購(gòu)物車電梯出入口推車裝置

陳光福 邱吉 周羿 陸雄風(fēng) 程廣振

摘 要： 這是一種購(gòu)物車電梯出入口推車裝置，專用于購(gòu)物車電梯出入口，自動(dòng)推移購(gòu)物車，由推移裝置架體，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)三部分組成。電機(jī)通過聯(lián)軸器、主動(dòng)軸、主動(dòng)輪、傳動(dòng)件、被動(dòng)輪、被動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)由固定連接在傳動(dòng)件上的鉸座、銷軸和推桿組成，推桿可繞銷軸相對(duì)鉸座單向轉(zhuǎn)動(dòng)，使購(gòu)物車輕松安全進(jìn)入購(gòu)物車電梯，配合購(gòu)物車電梯使用，無(wú)需人工推拉，減少人力輸出與浪費(fèi)，避免造成購(gòu)物車電梯擁堵狀況。

關(guān)鍵詞： 推車裝置;購(gòu)物車;電梯

1 緒論

目前，國(guó)內(nèi)大型超市的上下樓電梯采用的是平板式電梯，消費(fèi)者可以推著購(gòu)物車上下樓，這種上下樓平板電梯占用空間大、需要安裝距離長(zhǎng)，使用受到限制，對(duì)于大部分空間和距離受限的商場(chǎng)，在兩部上下樓踏步電梯中間裝配專用購(gòu)物車電梯，當(dāng)消費(fèi)者上下樓層購(gòu)物時(shí)，無(wú)需推著購(gòu)物車，只要將購(gòu)物車推入購(gòu)物車電梯，可以讓購(gòu)物車沿著電梯軌道與踏步電梯同步前行，滿足了使用要求，同時(shí)還具有人車分離，安全可靠的特點(diǎn)。急需解決的問題是，現(xiàn)用的購(gòu)物車電梯，在出口會(huì)出現(xiàn)購(gòu)物車進(jìn)出滯留，需要安排工人在購(gòu)物車電梯出口推拉購(gòu)物車。

2 結(jié)構(gòu)組成

購(gòu)物車電梯出入口推車裝置的組成如圖所示，圖1是主視圖，圖2是俯視圖。

推車裝置架體由型鋼I（3）、型鋼II（9）、型鋼III（13）、型鋼IV（17）組成;驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)（1）、聯(lián)軸器（2）、主動(dòng)軸（4）、傳動(dòng)件I（5）、主動(dòng)輪I（6）、傳動(dòng)件II（7）、主動(dòng)輪II（8）、被動(dòng)軸（14）、被動(dòng)輪II（15）、被動(dòng)輪I（16）組成，執(zhí)行機(jī)構(gòu)由推桿（10）、銷軸（11）、鉸座（12）組成。

3 結(jié)構(gòu)特征分析

主動(dòng)輪I（6）和主動(dòng)輪II（8）對(duì)稱固定在主動(dòng)軸（4）中間，主動(dòng)軸（4）兩端用軸承支撐在型鋼I（3）和型鋼II（9）上，電動(dòng)機(jī)（1）通過聯(lián)軸器（2）與主動(dòng)軸（4）的左端固定連接。被動(dòng)輪II（15）和被動(dòng)輪I（16）對(duì)稱固定在被動(dòng)軸（14）中間，被動(dòng)軸（14）兩端用軸承支撐在型鋼III（13）和型鋼IV（17）上，傳動(dòng)件I（5）環(huán)繞在主動(dòng)輪I（6）和被動(dòng)輪I（16）上，傳動(dòng)件II（7）環(huán)繞在主動(dòng)輪II（8）和被動(dòng)輪II（15）上，實(shí)現(xiàn)正確嚙合，執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用雙排執(zhí)行機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)件I（5）和傳動(dòng)件II（7）上，各自繞環(huán)形均勻固定五個(gè)鉸座（12），每個(gè)鉸座（12）上都用銷軸（11）鉸接安裝推桿（10），推桿（10）可繞銷軸（11）相對(duì)鉸座（12）順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，但不能逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)被鉸座（12）上的凸塊結(jié)構(gòu)限制，這樣既能保證推移裝置推車可靠，又不影響購(gòu)物車進(jìn)入推移裝置，容易控制方向。

4 工作原理分析

采用雙排執(zhí)行機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)齒輪間的正確嚙合，執(zhí)行效率高;采用鏈傳動(dòng)，保證裝置可靠工作，延長(zhǎng)使用壽命;采用同步齒帶傳動(dòng)，保證裝置工作平穩(wěn)，減低噪聲。

工作過程為：

1）啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)通過聯(lián)軸器，驅(qū)動(dòng)主動(dòng)軸順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，主動(dòng)輪I和主動(dòng)輪II隨主動(dòng)軸一起旋轉(zhuǎn)、主動(dòng)輪I帶動(dòng)傳動(dòng)件I旋轉(zhuǎn)，被動(dòng)輪I隨傳動(dòng)件I旋轉(zhuǎn)，主動(dòng)輪II帶動(dòng)傳動(dòng)件II旋轉(zhuǎn)，被動(dòng)輪II隨傳動(dòng)件II旋轉(zhuǎn)。

2）執(zhí)行機(jī)構(gòu)的推桿、銷軸和鉸座隨傳動(dòng)件I和傳動(dòng)件II同步移動(dòng)，推桿推動(dòng)購(gòu)物車前進(jìn)。

3）推桿把購(gòu)物車推入專用購(gòu)物車電梯出口推移裝置時(shí)，購(gòu)物車前部觸碰推桿，推桿繞銷軸相對(duì)鉸座做順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，購(gòu)物車順利進(jìn)入推移裝置，自動(dòng)推移購(gòu)物車。

5 結(jié)語(yǔ)

1）將復(fù)雜費(fèi)力的推移運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為簡(jiǎn)單的機(jī)械運(yùn)動(dòng)，并通過對(duì)比研究及分析，優(yōu)化機(jī)械結(jié)構(gòu)，使設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)單，更明確，也便于制造。

2）該裝置的使用節(jié)省了社會(huì)勞動(dòng)力，人車分離，避免了電梯對(duì)人員造成的安全問題。

3）該裝置具有很好的經(jīng)濟(jì)和實(shí)用性，可完善中小型購(gòu)物中心電梯設(shè)施等，可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)及推廣，有助于電梯行業(yè)的發(fā)展與升級(jí)，前景可觀。

4）該裝置解決了購(gòu)物車專用電梯使用中出現(xiàn)的這一問題，設(shè)計(jì)了專用電梯出口購(gòu)物車推移裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，無(wú)需人工推拉。

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