汽車空調(diào)故障診斷實(shí)例分析

李曉剛

摘 要： 隨著人們生活水平的不斷提升，對(duì)于汽車空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行質(zhì)量也就提出了更高的要求，并且將其作為了汽車一項(xiàng)非常重要的舒適性指標(biāo)。但是在汽車空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行過程中還會(huì)受到多種外界因素的影響，也就容易導(dǎo)致一系列空調(diào)故障的發(fā)生，要求各維修人員能夠積極運(yùn)用各種診斷儀以及先進(jìn)維修設(shè)備來做好汽車空調(diào)的維修工作。本文主要就在具體案例的基礎(chǔ)上，對(duì)汽車空調(diào)的故障原因跟維修方法進(jìn)行了探究。

關(guān)鍵詞： 汽車空調(diào);故障診斷;實(shí)例分析

近年來我國(guó)汽車空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)朝著復(fù)雜化跟多樣化的方向不斷進(jìn)行發(fā)展，如果維修人員對(duì)于空調(diào)結(jié)構(gòu)、原理以及控制方式不夠熟悉，還會(huì)出現(xiàn)盲目診斷的情況，也就無法獲得良好的故障診斷效果。為了迅速找出汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障位置，并查明故障原因，還要求維修人員能夠?qū)ζ嚳照{(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理以及控制方式足夠熟悉，并需要具備有完善科學(xué)的診斷方法，借此來獲得良好的汽車空調(diào)維修效果。

一、汽車空調(diào)系統(tǒng)的常見故障跟診斷技術(shù)

（一）空調(diào)系統(tǒng)機(jī)械故障跟診斷技術(shù)

汽車空調(diào)系統(tǒng)在具體運(yùn)行過程中還會(huì)出現(xiàn)比較多的元器件故障，并會(huì)直接威脅到汽車系統(tǒng)的具體應(yīng)用效果。比如空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī)故障，該故障主要是因?yàn)榭照{(diào)傳動(dòng)皮帶過于松弛所導(dǎo)致的，其會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)在接觸負(fù)荷之后，傳送皮帶因?yàn)榇蚧纫蛩囟霈F(xiàn)了吵雜的噪音，并影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行性能。若未曾對(duì)其進(jìn)行及時(shí)的維修處理，還會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)持續(xù)完全癱瘓的情況。此外在汽車空調(diào)系統(tǒng)中的膨脹閥張開跟閉合功能出現(xiàn)了問題之后，其對(duì)于蒸發(fā)器的液態(tài)制冷劑流量也會(huì)造成非常大的影響，當(dāng)膨脹閥門出現(xiàn)了張口過大的情況時(shí)，還會(huì)導(dǎo)致汽車空調(diào)的制冷劑流量無法得到有效的控制，同樣，當(dāng)空調(diào)蒸發(fā)器制冷劑量過小，也就會(huì)影響到該汽車整體運(yùn)行效果。[1]

（二）空調(diào)系統(tǒng)冷媒常見故障跟診斷技術(shù)

在空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行過程中，雖然會(huì)有一定的風(fēng)量吹出，但是其降溫效果不夠明顯，也就難以獲得良好的制冷效果。出現(xiàn)這一情況的原因可能是空調(diào)制冷劑不足以及空調(diào)控制線路存在有故障等等，若是因?yàn)榭刂凭€路所導(dǎo)致的空調(diào)運(yùn)行故障問題，也就表明了是空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部某個(gè)元器件出現(xiàn)了故障，并直接影響到空調(diào)壓縮機(jī)的正常使用。而當(dāng)空調(diào)制冷機(jī)不足時(shí)，則會(huì)直接影響到該空調(diào)的制冷效果，也就難以很好的滿足駕駛?cè)藛T對(duì)于空調(diào)系統(tǒng)的具體需求。[2]

（三）噪聲故障

在空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行過程中還會(huì)出現(xiàn)反復(fù)的噪音情況，這時(shí)候就需要立即停止空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，并對(duì)該系統(tǒng)中各個(gè)部件存在的問題進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的檢查。如果發(fā)現(xiàn)是壓縮機(jī)傳動(dòng)帶嚴(yán)重磨損等原因所導(dǎo)致的噪音時(shí)，也就需要對(duì)其進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整跟更換，借此來保障空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。此外還要對(duì)汽車空調(diào)系統(tǒng)中的電機(jī)軸承缺油情況進(jìn)行檢查，還需要適當(dāng)加入潤(rùn)滑油，來減少空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行過程中噪音故障的發(fā)生機(jī)率。

二、實(shí)例分析

（一）案例一

故障現(xiàn)象：某一現(xiàn)代悅動(dòng)轎車，在空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行過程中出現(xiàn)了不間斷制冷的問題。

