí)行壓實(shí)，確保墊層壓實(shí)度達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。第四，在公路墊層施工過程中，并非全部區(qū)域都可以運(yùn)用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。在一些不可使用壓路機(jī)的路段，就要選用夯實(shí)機(jī)對(duì)其墊層實(shí)行夯實(shí)。而壓路機(jī)在一部分施工完畢或正在施工的路段，不能調(diào)頭或是急剎車，以免路面墊層遭到損壞。

3.3路面墊層技術(shù)的施工過程控制

對(duì)公路路面墊層的施工往往會(huì)運(yùn)用到機(jī)械和人工結(jié)合的方式。比如先將碎石進(jìn)行攤鋪，用壓路機(jī)壓平，最后再由工作人員實(shí)行小范圍修整。要特別注意的是，運(yùn)用機(jī)械進(jìn)行材料鋪設(shè)前，必須清理好所有的廢棄物料，然后對(duì)路面澆水保濕。在鋪設(shè)過程中，要確?；旌喜牧弦呀?jīng)充分?jǐn)嚢杈鶆颉Ｈ绻闷降貦C(jī)和推土機(jī)進(jìn)行同時(shí)工作，就要用推土機(jī)把路面清理干凈，再用平地機(jī)整平路面，最后繼續(xù)實(shí)施墊層碾壓。其間，也要在路面灑上足夠的水，提高材料顆粒的粘度，使路面墊層可以快速成形。墊層攤鋪結(jié)束后，要晾曬一會(huì)，確保其中多余的水分全部排出。公路在完成建設(shè)，投入運(yùn)作后，如果產(chǎn)生彎沉、翻漿等情況，大多都是因?yàn)槁坊霈F(xiàn)了問題。這時(shí)候可以利用換填法，對(duì)這類問題進(jìn)行處理，把已經(jīng)損壞的墊層和土方挖開，再排掉暗溝中的積水。

3.4路面墊層施工的注意事項(xiàng)

首先，要注意把機(jī)器與人工結(jié)合起來，讓人的靈活性彌補(bǔ)機(jī)器作業(yè)的盲區(qū)。此外，機(jī)器施工的成果容易顯得粗糙，不能完全符合道路工程的質(zhì)量和外觀要求。這時(shí)就需要人工對(duì)其進(jìn)行細(xì)化處理。其次，要注意路面的水分和清潔度。要在工前清除掉路面雜物，并在混合材料鋪設(shè)前對(duì)路面灑水以保濕潤(rùn)。運(yùn)用壓路機(jī)實(shí)行壓實(shí)工作時(shí)，也要注意墊層的含水量，以免壓實(shí)度不夠，造成墊層損壞。最后，要強(qiáng)調(diào)人員的工作職責(zé)，要把墊層施工以及所有公路施工環(huán)節(jié)的具體情況做成材料，上交給監(jiān)理人員。監(jiān)理人員應(yīng)當(dāng)對(duì)每一項(xiàng)工程環(huán)節(jié)的質(zhì)量實(shí)行檢查，確保其符合相關(guān)規(guī)定與要求。

4結(jié)語

路面墊層的特征和其他公路施工技術(shù)的特征有所不同。如果要在目前的公路建設(shè)中更好地運(yùn)用路面墊層施工技術(shù)，就要結(jié)合公路工程的實(shí)際建造情況，采用符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的原料和科學(xué)的級(jí)配方案，掌握路面墊層技術(shù)的具體施工方法，全面發(fā)揮出路面墊層施工技術(shù)的效用，提升公路質(zhì)量和穩(wěn)定性，真正實(shí)現(xiàn)公路工程的交通價(jià)值。