故障診斷：在對(duì)該空調(diào)系統(tǒng)故障進(jìn)行診斷過程中，用手觸摸高壓管后發(fā)現(xiàn)溫度比較高，隨后采用空調(diào)壓力表來對(duì)低壓端的制冷劑壓力值進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量結(jié)果偏低。此外觀察到汽車空調(diào)系統(tǒng)的膨脹閥前后存在有結(jié)霜的情況。[3]

故障原因：經(jīng)過上述診斷之后，發(fā)現(xiàn)是制冷劑中的水分以及污垢對(duì)于制冷劑流動(dòng)造成了比較大的影響。

故障排除：在膨脹閥前后出現(xiàn)了結(jié)霜情況時(shí)，可能是因?yàn)榕蛎涢y被污垢堵塞等情況所導(dǎo)致的，也可能是因?yàn)閮?chǔ)液干燥器之中出現(xiàn)了濾清器堵塞的問題。采用觀察鏡進(jìn)行觀察時(shí)，還發(fā)現(xiàn)了空調(diào)運(yùn)行過程中有大量氣泡流動(dòng)情況。此外儲(chǔ)液干燥劑的前后管溫度也有著比較大的差異，表明了儲(chǔ)液干燥劑存在有一定程度的濾清液堵塞情況，這時(shí)候就需要先進(jìn)行制冷機(jī)的回收工作，隨后拆開空調(diào)系統(tǒng)來進(jìn)行儲(chǔ)液干燥劑的更換。對(duì)于膨脹閥前后管子上出現(xiàn)了結(jié)霜情況，可以采用壓縮空氣來對(duì)膨脹閥中的污垢進(jìn)行清除處理，在故障排除之后，就空調(diào)系統(tǒng)中加入制冷機(jī)，在經(jīng)過測(cè)試之后空調(diào)系統(tǒng)恢復(fù)正常。

（二）案例二

故障現(xiàn)象：某一凱美瑞在經(jīng)過了交通故障修復(fù)工作之后，其空調(diào)制冷效果得到了顯著的下降。

故障診斷：在進(jìn)行故障診斷過程中，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)空調(diào)十分鐘之后，空調(diào)系統(tǒng)的制冷效果得到了顯著的下降，隨后采用溫度檢測(cè)儀來對(duì)出風(fēng)口溫度進(jìn)行測(cè)量，發(fā)現(xiàn)溫度到達(dá)24℃之后就不會(huì)在繼續(xù)稀漿，也就表明了該空調(diào)系統(tǒng)中的運(yùn)行系統(tǒng)工作正常，對(duì)于制冷系統(tǒng)可能存在的故障進(jìn)行初步判斷，發(fā)現(xiàn)其可能是因?yàn)槿狈χ评錂C(jī)、壓縮機(jī)高低壓開關(guān)故障以及線路跟管理故障等等。隨后采用解碼器進(jìn)行系統(tǒng)故障的測(cè)試，未發(fā)現(xiàn)故障原因。

故障排除。在經(jīng)過了上述故障診斷措施之后，初步認(rèn)為是空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑問題所導(dǎo)致的故障問題發(fā)生。隨后維修人員采用壓力表對(duì)空調(diào)高低壓管的壓力情況進(jìn)行測(cè)量，發(fā)現(xiàn)管路無泄漏情況。認(rèn)為該故障原因可能是在維修過程中加入了R12制冷劑所導(dǎo)致的，并不能適應(yīng)凱美瑞這一型號(hào)汽車的運(yùn)行需求。在抽取了所有R12制冷劑之后，重新進(jìn)行R134a制冷劑的加注處理，空調(diào)系統(tǒng)恢復(fù)正常。

三、結(jié)語

綜上所述，汽車空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行效果還會(huì)直接影響到乘車人員的舒適度，但是空調(diào)系統(tǒng)在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行過程中還會(huì)受到各種外界因素的影響，并容易導(dǎo)致一系列的故障問題。檢修人員只有在對(duì)空調(diào)系統(tǒng)存在不同故障原因進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合具體的故障問題進(jìn)行診斷跟維護(hù)方法的針對(duì)性選擇，這樣才能夠讓汽車空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行效果得到有效的保障，借此來提升乘車人員的乘車舒適度。

參考文獻(xiàn)：

[1]費(fèi)玲霞.汽車空調(diào)系統(tǒng)原理與故障檢修分析[J].無線音樂·教育前沿，2015，（5）：116-116，120.

[2]郭薇.汽車空調(diào)系統(tǒng)的常見故障與診斷技術(shù)[J].山東工業(yè)技術(shù)，2018，（15）：14.

[3]劉劍.汽車空調(diào)電路故障的診斷與排除探究[J].汽車與駕駛維修（維修版），2017，（12）：82.